เจาะลึกแบตเตอรี่ B-LFP LT Series: ทำงานอย่างไรและทำไมคุณต้องใช้

จะเกิดอะไรขึ้นหากไม่มี LT

แบตเตอรี่ LiFePO4 ทำงานจากศักย์ไฟฟ้าเคมีของโลหะ โดยเฉพาะอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่ที่มีลิเธียมไอออนอยู่ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบระหว่างการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ทั้งหมดทำงานได้ดีที่สุดในสภาพอากาศที่อุ่นเล็กน้อยถึงอบอุ่น เนื่องจากกระบวนการทางเคมีไฟฟ้าจะทำให้แบตเตอรี่เย็นลงอย่างช้าๆแม้ว่าคุณอาจสังเกตเห็นความจุที่ลดลงในอุณหภูมิต่ำกว่า 32°F (0°C) การคายประจุแบตเตอรี่ LiFePO4 ของคุณในอุณหภูมิที่ต่ำถึง -4°F (-20°C) นั้นปลอดภัยอย่างยิ่งในระหว่างการคายประจุ ลิเธียมไอออนจะแทรกเข้าไปในแคโทดลองนึกถึงการปลดปล่อยประจุไฟฟ้าเมื่อลิเธียมไอออนนำทาง "กลับบ้าน" ไปยังแคโทดลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหลังเลิกงาน ซึ่งทำงานได้ดีในอุณหภูมิที่เย็น

ดูเหมือนว่ามีผู้บริโภคจำนวนมากที่ไม่ค่อยทราบถึงอันตรายของการใช้แบตเตอรี่ LiFePo4 ในสภาพอากาศหนาวเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการชาร์จหนึ่งในแบตเตอรี่เหล่านี้เมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดน้ำแข็งเกาะและอุณหภูมิอยู่ที่หรือต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส

อย่างไรก็ตาม การชาร์จในอุณหภูมิเยือกแข็งนั้นเป็นคนละเรื่องกันในสภาวะการชาร์จที่เยือกแข็ง ลิเธียมไอออนจะหลงทางในการ "ทำงาน" ภายในกราไฟต์แอโนดแทนที่จะเป็นอินเทอร์คาเลต ไอออนเหล่านี้จะเคลือบพื้นผิวของแอโนดการชาร์จในอุณหภูมิเยือกแข็งอาจทำให้เกิดการชุบ ซึ่งจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงและเพิ่มความต้านทานหากการชุบสะสมมากพอ อาจเจาะตัวคั่นและทำให้เกิดการชอร์ตที่เป็นอันตรายภายในเซลล์ได้

ลองนึกภาพการนอนหลับในสภาพอากาศที่ 45°F แล้วตื่นขึ้นมาด้วยความเย็นจัดที่ 15°Fหากรอบการชาร์จเริ่มต้นโดยอัตโนมัติในตอนกลางคืนและคุณไม่มี แบตเตอรี่รุ่น BSLBATT Low Temperature (LT) ความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้อาจเกิดขึ้น

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำรุ่นแรกของเรา

วิสดอม อินดัสเทรียล พาวเวอร์ บจก รู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศกลุ่มผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 12V ที่ล้ำสมัยซึ่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำส่วนหนึ่งของประเทศ โดยมีการป้องกันการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ

การพยายามชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่ต่ำกว่าศูนย์จะทำให้เซลล์ภายในเสียหายอย่างถาวร เนื่องจากโลหะลิเธียมถูกชุบบนขั้วบวกเนื่องจากสารเคมีในเซลล์ช้าลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในความเป็นจริง บทความวิจัยร่วมกันแสดงให้เห็นว่าการชุบอาจเป็นอันตรายได้!

ขณะนี้เรามีแบตเตอรี่ที่ออกแบบเองซึ่งมีการป้องกันประจุไฟฟ้าภายในที่อุณหภูมิต่ำ ยับยั้งความเป็นไปได้ที่จะชาร์จแบตเตอรี่ของคุณโดยไม่ตั้งใจเมื่อแบตเตอรี่เย็นเกินไปนี่เป็นเรื่องหนึ่งที่ไม่ต้องกังวลและช่วยให้ผู้คนจำนวนมากสามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการติดตั้งที่แบตเตอรี่ไม่มีระบบทำความร้อนภายในที่อยู่อาศัยหรือสถานที่ติดตั้งภายนอกซึ่งไม่สามารถให้ความร้อนภายในได้

