banner

Переробка літій-іонних акумуляторів: як утилізувати літій-іонні акумулятори

5,545 Опубліковано BSLBATT 02 квітня 2020 р

Оскільки популярність електромобілів починає вибухати, зростає і купа використаних літій-іонних акумуляторів, які раніше живили ці автомобілі.Галузеві аналітики прогнозують, що до 2020 року лише Китай вироблятиме близько 500 000 тонн вживаних літій-іонні акумулятори , а до 2030 року світове виробництво досягне 2 мільйонів тонн на рік.

Якщо нинішня тенденція утилізації цих використаних батарей залишиться такою ж, навіть якщо літій-іонні батареї можна буде переробити, більшість із цих батарей може потрапити на звалище.Ці популярні блоки живлення містять цінні метали та інші матеріали, які можна переробляти, переробляти та використовувати повторно.Але переробка сьогодні проводиться рідко.Наприклад, за словами Наомі Дж. Боксалл, еколога з Організації наукових і промислових досліджень Співдружності (CSIRO), в Австралії лише 2-3% літій-іонних акумуляторів збираються та відправляються за кордон на переробку.Показники відновлення (менше 5%) в Європейському Союзі та Сполучених Штатах не набагато вищі.

«Є багато причин, чому переробка літій-іонних акумуляторів є загальновизнаною», — сказала Лінда Л. Гейнс з Аргонської національної лабораторії.Гейнс, експерт із аналізу матеріалів та життєвого циклу, сказав, що причинами є технічні обмеження, економічні бар’єри, проблеми логістики та нормативні прогалини.

Серед багатьох типів акумуляторних батарей, літій-іонні акумулятори є найпопулярнішими, оскільки вони забезпечують більше енергії, ніж інші типи акумуляторних батарей.Вони також мають набагато кращі можливості збереження заряду, ніж старі батареї, такі як нікель-метал-гідридні батареї.Завдяки їх зручності та можливостям зарядки, літієві акумуляторні батареї здається тут, щоб залишитися!

Отже, що слід робити після того, як літій-іонний акумулятор буде оброблено?

Чи можу я викинути літій-іонний акумулятор?

Хоча ви можете викинути одноразові неперезаряджувані батареї у смітник, не використовуйте літій-іонні батареї.Ці батареї містять токсичні речовини, які, якщо їх викинути на звалище, створять загрозу нашому здоров’ю та навколишньому середовищу.Якщо ви утилізуєте літій-іонний акумулятор, вам потрібно віднести його до перевіреного центру переробки.

Чи можна переробляти літій-іонні акумулятори?

Так, але не в звичайному синьому відро для сміття.Вміст літій-іонних батарей менш токсичний, ніж більшість інших типів батарей, що полегшує їх переробку.Однак літій є дуже реакційноздатним елементом.Ці батареї містять легкозаймисті електроліти та вміст під тиском, який може спричинити їх вибух.

Це особливо небезпечно, коли літій-іонна батарея припаркована в задній частині вантажівки для сухої переробки в оточенні паперу та картону.Стрес або спека, особливо влітку, можуть спричинити іскри та пожежі.Насправді, літій-іонні акумулятори є одними з найпоширеніших агентів займання у вантажівках для переробки!

Recycling lithium-ion batteries

Переваги переробки

Експерти з акумуляторів і екологи пропонують багато причин для переробки літій-іонних акумуляторів.Перероблені матеріали можна використовувати для виготовлення нових батарей, зменшуючи витрати на виробництво.Зараз на ці матеріали припадає більше половини вартості акумуляторів.В останні роки ціни на два найпоширеніші катодні метали, кобальт і нікель, найдорожчі компоненти, значно коливалися.Поточні ринкові ціни на кобальт і нікель становлять приблизно 27 500 доларів США за метричну тонну і 12 600 доларів США за метричну тонну відповідно.У 2018 році ціна кобальту перевищила 90 тисяч доларів за метричну тонну.

У багатьох типах літій-іонних акумуляторів концентрація цих металів, а також літію та марганцю перевищує концентрацію в природних рудах, що робить використані акумулятори схожими на висококонцентровані руди.Якщо ці метали можна відновити з використаних батарей з більшою вартістю та економічністю, ніж природна руда, ціни на батареї та електромобілі повинні впасти.

