Lit vs.Kwas ołowiowy: obalanie mitów dotyczących akumulatorów litowych o głębokim cyklu

Oto 5 najważniejszych różnic między składem chemicznym obu akumulatorów oraz kilka przykładów innowacji, które należy wybrać w przypadku przejścia na napęd elektryczny.

Błędne przekonanie nr 1: Baterie litowe są droższe niż akumulatory kwasowo-ołowiowe

Tylko jak ile kosztują baterie litowe?Chociaż prawdą jest, że baterie litowe często mają mają większy koszt początkowy, mają znacznie dłuższą żywotność i znacznie większą użyteczną pojemność niż akumulatory kwasowo-ołowiowe.Samotnik bateria litowa wytrzymuje 10 razy dłużej niż jej kwasowo-ołowiowy odpowiednik zazwyczaj. Koszt akumulatorów litowo-jonowych stopniowo może być o wiele tańszy niż kwas ołowiowy.Określane na podstawie cyklu życia lub liczby razy akumulator może się rozładować i wtedy ponownie zasilany przed koniecznością wymiany, zasilanie akumulatorami litowo-jonowymi żywotność od 6000 do 10 000 cykli po rozładowaniu około 80 proc.Zalany kwas ołowiowy, a także Z kolei akumulatory VRLA po prostu zapewnij około 400 do 500 cykli życia, kiedy wydany do 80 proc.Gdybyś raz dziennie wymieniał baterię litową, tak by się stało podaż większa niż 14 lat życia, podczas gdy standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy zazwyczaj trwa krócej niż 2 lata.

Poza cyklem życia zwykle przestajemy myśleć o tym, że musisz dużo osiągnąć więcej akumulatorów kwasowo-ołowiowych – czasem podwójnych, potrójnych lub poczwórnych dużo – tylko po to, aby uzyskać dokładnie taką samą pojemność użytkową, jak znacznie mniej baterie litowe.To dlatego, że wielu po prostu sprawdza pełną ocenę lub tabliczkę znamionową zdolności baterii (tj. kWh baterii). teoretycznie możliwość robienia zakupów) w przeciwieństwie do możliwości użytkowych (tj. kWh baterii ma zdolność składować po uwzględnieniu głębokości rozładowania, wydajność, a także cenę ładowania/rozładowania ograniczenia).Możesz pomyśleć o tabliczce znamionowej w porównaniu z użytecznością zdolność, jaką można by pomyśleć o dochodzie określonym w umowie Twojej firmy w porównaniu z rzeczywistą płacą netto;Teoretycznie w Twoim liście transakcyjnym zapisano, że zarobisz 70 000 USD, jednak po pozbyciu się zobowiązań podatkowych, ubezpieczeń społecznych, opieki zdrowotnej i różnych innych wydatków, otrzymasz po prostu 55 000 USD dochodu funkcjonalnego.Akumulatory kwasowo-ołowiowe mają zmniejszoną dopuszczalną głębokość rozładowania, skuteczność stawki oraz stawki ładowania/rozładowania bezpośredni wpływ liczbę baterii wymagają zakupu z góry, ale dodatkowo znacząco wpływają na Uśrednioną Cenę Magazynowania lub cenę całkowitą koszt za kWh, jaki można uzyskać z akumulatora w trakcie jego eksploatacji dożywotni.

Błędne przekonanie nr 2: Energia i różnorodność

Porównując obie substancje chemiczne obok siebie, litowo-jonowy osiąga grubość mocy 125–600+ Wh/L w porównaniu z 50–90 Wh/L w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Mówiąc najprościej, gdybyś miał prowadzić wykorzystując dokładnie tę samą odległość każdy rodzaj baterii tej samej ciężarówce, można używać akumulatora kwasowo-ołowiowego do 10 razy większa objętość niż w przypadku akumulatora litowo-jonowego, i jest dodatkowo większy.Z tego powodu wykorzystanie akumulatorów litowo-jonowych pozwala na umieszczenie innych ważnych ładunków, np na przykład więcej pasażerów w autobusie lub więcej paczek w elektryczny ciężarówka dostawcza.Wysoka gęstość energii również płaci za pojazd o wiele większej różnorodności, co oznacza, że ​​nie trzeba tak często płacić rachunków, jeśli jest zasilany nowoczesnymi technologiami litowo-jonowymi.

Błędne przekonanie nr 3: KAŻDA ŁADOWARKA AKUMULATORÓW SPRAWDZI SIĘ.

RZECZYWISTOŚĆ: Póki to trwa To prawda, że ​​wszystkie akumulatory trzeba ładować, to prawda FAŁSZ takie są wszystkie ładowarki akumulatorów rozwinęły się jednakowo, a w rezultacie gotowy do jakiejkolwiek pracy.w wspaniałe stare czasy, tak, prawie każdy rodzaj ładowarki z pewnością już by nie działał, ponieważ bateria, a także ładowarka, innowacja faktycznie się zmieniła.