แบบจำลองอุณหภูมิต่ำ (LT) ทำงานอย่างไร

เมื่อวงจรการชาร์จเริ่มต้นขึ้นในอุณหภูมิเยือกแข็ง ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จะเปลี่ยนกระแสไฟไปยังองค์ประกอบความร้อนแทนเซลล์องค์ประกอบความร้อนจะทำงานจนกว่าอุณหภูมิภายในที่สม่ำเสมอของแบตเตอรี่จะถึงอุณหภูมิที่ปลอดภัยตามที่กำหนด ซึ่งในขณะนั้นจะช่วยให้กระแสไฟสามารถชาร์จเซลล์ได้การให้ความร้อนภายในที่สม่ำเสมอเป็นคุณลักษณะที่สำคัญของรุ่น Low Temperature (LT) เนื่องจากตัวเลือกการให้ความร้อนภายนอกแบบครอบคลุมที่มีอยู่ในปัจจุบันไม่สามารถรับรู้ถึงอุณหภูมิภายในเซลล์ได้ และอาจไม่มีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์ในการทำให้แบตเตอรี่ร้อนทั่วถึงขึ้นอยู่กับความเย็นและรุ่น LT ที่คุณใช้ BMS จะจ่ายแอมป์ชาร์จ 5 ถึง 15 แอมป์เพื่อจ่ายไฟให้กับองค์ประกอบความร้อนโดยปกติการทำความร้อนจะใช้เวลาระหว่างหนึ่งถึง 1.5 ชั่วโมงในการทำให้แบตเตอรี่ร้อนทั่วถึงจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด แบตเตอรี่ B-LFP12-100 LT อาจต่อแบบอนุกรมไม่ได้แต่ต่อแบบขนานได้

เมื่อใช้มาตรวัดแบตเตอรี่แบบแบ่งตามรุ่นที่มีอุณหภูมิต่ำ (LT) โปรดทราบว่ามาตรวัดจะไม่แยกความแตกต่างระหว่างแอมป์ความร้อนและแอมป์ชาร์จ ดังนั้นมาตรวัดแบตเตอรี่ของคุณอาจอ่านว่าเต็มก่อนที่การชาร์จจะเสร็จสิ้นเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณได้รับการเติมจนเต็ม อย่าลืมปล่อยให้การชาร์จเสร็จสมบูรณ์แม้ว่ามาตรวัดจะแสดง 100%

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง แต่ไม่อนุญาตให้ชาร์จในสภาวะที่เย็นจัด ซึ่งลดการรับประจุ โดยปกติแล้ว กระบวนการชาร์จจะละเอียดอ่อนกว่าการคายประจุBSLBATT ใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและวัสดุที่แข็งแรงเพื่อสร้างแบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งสามารถชาร์จและคายประจุได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิติดลบ 35 องศาเซนติเกรด

ข้อได้เปรียบของ BSLBATT lifepo4 คือเก็บแรงดันไฟฟ้าได้ดีกว่าและคืนตัวได้ดีกว่าด้วยนอกจากนี้ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งลิเธียมไอออนฟอสเฟตเนื่องจากวัสดุไม่เป็นพิษและไม่มีการปล่อยก๊าซออกจากแบตเตอรี่ชาร์จเร็วขึ้น ไม่ชาร์จหน่วยความจำ และชาร์จซ้ำได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

การติดตั้งแบตเตอรี่ซีรีส์รุ่นอุณหภูมิต่ำ (LT) ลงในของคุณ คาราวาน RV เรือ รถบ้าน หรือธนาคารเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการจัดหาและจัดเก็บพลังงานสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคุณ โดยไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟหลักหรือเครื่องปั่นไฟที่มีเสียงดังในฤดูหนาวอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมอาจหมายถึงความคุ้มทุนของแบตเตอรี่นั้นดีกว่ามากในระยะยาว ดังนั้น หากคุณสามารถจ่ายค่าใช้จ่ายล่วงหน้าได้ มันก็คุ้มค่า

นอกจากนี้, แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ยังทำงานได้ดีในอุณหภูมิที่เย็นกว่าอีกด้วย แบตเตอรี่กรดตะกั่ว (ส.).ตัวอย่างเช่น ที่อุณหภูมิ 0°C (จุดเยือกแข็ง) ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจะลดลงถึง 50% ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสูญเสียเพียง 10% ที่อุณหภูมิเดียวกัน

เราภูมิใจเป็นอย่างยิ่งที่ 100A เรือธง B-LFP12-100 LT แบตเตอรี่ป้องกันอุณหภูมิต่ำ ผลิตในประเทศจีน เราเชื่อว่านี่เป็นครั้งแรกสำหรับตลาดความบันเทิงลิเธียม!

หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับเรา B-LFP12-100 LT ซีรีส์ หรือต้องการความช่วยเหลือในการเลือกรุ่นที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ ติดต่อเรา.