لیڈ ایسڈ بیٹری کے نقصانات

1/ محدود "استعمال کے قابل" صلاحیت

عام طور پر عام لیڈ ایسڈ "ڈیپ سائیکل" بیٹریوں کی شرح شدہ صلاحیت کا صرف 30% - 50% استعمال کرنا عقلمندی سمجھا جاتا ہے۔اس کا مطلب یہ ہے کہ عملی طور پر 600 ایم پی گھنٹے کا بیٹری بینک صرف بہترین طور پر، حقیقی صلاحیت کے 300 ایم پی گھنٹے فراہم کرتا ہے۔
اگر آپ کبھی کبھار بیٹریوں کو اس سے زیادہ نکال دیتے ہیں تو ان کی زندگی بہت کم ہو جائے گی۔

2/ محدود سائیکل لائف

یہاں تک کہ اگر آپ اپنی بیٹریوں کو آسانی سے چلا رہے ہیں اور محتاط رہتے ہیں کہ انہیں کبھی بھی زیادہ نہ نکالیں، یہاں تک کہ بہترین ڈیپ سائیکل لیڈ ایسڈ بیٹریاں بھی عام طور پر صرف 500-1000 سائیکلوں کے لیے اچھی ہوتی ہیں۔اگر آپ اپنے بیٹری بینک میں بار بار ٹیپ کر رہے ہیں، تو اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ آپ کی بیٹریوں کو 2 سال سے کم استعمال کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

3/ سست اور غیر موثر چارجنگ

لیڈ ایسڈ بیٹری کی صلاحیت کا آخری 20% "تیز" چارج نہیں ہو سکتا۔پہلا 80% سمارٹ تھری اسٹیج چارجر کے ذریعے تیزی سے "بلک چارج" ہو سکتا ہے (خاص طور پر AGM بیٹریاں زیادہ بلک چارجنگ کرنٹ کو سنبھال سکتی ہیں)، لیکن پھر "جذب" کا مرحلہ شروع ہوتا ہے اور چارج کرنٹ ڈرامائی طور پر گر جاتا ہے۔

بالکل ایک سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کی طرح، آخری 20% کام میں 80% وقت لگ سکتا ہے۔

اگر آپ راتوں رات پلگ ان چارج کر رہے ہیں تو یہ کوئی بڑی بات نہیں ہے، لیکن یہ ایک بہت بڑا مسئلہ ہے اگر آپ کو اپنے جنریٹر کو گھنٹوں چلتا چھوڑنا پڑتا ہے (جو زیادہ شور والا اور چلانا مہنگا ہو سکتا ہے)۔اور اگر آپ شمسی توانائی پر انحصار کر رہے ہیں اور سورج غروب ہونے سے پہلے 20% فائنل ہو چکا ہے، تو آپ آسانی سے ایسی بیٹریاں حاصل کر سکتے ہیں جو حقیقت میں کبھی پوری طرح سے چارج نہیں ہوتیں۔

حتمی چند فیصد کو مکمل طور پر چارج نہ کرنا عملی طور پر زیادہ مسئلہ نہیں ہوگا، اگر یہ حقیقت نہ ہوتی کہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو باقاعدگی سے مکمل طور پر چارج کرنے میں ناکامی ان کی عمر سے پہلے بوڑھی ہوجاتی ہے۔

4/ ضائع شدہ توانائی

ان تمام ضائع شدہ جنریٹر کے وقت کے علاوہ، لیڈ ایسڈ بیٹری ایک اور کارکردگی کے مسئلے کا شکار ہوتی ہے - وہ 15% تک توانائی کو فطری طور پر چارج کرنے کی ناکامی کے ذریعے ضائع کرتے ہیں۔لہذا اگر آپ 100 ایم پی ایس پاور فراہم کرتے ہیں، تو آپ نے صرف 85 ایم پی گھنٹے کا ذخیرہ کیا ہے۔

شمسی توانائی کے ذریعے چارج کرتے وقت یہ خاص طور پر مایوس کن ہو سکتا ہے، جب آپ سورج کے غروب ہونے یا بادلوں سے ڈھک جانے سے پہلے ہر ایم پی سے زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو نچوڑنے کی کوشش کر رہے ہوں۔

5/ پیوکرٹ کے نقصانات

جتنی تیزی سے آپ کسی بھی قسم کی لیڈ ایسڈ بیٹری خارج کریں گے، اتنی ہی کم توانائی آپ اس سے باہر نکال سکتے ہیں۔اس اثر کا اندازہ Peukert's Law (جرمن سائنسدان W. Peukert کے نام پر رکھا گیا ہے) کو لاگو کر کے لگایا جا سکتا ہے، اور عملی طور پر اس کا مطلب یہ ہے کہ زیادہ کرنٹ بوجھ جیسے ایئر کنڈیشنر، مائکروویو یا انڈکشن کک ٹاپ کے نتیجے میں لیڈ ایسڈ بیٹری بن سکتا ہے۔ درحقیقت اس کی عام صلاحیت کا 60 فیصد تک پہنچاتا ہے۔یہ صلاحیت میں بہت بڑا نقصان ہے جب آپ کو اس کی سب سے زیادہ ضرورت ہوتی ہے…

