การปรับปรุงแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง แต่ยังปรับปรุงคุณภาพอากาศอีกด้วย

ตั้งแต่ปี 1950 เป็นต้นมา เส้นทางเรือข้ามฟากที่สั้นที่สุดในเซียะเหมินได้ช่วยชีวิตกู่ลั่งอวี่เป็นเครื่องเล่นที่มีทัศนียภาพสวยงามมาก ซึ่งปัจจุบันใช้เวลาเพียงสองนาทีเหนือเสียงแคบแต่ลึกถึง 17 เมตรปัจจุบัน Gulangyu ได้ขนส่งผู้โดยสารด้วยระยะทาง 150 นาที 48,000 ครั้งต่อปีตั้งแต่ปี 2010 นับตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา บริษัทใช้น้ำมันดีเซลในการผลิตและขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า เป็นเวลา 10 ปี โดยใช้เชื้อเพลิงถึง 100,000 ลิตรต่อปีในการขับเคลื่อนการลดต้นทุนและบรรลุความยั่งยืนมากขึ้น

ในการดำเนินการ เรือเฟอร์รีได้ค้นหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมกระบวนการนี้เป็นโครงการพัฒนาความร่วมมือกับ Gulangyu, Wisdom Power, อู่ต่อเรือและผู้รับเหมาที่ประเมินเรือเฟอร์รี่ มีการทดสอบการจ่ายแบตเตอรี่และการแปลงพลังงานอย่างกว้างขวาง และสุดท้ายเรือเฟอร์รี่ที่ติดตั้งระบบผลิตพลังงานแบบไฮบริดที่ปรับแต่งเองได้

จากขุมพลังดีเซล 19 ชั่วโมง….

ก่อนการปรับปรุงใหม่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมดีเซลสองตัวกำลังจ่ายไฟให้กับโหลดของโรงแรม อุปกรณ์สะพาน ปั๊มห้องเครื่องยนต์ อุปกรณ์ดับเพลิง และอื่นๆด้วยขนาดความจุ 2 x 86 kW สำหรับสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด เช่น ไฟไหม้บนเรือ โหลดโดยทั่วไปคือ 12 kW โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูงที่ 300g/kWhเพื่อตอบสนองความต้องการ เครื่องปั่นไฟเหล่านี้จึงทำงานเป็นเวลา 19 ชั่วโมงต่อวัน

ถึงเพียง 20 นาทีเท่านั้น

ปัจจุบัน ธนาคารแบตเตอรี่จะจ่ายไฟให้กับการใช้ไฟฟ้าบนเรือเฟอร์รีสำหรับการข้ามคอน้ำความยาว 1,000 เมตรจากมหาวิทยาลัยเซียะเหมินไปยังเกาะกู่ลั่งอวี่เพื่อเพิ่มเวลาในการชาร์จให้สูงสุด เจ้าหน้าที่จะเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟฟ้าทันทีที่เรือเฟอร์รีถึงฝั่งด้วยวิธีนี้ แบตเตอรี่จะชาร์จใหม่ในขณะที่ผู้โดยสารคนถัดไปกำลังขึ้นเครื่องเมื่อติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 88 kWh แล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมจะเริ่มทำงานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ใหม่โดยอัตโนมัติเฉพาะเมื่อระดับพลังงานแบตเตอรี่เริ่มลดลงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงเหลือ 209 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง และเวลาทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในแต่ละวันลดลงเหลือเพียง 20 นาที!

แบตเตอรี่ลิเธียมที่ผ่านการทดสอบมีข้อดีหลายประการเหนือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด รวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ไม่กลายเป็นน้ำแข็งในอุณหภูมิที่สูงมาก น้ำหนักแบตเตอรี่เบากว่า สามารถติดตั้งได้ทุกทิศทาง ไม่ต้องบำรุงรักษา ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน 95% ไม่มีการกัดกร่อน ไร้สารตะกั่ว และไม่ จำเป็นต้องมีสภาวะการชาร์จเต็มสำหรับการจัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมยังให้เวลาในการชาร์จที่เร็วกว่า โดยชาร์จได้ถึง 99% ใน 2.5 ชั่วโมง เทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่นานกว่า 13 ชั่วโมง

แบตเตอรี่ลิเธียมได้รับการยกย่องมายาวนานว่าเหนือกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด โดยให้พลังงานมากกว่าสองเท่าในพื้นที่เดียวกัน และมีข้อดีคือมีน้ำหนักน้อยกว่าถึง 70% ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย เช่น กอล์ฟ แสงอาทิตย์ , มารีน, RV, ทำความสะอาดพื้น , AWP, UPS, หุ่นยนต์ เทคโนโลยีเกิดใหม่ และอื่นๆ อีกมากมาย

เกี่ยวกับ แบตเตอรี่ BSLBATT

BSLBATT คือผู้ริเริ่มแนวคิดการจัดเก็บแบตเตอรี่ระดับโลกบริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2546 โดยมีเป้าหมายในการนำโซลูชันแบตเตอรี่ LiFePO4 ออกสู่ตลาดโลกผลิตภัณฑ์ BSLBATT ขับเคลื่อนการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงทางทะเล ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ UPS ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ RV รถยกและเครื่องกวาดพื้นไฟฟ้า โซลูชั่นการใช้งานด้านสันทนาการและอุตสาหกรรม และอื่นๆ อีกมากมายบริษัทนำเสนอบริการครบวงจรและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ซึ่งยังคงปูทางไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการจัดเก็บพลังงานสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ BSLBATT โปรดไปที่ www.lithium-battery-factory.com