Что делает литиевые батареи BSLBATT для гольф-каров лучше

В блоге на этой неделе мы более подробно рассмотрим особенности и преимущества, которые ставят литиевую аккумуляторную батарею для гольф-мобилей BSLBATT далеко впереди конкурентов.Мы подробно углубимся в конструкцию аккумулятора, его функции и то, что они значат для вас в повседневном использовании.Созданная в начале 2018 года, наша команда разработала конкретные критерии проектирования, основанные на нашем анализе того, в каких случаях существующие литиевые батареи не справляются, и приняла решение не выводить батарею на рынок, если она не удовлетворяет всем критериям.Результатом стала литиевая батарея с элементами дизайна, которые действительно отличают ее от любого другого варианта, представленного сегодня на рынке: Специальный размер железного корпуса IP65, воздушное охлаждение + нагревательная пластина (опционально), система BMS с литиевой батареей, надежные внутренние компоненты, функция удаленного мониторинга и отраслевые сертификаты.

1. Размер корпуса

BSLBATT Литий-ионный аккумулятор для гольф-кара адаптируется в зависимости от ваших потребностей, и если эти потребности изменятся, вам не придется использовать громоздкое одно устройство.Еще одна конструктивная особенность, на которой мы настаивали при создании железного корпуса, — это степень защиты от пыли и воды IP65, сертифицированная независимой лабораторией.

2. Радиатор

Еще одна уникальная особенность батарей BSLBATT LiFePO4, которой нет ни у одной другой батареи, доступной сегодня на рынке, — это воздушное охлаждение + нагревательная пластина (опция).Радиатор представляет собой алюминиевую пластину, установленную в крышке, которая рассеивает тепло, выделяющееся во время работы, продлевая срок службы внутренних компонентов.Радиатор является важной конструктивной особенностью, поскольку однолитионно-ионный аккумулятор тележки для гольфа способен выдерживать непрерывный разряд силой 100 А.Такая высокая выходная мощность приводит к большей мощности двигателя в легких электромобилях и большему крутящему моменту в подъемных устройствах по сравнению со свинцово-кислотными или литиевыми вариантами более низкого качества.Большинство сопоставимых литиевых вариантов рассчитаны только на непрерывный ток 50 А или вообще не указывают непрерывный номинал.

3. Система BMS на литиевой батарее.

Батарейный элемент использует продукцию отечественных известных литиевых предприятий или центральных предприятий и устанавливает с ними стратегическое сотрудничество, со строгим входным тестированием материалов, а также обнаружением и контролем консистенции ячеек;BMS может реализовать визуальное управление данными батареи, дистанционное управление, программу удаленной оптимизации, использовать данные в реальном времени для прогнозирования сбоя продукта и определять причину сбоя посредством анализа данных в реальном времени, а также может создать необходимую большую базу данных для клиентов на основе по анализу данных.Используйте данные для анализа и оценки степени затухания батареи, предоставьте основу для оценки остаточной стоимости.

Принято активное выравнивание, которое осуществляется путем передачи мощности.Эффективная передача заряда поддерживает напряжение элемента в сбалансированном состоянии при зарядке или разрядке и продлевает срок службы.Продукция охватывает весь спектр тихоходных транспортных средств в живописных местах, а техническая группа накопила богатый опыт в разработке аккумуляторных батарей для тихоходных экскурсионных транспортных средств.Используя программное обеспечение FLoEFD для теплового моделирования, с помощью данных теплового моделирования, гидродинамики и теплопроводности, блок несколько раз модернизировался, чтобы литиевый аккумулятор мог нормально работать при температуре от – 20 ℃ до 50 ℃;Примите модульную стандартизированную конструкцию: если автомобиль необходимо заменить, необходимо изменить только внутреннюю компоновку.

4. надежные внутренние компоненты

Теперь, когда мы подробно рассмотрели внутренние конструктивные особенности литий-ионного аккумулятора BSLBATT, мы перейдем к некоторым функциям продукта, которые могут отсутствовать у конкурирующих моделей.Эти конструктивные особенности делают серию BSLBATT 48V одной из самых удобных в использовании батарей.Во-первых, батарея BSLBATT LiFePO4 оснащена сложной сетевой шиной контроллера (CANbus), которая позволяет батареям передавать в режиме реального времени рабочую статистику, такую ​​как напряжение, ток, состояние заряда и состояние работоспособности.

Во-вторых, помимо нормального режима работы, серия BSLBATT 48V также имеет режимы ожидания и импульсного восстановления для экономии энергии.Если ваша батарея серии 48 В не обнаруживает тока заряда или разряда в течение более суток или двух, она перейдет в спящий режим.В режиме восстановления импульса аккумулятор будет включаться на одну минуту каждые 10 минут для проверки тока.В 2021 году также будет представлена ​​устанавливаемая функция удаленного мониторинга.

● Удаленный мониторинг работы батареи, понимание SOC, SOH и другой информации в режиме реального времени.

● Удаленная диагностика неисправностей для повышения эффективности послепродажного обслуживания.

● Массивное накопление и архивирование операционных данных.

● Высокая скорость передачи и большие расстояния.

● Поддержка может и 485 связи.

● Структура шины проста, максимальное количество контактов составляет 110.

● Его можно использовать в суровых условиях с сильным электромагнитным излучением и вибрацией.

Наконец, на аккумуляторы серии BSLBATT 48 В распространяется техническая поддержка в Китае и пятилетняя гарантия на бесплатную замену, в то время как на конкурирующие продукты начинается график пропорционального распределения с самого первого месяца эксплуатации.

Линейка аккумуляторов BSLBATT 48 В используется для питания таких устройств, как автомобили для гольфа, персональные транспортные средства, грузовые автомобили, автомобили с автоматическим управлением и тихоходные транспортные средства.

Чемодан для четырехместной тележки для гольфа-51.2V100Ah

5. Отраслевые сертификаты

BSLBATT Lithium ценит безопасность и экологическую устойчивость, поэтому мы тратим дополнительное время и деньги на сертификацию наших BSLBATT 36 В, 48 В и 72 В в соответствии с CE, IMDS, ROHS, IEC 62133, IP65 и UN38.3.

Подводя итог всему этому

Мы твердо верим в новые технологии, делающие гольф-кары лучше с каждым годом.Мы постоянно следим за выставкой, производителями OEM и рынком в целом, чтобы видеть, в каком направлении идут дела.И все признаки указывают на большую революцию в области литиевых батарей в сфере гольф-каров (и на то есть веские причины):

Мы вложили более чем 20-летний опыт работы в области аккумуляторов при разработке и проектировании серии BSLBATT 48 В.Мы не взяли готовый продукт и не заставляли его работать для определенных приложений.Мы потратили время и исследования, чтобы вывести на рынок литиевую батарею, которая действительно меняет правила игры.Поскольку батареи серии BSLBATT 48V заменяют традиционные литиевые батареи так же, как литий свинцово-кислотные, наша команда уже работает над новыми моделями в этой линейке.

Обязательно позвоните нам, если у вас возникнут вопросы по поводу Литий-ионные аккумуляторы для гольф-каров или о переводе вашей тележки для гольфа на литий.Мы всегда готовы помочь.Просто позвоните +86 2819-469 и напишите по электронной почте. [электронная почта защищена] .