12V لتیم بیٹری 
24V لتیم بیٹری 
36V لتیم بیٹری 
36V گالف کارٹ بیٹری 
48V گالف کارٹ بیٹری 
72V گالف کارٹ بیٹری 
12V RV بیٹری 
24V RV بیٹری 
24V فرش کی صفائی کی مشین 
36V فلور کلیننگ مشین بیٹری 
24V ایریل ورک پلیٹ فارم بیٹری 
48V ایریل ورک پلیٹ فارم بیٹری 
12V میرین بیٹری 
24V میرین بیٹری 
48V ٹریکٹر کی بیٹری 
72V ٹریکٹر کی بیٹری 
96V ٹریکٹر کی بیٹری 
LiFePO4 سیل وولٹیج چارٹ: جامع گائیڈ（3.2V 12V 24V 36V 48V 72V）
LiFePO4 سیل وولٹیج چارٹ: جامع گائیڈ（3.2V 12V 24V 36V 48V 72V）
اپنی LiFePO4 بیٹری کی کارکردگی، صحت، اور چارج اور خارج ہونے والے حالات کی نگرانی کے لیے LiFePO4 وولٹ میٹر استعمال کریں۔ یہ زیادہ سے زیادہ استعمال کو یقینی بنائے گا اور بیٹری کی عمر میں نمایاں طور پر توسیع کرے گا۔
LiFePO4 بیٹری وولٹیج کی بنیادی باتیں
LiFepo4 بیٹری وولٹیج کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے، اس کےe کچھ بنیادی تعریفیں ہیں۔
برائے نام وولٹیج- 3.25V بیٹری کا برائے نام وولٹیج ہے۔ معیاری وولٹیج کا استعمال بیٹری کی چارجنگ اور ڈسچارج کی نگرانی کے لیے کیا جاتا ہے۔
اسٹوریج وولٹیج– 3.2V-3.4V اگر بیٹری طویل عرصے تک استعمال نہیں ہوتی ہے، تو اسے اس مثالی وولٹیج پر ذخیرہ کیا جانا چاہیے۔ سٹوریج وولٹیج بیٹری کی صلاحیت کے نقصان کو کم کرتا ہے، اس طرح یہ یقینی بناتا ہے کہ بیٹری صحیح طریقے سے کام کر رہی ہے۔
مکمل چارج شدہ وولٹیج- 3.65V پر چارج کیا گیا، جو زیادہ سے زیادہ وولٹیج ہے۔ اگر بیٹری اس سطح سے اوپر چارج کی جاتی ہے، تو یہ ناقابل تلافی نقصان کا سبب بن سکتی ہے۔
ڈسچارج وولٹیج- 2.5V کم از کم خارج ہونے والا وولٹیج ہے۔ صارفین کو اس وولٹیج سے نیچے خارج کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ اگر بیٹری اپنی حد سے زیادہ ڈسچارج ہو جائے تو اسے نقصان پہنچ سکتا ہے۔
گہرا مادہ- اس صورت میں، وولٹیج تجویز کردہ سطح سے نیچے ہے۔ گہری خارج ہونے کے بعد، LiFePO4 بیٹری مکمل طور پر ناکام ہو سکتی ہے۔
LiFePO4 وولٹ میٹر: 12V 24V 36V 48V 72V
| SOC | 1 سیل (3.2 وولٹ) | 12 وولٹ | 24 وولٹ | 36 وولٹ | 48 وولٹ | 72 وولٹ |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
| 100% آرام | 3.4V | 13.6V | 27.2V | 40.8V | 54.4V | 81.6V |
| 90% | 3.35V | 13.4V | 26.8V | 40.2V | 53.6V | 80.2V |
| 80% | 3.32V | 13.28V | 26.56V | 39.84V | 53.12V | 79.68V |
| 70% | 3.3V | 13.2V | 26.4V | 39.6V | 52.8V | 79.2V |
| 60% | 3.27V | 13.08V | 26.16V | 39.24V | 52.32V | 78.48V |
| 50% | 3.26V | 13.04V | 26.08V | 39.12V | 52.16V | 78.24V |
| 40% | 3.25V | 13V | 26V | 39V | 52V | 78V |
| 30% | 3.22V | 12.88V | 25.76V | 38.64V | 51.52V | 77.28V |
| 20% | 3.2V | 12.8V | 25.6V | 38.4V | 51.2V | 76.8V |
| 10% | 3V | 12V | 24V | 36V | 48V | 72V |
| 0 | 2.5V | 10V | 20V | 30V | 40V | 60V |
3.2V LiFePO4 بیٹری وولٹیج میٹر
•برائے نام وولٹیج: 3.2V
•چارجنگ وولٹیج: 3.65V
•ڈسچارج کٹ آف وولٹیج: 2.5V
| SOC | 1 سیل (3.2 وولٹ) |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 3.65V |
| 100% آرام | 3.4V |
| 90% | 3.35V |
| 80% | 3.32V |
| 70% | 3.3V |
| 60% | 3.27V |
| 50% | 3.26V |
| 40% | 3.25V |
| 30% | 3.22V |
| 20% | 3.2V |
| 10% | 3V |
| 0 | 2.5V |
3.2V LiFePO4 بیٹری وولٹیج چارٹ
