B-LFP LT سیریز کی بیٹریوں میں ایک گہرا غوطہ: وہ کیسے کام کرتے ہیں اور آپ کو ان کی ضرورت کیوں ہے

LT کے بغیر کیا ہوتا ہے؟

LiFePO4 بیٹریاں دھات کی الیکٹرو کیمیکل صلاحیت سے کام کرتی ہیں، خاص طور پر بیٹری کے اندر الیکٹرولائٹ جو چارجنگ اور ڈسچارج کے دوران اینوڈ اور کیتھوڈ کے درمیان لتیم آئنوں کو لے جاتی ہے۔تمام بیٹریاں ہلکے سے گرم آب و ہوا میں بہترین کام کرتی ہیں کیونکہ الیکٹرو کیمیکل عمل اس کے سرد ہونے کی رفتار کو سست کر دیتا ہے۔اگرچہ آپ 32°F (0°C) سے کم درجہ حرارت میں صلاحیت میں کمی دیکھ سکتے ہیں، لیکن آپ کی LiFePO4 بیٹریوں کو -4°F (-20°C) تک درجہ حرارت میں خارج کرنا بالکل محفوظ ہے۔خارج ہونے والے مادہ کے دوران، لتیم آئن کیتھوڈ میں داخل ہوتے ہیں۔ڈسچارج انٹرکلیشن کے بارے میں سوچیں کہ لتیم آئن کام کے بعد لتیم آئرن فاسفیٹ کیتھوڈ تک اپنے راستے "گھر" کی طرف جاتے ہیں، جو وہ ٹھنڈے درجہ حرارت میں بالکل ٹھیک کرتے ہیں۔

ایسا لگتا ہے کہ بہت سے ایسے صارفین ہیں جو سرد موسم میں LiFePo4 بیٹری استعمال کرنے کے خطرات سے بالکل ناواقف ہیں، خاص طور پر ان بیٹریوں میں سے کسی ایک کو چارج کرنا جب ٹھنڈ کا خطرہ ہو اور درجہ حرارت صفر ڈگری سیلسیس یا اس سے کم ہو۔

تاہم، منجمد درجہ حرارت میں چارج کرنا ایک الگ کہانی ہے۔فریزنگ چارجنگ کے حالات میں، لیتھیم آئن گریفائٹ انوڈ کے اندر "کام" کرنے کے لیے اپنے راستے پر جاتے ہوئے کھو جاتے ہیں۔انٹرکیلیٹ کرنے کے بجائے، یہ آئن اینوڈ کی سطح کو چڑھاتے ہیں۔منجمد درجہ حرارت میں چارج کرنا پلیٹنگ کا سبب بن سکتا ہے، جس سے بیٹری کی گنجائش کم ہوتی ہے اور مزاحمت بڑھ جاتی ہے۔اگر کافی پلیٹنگ بن جاتی ہے، تو یہ الگ کرنے والے کو پنکچر کر سکتا ہے اور سیل کے اندر ایک خطرناک شارٹ بنا سکتا ہے۔

45 ° F کے موسم میں سونے اور 15 ° F پر سردی کے وقت جاگنے کا تصور کریں۔اگر آدھی رات کو چارج سائیکل خود بخود شروع ہو گیا تھا اور آپ کے پاس نہیں تھا۔ BSLBATT کم درجہ حرارت (LT) ماڈلز کی بیٹریاں ، ناقابل تلافی نقصان ہو سکتا تھا۔

ہماری پہلی کم درجہ حرارت چارج پروٹیکٹڈ بیٹری

Wisdom Industrial Power Co., Ltd جدید ترین لیتھیم آئن فاسفیٹ 12V بیٹریوں کی ایک نئی رینج کا اعلان کرنے کے لیے بہت پرجوش ہے جو ملک کے کچھ حصے کے کم درجہ حرارت کے موسم کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کی گئی ہیں، جس میں کم درجہ حرارت چارج تحفظ موجود ہے۔

صفر سے نیچے کسی بھی لیتھیم بیٹری کو ری چارج کرنے کی کوشش اندرونی خلیات کو مستقل تباہ کن نقصان کا باعث بنے گی کیونکہ سیل کیمسٹری کی سست روی کی وجہ سے لیتھیم دھات اینوڈ پر چڑھا ہوا ہے۔درحقیقت، ہم مرتبہ تحقیق شدہ مضامین نے دکھایا ہے کہ چڑھانا خطرناک بھی ہو سکتا ہے!

اب ہمارے پاس بیٹریوں کی ایک حسب ضرورت ڈیزائن کی گئی رینج ہے جس میں اندرونی کم درجہ حرارت چارج پروٹیکشن ہے، جو بہت ٹھنڈا ہونے پر آپ کی بیٹریوں کے حادثاتی طور پر چارج ہونے کے کسی بھی امکان کو روکتی ہے۔یہ فکر کرنے کی ایک کم چیز ہے اور بہت سے لوگوں کو لیتھیم بیٹریوں سے لطف اندوز ہونے کی اجازت دیتا ہے خاص طور پر ان تنصیبات میں جہاں بیٹریوں میں اندرونی ہیٹنگ یا بیرونی تنصیب کے مقامات نہیں ہوتے ہیں جہاں اندرونی حرارت فراہم کرنا ممکن نہیں ہوتا ہے۔

