Litium gaffeltruckbatteri vs. blybatteri: kostnadsbesparende industrispillveksler

Elektriske gaffeltrucker har eksistert i årevis, men noen nyere utviklinger med både batteriteknologi og en introduksjon av kraftigere gaffeltrucker har gjort industrien mer mottakelig for ideen om å bytte over.

Litium-ion gaffeltruckbatteriet er klar til å revolusjonere materialhåndteringsindustrien.Og når du sammenligner fordelene og ulempene med litiumbatteriet kontra blybatteriet for å drive gaffeltrucken eller flåten av gaffeltrucker, er det lett å forstå hvorfor.

Den største grunnen er at de potensielle kostnadsbesparelsene er enorme.Det er sant at litiumgaffeltruckbatterier koster betydelig mer enn blybatterier, men de varer 2-3 ganger lenger og skaper dramatiske besparelser på andre områder som garanterer deg betydelig lavere totale eierkostnader.

"Større selskaper i store industrier, som bilindustrien, driver utviklingen delvis på grunn av miljøpolitikk og -direktiver de er pålagt å følge.Som svar går også mindre selskaper over til elektriske lastebiler, selv om utviklingen er drevet av de store aktørene i ulike bransjer, sier Bella Chen, forretningsutviklingssjef BSLBATT gaffeltrucker.

Den ideelle løsningen for enhver applikasjon

Bruken av Li-ION-batterier er egnet for alle bruksområder.Imidlertid er fordelene deres spesielt nyttige i intensive applikasjoner som flerskiftsdrift og kjølelagring.

På grunn av eliminering av utslipp og mulige urenheter i blybatterier er teknologien også spesielt egnet for bruk i områder der det kreves høy grad av følsomhet, for eksempel farmasøytisk eller næringsmiddelindustri.

For bedrifter som leter etter et alternativ til sin forbrenningstruckflåte, er Li-ION-batterier et miljøvennlig alternativ.

Her er noen av de viktigste fordelene som gjør det til en smart avgjørelse å drive elektriske gaffeltrucker med litiumbatterier:

Gjennomsnittsprisen for et litium-ion gaffeltruckbatteri er omtrent 17-20 000 dollar (omtrent 2-2,5 ganger mer enn et tilsvarende blybatteri).For den høyere forhåndsprisen vil en operasjon spare penger på:

● Energiregninger: litium-ion-batterier er 30 % mer energieffektive og lader 8 ganger raskere enn bly-syre-batterier

● Batterier: litium-ion-batteriet ditt vil vare 2-4 ganger lenger enn et blybatteri

● Nedetid: Litium-ion-batterier trenger aldri å byttes ut og kan mulighetslades under operatørpauser

● Arbeidskostnader: litium-ion gaffeltruckbatterier krever ikke vedlikehold eller vanning

● Produktivitet: nyt lengre driftstider og ingen nedgang i ytelsen ettersom batteriet lades ut

● Farer: Li-ion-batterier avgir ikke skadelige gasser eller CO2, det er ingen risiko for syresøl, og du vil ha 70-80 prosent færre batterier å kaste overtid fordi du ikke vil bytte batterier så ofte.

● Eiendom: gjenvinne området du bruker som laderom for ekstra lagring

● Mindre nedetid

● Lengre garantier

● Sikrere operasjoner

Hvor lang tid tar det å lade et litiumionbatteri?

Li-ion-batterier kan lades i løpet av dagen i 15 eller 30 minutter, eller lades helt opp i løpet av en til to timers sammenhengende økt.Sammenlign dette med åtte timers ladetid pluss en ekstra åtte timers nedkjølingstid for et blybatteri.

Hvor mye kjøretid får jeg fra et litium-ion-batteri?

Som med blybatterier avhenger driftstiden av applikasjonen (hvor mye løfting, hvor mye oppoverbakke).Generelt sett vil et litiumionbatteri vare like lenge som et blybatteri – men det lades raskere og forårsaker ikke en nedgang i ytelsen når det utlades.

Kan en gaffeltruck ettermonteres for å bruke et litiumionbatteri?

Ja!Konverteringen er rask og enkel.Ettermonteringen krever ganske enkelt å installere det nye batteriet og legge til lademåleren.

Stor utholdenhet, minimalt vedlikehold

Sammenlignet med den gamle teknologien har det nye Li-ion-batteriet flere fordeler.

En, det er ikke nødvendig å ha flere batterier i flerskiftsdrift, ett er nok fordi det kan lades opp under skiftet.

To, det nye batteriet varer i opptil 4000 sykluser , sammenlignet med bly-syre-batterier 1500 sykluser .

"Batterieffektiviteten er 95 prosent, sammenlignet med 70 med blysyrebatteriet.Dessuten er det minimalt med vedlikehold, fortsetter Malmström.

"Alt i alt, sammenlignet med dieseltrucker, trenger elektriske maskiner mindre vedlikehold fordi det er færre komponenter som trenger service eller må byttes," legger Johansson til.

Det nye litium-ion-batteriet varer lenger og krever mindre vedlikehold, men som med all ny teknologi, er det også en kostnad.Og det er bare det: kostnad.

"Det er sant at prisene er ganske høye i begynnelsen, men vi har sett at de har en tendens til å falle raskt etter hvert som teknologiene modnes," sier Bella Chen.

"Vi bør også huske på at kjemien er komplisert og at teknologien bilindustrien velger også vil gå raskt ned i pris, takket være deres store volumer.Om et par år vil litiumbatteriet være mye mer kostnadseffektivt enn blybatterier, legger han til.Verdt å merke seg om Lithium-ion batteriene er at det er en restverdi å ta hensyn til, et brukt batteri for en spiller vil være et verdifullt batteri for en annen.

En sjåførdrøm

Tar man hensyn til drivstoffbesparelsene og batteriets livssykluskostnader, blir avtalen bedre, bemerker Eric Yi og legger til en annen fordel de elektriske lastebilene har.Og det er en som er mest merkbar for de som faktisk kjører dem.

«De elektriske lastebilene er stille, det er ingen støy.Det er ingen vibrasjoner når trucken går på tomgang.Det er ingen eksosgasser.Lastebilene er raskere og har bedre akselerasjon.På korte avstander er en elektrisk lastebil mer effektiv enn en dieselbil, lister han opp.

Blybatteri vs. litiumbatteri

BSLBATT sine Li-ion batteri

• Varer i 2400-4000 sykluser

• Batterieffektivitet 95 %

• Ladetid: 1 % per minutt, fulladet på 100 minutter

• Lades på stedet

• Krever ikke et ventilert rom

• Krever minimalt med vedlikehold

• Det kan være en mulighet som belastes for flerskiftsdrift.

• Potensiell strøm i nettet: ECG50-90: 3-fase, 400 V;2×32 A sikring

Wisdom Power's Bly-syre batteri

• Varer i 1200 til 1400 sykluser

• Batterieffektivitet 70 %

• Ladetid: 8 timer

• Vanligvis fjernet for å bli fulladet

• Krever en ventilert ladeplass

• Krever noe regelmessig vedlikehold

• Ekstra batterier kreves for flerskiftsdrift.

• Potensiell strøm i nettet: ECG50-90: 3-fase, 400 V;63 A sikring ECG90-180: 3-fase 400 V;2×63 A sikring

Selv om litium-ion-batterier koster mer på forhånd, kan de raskt betale for seg selv gjennom reduserte driftskostnader – noe som gir noen virksomheter et langsiktig konkurransefortrinn.For mer informasjon om hvorvidt bytte til litiumion kan være en smart investering for driften din, kontakt en av våre gaffeltruckbatterieksperter online eller på telefon.