ایک LiFePO4 سیل کا وولٹیج عام طور پر 3.2 وولٹ ہوتا ہے۔ مکمل چارج ہونے پر، وولٹیج 3.65 وولٹ ہے۔ مکمل طور پر خارج ہونے پر، وولٹیج 2.5 وولٹ ہے۔
12V LiFePO4 بیٹری وولٹیج میٹر
•برائے نام وولٹیج: 12.8V
•چارجنگ وولٹیج: 14.6V
•ڈسچارج کٹ آف وولٹیج: 10V
12v الیکٹرک سائیکلوں کے لیے مثالی وولٹیج ہے،ٹرولنگ موٹرز,سمندریبیٹریاں اورفضائی کام کا پلیٹ فارمسامان اور گھریلو شمسی
| SOC | 12 وولٹ |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 14.6V |
| 100% آرام | 13.6V |
| 90% | 13.4V |
| 80% | 13.28V |
| 70% | 13.2V |
| 60% | 13.08V |
| 50% | 13.04V |
| 40% | 13V |
| 30% | 12.88V |
| 20% | 12.8V |
| 10% | 12V |
| 0 | 10V |
دی 12V LiFePO4 بیٹری یہ 12V لیڈ ایسڈ بیٹری کا بہترین متبادل ہے اور اس نے مختلف ایپلی کیشنز میں کامیابی سے لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو تبدیل کیا ہے۔ مکمل چارج ہونے پر، بیٹری وولٹیج 14.6V ہے، اور مکمل طور پر خارج ہونے پر یہ 10V تک گر جاتی ہے۔
12V LiFePO4 بیٹری وولٹیج چارٹ
نیچے دیا گیا گراف حقیقی وقت میں وولٹیج کی کمی کو ظاہر کرتا ہے کیونکہ بیٹری کی گنجائش کم ہوتی ہے۔
24V LiFePO4 بیٹری وولٹیج میٹر
•برائے نام وولٹیج: 25.6V
•چارجنگ وولٹیج: 29.2V
•ڈسچارج کٹ آف وولٹیج: 20V
24V LiFePO4 بیٹریاں بوٹ ٹرولنگ موٹرز، اور کینچی لفٹوں، بوم لفٹوں کے ساتھ استعمال کے لیے بہترین ہیں۔ صاف کرنے والے، فرش مشینیں، اورRVsتوانائی
آپ خرید سکتے ہیں a24V LiFePO4 بیٹری، یا آپ سیریز میں دو ایک جیسی 12V LiFePO4 بیٹریاں خرید سکتے ہیں۔
| SOC | 24 وولٹ |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 29.2V |
| 100% آرام | 27.2V |
| 90% | 26.8V |
| 80% | 26.56V |
| 70% | 26.4V |
| 60% | 26.16V |
| 50% | 26.08V |
| 40% | 26V |
| 30% | 25.76V |
| 20% | 25.6V |
| 10% | 24V |
| 0 | 20V |
24V LiFePO4 بیٹری وولٹیج چارٹ
36V LiFePO4 بیٹری وولٹیج میٹر
•برائے نام وولٹیج: 38.4V
•چارجنگ وولٹیج: 43.8V
•ڈسچارج کٹ آف وولٹیج: 30V
گالف کارٹس، کمیونٹی الیکٹرک کاریں، UTV، ATV کے لیے بہت موزوں ہیں۔ 36 وولٹ LiFePO4 بیٹریاں
| SOC | 36 وولٹ |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 43.8V |
| 100% آرام | 40.8V |
| 90% | 40.2V |
| 80% | 39.84V |
| 70% | 39.6V |
| 60% | 39.24V |
| 50% | 39.12V |
| 40% | 39V |
| 30% | 38.64V |
| 20% | 38.4V |
| 10% | 36V |
| 0 | 30V |
36V LiFePO4 بیٹری وولٹیج چارٹ
48V LiFePO4 بیٹری وولٹیج میٹر
•برائے نام وولٹیج: 51.2V
•چارجنگ وولٹیج: 58.4V
•ڈسچارج کٹ آف وولٹیج: 40V
گھریلو شمسی توانائی کے لیے 48V بہترین انتخاب ہے۔5kWh پاور وال,10kWh پاور وال، الیکٹرکگولف کارٹس,فضائی کام کا پلیٹ فارمسامان
| SOC | 48 وولٹ |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 58.4V |
| 100% آرام | 54.4V |
| 90% | 53.6V |
| 80% | 53.12V |
| 70% | 52.8V |
| 60% | 52.32V |
| 50% | 52.16V |
| 40% | 52V |
| 30% | 51.52V |
| 20% | 51.2V |
| 10% | 48V |
| 0 | 40V |
48V LiFePO4 بیٹری وولٹیج چارٹ
72V LiFePO4 بیٹری وولٹیج میٹر
•برائے نام وولٹیج: 76.8V
•چارجنگ وولٹیج: 87.6V
•ڈسچارج کٹ آف وولٹیج: 60V
کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 72V گولف کارٹس,الیکٹرک کاریں، 6+ سیٹر ٹور کاریں، اورآؤٹ بورڈ موٹرز.