Niektóre rodzaje akumulatorów (np. litowe) wymagają szczegółowych ładowarek, aby osiągnąć optymalną wydajność, a niektóre akumulatory wymagają konsekwentnego ładowania.

Dane do faktury wytrzyma akumulator kwasowo-ołowiowy większy niż 10 godzin, podczas gdy akumulatory litowo-jonowe mogą pracować od 3 godz do zaledwie kilku minut do rachunku, opierając się na wielkość baterii.Chemia litowo-jonowa może zatwierdzić znacznie szybszą cenę istniejących, rozliczeniowych szybsze niż akumulatory kwasowo-ołowiowe.To jest kluczowy do zastosowań wrażliwych na czas, w których pojazdy są intensywnie wykorzystywane jak również mniejszą liczbę przerw.W przypadku nieuleczalnego ciągnika, każda minuta zacumowania statku w porcie ma skutki pieniężne dla właściciela floty, więc akumulator musi być naliczane szybko podczas przerw na zapełnienie statku.

Nie ma jednej strategii pasującej do wszystkich chodzi raczej o baterie dostarczanie odpowiedniego środka na baterie litowe, aby spełnić wymagania aplikacji.Projekty akumulatorów BSLBATT a także oferty dostosowywalne, skalowalne akumulatory litowo-jonowe jako główne źródło zasilania pojazdów użytkowych i innych urządzeń przenośnych i także aplikacje stałe.

Błędne przekonanie nr 4: Baterie litowe nie działają w zimne dni

Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do wykorzystania baterie litowe lub akumulatory kwasowo-ołowiowe, należy wziąć pod uwagę niskie temperatury, ponieważ często mogą one spowodować trwałe uszkodzenie poszczególnych rodzajów akumulatorów.Na przykład z common akumulatory kwasowo-ołowiowe, zimno może poważnie osłabić trwałą wydajność i żywotność urządzenia.Temperatury poniżej 32°F zauważalnie obniżą zarówno wydajność, jak i użyteczność akumulatorów kwasowo-ołowiowych, dając zaledwie 70 do 80 procent swojej wartości znamionowej zdolność w temperaturze 32°F.

Czy baterie litowe sprawdzają się zimą? Baterie litowo-jonowe mogą działać z bardzo małą wydajnością jak i możliwości straty w niskich temperaturach, zapewniając od 95 do 98 procent energii akumulatora zdolność w temperaturze 32°F. Nawet w temperaturze 14°F baterie litowe z pewnością zapewnią 80 procent swojej pojemności znamionowej.Zazwyczaj ekstra pobierasz z akumulatora kwasowo-ołowiowego w niskich temperaturach, słaby występ stanie się.W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulatory litowo-jonowe będą działać w niskich temperaturach początek aby się rozgrzały, kiedy ich używasz, co będzie zmniejszyć rezystancję akumulatora i zwiększyć jego napięcie, co pozwoli na prawidłową pracę narzędzi.

Ponadto, ładowanie w zimne dni wymaga innego protokołu i również jest istotne kiedy chcesz magazynować energię ostatnia inwestycja finansowa.Wirtualnie każdy akumulator – czy to kwasowo-ołowiowy, czy litowy – wymaga dodatkowej procedury ładowania kiedy temperatura zacznie spadać.akumulatory kwasowo-ołowiowe, niemniej jednak mają większą różnorodność idealnych problemów z ładowaniem w porównaniu z bateriami litowymi.Zarówno akumulatory kwasowo-ołowiowe, jak i litowe muszą znajdować się w ich zasięgu zdefiniowanych zakresach temperatur, jak również należy ładować wolniej niż regularną stawkę.Na przykład, podczas ładowania akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) W zimą, szczególnie gdy temperatura spada poniżej 32°F, obecny koszt musi zostać obniżony do 0,1°C, a także przy rozliczaniu akumulatorów LFP wymienionych poniżej 14°F, obecny poziom naładowania musi zostać obniżony do 0,05°C. Niezastosowanie się do tego może spowodować trwałe uszkodzenie baterii.

