banner

Dlaczego systemy zarządzania bateriami stają się coraz bardziej krytyczne w przypadku baterii litowych

4325 Opublikowany przez BSLBATT 26 maja 2020 r

battery management system (bms)jpeg

W centrum zainteresowania kilku branż jest stan baterii, które zasilają ich aktywa.Jeśli akumulator A ulegnie awarii, pojazd lub sprzęt elektryczny, który zasila, jest przez pewien czas wyłączony, co wpływa na produktywność firmy.Co więcej, jeśli bateria się zepsuje, należy kupić baterię zastępczą, a zatem firma musi wchłonąć ceny.

Posiadanie listy zapasowych baterii może zapewnić szybkie rozwiązanie.Jednak i tam firma musi ponieść dodatkowe koszty.

Co się stanie, jeśli firma doświadczy ogromnej awarii akumulatorów swojej floty?może to mieć wpływ na całą operację, prowadząc do wielu przestojów, które skutkują katastrofalnymi problemami z wydajnością i dużym wydatkiem w budżecie firmy.

Ponieważ branża zaawansowanych akumulatorów rozwija się w sąsiedztwie innych dużych gałęzi przemysłu, takich jak pojazdy elektryczne i magazynowanie energii, akumulatory muszą być wyposażone, aby skutecznie działać w dynamicznych środowiskach.System zarządzania baterią (BMS) jest kluczowym elementem tego celu, ponieważ ma kluczowe znaczenie dla określenia żywotności baterii.

Obecnie w Stanach Zjednoczonych jest około 5,4 miliona samochodów flotowych i około 11,7 milionów ciężarówek, furgonetek i SUV-ów.z tej floty ciężarówek około 3 miliony to pojazdy użytkowe lub użytkowe.Zasilanie wielu z tych pojazdów floty zależy od akumulatora.Dlatego akumulator musi dobrze działać.

Co to są systemy zarządzania akumulatorami?

Nie ma jasnej definicji tego, co stanowi BMS, dlatego branża zaawansowanych akumulatorów oferuje fragmentaryczną interpretację tego, do czego system ma dążyć.Obecne standardy nie definiują odpowiednio wymagań BMS;w różnych organach zarządzających istnieją luki i sprzeczna literatura.Doprowadziło to do nadmiernych standardów opartych na dostawcach opracowanych od dołu do góry zamiast od najwyższego poziomu.

Jasna definicja i lista atrybutów powiązanych z systemami BMS pozwalają zainteresowanym stronom uniknąć nieporozumień, zwiększyć spójność między platformami, zmniejszyć złożoność, zwiększyć bezpieczeństwo i obniżyć koszty.Bez definicji kolejne mogą skutkować:

● Nieefektywne projekty ogniw i systemów

● Niespójne wymagania dotyczące ogniw, pakietów i systemów

● Inflacja kosztów na poziomie ogniwa i opakowania

● Dłuższy czas rozwoju baterii

Dlaczego potrzebujemy systemu zarządzania akumulatorami (BMS)?

Kilka rzeczy może zawieść podczas baterii, co zakończy się jej uszkodzeniem.Zawierają:

Wyczerpanie aktywnych chemikaliów – Wyczerpanie aktywnych substancji chemicznych w akumulatorze może być częstym zjawiskiem, któremu można zaradzić poprzez ponowne naładowanie.

Zmiana w cząsteczce lub korpusie elektrod – Podczas gdy struktura aktywnych chemikaliów pozostaje niezmieniona, często ulega uszkodzeniu w miarę upływu czasu i powoduje zniżkę w procesie chemicznym, co prowadzi do bezużytecznej baterii.

Rozpad elektrolitu – nastąpi to w wyniku przegrzania lub przepięcia.

Poszycie elektrody – dzieje się tak w przypadku akumulatorów litowo-jonowych i jest to spowodowane pracą w niskiej temperaturze lub występującym podczas ładowania przetężeniem.spowoduje to zniżkę litu metalicznego na anodzie baterii A, powodując trwałą utratę pojemności i skrajne zwarcie.

Zwiększona impedancja wewnętrzna – impedancja wewnętrzna ogniwa baterii A wzrasta z czasem i tworzą się kryształy, które negatywnie wpływają na powierzchnię elektrod.

Zmniejszona pojemność – często jest to normalne zjawisko ze względu na starzenie się ogniwa baterii.Jednak pojemność jest często przywracana przez głębokie wyładowania.

Zwiększone samorozładowanie – wygląd kryształu w aktywnych chemikaliach baterii może spowodować pęcznienie elektrod.Zwiększa to nacisk na separator akumulatora i prowadzi do zwiększenia samorozładowania ogniwa.Zwiększa się, ponieważ temperatura akumulatora wzrasta i powoduje uszkodzenie akumulatora.