| SOC | 72 وولٹ |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 87.6V |
| 100% آرام | 81.6V |
| 90% | 80.2V |
| 80% | 79.68V |
| 70% | 79.2V |
| 60% | 78.48V |
| 50% | 78.24V |
| 40% | 78V |
| 30% | 77.28V |
| 20% | 76.8V |
| 10% | 72V |
| 0 | 60V |
72V LiFePO4 بیٹری وولٹیج چارٹ
LiFePO4 بیٹری کے چارج کی حالت (SOC) اور وولٹیج کے درمیان کیا تعلق ہے؟
بیٹری کی حالت چارج (SOC) اس کی صلاحیت کے لحاظ سے اس کے چارج لیول کی نشاندہی کرتی ہے۔ SOC کے لحاظ سے، 0% ختم یا خارج ہو گیا ہے، اور 100% مکمل چارج ہو گیا ہے۔
DOD SOC سے متعلق ایک اور پیمائش ہے، جس کا حساب 100 - SOC کے طور پر کیا جاتا ہے (100% مکمل چارج ہے، 0% ختم ہو گیا ہے)۔ جب کہ SOC عام طور پر استعمال میں ہونے پر بیٹری کی موجودہ حالت کی نشاندہی کرتا ہے، DOD عام طور پر بار بار چارج اور ڈسچارج سائیکل کے بعد بیٹری کی مفید زندگی کی نشاندہی کرتا ہے۔
جب بیٹری چارج کی کم حالت (0% کے قریب) تک پہنچ جاتی ہے، تو بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) زیادہ خارج ہونے کو روکنے کے لیے مداخلت کرتا ہے۔ اسی طرح، جب بیٹری چارج کی بلند حالت تک پہنچتی ہے (100% کے قریب)، بیٹری کی حفاظت کے لیے چارجنگ کو سست یا روک دیا جاتا ہے۔
مثال: 100Ah بیٹری کی خارج ہونے کی صلاحیت 30Ah ہے۔ نتیجے کے طور پر، SOC 30٪ ہے۔ بیٹری کو 100Ah پر چارج کرنے اور 70Ah پر ڈسچارج کرنے کے بعد، 30Ah باقی رہ جاتا ہے۔
درج ذیل چارٹ لیتھیم بیٹری کے لیے SOC اور LiFePO4 وولٹیج کے درمیان تعلق کو ظاہر کرتا ہے:
| SOC | 1 سیل (3.2 وولٹ) |
| 100% چارج ہو رہا ہے۔ | 3.60V-3.65V |
| 100% آرام | 3.50V-3.55V |
| 90% | 3.45V -3.50V |
| 80% | 3.40V -3.45V |
| 70% | 3.35V -3.40V |
| 60% | 3.30V -3.35V |
| 50% | 3.25V -3.30V |
| 40% | 3.20V-3.25V |
| 30% | 3.10V -3.20V |
| 20% | 2.90V - 3.00V |
| 10% | 2.90V-2.50V |
| 0 | 2.5V |
چارجنگ وکر
وولٹیج: عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ بیٹری کا برائے نام وولٹیج جتنا زیادہ ہوگا، وہ اتنی ہی زیادہ مکمل طور پر چارج ہوگی۔ 3.2V LiFePO4 بیٹری مکمل طور پر چارج ہو جاتی ہے جب یہ 3.65V تک پہنچ جاتی ہے۔
کولمبمیٹر: یہ آلہ بیٹری کے اندر اور باہر بہنے والے کرنٹ کی پیمائش کرتا ہے اور ایمپیئر سیکنڈ (As) میں بیٹری کے چارج اور خارج ہونے کی شرح کی پیمائش کرتا ہے۔
مخصوص کشش ثقل: SOC کی پیمائش کے لیے ایک ہائیڈرو میٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ کسی مائع کی افزائش کو اس کی کثافت کی پیمائش کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
LiFePO4 بیٹری ڈسچارج وکر
ڈسچارج سے مراد ایک الیکٹرانک ڈیوائس کو پاور کرنے کے لیے بیٹری سے برقی توانائی نکالنے کا عمل ہے۔ بیٹری کا خارج ہونے والا وکر عام طور پر وولٹیج اور خارج ہونے والے وقت کے درمیان تعلق کو ظاہر کرتا ہے۔ نیچے کی تصویر 12V LiFePO4 بیٹری کے خارج ہونے والے منحنی خطوط کو مختلف خارج ہونے والے نرخوں پر دکھاتی ہے۔
خارج ہونے والی گہرائی بیٹری کی زندگی کو بڑھانے میں سب سے اہم عوامل میں سے ایک ہے۔ مختصراً، LiFePO4 بیٹری جتنی بار چارج اور ڈسچارج ہوتی ہے، اس کی زندگی اتنی ہی کم ہوتی ہے۔
مندرجہ ذیل جدول 7 منٹ اور 30 منٹ پر مختلف آہ بیٹریوں کے خارج ہونے والے کرنٹ کو دکھاتا ہے۔
بیٹری پیک آہ ریٹنگ | 7 منٹ زیادہ سے زیادہ ڈسچارج کرنٹ | 30 منٹ زیادہ سے زیادہ ڈسچارج کرنٹ |
| 5ھ | 15 ایم پی ایس | 10 ایمپس |
| 7ھ | 21 ایم پی ایس | 14 ایم پی ایس |
| 8ھ | 24 ایم پی ایس | 16 ایم پی ایس |
| 9ھ | 27 ایم پی ایس | 18 ایم پی ایس |
| 10 اے | 30 ایم پی ایس | 20 ایم پی ایس |
| 12 ھ | 36 ایم پی ایس | 24 ایم پی ایس |
| 14ھ | 42 ایم پی ایس | 31 ایم پی ایس |
| 15ھ | 45 ایم پی ایس | 32 ایم پی ایس |
| 18ھ | 54 ایم پی ایس | 40 ایم پی ایس |
| 22 ھ | 66 ایم پی ایس | 46 ایم پی ایس |
