Модернізація батареї не тільки економить паливо, але й покращує якість повітря

Починаючи з 1950 року, найкоротший поромний маршрут у Сямень відкрив шлях до Гулан'ю.Це дуже мальовнича поїздка, яка сьогодні займає лише дві хвилини по вузькій, але оманливій глибині 17 метрів.Нинішній Gulangyu перевозив пасажирів із 150-хвилинними інтервалами 48 000 разів на рік, починаючи з 2010 року. Протягом десяти років він використовував дизель для виробництва електроенергії та руху, споживаючи 100 000 літрів палива щороку.У прагненні скоротити витрати та досягти більшої стійкості

Під час експлуатації пором шукав рішення для зменшення споживання палива для допоміжних генераторів електроенергії.Цей процес був спільним проектом розробки з Gulangyu, Wisdom Power, Суднобудівна верф і підрядник, де пором був оцінений, джерело живлення батареї та перетворення електроенергії були ретельно протестовані, і, нарешті, пором був оснащений спеціальною гібридною системою генерації електроенергії.

Від 19 годин дизельного двигуна....

До модернізації два допоміжні дизельні генератори живили навантаження готелю, обладнання мосту, насоси машинного відділення, обладнання для пожежогасіння тощо.З потужністю 2 x 86 кВт, розрахованою на найгірші сценарії, такі як пожежа на борту, типове навантаження становило 12 кВт із досить високим споживанням палива — 300 г/кВт-год.Щоб задовольнити попит, ці генератори працювали по 19 годин щодня.

Лише 20 хвилин

Тепер акумуляторна батарея забезпечує споживання електроенергії на поромі для кожного перетину 1000-метрової висоти від університету Сямень до острова Гулан'ю.Щоб максимізувати час зарядки, персонал підключається до берегового джерела живлення, як тільки пором досягає берега.Таким чином батареї заряджаються під час посадки наступних пасажирів.З установленим набором батарей ємністю 88 кВт/год допоміжні генератори запускаються для автоматичного заряджання батарей лише тоді, коли рівень заряду батареї починає падати.Витрата палива впала до 209 г/кВт-год, а добовий час роботи генератора впав до 20 хвилин!

Випробувана літієва батарея продемонструвала численні переваги перед свинцево-кислотними батареями, зокрема довший термін служби, відсутність замерзання за екстремальних температур, меншу вагу батареї, можливість встановлення в будь-якому напрямку, відсутність потреби в обслуговуванні, енергоефективність 95%, відсутність корозії, не містить свинцю та не вимагають повністю зарядженого стану для зберігання.Літієві батареї також пропонують швидший час зарядки, заряджаючи до 99% за 2,5 години проти 13 годин для свинцево-кислотних батарей.

Літієві батареї, які давно визнані кращими, ніж свинцево-кислотні батареї, можуть похвалитися більш ніж подвоєною потужністю енергії в тому самому просторі та перевагою на 70% меншою вагою, розробленою для широкого спектру застосувань, включаючи гольф, сонячний , морський, RV, миття підлоги , AWP, UPS, робототехніка , нові технології тощо.

про Акумулятор BSLBATT

BSLBATT є глобальним новатором ідей зберігання акумуляторів.Заснована в 2003 році, компанія має на меті представити рішення для батарей LiFePO4 на світовому ринку.Продукція BSLBATT забезпечує широкий спектр застосувань, включаючи морські, автомобільні, мотоциклетні, ДБЖ, сонячні системи, фургони, електричні навантажувачі та підмітально-прибиральні машини, рішення для відпочинку та промисловості тощо.Компанія пропонує повний спектр послуг і високоякісних продуктів, які продовжують прокладати шлях до більш екологічного та ефективнішого майбутнього для зберігання енергії.Для отримання додаткової інформації про BSLBATT відвідайте www.lithium-battery-factory.com