Birçok endüstrinin endişe odağı, varlıklarına güç sağlayan pillerin durumudur.A pilinin arızalanması durumunda, enerji verdiği araç veya elektrikle çalışan ekipman bir süreliğine kapalı kalır ve bu da şirketin verimliliğini etkiler.Üstelik pil bozulursa yedek pil satın alınması gerekiyor ve bu nedenle işletmenin maliyetleri karşılaması gerekiyor. Yedek pillerin bir listesini stoklamak hızlı bir çözüm sağlayabilir.Ancak işletmenin oradaki ekstra maliyetleri de karşılaması gerekiyor. Bir işletme filosunun pillerinde büyük bir arıza yaşarsa ne olur?tüm operasyon etkilenebilir, bu da çok fazla aksama süresine neden olabilir, bu da feci bir üretkenlik sorununa ve şirketin bütçesinde büyük bir gider kaybına yol açabilir. Gelişmiş pil endüstrisi, EV'ler ve enerji depolama gibi diğer büyük endüstrilerle birlikte büyüdüğünden, pillerin dinamik ortamlarda etkili bir şekilde performans gösterecek şekilde donatılması gerekiyor.Pil yönetim sistemi (BMS) bu hedefin çok önemli bir bileşenidir çünkü pilin ömrünün belirlenmesi kritik öneme sahiptir. Bugün ABD'de 5,4 milyon filo aracı ve 11,7 milyon filo kamyonu, van ve SUV bulunuyor.Bu filo kamyonlarının yaklaşık 3 milyonu ticari veya ticari araçtır.Bu filo araçlarının birçoğu güç için A aküsüne bağımlıdır.Bu nedenle pilin iyi performans göstermesi gerekir. Akü Yönetim Sistemleri Nedir?BMS'nin nelerden oluştuğuna dair net bir tanım yoktur ve bu nedenle gelişmiş akü endüstrisi, sistemin neyi amaçladığı konusunda parçalı bir yoruma sahiptir.Mevcut standartlar BMS gerekliliklerini yeterince tanımlamıyor;Yönetim organlarında boşluklar ve çelişkili literatür mevcuttur.Bu durum, en yüksekten aşağıya doğru yerine en aşağıdan yukarıya doğru geliştirilen aşırı tedarikçi odaklı standartların ortaya çıkmasına yol açmıştır. BMS'lerle ilişkili özelliklerin açık bir tanımı ve listesi, paydaşların kafa karışıklığını önlemesine, platformlar arasında tutarlılık sağlamasına, karmaşıklığı azaltmasına, güvenliği artırmasına ve maliyeti düşürmesine olanak tanır.Bir tanım olmadan, aşağıdakiler ortaya çıkabilir: ● Verimsiz hücre ve sistem tasarımları ● Hücreler, paketler ve sistemler için tutarsız gereksinimler ● Hücre ve paket düzeylerinde maliyet enflasyonu ● Daha uzun pil geliştirme zaman çizelgesi Neden bir pil yönetim sistemine (BMS) ihtiyacımız olabilir?Bir batarya sırasında hasara yol açacak birçok şey başarısız olabilir.Onlar içerir: Aktif kimyasalların tükenmesi – Pilin aktif kimyasallarının tükenmesi sık rastlanan bir durum olabilir ve yeniden şarj edilmesiyle çözülebilir. Elektrotların moleküler veya gövdesindeki değişiklik – Aktif kimyasalların yapısı değişmeden kalırken çoğu zaman zamanla zarar görür ve kimyasal süreçte azalmaya neden olarak pilin kullanılamaz hale gelmesine neden olur. Elektrolitin parçalanması – bu aşırı ısınma veya aşırı voltaj nedeniyle meydana gelir. Elektrot kaplama – bu, lityum iyon pillerde olur ve düşük sıcaklıkta çalışma veya şarj sırasında meydana gelen aşırı akım sayesinde olur.bu, A pilinin anotundaki Lityum metalinin azalmasına neden olacak ve kalıcı kapasite kaybına ve kısa devre oluşmasına neden olacaktır. Artan Dahili Empedans – A pil hücresinin iç empedansı zamanla artar ve elektrotların alanını olumsuz yönde etkileyen kristaller oluşur. Azaltılmış kapasite – Pil hücresinin yaşlanması nedeniyle bu genellikle standart bir durumdur.Ancak kapasite genellikle derin deşarjlarla yenilenir. Artan kendi kendine deşarj – Pilin aktif kimyasalları içindeki kristal görünümü elektrotların şişmesine neden olabilir.Bu, pilin ayırıcısı üzerindeki basıncı arttırır ve hücrenin kendi kendine deşarjının