| 35ھ | 105 ایم پی ایس | 84 ایم پی ایس |
LiFePO4 بیٹری چارجنگ پیرامیٹرز
بیٹری کی کارکردگی، صحت اور استحکام کو تجویز کردہ چارجنگ پیرامیٹرز سے یقینی بنایا جاتا ہے۔ چارجنگ کے دوران، ہر صارف کو ان پیرامیٹرز پر عمل کرنا چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری زیادہ چارج یا کم چارج نہیں ہے تاکہ موثر توانائی ذخیرہ کرنے اور طویل سروس کی زندگی کو یقینی بنایا جاسکے۔ LiFePO4 بیٹری چارجنگ پیرامیٹرز کی ایک میز ذیل میں مل سکتی ہے۔
| وضاحتیں | 3.2V | 12V | 24V | 36V | 48V | 72V |
| چارجنگ وولٹیج | 3.5-3.65V | 14.2-14.6V | 28.4-29.2V | 42.6-43.8V | 56.8-58.4V | 83.6-87.6V |
| فلوٹ وولٹیج | 3.2V | 13.6V | 27.2V | 40.8V | 54.2V | 81.6V |
| زیادہ سے زیادہ وولٹیج | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
| کم از کم وولٹیج | 2.5V | 10V | 20V | 30V | 40V | 60V |
| برائے نام وولٹیج | 3.2V | 12/12.8V | 24/25.6V | 36/38.4V | 48V/51.2V | 72/76.8V |
LiFePO4 بیٹری مستقل وولٹیج، فلوٹنگ چارج اور برابری وولٹیج
LiFePO4 بیٹریوں میں وولٹیج کے تین مراحل ہوتے ہیں: بلک، فلوٹ، اور برابر۔ بلک مرحلے کے دوران، بیٹری کو ایک مخصوص وولٹیج پر تیزی سے چارج کرنے کے لیے ایک مستقل کرنٹ لگایا جاتا ہے۔ فلوٹ مرحلے میں بیٹری پر مینٹیننس وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے۔ نتیجتاً، بیٹری کی کارکردگی اور زندگی طویل ہوتی ہے۔ یکساں چارج کو یقینی بناتے ہوئے، Equalize سٹیج خلیات کو متوازن کرتا ہے۔
| وولٹیج کے مراحل | 3.2V | 12V | 24V | 36V | 48V | 72V |
| بلک | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
| تیرنا | 3.375V | 13.5V | 27. وی | 40.5V | 54V | 81V |
| برابر کرنا | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
بیٹریوں کی دیگر اقسام اور ان کے وولٹیج چارٹس
لیڈ ایسڈ بیٹریاں
لیڈ ایسڈ بیٹریاں انجن کو شروع کرنے کے لیے درکار توانائی فراہم کرتی ہیں۔ سستی ہونے کے باوجود، ان کی توانائی کی کثافت کم ہوتی ہے اور نئی ٹیکنالوجیز کے مقابلے میں کم عمر ہوتی ہے، لمبی عمر کو یقینی بنانے کے لیے باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
6V لیڈ ایسڈ بیٹری وولٹیج میٹر
| صلاحیت | 6V مہربند لیڈ ایسڈ بیٹری | 6V فلوڈڈ لیڈ ایسڈ بیٹری |
| 100% | 6.44V | 6.32V |
| 90% | 6.39V | 6.26V |
| 80% | 6.33V | 6.20V |
| 70% | 6.26V | 6.15V |
| 60% | 6.20V | 6.09V |
| 50% | 6.11V | 6.03V |
| 40% | 6.05V | 5.98V |
| 30% | 5.98V | 5.94V |
| 20% | 5.90V | 5.88V |
| 10% | 5.85V | 5.82V |
| 0% | 5.81V | 5.79V |
لتیم آئن بیٹری
لیتھیم آئن بیٹریوں نے اپنی متاثر کن توانائی کی کثافت اور ہلکے وزن کی خصوصیات کی وجہ سے عصری الیکٹرانکس میں کافی مقبولیت حاصل کی ہے۔ پورٹیبل گیجٹس اور الیکٹرک گاڑیوں میں کثرت سے پائے جاتے ہیں، یہ روایتی بیٹریوں کے مقابلے میں اعلیٰ لمبی عمر اور کارکردگی پیش کرتے ہیں۔
اپنی کارکردگی اور تیز رفتار چارجنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ، لیتھیم آئن بیٹریاں اکثر ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج کے لیے ترجیحی آپشن ہوتی ہیں۔
1 سیل 12V 24V 48V لتیم آئن بیٹری وولٹیج میٹر
| صلاحیت (%) | 1 سیل | 12 وولٹ | 24 وولٹ | 48 وولٹ |
| 100% | 3.40 | 13.6 | 27.2 | 54.4 |
| 90% | 3.35 | 13.4 | 26.8 | 53.6 |
| 80% | 3.32 | 13.3 | 26.6 | 53.1 |
| 70% | 3.30 | 13.2 | 26.4 | 52.8 |
| 60% | 3.27 | 13.1 | 26.1 | 52.3 |
| 50% | 3.26 | 13.0 | 26.0 | 52.2 |
| 40% | 3.25 | 13.0 | 26.0 | 52.0 |
| 30% | 3.22 | 12.9 | 25.8 | 52.5 |
| 20% | 3.20 | 12.8 | 25.6 | 51.2 |
| 10% | 3.00 | 12.0 | 24.0 | 48.0 |
| 0% | 2.50 | 10.0 | 20.0 | 40.0 |
گہری سائیکل بیٹری
لیتھیم آئن بیٹریاں ایسی ایپلی کیشنز میں روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے مقابلے کارکردگی کو بہتر کرتی ہیں جو مستحکم توانائی کی پیداوار کا مطالبہ کرتی ہیں، جیسے قابل تجدید توانائی کے نظام اور تفریحی گاڑیاں۔
