Lityum İyon Golf Arabası Pilleri ve Kurşun-Asit Karşılaştırması

Golf arabası aküsü endüstrisi değişim halindedir.Bir tarafta, lityum iyon pillerin elektrikli golf arabası performansı ve uzun ömür açısından kurşun asitli pillerden daha iyi olduğunu fark eden golf arabası üreticileri ve perakendecilerimiz var.Öte yandan, Lityum İyon Golf Arabası Akülerinin yüksek ön maliyetine direnen ve dolayısıyla hala kalitesiz kurşun-asit akü seçeneklerine güvenen tüketiciler var.

Operasyonel maliyetlerin golf arabası filosuna sahip herkes için büyük bir endişe kaynağı olması nedeniyle, bir golf arabası filosunun başlangıç ​​maliyetinin de bulunduğunu belirtmek önemlidir. lityum demir fosfat paketi (LiFePO4) artı onu çalıştırmak için gerekli ek ekipman.Tek bir LiFePO4 hücresinin nominal voltajı 3,2 volttur, dolayısıyla 48 voltluk derin döngülü bir akü paketi için seri olarak 15 hücre gerekir.Bir adet 100 Ah (amp-saat) hücrenin ortalama perakende fiyatı 155$ olup paket maliyeti 2325$'dır.Uyumlu bir BMS ve şarj cihazının maliyeti sırasıyla 290 ABD Doları ve 1075 ABD Dolarıdır.Toplamda, bir dönüşüm 3690 dolara mal olacak ve benzer bir sulu kurşun-asit akü paketi için 7200 watt-saat yerine 4800 watt-saatlik daha düşük bir enerji içeriğinde rapor edilen 2000 döngü sağlayacaktır.

Maliyetleri karşılaştırırken (aşağıdaki tabloya bakın), 48 voltluk bir paket için yaklaşık 640 $ perakende satış karşılığında dört adet 12 voltluk kurşun-asit pil satın alabileceğinizi görebilirsiniz.Bu size hiçbir ek ekipmana ihtiyaç duymadan yaklaşık 150 Ah ve 750 veya daha fazla çevrim sağlayacaktır.Genel olarak, sulu kurşun-asit akü paketi, her döngüde kilovatsaat başına 3:1'in üzerinde bir faktörle daha düşük maliyetle döngü başına daha fazla enerji sağlayacaktır.

Bilgelik Güç kaynakları lityum ve AGM kurşun-asit aküleri golf arabası aküsü türü ve kesinlikle inanıyoruz Lityum İyon Golf Arabası Pilleri üreticiler, perakendeciler ve tüketiciler için en iyi seçenektir.Tüketici satın alma eğilimleri konumumuzu desteklemektedir.

Aralık 2018'de Alman golf arabası üreticileri, Almanya'da satılan arabalarının ve elektronik golf aksesuarlarının yaklaşık yüzde 70'inin artık lityum pil içerdiğini duyurdu.Lityum iyon Golf Arabası Pillerini ezici bir çoğunlukla benimseyen Avrupa'nın geri kalanının aksine, Almanya.değişikliği yapmak daha yavaş oldu.

Tüketiciler (Almanya'dakiler gibi) lityum pillerin kurşun asitle karşılaştırıldığında sağladığı avantajları anlamaya başladığında, daha fazla insanın golf arabalarının lityum güçlü pil teknolojisiyle çalışmasını talep edeceğine inanıyoruz.

Aşağıda golf arabası aküsünün dökümü bulunmaktadır.Lityum ve kurşun asitli golf arabası akülerinin artılarını ve eksilerini karşılaştırıyoruz ve neden lityum iyon akülerin üstün bir seçim olduğunu düşündüğümüzü tartışıyoruz.

Taşıma kapasitesi

Bir golf arabasına lityum iyon pil takmak, arabanın ağırlık-performans oranını önemli ölçüde artırmasını sağlar.Lityum iyon Golf Arabası Pilleri, geleneksel bir kurşun-asit pilin yarısı kadardır ve bu, bir golf arabasının normalde çalışacağı pil ağırlığının üçte ikisini azaltır.Daha hafif olması, golf arabasının daha az eforla daha yüksek hızlara ulaşabilmesi ve yolculara halsizlik hissi vermeden daha fazla ağırlık taşıyabilmesi anlamına gelir.

Ağırlık-performans oranı farkı, lityumla çalışan arabanın, taşıma kapasitesine ulaşmadan önce ilave iki ortalama boy yetişkini ve ekipmanlarını taşımasına olanak tanır.Lityum piller, pilin şarjına bakılmaksızın aynı voltaj çıkışlarını koruduğu için, kurşun asitli muadili paketin gerisinde kaldıktan sonra da araba çalışmaya devam eder.Karşılaştırıldığında, kurşun asitli ve Emici Cam Mat (AGM) aküler, nominal akü kapasitesinin yüzde 70-75'i kullanıldıktan sonra voltaj çıkışını ve performansını kaybeder; bu da taşıma kapasitesini olumsuz etkiler ve gün geçtikçe sorunu daha da kötüleştirir.

