Ponaša se s prednostmi litijevih navtičnih baterij za morske ribiče

Čeprav je jedro ribolova še vedno razmeroma enostaven hobi, ni dvoma, da se je razvijal s časom.Čolni niso več le »čolni«, postali so ribiška oprema, s katero se lahko potopite v globine in plitvine za potencialno prežečimi velikani.

Električne ladje imajo prednosti varstva okolja, nič onesnaževanja, varnosti in nizkih stroškov uporabe.Njihovi obratovalni stroški so bistveno nižji kot pri ladjah na dizel in LNG.Poleg tega ima električna ladja preprosto strukturo, stabilno delovanje, nizke stroške vzdrževanja in je primernejša za prihodnje trende varstva okolja.

Trenutno se električne ladje uporabljajo predvsem na civilnem področju.V prihodnosti bo na ladjah za križarjenje, potniških ladjah in trajektih delovalo več povsem električnih ladij.

Električne ladje morajo imeti večje število baterij in imajo višje zahteve glede stopnje praznjenja baterije, cikla in stroškov.

Pri izbiri vrst ladijskih baterij v primerjavi s svinčeno-kislinskimi baterijami, litij železofosfatne baterije imajo očitne prednosti v smislu varnosti, energijske gostote in zmogljivosti cikla.Vendar se litij-železo-fosfatne baterije trenutno bolj uporabljajo v novih energetskih avtobusih in hranilnikih energije.Litij-železo-fosfatne baterije, ki se uporabljajo v električnih ladjah, bodo deležne večjega tehničnega preverjanja, čeprav so v primerjavi s svinčeno-kislinskimi baterijami morske litijeve baterije razmeroma nove, vendar imajo številne prednosti.Tukaj je nekaj najboljših:

Lahke uteži s polno zmogljivostjo in zmogljivostjo praznjenja so idealne za delo.Manjša teža lahko poveča učinkovitost in doseg vodnikov na dolge razdalje ali varčnih vodnikov.

Litijeve pomorske baterije stanejo približno štirikrat toliko kot svinčeve baterije, vendar imajo daljšo življenjsko dobo.Navadne svinčeno-kislinske baterije je mogoče uporabiti le približno 300-krat na dan.To pomeni, da ga morate menjati vsaj redno vsako leto.

Litijeve pomorske baterije je treba zamenjati 5000 ciklov na dan.To pomeni, da lahko vozite 13 let, ne da bi potrebovali novo baterijo.Prihranite lahko na stotine ali tisoče dolarjev, če svinčevo baterijo zamenjate z litijevimi baterijami Marine.

Poleg tega lahko litijeve baterije bolje zadržijo energijo, ko niso v uporabi.Nasprotno pa litijeve baterije izgubijo približno 2 % svoje shranjene energije vsak mesec, ko ne delujejo.Svinčevi akumulatorji izgubijo skoraj 20 % svoje moči, zato je njihova učinkovitost shranjevanja energije močno zmanjšana.

Ker svinčeve baterije tako hitro izgublja moč, morate zagotoviti, da čoln vsakič napolnite.Litijeve pomorske baterije se tudi polnijo hitreje kot svinčeve baterije.

Ne blestijo le v oddelku zmogljivosti, tudi ne potrebujejo vzdrževanja, kar pomeni, da vam ni treba skrbeti, da bi neizogibna sol prodrla v konzolo ladje (soočimo se s slano meglo povsod po dolgem potovanju).

Kar zadeva posebne aplikacije, se litijeve baterije trenutno uporabljajo le na majhnem številu hibridnih ladij in težko je doseči popolno ionizacijo litija za srednje in velike ladje, ki tehtajo več kot 5000 ton.

Ker tehnologija še naprej napreduje, je pomembno upoštevati vaše prihodnje potrebe.Naložba v sistem, ki lahko zagotavlja večletno moč, ni dobra samo za vaš čoln, temveč zagotavlja tudi najboljšo varnost in varnost.Če obstaja kakšen dosleden dejavnik pri preživljanju časa na vodi, je to, da se bodo stvari zlomile, in Murphyjev zakon je zelo resničen.Zmanjšajte ta potencial in vložite svojo strast.

Podatki kažejo, da je stopnja prodora litijeve ionizacije električnih ladij v letih 2019, 2022 in 2025 izračunana glede na 0,035 %, 0,55 % in 18,5 %.Od leta 2025 bo trg za litijeve baterije za električne ladje dosegel 35,41 GWh.

Oglejte si našo serijo pomorskih baterij, ki spreminja igro: morske baterije z globokim ciklom .