W BSLBATT Battery rozwiązaliśmy ten nieodłączny problem z rozliczeniami baterii litowych w trybie cool temperatury poprzez rozwój i inżynierię a niskotemperaturowy akumulator LiFePO4 zwaną serią LT.Baterie LT zostały poddane rygorystycznym testom stworzony również testowane tak, aby najlepiej sprawdzały się w zimnych warunkach pogodowych, na ile to możliwe bezpieczne ładowanie w temperaturach do -20°C (-4°F) przy użyciu konwencjonalnej baterii ładowarka.The BSLBATT B-LFP12-100 LT 12 V 100 Ah Bateria litowa o głębokim cyklu obejmuje ekskluzywną innowację, która pobiera energię z akumulatora samą ładowarkę, nie wymagającą dodatkowej elementy.Gdy akumulator jest podłączony do zwykłej ładowarki litowej, wewnętrznej ogrzewanie domu i monitoring system zajmie się resztą.Te akumulatory też obejmują solidny system zarządzania akumulatorami (BMS), który chroni akumulatory przed nieodwracalnymi uszkodzeniami w bardzo niskich temperaturach.

Mit nr 5: Wszystkie baterie litowe są z natury niebezpieczny

Widziałeś artykuł w gazecie dotyczący zapalających się baterii litowych w deskorolkach, laptopach, samochodach, telefonach i domach, jednak czy zrozumiałeś że nie wszystkie baterie litowe postawa stwarzająca zagrożenie pożarowe?Dla początkujących, istnieje wiele różnych składów chemicznych baterii litowych rodzaje:

● Fosforan litowo-żelazowy (LFP lub LiFePO4).

● Tlenek kobaltu litowo-niklowo-manganowego (NMC).

● Tlenek litu i kobaltu (LCO).

● Tlenek litowo-manganowy (LMO).

● Tlenek glinu litowo-niklowo-kobaltowy (NCA).

w odróżnieniu chemia akumulatorów litowo-kobaltowych, akumulatory LiFePO4 wytwarzają bardzo mało ciepła.Wynika to z fakt, że akumulatory LiFePO4 mają niewiarygodnie stabilna chemia.Akumulatory LiFePO4 również użyj lepszego środka chemicznego, a także a struktura mechaniczna, która nie przegrzewa się niebezpieczne poziomy.Dzieje się tak, ponieważ zarówno naładowane, jak i nienaładowane stany tych akumulatorów, Czy dosłownie podobne, a także niezwykle trwałe, co pozwala jonom pozostać stabilnymi przez cały czas strumień tlenu występujący podczas cykle kosztowe.Ogólnie rzecz biorąc, atomy tlenu i fosforu w akumulatorach LiFePO4 są silnie powiązane wiązaniem kowalencyjnym, w przeciwieństwie do słabszego wiązania kobalt-tlenek w akumulatorach litowych na bazie kobaltu, takich jak LCO, NMC i Również NCA.W rezultacie, gdy akumulator LiFePO4 zostanie przeładowany lub poddany uszkodzeniu fizycznemu, wiązanie fosforanowo-tlenkowe gorset strukturalnie stabilne, podczas gdy wiązania w akumulatorach litowo-kobaltowych zaczynają się rozpadać a także uwalnianie nadmiernego ciepła, co ostatecznie prowadzi do ucieczki termicznej.

Ponieważ są z natury bezpieczniejsze, akumulatory LiFePO4 w konsekwencji dodatkowo nie wymagają dodatkowych komponentów, a co za tym idzie, kosztów związanych z urządzeniami klimatyzacyjnymi i łagodzącymi ciepło które są potrzebne do akumulatorów litowo-kobaltowych.Akumulatory LiFePO4 są dodatkowo ognioodporne, wytrzymują trudne warunki, a także w obliczu niebezpiecznych zdarzeń – takich jak wypadek czy zwarcie – nie wybuchną.Baterie LiFePO4 to bezpieczne, długoterminowe rozwiązanie, a także satysfakcjonujące finansowo inwestycji i dlatego wszystko Baterie litowe BSLBATT tylko wykorzystują jedną z najbardziej innowacyjnych chemii LiFePO4.

Konkluzja.

Od średniej długości życia, głębokość rozładowania, ładowanie baterii litowej w niskich temperaturach, bezpieczeństwo baterii, istnieje wiele aspekty, o których należy pomyśleć, jeśli chodzi o ustalenie tego, co jest naprawdę najlepsza bateria, która zasili Twoją następną przygodę. Dobra wiadomość jest taka, że ​​obecnie dysponujesz kilkoma najważniejszymi faktami, które mogą Ci pomóc uprościć decyzję o konwersji na Lit BSLBATT baterie.

Podobnie Dołącz do nas na Facebook , Instagrama , I Youtube nauczyć się więcej o Dokładnie jak systemy baterii litowych mogą zasilić Twój styl życia, zobacz jak inni faktycznie opracowali swoje systemy, a także je uzyskali pewność siebie, aby tam wyjść jak również tam unikać.

Dołącz do naszej listy połączeń.

Zarejestruj się teraz, aby otrzymywać informacje i aktualizacje na swoją skrzynkę odbiorczą.