Крім потенційної економічної вигоди, переробка також може зменшити кількість матеріалу, що потрапляє на звалище.Сунь Чжі, експерт із контролю забруднення з Академії наук Китаю, сказав, що кобальт, нікель, марганець та інші метали, знайдені в батареї, можуть легко витікати з корпусу батареї, забруднювати ґрунт і ґрунтові води, а також загрожувати екосистемам і здоров’ю людей. .Те саме стосується розчинів солей фториду літію (зазвичай LiPF 6) в органічних розчинниках, що використовуються в електролітах акумуляторів.

Батареї не лише негативно впливають на кінець терміну служби, вони також можуть мати негативний вплив до виробництва батареї.Як зазначив Гейнс з Аргона, більше переробки означає менше видобутку сировини та меншу пов’язану з цим екологічну небезпеку.Наприклад, гірничодобувна промисловість потребує металу для переробки металевої сульфідної руди для деяких батарей, що є енергоємним і виділяє SO X, що може спричинити кислотні дощі.

Зменшення залежності від видобутку акумуляторних матеріалів також може сповільнити споживання цієї сировини.Колеги Гейнс і Аргонн використовували обчислювальні методи для вивчення цієї проблеми, щоб змоделювати, як зростання виробництва батарей може вплинути на геологічні запаси багатьох металів до 2050 року. Дослідники визнають ці прогнози «складними та невизначеними», і дослідники виявили, що світові запаси літію та нікелю достатньо для підтримки швидкого зростання виробництва акумуляторів.Але виробництво акумуляторів може скоротити глобальні запаси кобальту більш ніж на 10%.

Переробка літій-іонних батарей матеріалів є ключем до розвитку електротранспорту
У майбутньому акумуляторні блоки будуть надходити не тільки з гірничодобувної промисловості.Вони повинні надходити з додатків, які переробляють і використовують промислові сторонні потоки.Можливість переробляти ці матеріали сприятиме зростанню електромобілів.

Обмежена доступність і вплив видобутку на навколишнє середовище означає, що переробка цих дефіцитних елементів для виробництва акумуляторів має вирішальне значення для зменшення впливу використання акумуляторів на навколишнє середовище протягом усього життєвого циклу.

10 захоплюючих способів використання літієвих батарей 12 В

Ще в 2016 році, коли BSLBATT вперше почала розробляти те, що стане першою змінною заміною...

Тобі подобається ? 915

Читати далі

Компанія BSLBATT Battery Company отримує оптові замовлення від північноамериканських клієнтів

BSLBATT®, китайський виробник акумуляторів для навантажувачів, що спеціалізується на промисловості обробки матеріалів...

Тобі подобається ? 767

Читати далі

Fun Find Friday: BSLBATT Battery приходить на ще один чудовий LogiMAT 2022

ЗУСТРІЧАЙТЕ НАС!ВИСТАВКА ВЕТТЕРА 2022 РІК!LogiMAT у Штутгарті: SMART – SUSTAINABLE – SAF...

Тобі подобається ? 802

Читати далі

Шукаю нових дистриб’юторів і дилерів для літієвих батарей BSL

BSLBATT battery – це високотехнологічна компанія, що швидко розвивається та швидко розвивається (200% у річному вимірі), яка є лідером у...

Тобі подобається ? 1,202

Читати далі

BSLBATT візьме участь у виставці MODEX 2022 28-31 березня в Атланті, штат Джорджія

BSLBATT є одним з найбільших розробників, виробників та інтеграторів літій-іонних батарей...

Тобі подобається ? 1,936

Читати далі

Що робить BSLBATT чудовою літієвою батареєю для ваших потреб у рушійній потужності?

Власники електричних навантажувачів і машин для миття підлоги, які шукають найвищої продуктивності, знайдуть...

Тобі подобається ? 771

Читати далі

BSLBATT Battery приєднується до програми сумісності акумуляторів Delta-Q Technologies

Китай Хуейчжоу – 24 травня 2021 р. – BSLBATT Battery сьогодні оголосила про приєднання до Delta-Q Tec...

Тобі подобається ? 1,234

Читати далі

Літієві батареї BSLBATT 48 В тепер сумісні з інверторами Victron

Великі новини!Якщо ви шанувальник Victron, це буде хороша новина для вас.Щоб краще відповідати ...

Тобі подобається ? 3,819

Читати далі