De nadelen van loodzuuraccu's

1/ Beperkte "bruikbare" capaciteit

Het wordt doorgaans als verstandig beschouwd om slechts 30% - 50% van de nominale capaciteit van typische loodzuur "Deep Cycle" -batterijen te gebruiken.Dit betekent dat een accubank van 600 ampère-uur in de praktijk in het beste geval slechts 300 ampère-uur aan werkelijke capaciteit levert.
Als u zelfs maar af en toe de batterijen meer leeg laat lopen, zal hun levensduur drastisch worden verkort.

2/ Beperkte levensduur

Zelfs als u het rustig aan doet met uw batterijen en ervoor zorgt dat u ze nooit te veel leegmaakt, zijn zelfs de beste deep-cycle loodzuurbatterijen doorgaans slechts goed voor 500-1000 cycli.Als u uw batterijbank regelmatig gebruikt, kan dit betekenen dat uw batterijen na minder dan 2 jaar gebruik moeten worden vervangen.

3/ Langzaam en inefficiënt opladen

De laatste 20% van de capaciteit van de loodzuuraccu kan niet snel worden opgeladen.De eerste 80% kan snel worden "bulkgeladen" door een slimme drietrapslader (met name AGM-accu's kunnen een hoge bulklaadstroom aan), maar dan begint de "Absorptie"-fase en neemt de laadstroom drastisch af.

Net als bij een softwareontwikkelingsproject kan de laatste 20% van het werk 80% van de tijd in beslag nemen.

Dit is geen probleem als u 's nachts aan het opladen bent, maar het is een enorm probleem als u uw generator urenlang moet laten draaien (wat nogal luidruchtig en duur kan zijn om te gebruiken).En als u afhankelijk bent van zonne-energie en de zon gaat onder voordat die laatste 20% is bijgevuld, kunt u gemakkelijk eindigen met batterijen die nooit echt volledig worden opgeladen.

Het niet volledig opladen van de laatste paar procent zou in de praktijk niet zo'n groot probleem zijn, ware het niet dat het niet regelmatig volledig opladen van loodzuuraccu's ervoor zorgt dat ze voortijdig verouderen.

4/ Verspilde energie

Naast al die verspilde generatortijd, hebben loodzuuraccu's nog een ander efficiëntieprobleem: ze verspillen maar liefst 15% van de energie die erin wordt gestopt door inherente inefficiëntie van het opladen.Dus als je 100 ampère stroom levert, heb je slechts 85 ampère-uren opgeslagen.

Dit kan vooral frustrerend zijn bij het opladen via zonne-energie, wanneer je zoveel mogelijk efficiëntie uit elke versterker probeert te persen voordat de zon ondergaat of door wolken wordt bedekt.

5/ Verliezen van Peukert

Hoe sneller u een loodzuuraccu van welk type dan ook ontlaadt, hoe minder energie u eruit kunt halen.Dit effect kan worden berekend door de wet van Peukert toe te passen (genoemd naar de Duitse wetenschapper W. Peukert), en in de praktijk betekent dit dat hoge stroombelastingen zoals een airconditioner, een magnetron of een inductiekookplaat ertoe kunnen leiden dat een loodzuuraccubank kan leveren slechts 60% van de normale capaciteit.Dit is een enorm capaciteitsverlies wanneer je het het meest nodig hebt...

Het bovenstaande voorbeeld toont de specificaties van de Concord AGM-batterij: deze specificatie stelt dat de batterij 100% van zijn nominale capaciteit kan leveren als hij binnen 20 uur wordt ontladen (C/20). Als de batterij binnen een uur wordt ontladen (C/1), wordt slechts 60% van de nominale capaciteit geleverd door de batterij .Dit is een direct effect van Peukert-verliezen.

Aan het einde van de dag, een AGM-accu van 100 Ah bij C/20 levert een bruikbare capaciteit van 30 Ah wanneer deze binnen een uur wordt ontladen als 30Ah = 100Ah x 50% DoD x 60% (Peukert-verliezen).

6/ Plaatsingsproblemen

Ondergelopen loodzuuraccu's geven tijdens het opladen schadelijk zuur gas af en moeten zich in een afgesloten accubak bevinden die naar buiten wordt geventileerd.Ze moeten ook rechtop worden bewaard om morsen van batterijzuur te voorkomen.

AGM-batterijen hebben deze beperkingen niet en kunnen in ongeventileerde ruimtes worden geplaatst, zelfs in uw leefruimte.Dit is een van de redenen waarom AGM-accu's zo populair zijn geworden bij zeilers.

7/ Onderhoudsvereisten

Overstroomd loodzuur batterijen moet periodiek worden bijgevuld met gedestilleerd water, wat een omslachtige onderhoudsklus kan zijn als uw batterijcompartimenten moeilijk te bereiken zijn.

AGM- en gelcellen zijn echter echt onderhoudsvrij.Onderhoudsvrij zijn heeft echter een keerzijde: een overstroomde celbatterij die per ongeluk wordt overladen, kan vaak worden gered door het water dat is weggekookt te vervangen.Een overladen gel- of AGM-accu gaat vaak onherstelbaar kapot.

8/ Spanningsverzakking

Een volledig opgeladen 12-volt loodzuuraccu begint rond de 12,8 volt, maar naarmate deze leeg raakt, daalt de spanning gestaag.De spanning zakt onder 12 volt wanneer de batterij nog 35% van zijn totale capaciteit over heeft, maar sommige elektronica werkt mogelijk niet met minder dan een volledige 12 volt voeding.Dit "verzakkingseffect" kan er ook toe leiden dat lichten dimmen.

9/ Grootte & Gewicht

Een typische batterij van 8D-formaat die vaak wordt gebruikt voor grote batterijbanken is 20,5″ x 10,5″ x 9,5″.Om een ​​specifiek 8D-voorbeeld te kiezen, BULLSPOWER BP AGM weegt 167 lbs en levert slechts 230 ampère-uur aan totale capaciteit - waardoor u 115 ampère-uur echt bruikbaar heeft, en slechts 70 voor toepassingen met een hoge ontlading!

Als u ontwerpt voor uitgebreide boon-docking, wilt u minimaal vier 8D's, of zelfs acht.Dat is VEEL gewicht om rond te sjouwen dat van invloed is op uw brandstofverbruik.

En als je beperkte ruimte hebt voor batterijen op je rig, zal alleen de grootte van de batterijen je capaciteit beperken.

Bron: PowerTech