روایتی فلڈ لیڈ ایسڈ (FLA) بیٹریوں کے برعکس، جدید والو ریگولیٹڈ لیڈ ایسڈ (VRLA) ٹیکنالوجیز، بشمول AGM اور جیل بیٹریاں، ڈسچارج کی زیادہ گہرائی پیش کرتی ہیں۔ عام طور پر، ان نئے اختیارات میں طویل سائیکل کی زندگی ہوتی ہے اور FLA بیٹریوں کے مقابلے میں کم دیکھ بھال کا مطالبہ کرتے ہیں۔
12V 24V 48V گہری سائیکل بیٹری وولٹیج میٹر
| صلاحیت | 12V | 24V | 48V |
| 100% (چارج ہو رہا ہے) | 13.00V | 26.00V | 52.00V |
| 99% | 12.80V | 25.75V | 51.45V |
| 90% | 12.75V | 25.55V | 51.10V |
| 80% | 12.50V | 25.00V | 50.00V |
| 70% | 12.30V | 24.60V | 49.20V |
| 60% | 12.15V | 24.30V | 48.60V |
| 50% | 12.05V | 24.10V | 48.20V |
| 40% | 11.95V | 23.90V | 47.80V |
| 30% | 11.81V | 23.62V | 47.24V |
| 20% | 11.66V | 23.32V | 46.64V |
| 10% | 11.51V | 23.02V | 46.04V |
| 0% | 10.50V | 21.00V | 42.00V |
AGM
AGM (Absorbent Glass Mat) بیٹریاں لیڈ ایسڈ بیٹری کی ایک قسم ہیں جو ان کی وشوسنییتا اور لمبی عمر کے لیے پہچانی جاتی ہیں۔ وہ بہت کم دیکھ بھال کا مطالبہ کرتے ہیں اور انتہائی درجہ حرارت میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے، ان حالات میں روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو پیچھے چھوڑتے ہیں۔ ان کی قابل اعتماد کارکردگی اور طویل سروس لائف کی وجہ سے، AGM بیٹریاں اکثر بیک اپ پاور سسٹمز اور آف گرڈ ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتی ہیں۔
12V 24V 48V AGM بیٹری وولٹیج میٹر
| صلاحیت | 12V | 24V | 48V |
| 100% (چارج ہو رہا ہے) | 13.0V | 26.00V | 52.00V |
| 100% (آرام) | 12.85V | 25.85V | 51.70V |
| 99% | 12.80V | 25.75V | 51.45V |
| 90% | 12.75V | 25.55V | 51.10V |
| 80% | 12.50V | 25.00V | 50.00V |
| 70% | 12.30V | 24.60V | 49.20V |
| 60% | 12.15V | 24.30V | 48.60V |
| 50% | 12.05V | 24.10V | 48.20V |
| 40% | 11.95V | 23.90V | 47.80V |
| 30% | 11.81V | 23.62V | 47.24V |
| 20% | 11.66V | 23.32V | 46.64V |
| 10% | 11.51V | 23.02V | 46.04V |
| 0% | 10.50V | 21.00V | 42.00V |
LiFePO4 بیٹری کی صلاحیت کو کیسے چیک کریں۔
آپ کی طویل مدتی کارکردگی کو یقینی بنانے کا بہترین طریقہLiFePO4 بیٹریاس کی باقاعدگی سے جانچ اور نگرانی کرنا ہے۔ LiFePO4 بیٹریوں کو درج ذیل طریقوں سے درست طریقے سے ماپا جا سکتا ہے۔
·استعمال کرتے ہوئے aملٹی میٹر-
ملٹی میٹر درست وولٹیج ریڈنگ اور بیٹری کی صلاحیت کی پیمائش فراہم کرتے ہیں۔
· بیٹریمانیٹر-
بیٹری کی صلاحیت کا تعین اس قابل اعتماد بیٹری ٹیسٹنگ طریقہ سے کیا جا سکتا ہے۔ بیٹری کی صحت، صلاحیت، وولٹیج، اور خارج ہونے والی توانائی کا جائزہ لینے کے علاوہ، بیٹری مانیٹر اس کی زندگی کی پیش گوئی کرتا ہے۔
سولر چارجکنٹرولر-
LiFePO4 بیٹری کی صلاحیت کی جانچ سولر چارج کنٹرولرز کے ذریعے کی جاتی ہے۔ شمسی توانائی کے نظام اس طریقے سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔
· ایپنگرانی-
LiFePO4 بیٹریوں کو کچھ بیٹریوں کے ساتھ دور سے نگرانی اور کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ اسمارٹ فون ایپس آپ کو کارکردگی، وولٹیج اور دیگر خصوصیات کی نگرانی کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔
بیٹری کی گنجائش کا حساب لگانے کا فارمولا ہے: Capacity = ڈسچارج کرنٹ (A) x ڈسچارج ٹائم (گھنٹے)۔
LiFePO4 بیٹری کی ساخت اور کام کرنے والے اصول کا تصور
ساخت
بائیں طرف، LiFePO4 مثبت الیکٹروڈ ہے، جو ایلومینیم فوائل کے ذریعے بیٹری کے مثبت الیکٹروڈ سے جڑا ہوا ہے۔ درمیان میں، پولیمر الگ کرنے والا لتیم آئنوں (Li+) کو الیکٹران (e-) کو مسدود کرتے ہوئے گزرنے دیتا ہے۔ کاپر بیٹری کے منفی الیکٹروڈ کو دائیں جانب کاربن (گریفائٹ) کے منفی الیکٹروڈ سے جوڑتا ہے۔