کم درجہ حرارت (LT) ماڈل کیسے کام کرتے ہیں؟

جب منجمد درجہ حرارت میں چارج سائیکل شروع کیا جاتا ہے، تو بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کرنٹ کو سیل کے بجائے حرارتی عنصر کی طرف موڑ دیتا ہے۔حرارتی عنصر اس وقت تک کام کرتا ہے جب تک کہ بیٹری کا یکساں اندرونی درجہ حرارت اپنے مخصوص محفوظ درجہ حرارت تک نہ پہنچ جائے، اس وقت یہ کرنٹ کو خلیوں کو چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔یکساں اندرونی حرارتی نظام کم درجہ حرارت (LT) ماڈلز کی ایک اہم خصوصیت ہے، کیونکہ فی الحال دستیاب بہت سے بیرونی حرارتی کمبل کے اختیارات خلیات کے اندرونی درجہ حرارت کو محسوس نہیں کر سکتے اور پوری طرح سے بیٹری کو گرم کرنے میں مکمل طور پر موثر نہیں ہو سکتے۔اس بات پر منحصر ہے کہ یہ کتنی ٹھنڈ ہے اور آپ کون سے LT ماڈل استعمال کر رہے ہیں، BMS حرارتی عنصر کو طاقت دینے کے لیے 5 سے 15 چارجنگ amps کا ذریعہ ہے۔بیٹریوں کو مخصوص درجہ حرارت پر گرم کرنے میں عام طور پر ایک سے 1.5 گھنٹے لگتے ہیں۔ B-LFP12-100 LT بیٹریاں سیریز میں منسلک نہیں ہوسکتا ہے لیکن متوازی طور پر منسلک کیا جا سکتا ہے.

کم درجہ حرارت (LT) ماڈلز کے ساتھ شنٹ پر مبنی بیٹری گیج کا استعمال کرتے وقت، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ گیج ہیٹنگ amps اور چارجنگ amps کے درمیان فرق نہیں کرے گا، لہذا چارج ختم ہونے سے پہلے آپ کی بیٹری گیج مکمل پڑھ سکتی ہے۔اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ آپ کی بیٹریاں پوری طرح سے بھری ہوئی ہیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ چارج کو مکمل ہونے دیں چاہے گیج 100% دکھائے۔

لیتھیم آئن بیٹریاں درجہ حرارت کی ایک وسیع رینج پر کام کرتی ہیں، لیکن یہ انہیں انتہائی سرد حالت میں بھی چارج کرنے کی اجازت نہیں دیتی ہے جو چارج قبولیت کو کم کر دیتی ہے، عام طور پر، چارج کرنے کا عمل خارج ہونے سے زیادہ نازک ہوتا ہے۔BSLBATT کم درجہ حرارت والی بیٹری بنانے کے لیے پیٹنٹ ٹیکنالوجی اور مضبوط مواد کو اپناتا ہے، جو منفی 35 سینٹی گریڈ کے ماحول میں آسانی سے چارج اور خارج ہو سکتی ہے۔

BSLBATT lifepo4 کا فائدہ یہ ہے کہ وہ وولٹیج کو بہتر رکھتے ہیں اور ریباؤنڈ بھی بہتر کرتے ہیں۔وہ ماحول دوست بھی ہیں، خاص طور پر، لیتھیم آئن فاسفیٹ غیر زہریلے مواد اور بیٹری سے گیسوں کا اخراج نہ ہونے کی وجہ سے۔وہ تیزی سے چارج کرتے ہیں، چارج میموری حاصل نہیں کرتے، اور زیادہ مؤثر طریقے سے ری چارج کرتے ہیں۔

اپنے میں کم درجہ حرارت (LT) ماڈلز سیریز کی بیٹری انسٹال کرنا آر وی کارواں، کشتی، موٹر ہوم یا سولر اسٹوریج بینک سردی کے موسم میں مین سپلائی یا شور مچانے والے جنریٹرز کی ضرورت کے بغیر آپ کے الیکٹرانک آلات کے لیے توانائی فراہم کرنے اور ذخیرہ کرنے کا ایک بہترین طریقہ ہے۔لتیم بیٹریوں کی توسیع شدہ عمر کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ ان کی لاگت کی تاثیر درحقیقت طویل مدت میں بہت بہتر ہے، لہذا اگر آپ اخراجات کو آگے بڑھا سکتے ہیں، تو یہ اس کے قابل ہے۔

اس کے علاوہ، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں کے مقابلے میں سرد درجہ حرارت پر بھی بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کریں۔ لیڈ ایسڈ بیٹریاں (SLA)۔مثال کے طور پر 0 ° C (انجماد نقطہ) پر، ایک لیڈ ایسڈ بیٹری کی صلاحیت 50% تک کم ہو جاتی ہے، جبکہ ایک لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کو اسی درجہ حرارت پر صرف 10% نقصان ہوتا ہے۔

ہمیں بے حد فخر ہے کہ ہمارے 100A فلیگ شپ B-LFP12-100 LT کم درجہ حرارت سے محفوظ بیٹری چین میں تیار کیا جاتا ہے، ہمیں یقین ہے کہ یہ لتیم تفریحی مارکیٹ کے لئے پہلا ہے!

اگر آپ کے پاس ہمارے بارے میں کوئی سوالات ہیں۔ B-LFP12-100 LT سیریز یا اپنی ضروریات کے لیے بہترین ماڈل منتخب کرنے میں مدد کی ضرورت ہے۔ ہم سے رابطہ کریں۔