Desde 1950, a rota de ferry mais curta em Xiamen tem fornecido uma tábua de salvação para Gulangyu.É um passeio altamente panorâmico que hoje leva apenas dois minutos sobre o estreito, mas enganosamente estreito, de 17 metros de profundidade.O atual Gulangyu transportou passageiros em intervalos de 150 minutos, 48.000 vezes por ano, desde 2010. Durante dez anos utilizou diesel para geração de energia elétrica e propulsão, consumindo 100.000 litros de combustível por ano.No esforço para reduzir custos e alcançar uma economia mais sustentável Durante a operação, a balsa buscou soluções para reduzir o consumo de combustível dos geradores auxiliares de energia.O processo foi um projeto de desenvolvimento colaborativo com Gulangyu, Wisdom Power, O estaleiro e o empreiteiro onde a balsa foi avaliada, o fornecimento da bateria e a conversão de energia foram exaustivamente testados e, finalmente, a balsa foi equipada com um sistema de geração de energia híbrida customizado. A partir de 19 horas de energia diesel…. Antes da modernização, os dois geradores auxiliares a diesel alimentavam a carga do hotel, equipamentos da ponte, bombas da casa de máquinas, equipamentos de extinção de incêndio e muito mais.Com uma capacidade de 2 x 86 kW dimensionada para os piores cenários, como incêndio a bordo, a carga típica era de 12 kW, com consumo de combustível bastante elevado, 300g/kWh.Para atender a demanda, esses geradores funcionaram 19 horas diárias. Para apenas 20 minutos Agora, o banco de baterias alimenta o consumo de eletricidade da balsa para cada travessia do trecho de água de 1.000 m da Universidade de Xiamen até a ilha de Gulangyu.Para maximizar o tempo de carregamento, a equipe se conecta à fonte de alimentação em terra assim que a balsa chega à costa.Desta forma, as baterias são recarregadas durante o embarque dos próximos passageiros.Com o banco de baterias de 88 kWh instalado, os geradores auxiliares são acionados para recarregar automaticamente as baterias somente quando os níveis de energia das baterias começam a cair.O consumo de combustível caiu para 209 g/kWh e o tempo de funcionamento diário do gerador caiu para apenas 20 minutos! A bateria de lítio testada mostrou múltiplas vantagens em relação às baterias de chumbo-ácido, incluindo vida útil mais longa, sem congelamento em temperaturas extremas, bateria mais leve, capacidade de montagem em qualquer direção, sem necessidade de manutenção, 95% de eficiência energética, sem corrosão, sem chumbo e não requerem uma condição totalmente carregada para armazenamento.As baterias de lítio também oferecem tempos de carregamento mais rápidos, carregando até 99% em 2,5 horas, contra até 13 horas para baterias de chumbo-ácido. Há muito aclamadas como superiores às baterias de chumbo-ácido, as baterias de lítio apresentam mais que o dobro da produção de energia no mesmo espaço e a vantagem de 70% menos peso, projetadas para uma ampla gama de aplicações, incluindo golfe, solar , marinha, RV, limpeza de piso , AWP, UPS, robótica , tecnologia emergente e muito mais. Sobre Bateria BSLBATT BSLBATT é um inovador global em ideias de armazenamento de bateria.Fundada em 2003, a empresa tem a missão de trazer soluções de baterias LiFePO4 para o mercado global.Os produtos BSLBATT alimentam uma variedade de aplicações, incluindo marinha, automotiva, motocicleta, UPS, sistemas solares, RV, empilhadeiras elétricas e varredoras, soluções para aplicações recreativas e industriais e muito mais.A empresa oferece uma gama completa de serviços e produtos de alta qualidade que continuam a preparar o caminho para um futuro mais verde e eficiente para o armazenamento de energia.Para obter mais informações sobre BSLBATT, visite www.lithium-battery-factory.com |
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