یہ LiFePO4 کیسے کام کرتا ہے۔
چارج کرنے کا عمل:
جب LiFePO4 کو آکسائڈائز کیا جاتا ہے، تو لیتھیم آئنز (Li+) اور الیکٹران (e-) جاری ہوتے ہیں۔
ایک منفی الیکٹروڈ لتیم آئنز (Li+) حاصل کرتا ہے جو الیکٹرولائٹ اور جداکار سے گزرتا ہے۔
الیکٹروڈ کا منفی الیکٹروڈ لتیم آئنوں (Li+) کو کاربن (گریفائٹ) میں محفوظ کرتا ہے۔
خارج ہونے کا عمل:
الیکٹرولائٹ اور الگ کرنے والے کے ذریعے، لیتھیم آئنز (Li+) منفی الیکٹروڈ سے مثبت الیکٹروڈ میں منتقل ہوتے ہیں۔
مثبت الیکٹروڈ پر لیتھیم آئنوں (Li+) اور LiFePO4 کے درمیان ایک کمی کا رد عمل ہوتا ہے، الیکٹران (e-) کو جاری کرتا ہے۔
ایک پاور سپلائی ڈیوائس خارجی سرکٹ میں بہنے والے جاری الیکٹران (e-) سے چلتی ہے۔
بیٹری میں لیتھیم آئنز (Li+) اور الیکٹران (e-) چارجنگ اور ڈسچارج کے دوران چکر لگاتے رہتے ہیں۔
سرد موسم میں LiFePO4 وولٹیج بمقابلہ SOC چارٹ (-20°C سے 0°C)
تکنیکی نوٹ: کم درجہ حرارت پر، الیکٹرولائٹ زیادہ چپچپا ہو جاتا ہے، اندرونی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کی وجہ سے ماپا وولٹیج اسی اسٹیٹ آف چارج (SOC) کے لیے کمرے کے درجہ حرارت سے کم ہوتا ہے۔ درج ذیل اقدار a کے لیے ہیں۔ 12V (4S) LiFePO4 بیٹری ایک میں آرام کی حالت (2+ گھنٹے کے لیے کوئی بوجھ/چارج نہیں)۔
| SOC (%) | 25°C (77°F) | 0°C (32°F) | -10°C (14°F) | -20°C (-4°F) |
| 100% (باقی) | 13.6V | 13.4V | 13.25V | 13.15V |
| 90% | 13.4V | 13.25V | 13.10V | 12.95V |
| 80% | 13.3V | 13.15V | 12.95V | 12.80V |
| 70% | 13.25V | 13.05V | 12.85V | 12.70V |
| 50% | 13.15V | 12.90V | 12.70V | 12.55V |
| 30% | 13.0V | 12.75V | 12.55V | 12.40V |
| 20% | 12.8V | 12.55V | 12.35V | 12.10V |
| 10% | 12.5V | 12.20V | 12.00V | 11.60V |
| 0% (کٹ آف) | 10.0V | 9.5V | 9.0V | 8.5V |
1. لوڈ کے نیچے "وولٹیج سیگ" سے بچو
شدید سردی میں (-20 ° C)، اندرونی مزاحمت 5x سے 10x تک بڑھ سکتی ہے۔ جب آپ ہائی ڈرا ایپلائینس (جیسے ہیٹر) کو آن کرتے ہیں، تو آپ کو 13.1V سے 11.5V تک فوری وولٹیج کی کمی نظر آ سکتی ہے۔
-
پرو ٹپ: یہ "وولٹیج سیگ" ہے، ضروری نہیں کہ ایک خالی بیٹری ہو۔ تاہم، اپنے کم وولٹیج کٹ آف (LVC) کو سردیوں میں قدرے کم رکھیں تاکہ پریشان کن دوروں سے بچا جا سکے، لیکن بیٹری کی حفاظتی حدود سے تجاوز نہ کریں۔
2. "چارجنگ حرام" ریڈ لائن
جبکہ LiFePO4 بیٹریاں ہو سکتی ہیں۔ ڈسچارج نیچے -20 ° C تک، انہیں چاہئے کبھی چارج نہ کیا جائے۔ 0 ° C (32 ° F) سے نیچے جب تک کہ ان کے پاس مربوط حرارتی نظام نہ ہو۔
-
خطرہ: منجمد درجہ حرارت میں چارج ہونے سے "لیتھیم پلاٹنگ" ہوتی ہے، جو مائکروسکوپک ڈینڈرائٹس بناتی ہے جو الگ کرنے والے کو پنکچر کر سکتی ہے، جس سے مستقل صلاحیت میں کمی یا یہاں تک کہ تھرمل بھاگ جاتا ہے۔
3. وولٹیج کے ذریعے SOC کی درستگی
وولٹیج پر مبنی SOC تخمینہ سرد موسم میں بدنام زمانہ طور پر غلط ہے۔
-
حل: مشن کے اہم نظاموں کے لیے (جیسے آف گرڈ سولر یا میرین)، ہم استعمال کرنے کی انتہائی سفارش کرتے ہیں۔ شنٹ پر مبنی بیٹری مانیٹر (کولمب کاؤنٹر). یہ وولٹیج کی بجائے کرنٹ (Ah) کی پیمائش کرتا ہے، درجہ حرارت کی حوصلہ افزائی وولٹیج کے اتار چڑھاو سے قطع نظر 99% درست SOC فراہم کرتا ہے۔
ہائی وولٹیج LiFePO4 سسٹمز: SOC اور وولٹیج میپنگ (96V سے 400V+)
جیسے جیسے صنعتی برقی کاری میں تیزی آتی ہے۔ زرعی آلات، ہیوی ڈیوٹی فورک لفٹ، اور کان کنی کے انجن، پاور سسٹم کم وولٹیج (12V-72V) سے تیار ہوئے ہیں۔ ہائی وولٹیج (HV) فن تعمیر. ان سسٹمز میں، اسٹیٹ آف چارج (SOC) اور کل پیک وولٹیج کے درمیان تعلق کو سمجھنا سسٹم کی حفاظت اور BMS کیلیبریشن کے لیے اہم ہے۔
ہائی وولٹیج SOC حوالہ جدول: 115.2V بمقابلہ 384V سسٹمز
2026 کے لیے، سب سے زیادہ عام صنعتی ہائی وولٹیج کنفیگریشنز ہیں۔ 36S (115.2V برائے نام) درمیانی مشینری اور 120S (384V برائے نام) بھاری ڈیوٹی کی تعمیر اور کان کنی کے سامان کے لئے.
