banner

BSLBATT LiFePO4-batterijen op boten - Maritieme instructies

3.714 Gepubliceerd door BSLBATT 08 juli 2019

BSLBATT LiFePO4 battery

BSLBATT-lithiumbatterijen zijn ontworpen om beter te presteren dan traditioneel loodzuur batterijen op de weg, op het water of buiten het netwerk, geniet van de vrijheid die gepaard gaat met meer bruikbare energie in een lichtgewicht, onderhoudsvrij pakket dat veilig, betrouwbaar en zorgeloos is.

In vergelijking met loodzuur- en andere lithiumbatterijen, BSLBATT lithium-ion-fosfaatbatterijen bieden aanzienlijke voordelen, waaronder een verbeterde ontlaad- en laadefficiëntie, een langere levensduur en de mogelijkheid tot diepe cycli met behoud van vermogen.BSLBATT LiFePO4-batterijen hebben vaak een hoger prijskaartje, maar een veel betere kostprijs gedurende de levensduur van het product.Geen onderhoud en een superlange levensduur maken ze tot een waardevolle investering en een slimme langetermijnoplossing.

Die gespecialiseerde maritieme LiFePO4-systemen hadden externe batterijbeheersystemen (BMS) die ladingen en / of oplaadapparaten konden uitschakelen als er iets uit de hand liep, en als je midden op een oceaan zit, is dat een vrij belangrijke functie.De meeste online aanbiedingen die ik tegenkwam, waren voor autogebruik, waarbij wordt aangenomen dat als er iets misgaat, je aan de kant van de weg kunt stoppen, eruit kunt springen en wegrennen.Niet zo goed voor een jacht waarvan het dichtstbijzijnde land misschien maar een kilometer verderop ligt, maar toevallig recht naar beneden ligt, op de oceaanbodem.

En daar heb ik het een paar jaar gelaten, terwijl ik me concentreerde op de verkoop van energierijke producten van hoge kwaliteit AGM-batterijen terwijl we de Lithium-scene in de gaten houden voor nieuwe ontwikkelingen.Ik heb wel eens met enkele ideeën gepronken op bootshows, enz., om feedback te krijgen over hoe watersporters lithium-ionbatterijen zagen, en hieronder is een korte samenvatting.

Verminderd gewicht – Wordt niet gezien als een belangrijk aankoopargument voor grootschalige batterijbanken.Veel zeilers zeiden dat ze eigenlijk het gewicht van batterijen nodig hebben voor ballast.

Verlengde levensduur – Velen begrepen het concept van de verlengde levensduur van LiFePO4, maar waren niet bereid om alleen daarvoor de premie te betalen wanneer ze hun huidige boot waarschijnlijk in de nabije toekomst zouden verkopen.

Meer bruikbare capaciteit - Velen leken een beetje op hun hoede om LiFePO4-batterijen bij elke cyclus tot ten minste 80% diepte van ontlading (DOC) te kunnen trekken zonder enig ander nadeel dan een iets kortere levensduur.De meesten begrepen dat het niet raadzaam was om loodzuuraccu's met een DOD van minder dan 50% af te voeren.

Hoge ontlaadcapaciteit - Deze functie, waarbij de beschikbare capaciteit van een LiFePO4-batterij hetzelfde is, ongeacht of de ontlaadstroom 1 ampère of 100 ampère is, was vooral aantrekkelijk voor mensen die kijken naar toepassingen met hoge belasting, zoals elektrische voortstuwing.

Sneller opladen – Dit feit leek redelijk bekend, maar velen waren gefocust op de absoluut maximale laadsnelheid die mogelijk was, terwijl ze niet overwogen om conservatiever te zijn, zowel uit veiligheidsoverwegingen als om de levensduur van oplaadapparatuur te verlengen.

Kosten – Ah ja, de kosten.Toen alle voordelen van LiFePO4-batterijen eenmaal volledig waren uitgelegd, werden de relatief hogere initiële kosten van LI doorgaans als minder nadelig ervaren.De meeste respondenten hadden geen rekening gehouden met andere bijbehorende kosten, zoals upgrades van dynamo en lader, bewakingssysteem, enz.

Ik had altijd gedacht dat we uiteindelijk LiFePO4-batterijen zouden hebben in dezelfde behuizingsgrootte als loodzuurversies, en met eenvoudige, standaard positieve en negatieve aansluitingen, precies zoals we allemaal al zoveel jaren gewend zijn.Het is dus geen echte verrassing dat deze een paar jaar geleden begonnen te verschijnen, maar meer als vervanging van een enkele batterij, dwz voor auto's, motorfietsen, quads, basboten, enz. Ik heb met een of twee fabrikanten geworsteld, maar zag nooit de waarborgen of technische back-up die ik als een prioriteit beschouwde om hun producten te kunnen gebruiken in hoogenergetische LI-batterijbanken voor schepen.Maar dat was toen, en dit is nu.