artmasına neden olur.Bu durum akünün sıcaklığının yükselmesi ve aküye zarar vermesi nedeniyle artar. Gazlama – Tipik olarak aşırı deşarjdan kaynaklanır, aktif kimyasalların kaybına yol açabilir ve dolayısıyla açığa çıkan gazlar patlayabilir. Basınç oluşumu – Akü içerisindeki yüksek sıcaklıklar, basınç oluşmasına neden olarak hücrelerin yırtılmasına veya patlamasına neden olur.Akü içindeki bir tahliye deliği, gazın basıncı serbest bırakarak kaçmasına izin verir.Basınç birikmesi kısa devrelere neden olabilir. Ayırıcının penetrasyonu – Ayırıcıya dendrit büyümesi ve kirlenmelerin girmesi, elektrotlarda çapak oluşması veya ayırıcının aşırı ısınma nedeniyle yumuşaması kısa devrelere neden olabilir. Şişme – A pilin hücreleri üzerindeki basınç arttıkça aşırı ısınma meydana gelebilir ve bazı hücrelerin şişmesine neden olabilir.bu durum kapasite kaybıyla sonuçlanabileceği gibi hücrelerin pil içinde tutulmasında da sorunlar yaratabilir. Aşırı ısınma – bu sonsuz bir sorundur ve belki de pillerin arızalanmasının önemli bir nedenidir.Pilin içindeki kimyasallarda kalıcı değişikliklere neden olabilir;gaz oluşumuna, şişmeye ve hücre zarının bozulmasına neden olur.Ayrıca akünün elektrolitlerini olumsuz yönde etkileyebilir.A pilinin ömrünü uzatmak için aşırı ısınmanın önlenmesi önemlidir. Termal kaçak – sıcaklıktaki her 10°C artışta kimyasal süreç iki katına çıkar.Sıcaklık daha sonra bir hücre sırasında yükselebilir.Sıcaklık arttıkça elektro-kimyasal etki hızlanır ve dolayısıyla hücrenin empedansı azalır, bu da daha yüksek akımlara ve hatta daha yüksek sıcaklıkların aküye zarar vermesine neden olur. Pilin uygun şekilde performans göstermeye devam etmesinin sağlanması, çalışmasını yönetme ve izleme gücüne bağlıdır.Bu nedenle işletmeler bunun genellikle sadece bir fiyat sorunu değil aynı zamanda bir güvenlik sorunu olduğunun da farkındadır.Patlayan bir pil, çalışanların yaralanmasına ve işletmenin varlığını etkileyecek sorunların yayılmasına neden olabilir. Çare BSLBATT Lityum – Pil Yönetim CihazıBu sorunların çözümü doğru ve etkili bir pil yönetimi ve izleme yöntemidir. Bunu sağlayan teknolojilerden biri de genellikle pil yönetimi telematiğidir.Çalıştırmak için pillere ihtiyaç duyan varlık ve ekipmanlara sahip endüstriler, pil izleme ve yönetim sistemi sırasında pille çalışan varlıklarının tümü veya herhangi biriyle ilgili gerçek zamanlı bilgilere bakmak için telematikten yararlanabilir.Gerçek zamanlı bilgiler, sıcaklık değişiklikleri pil türüne bağlı olarak belirli bir eşiği aştığında işletmeleri uyarabilir ve pilin zarar görmesine ve hatta pilin patlamasına neden olan aşırı ısınma sorunlarından kaçınılabilir. Bu yatırım, operasyonel verimliliğin tehlikeye atılmaması için kullanıcıların otomatik olarak dağıtılan raporlar veya gerçek zamanlı uyarı bildirimleri aracılığıyla filolarının akülerinin genel durumunu tespit etmelerine olanak tanır.Raporlama ve uyarı bildirimleri yoluyla akülerin durumunu takip eden telematik sistemler, aynı zamanda sorunların ortaya çıkmasını önleyen bir bakım programı olarak akü yönetim programının oluşturulmasına da yardımcı olur. Lityum demir fosfat pil paketi Tonlarca güç ve değer küçük bir pakette.Bu pillerin kimyası, üstün performanslarının büyük bir parçası olabilir.Ancak tüm saygın ticari lityum iyon piller, pil hücrelerinin yanı sıra başka bir önemli unsuru da içerir: dikkatle tasarlanmış bir elektronik pil yönetim sistemi (BMS).İyi tasarlanmış bir pil yönetim sistemi, performansı optimize etmek, kullanım ömrünü en üst düzeye çıkarmak ve çeşitli koşullar altında güvenli çalışmayı sağlamak için lityum iyon pili korur ve izler.
