అన్ని బ్యాటరీ సాంకేతికతలను EU బ్యాటరీ అలయన్స్‌లో ప్రాతినిధ్యం వహించాలని EUROBAT పిలుపునిచ్చింది, విధాన సమన్వయం మరియు రంగం యొక్క పోటీతత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది

(బ్రస్సెల్స్, 18 జూన్ 2018) – EUROBAT, ఆటోమోటివ్ మరియు పారిశ్రామిక బ్యాటరీల తయారీదారులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న యూరోపియన్ అసోసియేషన్, జూన్ 15న బ్రస్సెల్స్‌లో 2018 ఫోరమ్‌ను నిర్వహించింది.

ఫోరమ్ యొక్క తన స్వాగత ప్రసంగంలో, జోహాన్-ఫ్రెడ్రిక్ డెంప్‌వోల్ఫ్, అధ్యక్షుడు యూరోబాట్ మరియు జాన్సన్ కంట్రోల్స్ పవర్ సొల్యూషన్స్‌లోని వైస్-ప్రెసిడెంట్ ఇండస్ట్రీ & గవర్నమెంట్ రిలేషన్స్ EMEA, వైస్ ప్రారంభించిన బ్యాటరీ అలయన్స్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో, ఆర్థిక వ్యవస్థలోని అనేక రంగాలను డీకార్బనైజేషన్ వైపు నడిపించడానికి మొత్తం పరిశ్రమ యొక్క పోటీతత్వాన్ని పెంచాల్సిన అవసరాన్ని నొక్కిచెప్పారు. యూరోపియన్ కమిషన్ Maroš Šefčovič అధ్యక్షుడు.అన్ని బ్యాటరీ సాంకేతికతలు యూరోపియన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క డీకార్బనైజేషన్‌కు దోహదపడే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.EU బ్యాటరీ పరిశ్రమ యొక్క పోటీతత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, నిర్దిష్ట సాంకేతికతలను నిషేధించకుండా బ్యాటరీలపై పొందికైన చట్టాన్ని కలిగి ఉండవలసిన అవసరాన్ని కూడా అతను నొక్కి చెప్పాడు.

 
ఫోరమ్ యొక్క సెషన్‌లు మూడు అంశాలను వివరంగా ప్రస్తావించాయి: (1) రోడ్డు రవాణా నుండి CO2 ఉద్గారాలు - EC ప్రతిపాదనల ప్రభావం బ్యాటరీ అభివృద్ధి మరియు తయారీ ;(2) బ్యాటరీల స్థిరత్వ పరిశీలనలు;మరియు (3) యూరోపియన్ బ్యాటరీ అలయన్స్ మరియు కొత్త EC బ్యాటరీల యాక్షన్ ప్లాన్.

సెషన్ I యొక్క తన ప్రారంభ ప్రసంగంలో, స్టెఫాన్ వెర్గోట్, DG క్లైమా, కార్లు, వ్యాన్‌లు మరియు హెవీ డ్యూటీ వాహనాల కోసం కొత్త CO2 ఉద్గార లక్ష్యాలపై యూరోపియన్ కమిషన్ ప్రతిపాదనను డీకార్బనైజ్డ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సెక్టార్‌గా మార్చే ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో సమర్పించారు.ACEA (యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం) యొక్క పెట్ర్ డోలెజ్సీ దృక్కోణాన్ని సమర్పించారు OEMలు ప్రతిపాదిత CO2 లక్ష్యాలపై.భవిష్యత్తులో CO2 తగ్గింపుల్లో మెరుగైన ఇంధనం మరియు డీజిల్ వాహనాలు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయని, ఇ-మొబిలిటీ లక్ష్యాలు మార్కెట్ పెరుగుదల మరియు ఇంధనం నింపే స్టేషన్‌లపై షరతులతో కూడిన నిబంధనలకు లోబడి ఉండాలని ఆయన హైలైట్ చేశారు.కేంబ్రిడ్జ్ ఎకనామెట్రిక్స్‌కు చెందిన జోన్ స్టెన్నింగ్ యూరోపియన్ క్లైమేట్ ఫౌండేషన్ అధ్యయనం “ఫ్యూయలింగ్ యూరోప్ యొక్క భవిష్యత్తు II” ఫలితాలను మరియు ఇ-మొబిలిటీకి మారడం వల్ల కలిగే సామాజిక ప్రయోజనాలను అందించారు.మొత్తం మీద పరివర్తన ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ ప్రయోజనాలను తెస్తుందని, అయితే కొన్ని సవాళ్లను పరిష్కరించాల్సి ఉంటుందని, ముఖ్యంగా సాంప్రదాయ ఆటోమోటివ్ రంగంలో ఉద్యోగాలపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని తగ్గించాలని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు.చివరగా, Cian O'Dunlaing of Johnson Controls Power Solutions మరియు EUROBAT స్టార్టర్-లైటింగ్-ఇగ్నిషన్ WG ఛైర్మన్ శక్తి పునరుద్ధరణ నుండి 48v సాంకేతికత వరకు తక్కువ-వోల్టేజీ విద్యుదీకరణకు అవకాశాలను అందించారు.ఈ అప్లికేషన్‌ల కోసం, బహుళ సాంకేతికతలు, ముఖ్యంగా లిథియం-అయాన్ మరియు సీసం-ఆధారిత, CO2 పొదుపులను అందించడానికి భవిష్యత్తులో కలిసి ఉంటాయి.