Onlangs heb ik gewerkt met een fabrikant van BSLBATT LiFePO4-batterijen die tot nu toe alle vakjes op mijn verlanglijstje heeft aangevinkt:

Ze hebben LiFePO4-producten in alle populaire maritieme groepsgroottes, met alleen een positieve en negatieve pool.

Hun batterijen bevatten een intern BMS en bevatten uitgebreide veiligheidsmechanismen.

Hun batterijen hebben zeer strenge tests doorstaan, waar andere fabrikanten alleen de cellen testen.

De producten worden ondersteund door een uitgebreide en waardevolle garantie van vijf jaar, waarvan de eerste drie jaar gratis vervanging of reparatie is.

Dit bedrijf begrijpt de specifieke behoeften en vereisten van een multi-accu marine fietsbank volledig en biedt specifieke richtlijnen en gedetailleerde laad-/ontlaadinstructies.

Hun ingenieurs en verkopers zijn zeer deskundig en reageren snel op vragen en verzoeken.
24v- en 48v-producten zijn beschikbaar, samen met aangepaste ontwerpen.

BSLBATT-batterijen 480 × 481 Er blijft slechts één heel belangrijk vakje over om aan te vinken: een monitoring- en controlesysteem.Maar dan hebben we dat al.

Het BSLBATT BMS-systeem heeft componenten die kunnen worden geconfigureerd om alle bewakings-, beveiligings- en schakelfuncties te bieden die standaard zijn op de eerder genoemde complexe gespecialiseerde maritieme LiFePO4-systemen.Het BMS kan bijvoorbeeld worden ingesteld als een systeem met twee bussen dat het opladen onderbreekt bij overspanning en hoge batterijtemperaturen, en zware belastingen uitschakelt in het geval van een lage spanning of lage batterijcapaciteit.Hierdoor blijven de interne beveiligingen in de batterijen over als laatste faalveilige apparaten.

De complete lijn van 12, 24 en 48 volt BSLBATT Batterijen zijn perfect voor gebruik in campers, boten, EV's en off-grid toepassingen en nog veel meer.De grote verscheidenheid aan standaard en hoogwaardige BSLBATT-batterijen zorgt ervoor dat we hebben wat u nodig hebt, wanneer u het nodig hebt.

10 spannende manieren om uw 12V-lithiumbatterijen te gebruiken

In 2016, toen BSLBATT voor het eerst begon met het ontwerpen van wat de eerste drop-in vervanging zou worden...

Vind je leuk ? 915

Lees verder

BSLBATT Battery Company ontvangt bulkbestellingen van Noord-Amerikaanse klanten

BSLBATT®, een Chinese fabrikant van vorkheftruckaccu's, gespecialiseerd in de material handling-industrie...

Vind je leuk ? 767

Lees verder

Fun Find Friday: BSLBATT Battery komt naar weer een geweldige LogiMAT 2022

ONTMOET ONS!VETTER'S TENTOONSTELLINGSJAAR 2022!LogiMAT in Stuttgart: SLIM – DUURZAAM – VEILIG...

Vind je leuk ? 803

Lees verder

Op zoek naar nieuwe distributeurs en dealers voor BSL lithiumbatterijen

BSLBATT battery is een snel groeiend (200% joj) hi-tech bedrijf dat toonaangevend is in de a...

Vind je leuk ? 1.203

Lees verder

BSLBATT neemt deel aan MODEX 2022 op 28-31 maart in Atlanta, GA

BSLBATT is een van de grootste ontwikkelaars, fabrikanten en integrators van lithium-ionbatterijen...

Vind je leuk ? 1.937

Lees verder

Wat maakt de BSLBATT tot de superieure lithiumbatterij voor uw Motive Power-behoeften?

Eigenaars van elektrische vorkheftrucks en vloerreinigingsmachines die op zoek zijn naar de ultieme prestaties, zullen bij hun...

Vind je leuk ? 771

Lees verder

BSLBATT-batterij sluit zich aan bij het batterijcompatibiliteitsprogramma van Delta-Q Technologies

China Huizhou - 24 mei 2021 - BSLBATT Battery heeft vandaag aangekondigd dat het zich heeft aangesloten bij Delta-Q Tec...

Vind je leuk ? 1.237

Lees verder

De 48V-lithiumbatterijen van BSLBATT zijn nu compatibel met Victron-omvormers

Groot nieuws!Als u Victron-fans bent, is dit goed nieuws voor u.Om beter te matchen...

Vind je leuk ? 3.821

Lees verder