BSLBATT'ta tüm lityum demir fosfat pillerimiz iç mekan veya dış BMS içerir.BSLBATT BMS'nin lityum demir fosfat pilin çalışmasını nasıl koruduğuna ve optimize ettiğine bir göz atalım. Akü Yönetim Sistemi (BMS), A akü paketinin gelişmiş izleme ve yönetimden sorumlu akıllı bir bileşenidir.pilin arkasındaki beyindir ve güvenlik, performans, şarj oranları ve uzun ömür düzeylerinde kritik bir rol oynar. BMS'miz, müşterilerimiz için en iyi güvenlik düzeyi göz önünde bulundurularak uzun vadeli bir çözüm olmayı amaçlamaktadır.Gelişmiş algoritmalar ve elektronikler yüksek hassasiyette ölçümler sağlar: ● İşlevsel olarak güvenli ● Aşırı ve Düşük Gerilim ● Hızlı ve verimli dengeleme ● Aşırı Akım ve Kısa Devre Koruması ● Kısaltılmış şarj süresi ● Aşırı Sıcaklık ● Şarj başına iyileştirilmiş menzil ● Hücre Dengesizliği ● Maksimum pil ömrü
Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi ve Hefei Teknoloji Üniversitesi gibi araştırma projesi kurumlarıyla işbirliği yaparak şirket, pil yönetim sisteminin (BMS) temel teknolojisine sahip oluyor. Şu anda şirketin akü BMS tasarımı ve PACK çalışması bağımsız olarak tamamlanarak montaj maliyeti büyük ölçüde azaltılıyor ve teslimat süresi etkin bir şekilde kontrol ediliyor. Aynı zamanda firmamız yeni enerji aracı BMS'yi de giriş noktası olarak almakta, teknoloji araştırma ve geliştirmesini sürdürmekte ve dolayısıyla uygulama, yöntem, teknoloji, yapı, ürün içindeki yenilikleri sürekli olarak elde etmektedir. Bir dizi bağımsız mülkiyet hakkı, firmamızın teknoloji sanayileşme ve dolayısıyla ticarileşme kapsamındaki ürünümüzün yurt içinde lider konumda olmasını garanti etmektedir. Özet Lityum demir fosfat pilleri, birbirine bağlanan oldukça tek tek hücrelerden yapılır.Bunlar ayrıca, genellikle son kullanıcı tarafından görülemese de, pil içindeki her bir hücrenin güvenli sınırlar içinde kalmasını sağlayan bir pil yönetim sistemi (BMS) içerir.Tüm BSLBATT lityum demir fosfat piller Tüm çalışma koşullarında güvenliği ve maksimum ömrü sağlamak amacıyla pili korumak, kontrol etmek ve izlemek için bir iç mekan veya harici BMS içerir. |
2016 yılında BSLBATT, ilk kez değiştirilecek cihazı tasarlamaya başladığında...
Malzeme taşıma endüstrisinde uzmanlaşmış bir Çin Forklift aküsü üreticisi olan BSLBATT®...
BİZİMLE BULUŞ!VETER'IN SERGİ YILI 2022!Stuttgart'ta LogiMAT: AKILLI – SÜRDÜRÜLEBİLİR – GÜVENLİ...
BSLBATT Battery, hızlı tempolu, hızlı büyüyen (%200 yıllık) bir yüksek teknoloji şirketidir ve pazara liderlik etmektedir.
BSLBATT, lityum iyon bataryanın en büyük geliştiricilerinden, üreticilerinden ve entegratörlerinden biridir.
En üst düzey performansı arayan elektrikli forklift ve Zemin Temizleme Makineleri sahipleri...
Çin Huizhou – 24 Mayıs 2021 – BSLBATT Battery bugün Delta-Q Tec'e katıldığını duyurdu...
Büyük Haberler!Eğer Victron hayranıysanız bu sizin için iyi bir haber olacak.Daha iyi eşleşmek için...