Hovedforskjellen mellom 36V og 38,4V golfbilbatterier ligger i kjemien, ytelsen og den faktiske spenningen. Tradisjonelle 36V golfbiler bruker vanligvis blybatterier, som leverer en nominell spenning på 36 volt (6 x 6V batterier). I motsetning til dette har 38,4V litiumbatterier – ofte basert på LiFePO4 (litiumjernfosfat)-kjemi – en høyere nominell spenning (12 celler x 3,2V = 38,4V) og leverer mer konsistent kraft, lengre levetid og lettere vekt. Å bytte til et 38,4V litiumbatteri til golfbiler forbedrer energieffektiviteten, reduserer ladetiden og eliminerer behovet for regelmessig vedlikehold. Det er en ideell oppgradering for Club Car-, EZGO- og Yamaha-golfbiler som ønsker bedre rekkevidde og holdbarhet.

Kostnaden for 36V golfbilbatterier varierer avhengig av batteritype (blysyre eller litiumion), merke og kapasitet (Ah-klassifisering). Blybatterier varierer vanligvis fra $600 til $1000 for et komplett 36V-oppsett (vanligvis 6 x 6V-batterier). 36V litiumion-golfbilbatterier, som LiFePO4, tilbyr lengre levetid og bedre ytelse, med priser fra $1200 til $2500, avhengig av amperetime-klassifiseringen (Ah) (f.eks. 100Ah, 150Ah eller 200Ah). Selv om litiumbatterier koster mer i utgangspunktet, kan de vare 5 ganger lenger og krever ikke vedlikehold, noe som gjør dem mer kostnadseffektive over tid. Populære valg inkluderer BSLBATT-batteri for litiumoppgraderinger.

Ja, å bytte til 36V litiumbatterier – spesielt LiFePO4 – er en smart oppgradering for golfbilen din. De er lettere, lader raskere og krever ikke vedlikehold. BSLBATT litiumsystemer leveres med innebygd BMS og er kompatible med EZGO, Club Car og Yamaha. Enkel plug-and-play-installasjon med batterisett og brakett inkludert.

Levetiden til 36V golfbilbatterier avhenger av batteritypen. Tradisjonelle blybatterier varer vanligvis i 2–4 år eller rundt 500–700 ladesykluser, mens BSLBATT 36V litiumbatterier av høy kvalitet, som LiFePO4, kan vare i 8–10 år med 3500–10 000 sykluser.

Teknisk sett er det mulig å bruke et 48V-batteri i en 36V golfbil, men det anbefales ikke med mindre du oppgraderer motoren og kontrolleren. Å bruke høyere spenning enn motoren er klassifisert for kan øke hastigheten, men det risikerer også overoppheting, forkorte motorens levetid og skade på komponenter. Hvis du vurderer å oppgradere ytelsen til en golfbil, er det tryggere å bytte ut eller omprogrammere kontrolleren og sørge for at systemet kan håndtere 48V. For best resultat og sikkerhet, bruk et 36V litiumbatteri som BSLBATT LiFePO4, designet for plug-and-play-bruk med standard 36V golfbiler som EZGO, Club Car og Yamaha.

En standard 36V golfbil bruker vanligvis seks 6V-batterier koblet i serie (6 × 6V = 36V). Denne konfigurasjonen er vanlig i mange blybatterisystemer som brukes i golfbiler fra merker som EZGO, Club Car og Yamaha. Når du oppgraderer til 36V litiumbatterier, trenger du bare en 36V litiumjernfosfatbatteripakke med et innebygd batteristyringssystem (BMS). Dette forenkler installasjonen og reduserer totalvekten, noe som resulterer i lengre levetid og forbedret ytelse.

5 ganger lengre levetid, raskere lading, 70 % lavere totale eierkostnader over 5 år, intet vedlikehold, lettere vekt forbedrer rekkevidde og effektivitet

Vanlige amerikanske og internasjonale merker: Club Car, EZGO, Yamaha Golf-Car, STAR EV, Tomberlin, Garia, Cushman, Polaris GEM, Icon EV, Bintelli EV. Høytytende og spesialtilpassede elbilmerker: Advanced EV, Evolution EV, Navitas EV, Trojan EV, Elite EV, Cruzer EV, Royal EV, Villager EV, SC Carts, GEM e4. Europeiske og globale produsenter: Melex, Alke', Aixam Mega, Ligier, Renault Twizy, Pilotcar EV, Karrior Electric, Textron Off Road, ACG Cars. Kinesiske elbilmerker: LV Tong, Marshell EV, HDK EV, Dongfeng EV, Suzhou Eagle EV, Taiqi Electric Vehicle.

Ja, litiumbatterier krever en litiumkompatibel lader for optimal ytelse og sikkerhet. BSLABTT-batterisettet inkluderer en litiumbatterilader.

BSL-batterier har IEC-, CE-, UL-, UN38.3- og andre sertifiseringer.