transparent

Dlaczego systemy zarządzania bateriami mają coraz większe znaczenie w bateriach litowych

3,540 Opublikowany przez BSLBAT Maj 26,2020

system zarządzania baterią (BMS) jpeg

W wielu branżach głównym przedmiotem zainteresowania jest stan akumulatorów, które zasilają ich aktywa. Jeśli akumulator ulegnie awarii, pojazd lub sprzęt zasilany energią elektryczną jest przez pewien czas wyłączony, co wpływa na produktywność firmy. Co więcej, jeśli bateria jest zepsuta, należy kupić baterię zamienną, a zatem firma musi absorbować ceny.

Przechowywanie listy akumulatorów zamiennych może zapewnić szybkie rozwiązanie problemu. Jednak tam również firma musi pokryć dodatkowe koszty.

Co się stanie, jeśli firma doświadczy ogromnej awarii akumulatorów swojej floty? Może to mieć wpływ na całą operację, prowadząc do wielu przestojów, które skutkują katastrofalnym problemem wydajności i dużym wydatkiem dla budżetu firmy.

Ponieważ zaawansowany przemysł akumulatorów rozwija się w sąsiedztwie innych dużych branż, takich jak pojazdy elektryczne i magazynowanie energii, akumulatory muszą być wyposażone, aby skutecznie działać w dynamicznych warunkach. System zarządzania baterią (BMS) jest kluczowym elementem tego celu, ponieważ ma kluczowe znaczenie dla określenia żywotności baterii.

Obecnie w Stanach Zjednoczonych jest 5.4 miliona samochodów flotowych i 11.7 miliona flotowych ciężarówek, samochodów dostawczych i SUV-ów. z tych flot ciężarówek około 3 miliony to pojazdy użytkowe lub użytkowe. Wiele z tych pojazdów flotowych jest zasilanych przez akumulator. Dlatego akumulator musi działać dobrze.

Co to są systemy zarządzania bateriami?

Nie ma jasnej definicji tego, co stanowi BMS, dlatego zaawansowany przemysł akumulatorów charakteryzuje się fragmentaryczną interpretacją tego, do czego ma dążyć system. Obecne standardy nie definiują odpowiednio wymagań BMS; W organach zarządzających istnieją luki i sprzeczna literatura. Doprowadziło to do nadmiernych standardów opartych na dostawcach, opracowanych od dołu do góry zamiast od najwyższych.

Jasna definicja i lista atrybutów związanych z BMS pozwala interesariuszom uniknąć nieporozumień, zwiększyć spójność między platformami, zmniejszyć złożoność, zwiększyć bezpieczeństwo i obniżyć koszty. Bez definicji kolejne mogą skutkować:

● Nieefektywne projekty ogniw i systemów

● Niespójne wymagania dotyczące ogniw, pakietów i systemów

● Koszty inflacji na poziomie ogniw i opakowań

● Dłuższy czas rozwoju baterii

Dlaczego potrzebujemy systemu zarządzania baterią (BMS)?

Podczas baterii kilka rzeczy może zawieść, co doprowadzi do jej uszkodzenia. Zawierają:

Wyczerpanie aktywnych chemikaliów - Wyczerpywanie się aktywnych chemikaliów w akumulatorze może być częstym zjawiskiem, któremu można zaradzić przez doładowanie.

Zmiana w cząsteczce lub ciele elektrod - Podczas gdy struktura aktywnych chemikaliów pozostaje niezmieniona, z czasem ulegają one często uszkodzeniom i powoduje upust w procesie chemicznym, co prowadzi do bezużyteczności baterii.

Rozkład elektrolitu - nastąpi to w wyniku przegrzania lub przepięcia.

Powlekanie elektrod - dzieje się tak w akumulatorach litowo-jonowych i dzieje się tak dzięki pracy w niskiej temperaturze lub przetężeniu występującemu podczas ładowania. spowoduje to przecenę litu metalicznego na anodzie akumulatora, powodując trwałą utratę pojemności i wyjątkowo krótkie.

Zwiększona impedancja wewnętrzna - impedancja wewnętrzna ogniwa baterii A z czasem rośnie i tworzą się kryształy, które negatywnie wpływają na obszar elektrod.

Zmniejszona pojemność - jest to często zjawisko standardowe ze względu na starzenie się ogniwa baterii. Jednak pojemność jest często przywracana poprzez głębokie wyładowania.

Zwiększone samorozładowanie - wygląd kryształu w aktywnych substancjach chemicznych baterii może spowodować pęcznienie elektrod. Zwiększa to nacisk na separator baterii i prowadzi do wzrostu samorozładowania ogniwa. Zwiększa się, ponieważ temperatura akumulatora wzrasta i powoduje uszkodzenie akumulatora.

