Moyo wa Magari ya Umeme - Betri za Kuvuta

Betri ya Kuvuta ni Nini?

A betri ya traction ni kifaa cha kuhifadhi nishati ya kielektroniki, kinachojulikana pia kama betri ya kuvuta au betri ya mzunguko wa kina, ni mkusanyiko wa betri unaojumuisha hifadhi ya nishati inayotumiwa kuwasha injini ya kuvuta ya gari na hutumiwa kimsingi kama muuzaji wa nishati kwa magari ya umeme (km, umeme. forklifts, lori za viwandani, mikokoteni ya gofu ya umeme, lori za kubebea umeme, wafagiaji, magari ya kusafisha, n.k.) na kama betri ya watumiaji katika miundo mikuu kama vile nyumba za rununu na ambulensi (kwa mfano, taa, kupoeza, kupasha joto, motors mbalimbali).

Betri ya mvuto au kitengo cha kuvuta hutoa mwendo wa gari la umeme kwa kubadilisha nishati ya kemikali iliyohifadhiwa kwenye betri kuwa nishati ya umeme.Kwa kawaida, seli hizi za traction zimewekwa kwenye chombo cha betri.Hii ni chombo cha chuma (au katika kesi ya betri ndogo sana, chombo cha plastiki) ambacho kinafanana na forklift au usafiri mwingine wa ndani unaotumiwa kwa betri ya traction.

Kuelekea Mpito wa Nishati "Ufanisi, Endelevu na Chini wa Carbon".

Hakuna kurudi nyuma;upunguzaji kaboni wa uchumi tayari umeanza.Kwa kuongezeka, tunaingiliana na magari ya umeme katika maisha yetu ya kila siku, kazini au kwa burudani.Magari na zana hizi zinazoendeshwa na injini za umeme hupata matangi ya mafuta na mafuta wanayohitaji ili kusonga katika betri za kuvuta.

Madhumuni ya betri za kuvuta umeme ni kuhifadhi nishati ambayo inaweza kutumika na motors za umeme, iwe forklift za umeme, lori za viwandani, conveyors, palletizer, mashine za kusafisha, mikokoteni ya gofu, viti vya magurudumu, nk. Kutokana na hali ya matumizi yao, betri za traction. lazima iundwe ili kukidhi mahitaji mawili: utoaji wa nguvu na uhuru.

Betri za mvuto lazima ziwe na uwezo wa kuhimili mizunguko mingi ya kutokwa kwa chaji

Betri za mvuto zimeundwa kuhimili baiskeli ya juu, yaani, mlolongo mkubwa wa kutokwa kwa kina na chaji.Kwa hiyo, wakati wa operesheni, hupitia mzunguko wa kutokwa, ikifuatiwa na mzunguko wa malipo na mzunguko muhimu wa kupumzika kabla ya kutumika tena.Mzunguko mzuri wa wajibu kwa betri za kuvuta ni saa 8 za matumizi, saa 8 za malipo na saa 8 za kupumzika.Kwa hiyo, katika matukio hayo ambapo kuna mabadiliko zaidi ya moja ya uendeshaji, betri mbili au tatu kwa kila gari zinapaswa kuzingatiwa, ili tuheshimu mzunguko wa wajibu wa kila betri na huduma yake, kuhakikisha uzalishaji na maisha ya juu ya kila betri.

Voltage, nguvu, na uwezo wa betri ya kuvuta hutegemea mfumo unaotumika

Betri za kuvuta huja katika maumbo na ukubwa mbalimbali na zinajumuisha mfululizo wa seli za kuvuta zilizounganishwa kwa mfululizo ili kuunda betri ya Volt 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 au 96.Nguvu imedhamiriwa na "unene" na urefu wa kila seli.Kwa mahitaji ya chini ya nguvu, tunaweza kutumia aina moja ya seli;hata hivyo, mahitaji ya nguvu na uhuru yanapoongezeka, ni lazima tutumie seli moja iliyounganishwa ya 2V ambayo ukubwa wake hutofautiana kulingana na amperage.