Sepet Aşınması ve Yıpranması

Golf arabaları pahalı yatırımlardır ve bunların bakımlı tutulması, arabanın yıllarca kullanılmasına yardımcı olur.Arabanın aşınmasına ve yıpranmasına katkıda bulunan ana faktörlerden biri ağırlıktır;ağır bir arabayı yokuş yukarı veya zorlu arazide sürmek zordur ve eklenen ağırlık çimleri yırtabilir ve frenlere ekstra baskı uygulayabilir.

Pili kurşun asitten lityuma değiştirmek, golf arabasının ağırlığını ve genel aşınma ve yıpranmayı azaltmanın en kolay yoludur.Bonus olarak, lityum piller neredeyse hiç bakıma ihtiyaç duymazken, kurşun-asit pillerin düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gerekir.Kurşun asitli kimyasal sızıntısının olmaması, arabaların en iyi şekilde çalışmasını da sağlar.

Pil Şarj Hızı

İster kurşun asitli akü ister lityum iyon akü kullanıyor olun, herhangi bir elektrikli araba veya golf arabası aynı kusurla karşı karşıyadır: şarj edilmeleri gerekir.Şarj işlemi zaman alır ve elinizde ikinci bir araba olmadığı sürece bu süre sizi bir süreliğine oyunun dışında bırakabilir.

İyi bir golf arabasının her saha arazisinde tutarlı güç ve hız sağlaması gerekir.Lityum-iyon piller bunu sorunsuz bir şekilde başarabilir, ancak kurşun-asit pil, voltajı düştükçe arabayı yavaşlatacaktır.Ayrıca, şarj bittikten sonra, kurşun-asitli bir akünün tekrar tam olarak şarj olması yaklaşık sekiz saat sürer.Oysa lityum iyon golf arabası aküleri yaklaşık bir saatte yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edilebiliyor ve üç saatten daha kısa sürede tam şarja ulaşabiliyor.

Ayrıca, kısmen şarj edilmiş kurşun asitli aküler sülfatlanma hasarına maruz kalır ve bu da ömrün önemli ölçüde azalmasına neden olur.Öte yandan, lityum iyon pillerin tam şarjdan daha az şarj olması durumunda herhangi bir olumsuz tepkisi yoktur, bu nedenle öğle yemeği sırasında golf arabasına pit-stop şarjı vermekte sorun yoktur.

Golf Arabası Pil Uyumluluğu

Kurşun asitli aküler için tasarlanan golf arabaları, kurşun asitli aküyü lityum iyon aküyle değiştirerek önemli bir performans artışı görebilir.Ancak bu ikinci rüzgârın kurulum maliyeti olabilir.Kurşun-asit donanımlı golf arabalarının çoğu, lityum iyon pille çalışmak için retrofit bir kite ihtiyaç duyar ve eğer araba üreticisinin bir kiti yoksa, o zaman arabanın lityum pille çalışma süresi için modifikasyonlara ihtiyacı olacaktır.

Bir arabanın modifikasyonlara mı yoksa basit bir yenileme kitine mi ihtiyacı olacağını anlamanın en kolay yolu akü voltajıdır.Lityum-iyon akü ile kurşun-asit aküyü yan yana karşılaştırın; akü voltajı ve amper-saat kapasitesi aynıysa akü doğrudan golf arabasına takılabilir.Bununla birlikte, lityum iyon pillerin daha küçük boyutu ve tasarımı, genellikle golf arabasının pil yuvasında, şarj cihazında ve kablo konektörlerinde değişiklik yapılması gerekebileceği anlamına gelir.

Pil Çevrim Ömrü

Lityum piller önemli ölçüde daha uzun süre dayanır kurşun asit piller çünkü lityum kimyası şarj döngüsü sayısını artırır.Ortalama bir lityum iyon pil 2.000 ile 5.000 kez arasında döngü yapabilir;oysa ortalama bir kurşun-asit akü kabaca 500 ila 1.000 döngü dayanabilir.Her ne kadar lityum pillerin ön maliyeti yüksek olsa da, kurşun-asit pillerin sık sık değiştirilmesiyle karşılaştırıldığında, lityum pil ömrü boyunca kendini amorti eder.

Li-ion pillerin uzun ömürlülüğü ve performans artırıcı özellikleri, tüketicilerin karşılaştığı ilk ön maliyetten bir miktar daha ağır basmaktadır.Golf kulüpleri ve özel kullanıcılar bunun ötesini görebilirlerse, yatırım sadece zaman içinde kendini amorti etmekle kalmaz, aynı zamanda enerji faturalarında, bakım maliyetlerinde ve aksi takdirde yapılması gereken olası onarımlarda da büyük tasarruflar yapılabilir. ağır kurşun-asitli golf arabaları ve bunların çimlere vereceği zararlar.

Tüm Bilgelik Gücü ekibi müşterilerimize şu anda mevcut olan en yüksek kalitede lityum ürünlerini sunmaya kendini adamıştır.Ekibinizin enerji ihtiyaçlarını güvenli, güvenilir ve verimli bir şekilde karşılamasına nasıl yardımcı olabileceğimizi öğrenmek için lütfen bizimle iletişime geçin.