బ్యాటరీల సుస్థిరత పరిశీలనలపై రెండవ సెషన్‌ను యూరోమెటాక్స్‌కి చెందిన క్రిస్ హెరాన్ ప్రారంభించారు, అతను EU యొక్క తక్కువ కార్బన్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇప్పుడు పోటీతత్వ బ్యాటరీ పరిశ్రమ ఎలా పూర్తిగా అవసరం అని గుర్తించబడిందని వ్యాఖ్యానించాడు.పరిశ్రమ యొక్క పోటీతత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, స్థిరత్వం మరియు పరిశ్రమ వృద్ధి లక్ష్యాల మధ్య సమతుల్యతను సాధించడం, స్థిరమైన మరియు పోటీతత్వ ముడి పదార్థాల పరిశ్రమను సాధించడం ప్రాథమికంగా ఉంటుంది.ఎక్సైడ్ టెక్నాలజీస్‌కు చెందిన మైఖేల్ ఓస్టెర్‌మాన్ ఎంపిక చేసిన భారీ లోహాలపై పరిమితులు తప్పుదోవ పట్టించే భావన అని, పర్యావరణ సుస్థిరత యొక్క మరింత సమగ్ర విధానాన్ని పరిగణించాలని పేర్కొన్నారు.రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్ బ్యాటరీల డైరెక్టివ్‌లో నియంత్రించబడాలి.ప్రొఫెసర్ డా. ఇంజి.Vrije Universiteit Brusselకు చెందిన నోషిన్ ఒమర్ బ్యాటరీల రెండవ జీవితానికి సంబంధించిన అవకాశాలు మరియు సవాళ్లను అందించారు.ప్రత్యేకించి, సెకండ్ లైఫ్ బ్యాటరీల మార్కెట్‌ను పెంచడానికి ఆర్థిక మరియు శాసనపరమైన అడ్డంకులను పరిష్కరించాల్సి ఉంటుంది.ముగింపు ప్రదర్శనలో, ట్రాఫిగురాకు చెందిన ఎవ్జెనీ స్టోయనోవ్ కోబాల్ట్ మరియు నికెల్ ముడి పదార్థాల మార్కెట్‌లలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రభావం గురించి చర్చించారు.రెండు మార్కెట్లు రాబోయే సంవత్సరాల్లో స్థిరమైన వృద్ధిని అనుభవించే అవకాశం ఉంది మరియు లోహాల పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను సంతృప్తి పరచడానికి ఉత్పత్తి గణనీయంగా పెరగవలసి ఉంటుంది.

యూరోపియన్ బ్యాటరీ అలయన్స్ మరియు కొత్త EC బ్యాటరీల యాక్షన్ ప్లాన్‌పై చివరి సెషన్‌ను DG గ్రో యొక్క జోవన్నా స్జిచౌస్కా ప్రారంభించారు, వారు EU బ్యాటరీ అలయన్స్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో EU బ్యాటరీ పరిశ్రమ యొక్క పోటీతత్వాన్ని పెంచడానికి యూరోపియన్ కమిషన్ యొక్క ప్రణాళికలను సమర్పించారు.ఫ్రాన్‌హోఫర్-ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఫర్ సిస్టమ్స్ అండ్ ఇన్నోవేషన్ రీసెర్చ్‌కు చెందిన డాక్టర్ క్రిస్టోఫ్ నీఫ్ లి-అయాన్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి మరియు ఇ-మొబిలిటీ అభివృద్ధికి సంబంధించిన వాటి సంభావ్య వృద్ధిపై కొన్ని అంచనాలను అందించారు.Dr Neef ఐరోపాకు దాని స్వంత బ్యాటరీ కణాలను తయారు చేసే అవకాశం ఉందని హైలైట్ చేశారు, స్వల్పకాలికంలో ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన LIBలు లేదా Li-ఆధారిత సాంకేతికతలపై మరియు 2025 తర్వాత ఆల్-సాలిడ్-స్టేట్-బ్యాటరీలపై దృష్టి సారించారు. అడ్వాన్స్‌డ్ లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ కన్సార్టియం యొక్క డాక్టర్ అలిస్టర్ డేవిడ్సన్ ( ALABC) లీడ్-ఆధారిత బ్యాటరీల కోసం కీలకమైన సాంకేతిక పరిణామాలు మరియు అప్లికేషన్‌లను అందించింది.లీడ్-ఆధారిత బ్యాటరీలు ఇప్పటికీ అభివృద్ధికి సంభావ్యతను కలిగి ఉన్నాయి మరియు రవాణా రంగం యొక్క డీకార్బనైజేషన్‌కు ఇప్పటికే దోహదపడుతున్నాయి మరియు అందువల్ల EU బ్యాటరీ అలయన్స్‌లో కవర్ చేయబడాలి.చివరగా, CEA-Liten యొక్క PhD సైమన్ పెరౌడ్ EU బ్యాటరీ అలయన్స్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో బ్యాటరీలపై స్వల్ప మరియు మధ్యస్థ-కాల R&I ప్రాధాన్యతలను అందించారు.

రెనే ష్రోడర్, ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ యూరోబాట్ , పాల్గొనే వారందరికీ ధన్యవాదాలు తెలుపుతూ ఫోరమ్ మూసివేయబడింది మరియు వచ్చే ఏడాది EUROBAT AGM మరియు ఫోరమ్ జూన్ 13-14 తేదీలలో జర్మనీలోని బెర్లిన్‌లో నిర్వహించబడుతుందని ప్రకటించింది.

సూచన మూలం: అసోసియేషన్ ఆఫ్ యూరోపియన్ ఆటోమోటివ్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ బ్యాటరీ తయారీదారులు