| SOC (%) | سیل وولٹیج (آرام کرنا) | 115.2V سسٹم (36S) | 384V سسٹم (120S) |
| 100% (مکمل) | 3.45V - 3.55V | 124.2V - 127.8V | 414.0V - 426.0V |
| 90% | 3.35V | 120.6V | 402.0V |
| 80% | 13.32V | 119.5V | 398.4V |
| 70% | 3.30V | 118.8V | 396.0V |
| 50% (برائے نام) | 3.25V | 117.0V | 390.0V |
| 30% | 3.15V | 113.4V | 378.0V |
| 20% (کم الارم) | 3.00V | 108.0V | 360.0V |
| 10% | 2.80V | 100.8V | 336.0V |
| 0% (کٹ آف) | 2.50V | 90.0V | 300.0V |
ہائی وولٹیج SOC درستگی کے لیے اہم عوامل
1. "مجموعی خرابی" رجحان
384V سسٹم میں (سیریز میں 120 سیلز)، 0.1V فی سیل کی پیمائش کی ایک چھوٹی غلطی پیک لیول پر 12V کی بڑی خرابی کا ترجمہ کرتی ہے۔
2. وولٹیج ہسٹریسس اور ہیوی ڈیوٹی سائیکل
ہیوی ڈیوٹی موٹرز (جیسا کہ 400V+ ٹریکٹر یا ایکویٹرز میں) چوٹی ٹارک کے دوران اہم وولٹیج سیگس بناتی ہیں۔
تکنیکی گائیڈ: اگر آپ کا 384V پیک 2C بوجھ کے تحت 340V تک گر جاتا ہے، تو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ بیٹری 10% SOC پر ہے۔ یہ اندرونی مزاحمت کی وجہ سے ایک عارضی کمی ہے۔ درست سردیوں یا بھاری بھرکم آپریشن کے لیے، ہمیشہ استعمال کریں۔ کینبس سے مربوط کولمب گنتی سادہ وولٹیج تلاش کرنے کے بجائے۔
3. ہائی وولٹیج تاروں کے لیے حفاظتی بفر
HV پیک کی عمر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، صنعتی انجینئر اکثر 10% اور 90% کے درمیان "Working SOC" سیٹ کرتے ہیں۔
لمبی عمر کا فارمولا: زیادہ سے زیادہ چارج کو محدود کریں۔ N \times 3.50Vاور ڈسچارج کاٹ آف کرنے کے لئے N \times 2.80V. یہ 80% "ڈیپتھ آف ڈسچارج" (DoD) ونڈو مؤثر طریقے سے سائیکل کی زندگی کو 3,500 سے 7,000+ سائیکل تک دگنا کر سکتی ہے۔
12v LiFePO4 ڈسچارج ڈیپتھ اور سائیکل لائف ٹیبل
وولٹیج | صلاحیت | سائیکل چارج کریں۔ | عمر (80% اصل صلاحیت سے زیادہ) |
| (V) | (آہ %) | (اگر ان میں سے ہر ایک وولٹیج کو ہر روز چارج اور ڈسچارج کیا جائے) | (دن میں ایک بار چارج کیا جاتا ہے) |
| 14.4V | 100% | 3200 سائیکل | 9 سال |
| 13.6V | 100% | 3200 سائیکل | 9 سال |
| 13.4V | 99% | 3200 سائیکل | 9 سال |
| 13.3V | 90% | 4500 سائیکل | 12.5 سال |
| 13.2V | 70% | 8000 سائیکل | 20 سال |
| 13.1V | 40% | 8000 سائیکل | 20 سال |
| 13.0V | 30% | 8000 سائیکل | 20 سال |
| 12.9V | 20% | 8000 سائیکل | 20 سال |
| 12.8V | 17% | 6000 سائیکل | 16.5 سال |
| 12.5V | 14% | 4500 سائیکل | 12.5 سال |
| 12.0V | 9% | 4500 سائیکل | 12.5 سال |
| 10.0V | 0% | 3200 سائیکل | 9 سال |
·چارجنگ اور ڈسچارج
یہ ضروری ہے کہ بیٹری کو زیادہ چارج یا زیادہ ڈسچارج نہ کریں۔ چارجر کو صحیح وقت پر جوڑنا اور منقطع کرنا ضروری ہے۔ بیٹری سائیکل کی زندگی زیادہ چارجنگ اور اوور ڈسچارجنگ سے متاثر ہوگی۔
·کی گہرائیڈسچارج
لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی سروس لائف کو سائنسی طور پر بڑھانے کے لیے، گہرے اخراج سے حتی الامکان بچنا چاہیے۔
·کام کرنے کا ماحول
LiFePO4 بیٹری کی سرگرمی کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے، بیٹری کو زیادہ یا کم درجہ حرارت والے ماحول میں استعمال نہ کریں۔ اگر بیٹری کو کم درجہ حرارت پر استعمال کیا جائے تو گرم LiFePO4 بیٹری بہترین انتخاب ہے۔