Aina za Betri za Kuvuta

Betri za kuvuta nguvu za aina ya Monoblock zinaweza kupatikana katika vibadala vyake vya asidi ya risasi, AGM au betri ya lithiamu.Seli moja ya 2V ya betri za kuvuta (OPzS, OPzB) inaweza kuwa asidi ya risasi au seli ya GEL, katika hali zote mbili zikiwa na sahani bapa au neli.Kwa kutambua kwamba hakuna kitu kama "betri bora" bali "betri bora" kwa hitaji maalum, kuongeza utendakazi na kufanya uwekezaji wetu kuwa mzuri zaidi.

Ni lazima ikubalike kwamba betri za kuvuta asidi-asidi bado ndizo maarufu zaidi kwa sababu ya uwiano bora wa bei/utendaji wanazotoa.Gharama yao ni ya chini zaidi kwenye soko na ni salama, imara, na ni rahisi kutunza;lakini betri hizi pia zina kisigino cha Achilles: zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara na kutokana na kiwango chao cha juu cha kutokwa na matumizi ya electrolyte, na ukweli kwamba electrolyte ya tindikali huwa na madhara kwa mazingira na wanadamu, hii ni wazi haiendani na yetu. falsafa ya kiuchumi ya uendelevu wa kijani.

Kwa kulinganisha, AGM, gel, na Betri ya Li-ion teknolojia ni ghali zaidi, lakini zina uwezo mdogo wa kutokwa na ni "matengenezo ya bure".Zimetiwa muhuri kwa hermetically, kwa hivyo hazivuji au kuharibu vitu vilivyo karibu.Kwa kuongeza, zina vifaa vya valves za hali ya gesi (VRLA) na kuifanya kuwa bora kwa ajili ya ufungaji katika vifaa vinavyofanya kazi katika maeneo yenye uingizaji hewa mdogo au hakuna.Kisigino cha Achilles cha teknolojia hizi ni kwamba zinaathiriwa sana na matumizi mabaya ya watumiaji (ikilinganishwa na teknolojia ya asidi ya risasi) na katika hali zingine zinahitaji chaja zilizo na sifa maalum ambazo pia ni ghali zaidi.

Maombi ya Betri ya Kuvuta Lithiamu

Kupungua kwa hali ya vyanzo vya nishati ya kawaida na kubadilisha kanuni za mazingira kumefanya betri za lithiamu za traction, pamoja na kupungua kwa gharama zao, chaguo bora kwa matrekta ya umeme, kusawazisha: utendaji, tija na gharama.Tayari kukidhi mahitaji kama haya, betri za lithiamu zinatambuliwa kama suluhisho bora na la kuaminika zaidi la uhifadhi wa nishati na zinafaa

Viinua otomatiki

Malori ya umeme

Zana za uchimbaji madini

Vifaa vya msaada wa ndege.

Forklifts za umeme

Njia za reli

Vikwazo-Fraggers

Mikokoteni ya Gofu

Pikipiki ya Umeme

Majukwaa ya angani

Gari la kusafisha umeme

Mfagiaji

Mchimbaji wa umeme

Wanamaji

Katika BSLBATT Lithium , tunatengeneza na kutengeneza aina zote na matumizi yote ya betri za lithiamu traction, kukupa suluhisho maalum kwa kila hitaji.Idara yetu ya kiufundi inawajibika kwa utoaji, uanzishaji, na matengenezo ya betri za lithiamu.Zaidi ya hayo, huduma zetu za usaidizi wa biashara zimejitolea kuhudumia meli katika "mtambo wako mwenyewe", hivyo basi kuepuka muda wa kupungua kwa tija na kuhakikisha maisha ya juu zaidi ya huduma ya kifaa chako.