Gazowanie – Zwykle spowodowane nadmiernym rozładowaniem, może spowodować utratę aktywnych chemikaliów, a zatem uwolnione gazy mogą eksplodować.

Wzrost ciśnienia – Wysokie temperatury wewnątrz akumulatora powodują wzrost ciśnienia prowadzący do pęknięcia lub wybuchu ogniw.Otwór spustowy w akumulatorze umożliwia ujście gazu, uwalniając ciśnienie.Wzrost ciśnienia może spowodować zwarcie.

Penetracja separatora – Wnikanie do separatora narośli dendrytów i zanieczyszczeń, zadziorów na elektrodach lub zmiękczenie separatora na skutek przegrzania może spowodować zwarcie.

Obrzęk – Wraz ze wzrostem nacisku na ogniwa akumulatora A może dojść do przegrzania, powodując pęcznienie niektórych ogniw.może to skończyć się utratą pojemności, jak również problemami z utrzymaniem ogniw w akumulatorze.

Przegrzanie – to niekończący się problem i być może istotny powód awarii baterii.Może to spowodować trwałe zmiany w chemikaliach wewnątrz baterii;powodując gazowanie, pęcznienie i zniekształcenie osłonki ogniwa.Może to również niekorzystnie wpływać na elektrolity w akumulatorze.Zapobieganie przegrzaniu jest ważne dla zapewnienia dłuższej żywotności baterii A.

Ucieczka termiczna – proces chemiczny podwaja się przy każdym wzroście temperatury o 10°C.Temperatura może wtedy wzrosnąć w komórce.Wraz ze wzrostem temperatury działanie elektrochemiczne przyspiesza, a zatem impedancja ogniwa maleje, powodując wyższe prądy i jeszcze wyższe temperatury niszczące akumulator.

Zapewnienie, że bateria nadal działa prawidłowo, zależy od mocy do zarządzania i monitorowania jej działania.Dlatego firmy zdają sobie sprawę, że często jest to nie tylko kwestia ceny, ale także kwestia bezpieczeństwa.Eksplodująca bateria może zranić pracowników i spowodować rozprzestrzenienie się problemów, które wpłyną na funkcjonowanie firmy.

100ah lithium rv battery lithium battery in a rv

Lekarstwo

BSLBATT Lit – Urządzenie do zarządzania baterią

Remedium na te problemy jest dokładna i skuteczna metoda zarządzania i monitorowania baterii.

Technologią, która to zapewnia, jest często telematyka zarządzania akumulatorami.Branże posiadające aktywa i sprzęt, które wymagają baterii do ich pracy, mogą wykorzystać telematykę podczas systemu monitorowania i zarządzania bateriami, aby przeglądać informacje w czasie rzeczywistym, które dotyczą wszystkich lub niektórych z ich zasobów zasilanych bateriami.Informacje w czasie rzeczywistym mogą ostrzegać firmy, gdy zmiany temperatury przekroczą określony próg w zależności od typu baterii, unikając problemów z przegrzaniem, które powodują uszkodzenie baterii, a nawet eksplozję baterii.

Inwestycja ta umożliwia użytkownikom wykrywanie ogólnego stanu akumulatorów ich floty za pomocą automatycznie dystrybuowanych raportów lub powiadomień o alertach w czasie rzeczywistym, aby wydajność operacyjna nie była zagrożona.Systemy telematyczne, które śledzą stan baterii poprzez raportowanie i powiadomienia o alarmach, również pomagają w tworzeniu programu zarządzania bateriami, również jako harmonogram konserwacji, który zapobiega pojawianiu się problemów.

Pakiet akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych tony mocy i wartości w małym opakowaniu.Chemia tych akumulatorów może być dużą częścią ich doskonałej wydajności.Ale wszystkie renomowane komercyjne akumulatory litowo-jonowe oprócz samych ogniw zawierają jeszcze jeden ważny element: starannie zaprojektowany elektroniczny system zarządzania akumulatorem (BMS).Dobrze zaprojektowany system zarządzania baterią chroni i monitoruje baterię litowo-jonową, aby zoptymalizować wydajność, zmaksymalizować żywotność i zapewnić bezpieczną pracę w szerokim zakresie warunków.

 

W BSLBATT wszystkie nasze akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe zawierają wewnętrzny lub zewnętrzny system BMS.Rzućmy okiem na to, jak BSLBATT BMS chroni i optymalizuje działanie baterii litowo-żelazowo-fosforanowej.

