Pokročilý systém správy batérie v lítium-železo fosfátovej batérii

Lítium-železofosfátové batérie prichádzajú v jedinom balení s veľkou silou a hodnotou.Táto chémia lítia ponúka vynikajúci výkon.Ale všetky známe komerčné batérie, ktoré obsahujú ďalší dôležitý komponent spolu s lítiumfosfátovými batériami, tj starostlivo naplánovaný a navrhnutý systém správy batérií (BMS).Starostlivo navrhnutý Systém správy batérie (BMS) chráni, zvyšuje životnosť, monitoruje, vyvažuje a komunikuje s rôznymi modulmi, čo zaisťuje bezpečnú prevádzku v širokom rozsahu podmienok.

Pre inžiniera elektrárne alebo závodu zodpovedného za napájanie v pohotovostnom režime je batéria poslednou líniou obrany proti výpadku napájania alebo výpadku telekomunikačnej siete BMS znamená Battery Management Systems.Takéto systémy zahŕňajú nielen monitorovanie a ochranu batérie, ale aj spôsoby, ako ju udržať v pripravenosti na dodanie plného výkonu, keď je to potrebné, a metódy na predĺženie jej životnosti.To zahŕňa všetko od kontroly režimu nabíjania až po plánovanú údržbu.

Pre automobilového inžiniera, Systém správy batérie je súčasťou oveľa komplexnejšieho rýchlo pôsobiaceho systému riadenia energie a musí byť prepojený s inými palubnými systémami, ako je riadenie motora, ovládanie klimatizácie, komunikačné a bezpečnostné systémy.

O BSLBATT Všetky naše lítium-železofosfátové batérie sa dodávajú spolu s BMS integrovaným vo vnútri alebo vonku.Pozrime sa bližšie na to, ako systém správy batérií BSLBATT (BMS) optimalizuje životnosť lítium-železofosfátových batérií.

1. LFP článok sa poškodí, ak napätie na článku klesne pod 2,5V.

2. LFP článok sa poškodí, ak sa napätie na článku zvýši na viac ako 4,2V.

Olovené batérie sa nakoniec poškodia aj pri príliš hlbokom vybití alebo prebití, ale nie okamžite.Olovená batéria sa zotaví z úplného vybitia aj po tom, čo bola ponechaná vo vybitom stave niekoľko dní alebo týždňov (v závislosti od typu a značky batérie).

3. Články batérie LFP sa na konci nabíjacieho cyklu automaticky nevyvážia.Články v batérii nie sú 100% identické.Preto sa pri cyklovaní niektoré články úplne nabijú alebo vybijú skôr ako iné.Rozdiely sa zväčšia, ak sa bunky občas nevyrovnajú/vyrovnajú.

4. V olovenej batérii bude malý prúd pretekať aj po úplnom nabití jedného alebo viacerých článkov (hlavným účinkom tohto prúdu je rozklad vody na vodík a kyslík).Tento prúd pomáha plne nabiť ostatné články, ktoré zaostávajú, čím sa vyrovnáva stav nabitia všetkých článkov.Prúd, ktorý preteká plne nabitým článkom LFP, je však takmer nulový a zaostávajúce články preto nebudú úplne nabité.Časom môžu byť rozdiely medzi článkami také extrémne, že aj keď je celkové napätie batérie v rámci limitov, niektoré články sa zničia v dôsledku prepätia alebo podpätia.Batéria LFP musí byť preto chránená systémom BMS, ktorý aktívne vyrovnáva jednotlivé články a zabraňuje podpätiu a prepätiu.

Lítium-železofosfátové batérie skonštruované z viac ako jednotlivých článkov spojených dohromady.Pozostáva tiež zo systému správy batérie (BMS), ktorý koncový používateľ nevidí, čo zaisťuje, že každý článok batérie zostane v bezpečných medziach.V BSLBATT sú všetky naše lítium-železofosfátové batérie prichádzajú spolu s BMS integrovaným vo vnútri alebo vonku, ktorý chráni, predlžuje životnosť, monitoruje, vyvažuje a komunikuje s rôznymi modulmi, čo zaisťuje bezpečnú prevádzku v širokom rozsahu podmienok.