Шест разлога зашто литијум-јонске батерије боље раде за дизалице за палете од традиционалних извора напајања

Током протеклих неколико година, скоро све значајне флоте су изводиле литијум-јонска испитивања.Флоте су упоредиле снагу литијума са традиционалним оловно-киселинским батеријама и упоређивале резултате перформанси са очекивањима.Мерили су проток, безбедност руковаоца и задовољство корисника.Ови литијум-јонски „пилот програми“ показују се невероватно продуктивним, а очекује се да ће се увођење у пуном обиму повећати у 2018.

Литијум-јонске батерије постепено замењују старије технологије батерија у разним применама.Када је реч о руковању материјалом и посебно електричним палетним виличарима, промена се дешава из више убедљивих разлога.

1. Нема потребе за заливањем литијум-јонских батерија

Оловне батерије захтевају редовно заливање да би се одржало здравље батерије.Заливање је неопходно јер када се оловно-киселинске батерије пуне, вода у електролиту се цепа на водоник и кисеоник, стварајући експлозивно опасан гас који се мора вентилирати.Овај процес, заједно са испаравањем, смањује ниво воде у батерији.Ако се вода не замени и батерија остане у употреби, то узрокује штету и скраћује век батерије.Додатно,

литијум-јонска воки палетна утичница
прекомерно пуњење батерије ствара ризик од изливања киселине, неуредан и опасан посао.

С друге стране, литијум-јонске батерије су потпуно затворене и не захтевају заливање.Пуњење и балансирање ћелија се надгледају од стране система за управљање батеријом, тако да еквилизациона пуњења никада нису потребна и опасни гасови се никада не стварају при нормалној употреби.

2. Литијум-јонске батерије се брже пуне

Времена пуњења батерије варирају у зависности од капацитета батерије, хемије и излазне снаге пуњача.Оловне батерије производе значајну количину топлоте приликом пуњења и захтевају период 'хлађења' након тога.Типичан циклус пуњења/употребе за оловну киселину је 8 сати употребе, 8 сати пуњења и 8 сати одмора/хлађења.Насупрот томе, типичан циклус пуњења за литијум-јонску батерију може бити 8 сати употребе, 1 сат пуњења и 8 сати употребе (није потребно хлађење).Ово омогућава да се батерија непрекидно користи, док се пуни током пауза и ручка.

Када радите у две или три смене, оловне батерије морају да се замене ради пуњења и хлађења, што значи да су потребне додатне батерије као и складишни простори са вентилацијом за опасне гасове.Насупрот томе, са литијум-јонским батеријама које покрећу вашу флоту воки палетних утичница, не морате да мењате батерије нити вам требају вентилисани простори за пуњење/складиштење.

3. Реците збогом контаминацији киселинама и оловом

Проливање киселина и контаминација оловом имају негативан утицај на индустрије као што су прерада хране, трговина намирницама, фармацеутска индустрија и испорука пића.Ниједна компанија не жели да воки-палетне дизалице буду извор контаминације за њихове производе или запослене.Преласком са оловне киселине на литијум-јонске батерије, више не морате да бринете о изливању киселине и контаминацији оловом.

4. Дужи животни век

Очекује се да ће литијум-јонске батерије трајати 5 година или више у виљушкарима и дизалицама за палете, за разлику од само неколико година за оловно-киселинске батерије.Дужи укупни животни век значи мање трансакција/продаваца, већу ефикасност и уштеде.

5. Литијум-јонске батерије су моћније

Литијум-јонске батерије имају равне криве пражњења и пружају већу константну снагу у поређењу са оловном киселином.То у основи значи да можете наставити да користите своју литијум-јонску дизалицу за палете без досадне тромости док се батерија празни.Одржавајте свој инвентар у покрету и радници задовољни.

6. Једноставан прелазак на зелену технологију

Постоје бројне предности при преласку на литијум-јонску технологију, укључујући једноставну чињеницу да је литијум-јон „зеленије” решење, са нултом емисијом, без олова и киселине.Хемија је такође ефикаснија, што значи да ћете користити до 30% мање енергије, смањујући емисију ЦО2.Батерије такође трају дуже, што значи да користите 3-5 пута мање батерија, што додатно смањује емисију ЦО2.

Батерије су пондерисане да задовоље минималне захтеве за камионе и могу да теже неколико стотина фунти.Решење као што је БСЛБАТТ® је плуг анд плаи.Тако можете да конвертујете постојећу флоту оловних акумулатора за камионе без потребе за комплетом за конверзију.Једноставно искључите стару батерију, подигните је и замените новом литијум-јонском батеријом да бисте почели да користите практичнији, продуктивнији и исплативији извор напајања.

У будућности, предузећа која користе виљушкаре имају могућност да користе застареле оловно-киселинске или напредније литијум-јонске батерије.

Напредна технологија литијум-јонских батерија пружа прилику компанијама да унапреде ефикасност и безбедност свог пословања и својих запослених.

Додајте томе ниже дугорочне трошкове и видећете зашто све више компанија прелази са оловно-киселинских батерија и прихвата литијум-јонске батерије за снагу својих виљушкара.