பேட்டரி ரெட்ரோஃபிட் எரிபொருளைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், காற்றின் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது

1950 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜியாமெனில் உள்ள மிகக் குறுகிய படகுப் பாதையானது குலாங்யுவுக்கு உயிர்நாடியை வழங்கியுள்ளது.இது மிகவும் இயற்கையான சவாரி ஆகும், இது இன்று குறுகிய ஆனால் ஏமாற்றும் 17 மீட்டர் ஆழமான ஒலியில் இரண்டு நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.தற்போதைய Gulangyu 2010 முதல் ஆண்டுதோறும் 48000 முறை 150 நிமிட இடைவெளியில் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றுள்ளது. பத்து ஆண்டுகளாக அது மின்சாரம் உற்பத்தி மற்றும் உந்துவிசைக்கு டீசலைப் பயன்படுத்தியது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் 100,000 லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.செலவினங்களைக் குறைத்து மேலும் நிலையானதை அடைவதற்கான உந்துதலில்

இயக்கத்தில், துணை மின் உற்பத்தியாளர்களுக்கான எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க படகு தீர்வுகளை நாடியது.இந்த செயல்முறை குலாங்யு, விஸ்டம் பவர், உடன் இணைந்து ஒரு கூட்டு வளர்ச்சித் திட்டமாகும். கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் ஒப்பந்ததாரர், அங்கு படகு மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது, பேட்டரி வழங்கல் மற்றும் மின்மாற்றம் ஆகியவை விரிவாக சோதிக்கப்பட்டன, இறுதியாக படகு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கலப்பின மின் உற்பத்தி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டது.

19 மணி நேர டீசல் மின்சாரத்தில் இருந்து....

மறுசீரமைப்பிற்கு முன், இரண்டு டீசல் துணை ஜெனரேட்டர்கள் ஹோட்டல் சுமை, பாலம் உபகரணங்கள், என்ஜின் அறை பம்புகள், தீயை அணைக்கும் கருவிகள் மற்றும் பலவற்றை இயக்குகின்றன.போர்டில் தீ போன்ற மோசமான சூழ்நிலைகளுக்கு 2 x 86 kW திறன் கொண்டது, வழக்கமான சுமை 12 kW ஆக இருந்தது, எரிபொருள் நுகர்வு 300g/kWh இல் அதிகமாக இருந்தது.தேவையை பூர்த்தி செய்ய, இந்த ஜெனரேட்டர்கள் தினமும் 19 மணி நேரம் இயங்கின.

20 நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே

இப்போது, ​​Xiamen பல்கலைக்கழகத்தில் இருந்து Gulangyu தீவு வரை ஒவ்வொரு 1000-மீ கழுத்து நீரை கடப்பதற்கும் படகில் மின்சாரம் பயன்படுத்துவதற்கு பேட்டரி வங்கி சக்தி அளிக்கிறது.சார்ஜ் நேரத்தை அதிகரிக்க, படகு கரையை வந்தடைந்தவுடன் ஊழியர்கள் கரைக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறார்கள்.இந்த வழியில், அடுத்த பயணிகள் ஏறும் போது பேட்டரிகள் ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.88 kWh பேட்டரிகள் நிறுவப்பட்ட நிலையில், துணை ஜெனரேட்டர்கள் பேட்டரி சக்தியின் அளவு குறையத் தொடங்கும் போது மட்டுமே பேட்டரிகளை தானாக ரீசார்ஜ் செய்ய தொடங்கும்.எரிபொருள் நுகர்வு 209 g/kWh ஆகக் குறைந்துள்ளது மற்றும் தினசரி ஜெனரேட்டர் இயங்கும் நேரம் 20 நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே குறைந்துள்ளது!

சோதனை செய்யப்பட்ட லித்தியம் பேட்டரி, லீட் ஆசிட் பேட்டரிகளை விட பல நன்மைகளைக் காட்டியது, இதில் நீண்ட ஆயுள், அதிக வெப்பநிலையில் உறைதல் இல்லை, இலகுவான பேட்டரி எடை, எந்த திசையிலும் ஏற்றும் திறன், பராமரிப்பு தேவையில்லை, 95% ஆற்றல் திறன், அரிப்பு இல்லை, ஈயம் இல்லாதது மற்றும் இல்லை சேமிப்பிற்கு முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிபந்தனை தேவை.லித்தியம் பேட்டரிகள் வேகமான சார்ஜிங் நேரத்தையும் வழங்குகின்றன, 2.5 மணி நேரத்தில் 99% சார்ஜ் செய்யும் மற்றும் லெட் ஆசிட் பேட்டரிகளுக்கு 13 மணிநேரம் சார்ஜ் ஆகும்.

லெட் ஆசிட் பேட்டரிகளை விட உயர்ந்ததாக நீண்ட காலமாகப் போற்றப்படும் லித்தியம் பேட்டரிகள் ஒரே இடத்தில் இருமடங்கு ஆற்றல் வெளியீட்டையும், 70% குறைவான எடையின் நன்மையையும் கொண்டுள்ளது, கோல்ஃப் உள்ளிட்ட பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சூரிய ஒளி , கடல், RV, தரையை சுத்தம் செய்தல் , AWP, UPS, ரோபாட்டிக்ஸ் , வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பல.

பற்றி BSLBATT பேட்டரி

BSLBATT என்பது பேட்டரி சேமிப்பு யோசனைகளின் உலகளாவிய கண்டுபிடிப்பாளர்.2003 இல் நிறுவப்பட்டது, நிறுவனம் LiFePO4 பேட்டரி தீர்வுகளை உலக சந்தையில் கொண்டு வரும் பணியில் உள்ளது.BSLBATT தயாரிப்புகள் மரைன், ஆட்டோமோட்டிவ், மோட்டார் சைக்கிள், யுபிஎஸ், சோலார் சிஸ்டம்ஸ், ஆர்வி, எலக்ட்ரிக் ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ் மற்றும் ஸ்வீப்பர், பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகள் தீர்வுகள் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு சக்தி அளிக்கின்றன.நிறுவனம் முழு அளவிலான சேவைகள் மற்றும் உயர்தர தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது, இது ஆற்றல் சேமிப்பிற்கான பசுமையான மற்றும் திறமையான எதிர்காலத்திற்கு வழி வகுக்கும்.BSLBATT பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, பார்வையிடவும் www.lithium-battery-factory.com