Raporti i performancës së epokës Ningde 2018: të ardhurat u rritën me 48.08%, fitimi neto ra me 7.71%

Megjithatë, pas zbritjes së fitimeve dhe humbjeve jo të përsëritura, fitimi neto vjetor që i atribuohet kompanisë së listuar ishte 3.11 miliardë juanë, një rritje nga viti në vit prej 30.95%.

Për arsye të rritjes së shpejtë në vitin 2018, Ningde era analizoi arsyen në raportin ekspres kryesisht për shkak të rritjes së shpejtë të kërkesës për tregu i baterive të energjisë shkaktuar nga rritja e shpejtë e tregut të automjeteve me energji të re.

Në të njëjtën kohë, epoka Ningde vuri në dukje gjithashtu se në industrinë e re të energjisë së automjeteve, rregullimi i subvencioneve, kërkesat teknike dhe standardizimi i industrive të tjera, ndryshimet e tregut në mjedisin më të gjerë, duke forcuar zhvillimin e tregut dhe duke rritur kapacitetin e prodhimit, kontrollin e kostove dhe mënyra të tjera, në mënyrë që shitjet Rritja e vazhdueshme ka rritur më tej pjesën e tregut dhe ka ulur efektivisht kostot.

Në përgjigje të rënies së fitimit neto, epoka e Ningde shpjegoi në Express se të ardhurat nga asgjësimi nga transferimi i Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. gjatë së njëjtës periudhë të vitit të kaluar ndikuan në fitimin neto vjetor të kompanisë.
Në vitin 2018, epoka Ningde përfundoi një numër ngjarjesh historike.

Kompania e themeluar në vitin 2011, në 2018, përdori vetëm 24 ditë për të “rrufetur” takimin dhe pas listimit, ajo futi disa tabela kufitare ditore dhe ngjiti vlerën e tregut të GEM “të re”.Në të njëjtën kohë, vlera e tregut të epokës Ningde ka tejkaluar "vëllain e madh" BYD të baterisë së energjisë së re të automjeteve vendase.Që nga mbyllja e 27 shkurtit, vlera e tregut të epokës Ningde ishte 188.88 miliardë.Ndër kompanitë kineze të automobilave dhe ndërmarrjet e lidhura me zinxhirin industrial, vlera e tregut të epokës Ningde ishte e dyta pas SAIC.

Përveç kësaj, me zhvillimin e shpejtë të industrisë së re të automobilave me energji të Kinës, epoka Ningde është bërë aroma e kompanive të makinave.

Shumë kompani kineze të makinave të nivelit të parë janë "thellësisht të lidhura" me epokën Ningde.Deri në fund të vitit 2018, epoka Ningde tashmë ishte kujdesur për kompanitë e automobilave si Auto, Dongfeng , Guangzhou Automobile dhe Geely, dhe themeluan gjashtë kompani të përbashkëta të baterive.

Kompanitë e makinave ngurrojnë të jenë "pasive" në zinxhirin e furnizimit të baterive.Për kompanitë e makinave, për të popullarizuar automjetet elektrike në një shkallë më të madhe, është e nevojshme të zvogëlohen kostot dhe të formohen disa avantazhe teknologjike.Ndërtimi i ndërmarrjes së baterive të ndërtuara ose të integruara i dedikohet fabrikës së vet të baterive, e cila është e dobishme për ndërmarrjet e makinave për të siguruar furnizim me cilësi të lartë të baterive.

Në vitin 2019, "rrethi i miqve" i epokës Ningde është ende duke u zgjeruar.

Më 25 shkurt, epoka Ningde njoftoi se kompania nënshkroi një marrëveshje bashkëpunimi strategjik afatgjatë pesë-vjeçar me BAIC New Energy dhe Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd.

Në shekullin e 21-të, reporteri i raportit ekonomik zbuloi kohët e fundit se kompania e re e sipërmarrjes së përbashkët të epokës Ningde dhe FAW Group, FAW Power Battery Co., Ltd., u regjistrua më 31 janar të këtij viti me një kapital të regjistruar prej 2 miliardë juanë. .Midis tyre, epoka Ningde investoi 1.02 miliardë juanë, me një raport aksionesh prej 51%;Grupi FAW investoi 980 milionë juanë, me një raport aksionesh prej 49%.

Në këtë pikë, epoka Ningde ka arritur një marrëdhënie më të thellë bashkëpunimi me tre ndërmarrjet qendrore të industrisë së automobilave dhe tre ndërmarrjet shtetërore të Veriut, Shangait dhe Guangzhou.

Sidoqoftë, vlen të përmendet se për epokën Ningde që po zgjerohet me shpejtësi, e ardhmja nënkupton gjithashtu "rrezik".Përveç hapjes së ardhshme të furnizimit me bateri nga BYD, kompania e baterive të energjisë në Japoni dhe Korenë e Jugut po kthehet, duke u zotuar se do të përballet me një konfrontim pozitiv me kompanitë kineze të baterive të energjisë në treg pas subvencioneve.

Industria beson se kostoja e baterive litium-jon do të vazhdojë të ulet në këtë fazë, dhe epoka Ningde, si kompania udhëheqëse e baterive të energjisë në Kinë, mbështetet në kërkimin dhe zhvillimin e saj dhe mbështetjen e politikave, dhe kostoja do të ketë një hapësirë ​​të madhe. për rënie në të ardhmen.

Burimi: lajmet e biznesit të Kinës, lajmëtar i biznesit të shekullit të 21-të