ทำความเข้าใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของคุณ: ข้อกำหนดที่ต้องทราบ

เคมี: แบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์ไฟฟ้าเคมีหลายเซลล์มีสารเคมีเด่นหลายชนิดอยู่ รวมทั้งกรดตะกั่วและลิเธียมแบตเตอรี่กรดตะกั่วมีมาตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1800 และมีหลายแบบ – แบบเปียกน้ำท่วม แบบเจลปิดสนิท หรือแบบ AGMแบตเตอรี่กรดตะกั่วมีน้ำหนักมาก มีพลังงานน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม มีอายุสั้น และเสียหายได้ง่ายจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมในทางกลับกัน ล แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) มีน้ำหนักประมาณครึ่งหนึ่งของกรดตะกั่ว มีพลังงานมากกว่า มีอายุยืนยาวกว่า และไม่ต้องบำรุงรักษา

แรงดันไฟฟ้า:   เป็นหน่วยไฟฟ้าของแรงดันในวงจรไฟฟ้าวัดแรงดันด้วยโวลต์มิเตอร์คล้ายกับความดันหรือหัวของน้ำที่ไหลผ่านท่อหมายเหตุ – เช่นเดียวกับการเพิ่มแรงดันทำให้ปริมาณน้ำไหลผ่านท่อที่กำหนดมากขึ้น ดังนั้น การเพิ่มแรงดัน (โดยใส่เซลล์ในวงจรมากขึ้น) จะทำให้กระแสไหลในวงจรเดียวกันมากขึ้นการลดขนาดของท่อจะเพิ่มความต้านทานและลดการไหลของน้ำการแนะนำความต้านทานในวงจรไฟฟ้าจะลดการไหลของกระแสด้วยแรงดันหรือแรงดันที่กำหนด

อัตราค่าบริการหรืออัตรา C : คำจำกัดความของอัตราการชาร์จหรืออัตรา C ของแบตเตอรี่หรือเซลล์คือประจุหรือกระแสไฟที่ปล่อยออกมาในหน่วยแอมแปร์ตามสัดส่วนของความจุที่กำหนดในหน่วย Ahตัวอย่างเช่น ในกรณีของแบตเตอรี่ 500 mAh อัตรา C/2 จะเท่ากับ 250 mA และอัตรา 2C จะเท่ากับ 1 A

ค่าใช้จ่ายคงที่ในปัจจุบัน: ซึ่งหมายถึงกระบวนการชาร์จที่ระดับของกระแสไฟจะคงอยู่ในระดับคงที่โดยไม่คำนึงถึงแรงดันไฟของแบตเตอรี่หรือเซลล์

ค่าแรงดันคงที่: – คำนิยามนี้หมายถึงกระบวนการชาร์จซึ่งแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับแบตเตอรี่จะอยู่ที่ค่าคงที่ตลอดรอบการชาร์จโดยไม่คำนึงถึงกระแสที่ดึงออกมา

วงจรชีวิต: ความจุของเซลล์แบบชาร์จไฟได้หรือแบตเตอรี่จะเปลี่ยนแปลงตลอดอายุการใช้งานคำจำกัดความของอายุการใช้งานแบตเตอรี่หรืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่คือจำนวนรอบที่เซลล์หรือแบตเตอรี่สามารถชาร์จและคายประจุได้ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ ก่อนที่ความจุที่มีอยู่จะตกถึงเกณฑ์ประสิทธิภาพเฉพาะ ซึ่งโดยปกติคือ 80% ของความจุที่กำหนด

แบตเตอรี่ NiMH โดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน 500 รอบ แบตเตอรี่ NiCd สามารถมีวงจรชีวิตได้มากกว่า 1,000 รอบ และสำหรับเซลล์ NiMH จะมีอายุการใช้งานน้อยกว่าที่ประมาณ 500 รอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันมีอายุการใช้งานประมาณ 2000 รอบ แม้ว่าจะมีการพัฒนาให้ดีขึ้นก็ตามอายุการใช้งานของเซลล์หรือแบตเตอรี่จะขึ้นอยู่กับความลึกของวงจรและวิธีการชาร์จการตัดรอบการชาร์จที่ไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเซลล์มีการชาร์จเกินหรือการชาร์จแบบย้อนกลับจะลดอายุการใช้งานของวงจรลงอย่างมาก

แรงดันไฟฟ้าตัด: เมื่อแบตเตอรีหรือเซลล์หมดประจุ จะมีเส้นโค้งของแรงดันไฟฟ้าตามมา ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว แรงดันไฟฟ้าจะตกตลอดวงจรการคายประจุคำจำกัดความสำหรับเซลล์หรือแบตเตอรี่ของเซลล์แรงดันตัดหรือแบตเตอรี่คือแรงดันที่การคายประจุถูกยกเลิกโดยระบบการจัดการแบตเตอรี่ใดๆจุดนี้อาจเรียกว่าจุดสิ้นสุดของแรงดันดิสชาร์จ