Gazowanie - Zwykle spowodowane nadmiernym rozładowaniem może spowodować utratę aktywnych chemikaliów, a zatem uwolnione gazy mogą eksplodować.

Wzrost ciśnienia - Wysokie temperatury w akumulatorze powodują wzrost ciśnienia prowadzący do pęknięcia lub eksplozji ogniw. Otwór spustowy w akumulatorze umożliwia ucieczkę gazu, uwalniając ciśnienie. Wzrost ciśnienia może powodować zwarcia.

Penetracja separatora - Wnikanie do separatora wzrostu dendrytu i zanieczyszczeń, zadziorów na elektrodach czy zmiękczenie separatora na skutek przegrzania może powodować zwarcia.

Obrzęk - Wraz ze wzrostem nacisku na ogniwa akumulatora A może dojść do przegrzania, powodując pęcznienie niektórych ogniw. może to doprowadzić do utraty pojemności, również jako problemów z utrzymaniem ogniw wewnątrz baterii.

Przegrzanie - to niekończący się problem i być może znaczący powód awarii baterii. Może to spowodować trwałe zmiany chemikaliów wewnątrz baterii; powodując gazowanie, pęcznienie i zniekształcenie obudowy ogniwa. Może również niekorzystnie wpływać na elektrolity w akumulatorze. Zapobieganie przegrzaniu jest ważne dla zapewnienia wydłużonej żywotności baterii A.

Ucieczka termiczna - proces chemiczny podwaja się na każde 10 ° C wzrostu temperatury. Temperatura może wtedy wzrosnąć w czasie trwania komórki. Wraz ze wzrostem temperatury działanie elektrochemiczne przyspiesza, a tym samym impedancja ogniwa zmniejsza się, powodując większe prądy i jeszcze wyższe temperatury niszczące baterię.

Zapewnienie, że akumulator będzie działał prawidłowo, zależy od mocy do zarządzania i monitorowania jego działania. Dlatego firmy zdają sobie sprawę, że często jest to nie tylko kwestia ceny, ale także kwestia bezpieczeństwa. Wybuchająca bateria może zranić pracowników i spowodować rozprzestrzenianie się problemów, które wpłyną na istnienie firmy.

Bateria litowa rv 100ah bateria litowa w rv

Lekarstwo

Bateria litowa BSLBATT - Urządzenie do zarządzania baterią

Lekarstwem na te problemy jest dokładna i skuteczna metoda zarządzania i monitorowania baterii.

Technologią, która to zapewnia, jest często telematyka zarządzania akumulatorami. Branże posiadające zasoby i sprzęt, które potrzebują akumulatorów do ich działania, mogą wykorzystać telematykę podczas systemu monitorowania i zarządzania akumulatorami, aby przeglądać informacje w czasie rzeczywistym dotyczące wszystkich lub niektórych zasobów zasilanych akumulatorami. Informacje w czasie rzeczywistym mogą ostrzegać firmy, gdy zmiany temperatury przekraczają określony próg w zależności od typu baterii, unikając problemów z przegrzaniem, które powodują uszkodzenie baterii, a nawet eksplozję baterii.

Inwestycja ta pozwala użytkownikom określić ogólny stan akumulatorów ich floty za pomocą automatycznie dystrybuowanych raportów lub powiadomień o alertach w czasie rzeczywistym, dzięki czemu efektywność operacyjna nie jest zagrożona. Systemy telematyczne, które śledzą stan baterii za pomocą raportów i powiadomień alarmowych, pomagają również w tworzeniu programu zarządzania baterią, również jako harmonogramu konserwacji, który zapobiega pojawianiu się problemów.

Pakiet baterii litowo-żelazowo-fosforanowych mnóstwo mocy i wartości w małym opakowaniu. Chemia tych akumulatorów może mieć duży wpływ na ich doskonałą wydajność. Ale wszystkie renomowane komercyjne akumulatory litowo-jonowe zawierają oprócz samych ogniw również inny ważny element: starannie zaprojektowany elektroniczny system zarządzania akumulatorem (BMS). Dobrze zaprojektowany system zarządzania akumulatorem chroni i monitoruje akumulator litowo-jonowy, aby zoptymalizować wydajność, zmaksymalizować żywotność i zapewnić bezpieczną pracę w dobrym zakresie warunków.

 

W BSLBATT wszystkie nasze akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe zawierają wewnętrzny lub zewnętrzny BMS. Rzućmy okiem na to, jak BSLBATT BMS chroni i optymalizuje działanie baterii litowo-żelazowo-fosforanowej.