مندرجہ بالا مثال Concord AGM بیٹری کی تفصیلات کو ظاہر کرتی ہے: یہ قیاس یہ بتاتا ہے کہ بیٹری 20 گھنٹے (C/20) میں خارج ہونے پر اپنی درجہ بندی کی صلاحیت کا 100% فراہم کر سکتی ہے۔ اگر ایک گھنٹہ (C/1) میں ڈسچارج ہو جائے تو بیٹری کے ذریعے ریٹیڈ صلاحیت کا صرف 60% ڈیلیور کیا جائے گا۔ .یہ Peukert نقصانات کا براہ راست اثر ہے.

دن کے آخر میں، C/20 پر 100Ah کی درجہ بندی کی گئی AGM بیٹری ایک گھنٹے میں خارج ہونے پر 30Ah قابل استعمال صلاحیت فراہم کرے گی۔ بطور 30Ah = 100Ah x 50% DoD x 60% (Peukert نقصانات)۔

6/ تقرری کے مسائل

فلڈڈ لیڈ ایسڈ بیٹریاں چارج ہونے کے دوران زہریلی تیزابی گیس خارج کرتی ہیں، اور اسے ایک مہر بند بیٹری باکس میں ہونا چاہیے جو باہر کی طرف نکالا جاتا ہے۔بیٹری کے تیزاب کے پھیلنے سے بچنے کے لیے انہیں سیدھا ذخیرہ بھی کرنا چاہیے۔

AGM بیٹریوں میں یہ رکاوٹیں نہیں ہوتیں، اور انہیں غیر ہوادار جگہوں پر رکھا جا سکتا ہے – یہاں تک کہ آپ کے رہنے کی جگہ کے اندر بھی۔یہ ایک وجہ ہے کہ AGM بیٹریاں ملاحوں میں اتنی مقبول ہو گئی ہیں۔

7/ دیکھ بھال کے تقاضے

سیلاب زدہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں وقتا فوقتا ڈسٹل واٹر کے ساتھ ٹاپ آف کیا جانا چاہیے، جو کہ دیکھ بھال کا ایک بوجھل کام ہو سکتا ہے اگر آپ کی بیٹری کی خلیج تک پہنچنا مشکل ہو۔

AGM اور جیل سیلز اگرچہ واقعی دیکھ بھال سے پاک ہیں۔دیکھ بھال سے پاک ہونے کی وجہ سے ایک منفی پہلو بھی آتا ہے - سیلاب زدہ سیل بیٹری جو حادثاتی طور پر زیادہ چارج ہو جاتی ہے اسے اکثر ابلنے والے پانی کی جگہ لے کر بچایا جا سکتا ہے۔ایک جیل یا AGM بیٹری جو زیادہ چارج ہوتی ہے اکثر ناقابل واپسی طور پر تباہ ہو جاتی ہے۔

8/ وولٹیج سیگ

ایک مکمل طور پر چارج شدہ 12 وولٹ لیڈ ایسڈ بیٹری تقریباً 12.8 وولٹ سے شروع ہوتی ہے، لیکن جیسے جیسے یہ ختم ہوتی ہے وولٹیج میں مسلسل کمی آتی ہے۔وولٹیج 12 وولٹ سے نیچے گر جاتا ہے جب بیٹری کی کل صلاحیت کا 35٪ باقی رہ جاتا ہے، لیکن کچھ الیکٹرانکس مکمل 12 وولٹ سے کم سپلائی کے ساتھ کام کرنے میں ناکام ہو سکتے ہیں۔یہ "سگ" اثر روشنی کو مدھم کرنے کا باعث بھی بن سکتا ہے۔

9/ سائز اور وزن

ایک عام 8D سائز کی بیٹری جو عام طور پر بڑے بیٹری بینکوں کے لیے استعمال ہوتی ہے 20.5″ x 10.5″ x 9.5″ ہے۔ایک مخصوص 8D مثال لینے کے لیے، بل اسپاور BP AGM کا وزن 167lbs ہے، اور کل صلاحیت کے صرف 230 amp-hours فراہم کرتا ہے – جس سے آپ کو 115 amp-hours واقعی قابل استعمال، اور صرف 70 ایک ہائی ڈسچارج ایپلی کیشنز کے لیے چھوڑتا ہے!

اگر آپ وسیع بون ڈاکنگ کے لیے ڈیزائن کر رہے ہیں، تو آپ کو کم از کم چار 8D، یا زیادہ سے زیادہ آٹھ چاہیں گے۔یہ بہت زیادہ وزن ہے جو آپ کے ایندھن کی معیشت کو متاثر کرتا ہے۔

اور، اگر آپ کے پاس اپنی رگ پر بیٹریوں کے لیے محدود جگہ ہے تو - صرف بیٹریوں کا سائز آپ کی صلاحیت کو محدود کر دے گا۔

ماخذ: پاور ٹیک