รอบลึก: รอบการคายประจุซึ่งการคายประจุจะดำเนินต่อไปจนกว่าแบตเตอรี่จะหมดประจุโดยปกติจะเป็นจุดที่แรงดันถึงจุดตัด ซึ่งโดยทั่วไปคือ 80% ของการคายประจุ

อิเล็กโทรด: อิเล็กโทรดเป็นองค์ประกอบพื้นฐานภายในเซลล์ไฟฟ้าเคมีในแต่ละเซลล์มีสองขั้ว: ขั้วบวกหนึ่งขั้วและขั้วลบหนึ่งขั้วแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ถูกกำหนดโดยความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ

อิเล็กโทรไลต์: คำจำกัดความของอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่คืออิเล็กโทรไลต์เป็นตัวกลางที่ให้อิออนนำไฟฟ้าระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของเซลล์

ความหนาแน่นของพลังงาน: ความหนาแน่นของการเก็บพลังงานเชิงปริมาตรของแบตเตอรี่ แสดงเป็นวัตต์-ชั่วโมงต่อลิตร (Wh/l)

ความหนาแน่นของพลังงาน: ความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรของแบตเตอรี่ แสดงเป็นวัตต์ต่อลิตร (W/l)

พิกัดความจุ: ความจุของแบตเตอรี่มีหน่วยเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง Ah และเป็นประจุทั้งหมดที่สามารถรับได้จากแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มภายใต้สภาวะการคายประจุที่ระบุ

ปล่อยเอลฟ์: พบว่าแบตเตอรี่และเซลล์จะสูญเสียประจุไปชั่วระยะเวลาหนึ่ง และจำเป็นต้องชาร์จใหม่การปลดปล่อยตัวเองนี้เป็นเรื่องปกติ แต่จะแตกต่างกันไปตามตัวแปรต่างๆ รวมถึงเทคโนโลยีที่ใช้และเงื่อนไขต่างๆการคายประจุเองหมายถึงการสูญเสียความจุของเซลล์หรือแบตเตอรี่ที่สามารถกู้คืนได้โดยปกติตัวเลขจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุที่เสียไปต่อเดือนและที่อุณหภูมิที่กำหนดอัตราการคายประจุเองของแบตเตอรี่หรือเซลล์จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

ตัวคั่น: คำศัพท์เกี่ยวกับแบตเตอรี่นี้ใช้เพื่อกำหนดเมมเบรนที่จำเป็นภายในเซลล์เพื่อป้องกันการลัดวงจรของแอโนดและแคโทดเมื่อเซลล์มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น ช่องว่างระหว่างแอโนดและแคโทดจะเล็กลงมาก และเป็นผลให้อิเล็กโทรดทั้งสองสั้นเข้าหากัน ทำให้เกิดปฏิกิริยารุนแรงและอาจระเบิดได้ตัวคั่นเป็นวัสดุหรือตัวเว้นวรรคที่อิเล็กทรอนิกซึมผ่านได้ซึ่งไอออนจะอยู่ระหว่างแอโนดและแคโทด

ไฟฟ้ากระแสตรง (DC): ประเภทของกระแสไฟฟ้าที่แบตเตอรี่จ่ายได้ขั้วหนึ่งเป็นบวกเสมอและอีกขั้วหนึ่งเป็นลบเสมอ

พลังงานเฉพาะ: ความหนาแน่นของการเก็บพลังงานแบบกราวิเมตริกของแบตเตอรี่ แสดงเป็นวัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม (Wh/กก.)

พลังเฉพาะ: พลังงานเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่คือความหนาแน่นของพลังงานแบบกราวิเมตริกที่แสดงเป็นวัตต์ต่อกิโลกรัม (W/kg)

ค่าหยด: คำนี้หมายถึงรูปแบบหนึ่งของการชาร์จระดับต่ำที่เซลล์เชื่อมต่ออย่างต่อเนื่องหรือไม่ต่อเนื่องกับแหล่งจ่ายกระแสคงที่ซึ่งรักษาเซลล์ให้อยู่ในสภาพที่ชาร์จเต็มระดับปัจจุบันอาจอยู่ที่ประมาณ 0.1C หรือน้อยกว่าขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีเซลล์

กระแสสลับ: กระแสไฟฟ้าซึ่งไม่เหมือนกับไฟฟ้ากระแสตรง จะกลับทิศทางอย่างรวดเร็วหรือ "สลับ" ในขั้วเพื่อไม่ให้ชาร์จแบตเตอรี่

กระแสไฟ: หน่วยวัดอัตราการไหลของกระแสไฟฟ้า

แอมแปร์ชั่วโมง: คือปริมาณประจุพลังงานในแบตเตอรี่ที่จะปล่อยให้กระแสไฟฟ้าหนึ่งแอมแปร์ไหลเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง

ความจุ: จำนวนแอมแปร์-ชั่วโมงที่แบตเตอรี่จ่ายได้ในอัตราการไหลของกระแสที่กำหนดหลังจากชาร์จเต็มแล้วเช่น แบตเตอรี่อาจจ่ายกระแสได้ 8 แอมแปร์เป็นเวลา 10 ชั่วโมงก่อนที่จะหมดความจุของมันคือ 80 แอมแปร์ชั่วโมงที่อัตราการไหลของกระแส 10 ชั่วโมงจำเป็นต้องระบุอัตราการไหล เนื่องจากแบตเตอรี่ก้อนเดียวกันหากคายประจุที่ 20 แอมแปร์ จะอยู่ได้ไม่ถึง 4 ชั่วโมง แต่เป็นระยะเวลาสั้นกว่านั้น เช่น 3 ชั่วโมงดังนั้นความจุที่อัตรา 3 ชั่วโมงจะเท่ากับ 3×20=60 แอมแปร์ชั่วโมง

ค่าใช้จ่าย: การส่งไฟฟ้ากระแสตรงผ่านแบตเตอรี่ในทิศทางตรงกันข้ามกับการคายประจุ เพื่อคืนพลังงานที่ใช้ไปในการคายประจุ

อัตราค่าธรรมเนียม: อัตรากระแสไฟที่จำเป็นสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งภายนอกอัตรานี้วัดเป็นแอมแปร์และแตกต่างกันไปตามเซลล์ที่มีขนาดต่างกัน

ผู้หนีความร้อน: สภาวะที่เซลล์หรือแบตเตอรี่ที่มีประจุไฟฟ้าคงที่สามารถทำลายตัวเองได้โดยการสร้างความร้อนภายใน

รอบ: การปลดปล่อยและการชาร์จหนึ่งครั้ง

ปล่อยมากเกินไป: การแบกรับการปลดปล่อยเกินกว่าแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ที่เหมาะสมกิจกรรมนี้จะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงหากใช้งานเกินแรงดันเซลล์ที่เหมาะสมและทำบ่อยๆ

สถานะสุขภาพ (SoH): สะท้อนถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ตรวจสอบความจุ การจ่ายกระแส แรงดันไฟฟ้า และการคายประจุเองวัดเป็นเปอร์เซ็นต์

สถานะการชาร์จ (SoC): ความจุที่ใช้ได้ของแบตเตอรี่ ณ เวลาที่กำหนดจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุที่กำหนด

สถานะการชาร์จสมบูรณ์ (ASoC): ความสามารถในการชาร์จที่ระบุเมื่อแบตเตอรี่ใหม่

เชิงลบ: ขั้วของแหล่งพลังงานไฟฟ้าในรูปเซลล์ แบตเตอรี่ หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งกระแสไฟฟ้าไหลย้อนกลับมาทำให้วงจรสมบูรณ์โดยทั่วไปจะมีเครื่องหมาย “Neg”

เชิงบวก: ขั้วของแหล่งพลังงานไฟฟ้าที่เป็นเซลล์ แบตเตอรี่ หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่กระแสไฟฟ้าไหลผ่านโดยทั่วไปจะมีเครื่องหมาย "Pos"

บริการสแตนด์บาย: แอปพลิเคชันที่รักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในสภาพที่ชาร์จเต็มโดยการชาร์จแบบหยดหรือลอย

อัตราการปล่อยสูง: การคายประจุแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วโดยปกติจะเป็นค่าทวีคูณของ C (พิกัดของแบตเตอรี่แสดงเป็นแอมแปร์)

ความต่างศักย์: PD แบบย่อและพบบนเส้นโค้งทดสอบคำนี้มีความหมายเหมือนกันกับแรงดันไฟฟ้า

ไฟฟ้าลัดวงจร: การเชื่อมต่อความต้านทานต่ำระหว่างจุดสองจุดในวงจรไฟฟ้าการลัดวงจรเกิดขึ้นเมื่อกระแสมีแนวโน้มที่จะไหลผ่านบริเวณที่มีความต้านทานต่ำ โดยผ่านส่วนที่เหลือของวงจร

เทอร์มินัล: เป็นการต่อไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังวงจรภายนอกแต่ละขั้วเชื่อมต่อกับขั้วบวก (สายแรก) หรือขั้วลบ (สายสุดท้าย) ในการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของเซลล์ในแบตเตอรี่

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

แบตเตอรี่ของ BSLBATT ทั้งหมดมีการติดตั้ง BMS ภายในซึ่งป้องกันสถานการณ์ที่อาจสร้างความเสียหายเงื่อนไขที่จอภาพ BMS รวมถึงแรงดันเกิน แรงดันต่ำ กระแสเกิน อุณหภูมิสูงเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร และความไม่สมดุลของเซลล์เดอะ ขสมก จะถอดแบตเตอรี่ออกจากวงจรหากเกิดเหตุการณ์เหล่านี้ขึ้น

การทำความเข้าใจคำศัพท์นี้จะช่วยคุณในขั้นตอนต่อไปในการพิจารณาแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับความต้องการด้านพลังงานของคุณ – ค้นหาแบตเตอรี่ที่เหมาะสม ซึ่งสามารถพบได้ ที่นี่ .หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดอย่าลังเลที่จะโทร อีเมล หรือ ติดต่อเราทางโซเชียลมีเดีย