کسی بھی LiFePO4 بیٹری کو زیادہ ڈسچارج کرنے سے ناقابل واپسی نقصان ہو سکتا ہے اور اس کی عمر کم ہو سکتی ہے۔ لمبی عمر کو بہتر بنانے کے لیے، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ خارج ہونے والے مادہ کی گہرائی کو 80% سے کم رکھیں۔
LiFePO4 بیٹری کی عمر کو کیسے بڑھایا جائے؟
نتیجہ
یہ LiFePO4 وولٹیج چارٹس LiFePO4 بیٹریوں کی وولٹیج کی خصوصیات کے ساتھ ساتھ ان کی صلاحیت، چارج سائیکل، اور متوقع عمر کا ایک جامع جائزہ فراہم کرتے ہیں۔ LiFePO4 بیٹریوں کی کارکردگی اور زندگی کو بہتر بنانے کے لیے، صارفین اس چارٹ کا حوالہ دے سکتے ہیں۔
ان وولٹیج چارٹس کا استعمال کرتے ہوئے، صارفین LiFePO4 بیٹریوں کی بہترین کارکردگی اور لمبی عمر کو یقینی بناتے ہوئے وولٹیج کی سطح، چارج سائیکل، اور متوقع عمر کے بارے میں باخبر فیصلے کر سکتے ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
کیسے بتائیں کہ میری LiFePO4 بیٹری فیل ہو رہی ہے؟
بلاشبہ، ایک بیٹری ہمیشہ کے لیے نہیں چلے گی۔ یہ ایک دہائی سے زائد عرصے تک چلنا چاہئے. اگر آپ کو درج ذیل میں سے کوئی علامت نظر آتی ہے تو آپ کی بیٹری فیل ہو سکتی ہے۔
· چارجنگ میں غیر معمولی طور پر زیادہ وقت لگتا ہے۔
· بیٹری چارج نہیں ہوگی۔
· بیٹری سوجن
· جب بیٹری پوری طرح سے چارج ہو جائے لیکن آلہ بند ہو جائے۔
LiFePO4 چارجنگ وولٹیج کیا ہے؟
12V LiFePO4 بیٹریوں کے لیے کم از کم وولٹیج کی حد تقریباً 10V ہے۔ اگر بیٹری اس کم از کم وولٹیج سے نیچے ڈسچارج ہو جائے تو اسے مستقل نقصان پہنچنے کا امکان ہے۔ لہذا، LiFePO4 بیٹری وولٹیج چارٹ کی نگرانی کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ آپ اپنی بیٹریوں کو محفوظ طریقے سے چارج کریں۔
پیشہ ورانہ سوالات: LiFePO4 وولٹیج مینجمنٹ میں مہارت حاصل کرنا
س: LiFePO4 چارجنگ کے لیے 3.45V تھریشولڈ کیوں اہم ہے؟ جواب: 3.45V فی سیل مارک "اوپری گھٹنے" کی نمائندگی کرتا ہے جہاں بیٹری تقریباً بھری ہوئی ہے۔ اس پوائنٹ سے زیادہ چارج کرنے سے وولٹیج تیزی سے بڑھ جاتا ہے۔ صنعتی بیڑے کے لیے سائیکل کی زندگی کو بڑھانے کے لیے، ہم تجویز کرتے ہیں کہ چارج کو 3.5V پر ختم کر دیا جائے تاکہ لیتھیم سیلز پر کیمیائی دباؤ سے بچا جا سکے۔
سوال: درجہ حرارت میری LiFePO4 وولٹیج ریڈنگ کو کیسے متاثر کرتا ہے؟ جواب: لتیم آئرن فاسفیٹ کیمسٹری سردی کے لیے حساس ہے۔ 0 ° C سے کم درجہ حرارت میں، اندرونی مزاحمت بڑھ جاتی ہے، جس سے بوجھ کے نیچے "وولٹیج سیگ" ہو جاتی ہے۔ یہ جھوٹے کم بیٹری کے الارم کو متحرک کر سکتا ہے۔ درست ریڈنگ کے لیے، ہمیشہ درجہ حرارت کے معاوضے والے وولٹیج چارٹ کا حوالہ دیں۔
سوال: کیا میں LiFePO4 اسٹیٹ آف چارج (SOC) کا درست حساب لگانے کے لیے وولٹیج کا استعمال کر سکتا ہوں؟ جواب: صرف وولٹیج LFP بیٹریوں کے لیے ان کے فلیٹ ڈسچارج پلیٹیو (20% اور 80% SOC کے درمیان) کی وجہ سے ناقابل اعتبار ہے۔ عین مطابق نگرانی کے لیے، خاص طور پر AWP یا میٹریل ہینڈلنگ کے آلات میں، BMS کو 100% اور 0% پوائنٹس پر وولٹیج پر مبنی ری کیلیبریشن کے ذریعے اضافی "کولمب کاؤنٹنگ" استعمال کرنا چاہیے۔