Systemy zarządzania akumulatorami

System zarządzania baterią (BMS) to inteligentny element pakietu baterii odpowiedzialny za zaawansowane monitorowanie i zarządzanie. to mózg baterii i odgrywa kluczową rolę w jej poziomie bezpieczeństwa, wydajności, szybkości ładowania i długowieczności.

Nasz BMS ma być długoterminowym rozwiązaniem dla naszych klientów, mając na uwadze najwyższy poziom bezpieczeństwa. Zaawansowane algorytmy i elektronika zapewniają wysoką precyzję pomiarów:

● Funkcjonalnie bezpieczny

● Za wysokie i za niskie napięcie

● Szybkie i wydajne wyważanie

● Zabezpieczenie nadprądowe i krótkie

● Skrócony czas ładowania

● Przegrzanie

● Poprawiony zasięg na jedno ładowanie

● Brak równowagi komórek

● Maksymalna żywotność baterii

 

bateria litowa rv BMS Systemy zarządzania akumulatorami

Dzięki współpracy z instytucjami badawczymi, takimi jak chiński uniwersytet naukowo-techniczny i uniwersytet technologiczny w Hefei, korporacja jest właścicielem podstawowej technologii systemu zarządzania baterią (BMS).

Obecnie projekt BMS baterii i prace PACK firmy są wykonywane samodzielnie, co znacznie obniża koszty montażu i skutecznie kontroluje czas dostawy.

W tym samym czasie nasza firma przyjmuje nowy pojazd energetyczny BMS, ponieważ punkt wejścia prowadzi badania i rozwój technologii, a tym samym innowacje w zakresie zastosowania, metody, technologii, konstrukcji, towaru, niż nieustannie, uzyskuje szereg niezależnych praw majątkowych, gwarantuje produkt naszej firmy w ramach uprzemysłowienia technologii, a tym samym komercjalizacji, zajmuje czołową pozycję w kraju.

Podsumowanie

Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe składają się z pojedynczych ogniw połączonych ze sobą. Obejmują one również system zarządzania baterią (BMS), który, choć zwykle nie jest widoczny dla użytkownika końcowego, zapewnia, że ​​każda komórka w baterii pozostaje w bezpiecznych granicach. Wszystko Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe BSLBATT obejmują wewnętrzny lub zewnętrzny BMS do ochrony, sterowania i monitorowania akumulatora w celu zapewnienia bezpieczeństwa i maksymalnej żywotności w całym zakresie warunków pracy.

Zostaw komentarz
Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone *

10 ekscytujących sposobów korzystania z baterii litowych 12 V

W 2016 roku, kiedy firma BSLBATT po raz pierwszy zaczęła projektować coś, co stało się pierwszym zamiennikiem typu drop-in...

Czy lubisz ? 303

Czytaj więcej

BSLBATT Battery Company otrzymuje masowe zamówienia od klientów z Ameryki Północnej

BSLBATT®, chiński producent akumulatorów do wózków widłowych, specjalizujący się w przemyśle przeładunkowym...

Czy lubisz ? 258

Czytaj więcej

Fun Find Friday: Bateria BSLBATT zbliża się do kolejnego świetnego LogiMAT 2022

SPOTKAJCIE NAS! ROK WYSTAWY VETTERA 2022! LogiMAT w Stuttgarcie: INTELIGENTNY – ZRÓWNOWAŻONY – SAF...

Czy lubisz ? 355

Czytaj więcej

Szukasz nowych dystrybutorów i dealerów baterii litowych BSL

Bateria BSLBATT to szybko rozwijająca się firma hi-tech (200% r/r), która jest liderem na rynku...

Czy lubisz ? 806

Czytaj więcej

BSLBATT weźmie udział w targach MODEX 2022 w dniach 28-31 marca w Atlancie, GA

BSLBATT jest jednym z największych twórców, producentów i integratorów baterii litowo-jonowych...

Czy lubisz ? 1,420

Czytaj więcej

Co sprawia, że ​​BSLBATT jest doskonałą baterią litową dla Twoich potrzeb związanych z zasilaniem Motive?

Właściciele elektrycznych wózków widłowych i maszyn do czyszczenia podłóg, którzy poszukują najwyższej wydajności, znajdą ...

Czy lubisz ? 510

Czytaj więcej

Bateria BSLBATT dołącza do programu kompatybilności baterii Delta-Q Technologies

China Huizhou – 24 maja 2021 r. – Firma BSLBATT Battery ogłosiła dziś, że dołączyła do Delta-Q Tec...

Czy lubisz ? 900

Czytaj więcej

Baterie litowe 48 V BSLBATT są teraz kompatybilne z falownikami Victron

Wielkie wieści! Jeśli jesteście fanami Victron, to będzie dla was dobra wiadomość. Aby lepiej dopasować ...

Czy lubisz ? 3,110

Czytaj więcej