Systemy zarządzania akumulatorami

System zarządzania baterią (BMS) jest inteligentnym komponentem zestawu baterii odpowiedzialnym za zaawansowane monitorowanie i zarządzanie.jest mózgiem baterii i odgrywa kluczową rolę w poziomie bezpieczeństwa, wydajności, szybkości ładowania i długowieczności.

Nasz BMS ma być długoterminowym rozwiązaniem dla naszych klientów z myślą o najwyższym poziomie bezpieczeństwa.Zaawansowane algorytmy i elektronika zapewniają wysoką precyzję pomiarów:

● Funkcjonalnie bezpieczny

● Nad i pod napięciem

● Szybkie i wydajne wyważanie

● Zabezpieczenie nadprądowe i zwarciowe

● Skrócony czas ładowania

● Nadmierna temperatura

● Poprawiony zasięg na jedno ładowanie

● Brak równowagi komórkowej

● Maksymalna żywotność baterii

 

lithium rv battery BMS Battery Management Systems

Dzięki współpracy z instytucjami zajmującymi się projektami badawczymi, takimi jak uniwersytet naukowo-techniczny w Chinach i uniwersytet technologiczny w Hefei, korporacja jest właścicielem podstawowej technologii systemu zarządzania akumulatorami (BMS).

Obecnie projekt BMS baterii i prace PACK firmy są realizowane niezależnie, co znacznie zmniejsza koszty montażu i skutecznie kontroluje czas dostawy.

W tym samym czasie nasza firma przyjmuje nowy pojazd energetyczny BMS, ponieważ punkt wejścia prowadzi badania i rozwój technologii, a zatem innowacje w aplikacji, metodzie, technologii, strukturze, towarze niż nieustannie uzyskuje szereg niezależnych praw własności, gwarantuje naszej firmie produkt w ramach uprzemysłowienia technologii, a co za tym idzie komercjalizacji, zajmuje krajową pozycję lidera.

Streszczenie

Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe składają się z pojedynczych połączonych ze sobą ogniw.Obejmują one również system zarządzania baterią (BMS), który, choć zwykle nie jest widoczny dla użytkownika końcowego, zapewnia, że ​​każde ogniwo w baterii pozostaje w bezpiecznych granicach.Wszystko Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe BSLBATT obejmują wewnętrzny lub zewnętrzny BMS do ochrony, sterowania i monitorowania akumulatora, aby zapewnić bezpieczeństwo i maksymalną żywotność w pełnym zakresie warunków pracy.

10 ekscytujących sposobów wykorzystania baterii litowych 12 V

W 2016 roku, kiedy firma BSLBATT po raz pierwszy zaczęła projektować coś, co miało stać się pierwszym zamiennikiem typu „drop-in”…

Czy lubisz ? 917

Czytaj więcej

BSLBATT Battery Company otrzymuje masowe zamówienia od klientów z Ameryki Północnej

BSLBATT®, chiński producent akumulatorów do wózków widłowych, specjalizujący się w branży transportu materiałów...

Czy lubisz ? 768

Czytaj więcej

Fun Find Friday: BSLBATT Battery pojawi się na kolejnym wspaniałym targach LogiMAT 2022

SPOTKAJCIE NAS!ROK WYSTAWIENNY VETTER 2022!LogiMAT w Stuttgarcie: SMART – SUSTAINABLE – SAF...

Czy lubisz ? 803

Czytaj więcej

Poszukujemy nowych dystrybutorów i dealerów baterii litowych BSL

BSLBATT battery to szybko rozwijająca się (200% r/r) firma hi-tech, która przoduje w...

Czy lubisz ? 1203

Czytaj więcej

BSLBATT weźmie udział w MODEX 2022 w dniach 28-31 marca w Atlancie, GA

BSLBATT jest jednym z największych projektantów, producentów i integratorów akumulatorów litowo-jonowych...

Czy lubisz ? 1937

Czytaj więcej

Co sprawia, że ​​BSLBATT to doskonała bateria litowa spełniająca Twoje potrzeby w zakresie zasilania Motive?

Właściciele elektrycznych wózków widłowych i maszyn do czyszczenia podłóg, którzy poszukują najwyższej wydajności, znajdą...

Czy lubisz ? 771

Czytaj więcej

Bateria BSLBATT dołącza do programu zgodności baterii Delta-Q Technologies

China Huizhou – 24 maja 2021 r. – Firma BSLBATT Battery ogłosiła dziś, że dołączyła do Delta-Q Tec...

Czy lubisz ? 1237

Czytaj więcej

Baterie litowe 48 V BSLBATT są teraz kompatybilne z falownikami Victron

Wielkie wieści!Jeśli jesteście fanami Victron, to będzie dla was dobra wiadomość.Aby lepiej dopasować...

Czy lubisz ? 3821

Czytaj więcej