آبدوز لیتھیم بیٹری کی دریافت درحقیقت وہ الہی نہیں ہے۔

جاپانی میڈیا رپورٹس کے مطابق 4 اکتوبر کو مقامی وقت کے مطابق جاپانی ڈریگن کلاس کی روایتی آبدوز نمبر 11 "فینکس ڈریگن" کو لانچ کیا گیا۔استعمال شدہ کشتی لتیم بیٹریاں پہلی دفعہ کے لیے.اسے آبدوز کی بیٹریوں کے ذریعے "انقلابی پیش رفت" کہا گیا۔

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، بیٹری روایتی آبدوز کی طاقت کا بنیادی ذریعہ ہے، اور یہ جوہری آبدوز کے لیے بیک اپ پاور سپلائی اور ایمرجنسی پاور سپلائی بھی ہے۔لہذا، بیٹری کی کارکردگی براہ راست آبدوز کی کارکردگی اور جنگی صلاحیت کا تعین کرتی ہے۔اگر بیٹری کی کارکردگی اچھی نہیں ہے، بجلی کی فراہمی ناکافی ہے، آبدوز تیزی سے نہیں چلے گی، نقل و حرکت بہت محدود ہے، چارجنگ کا وقت زیادہ ہے، اور بے نقاب ہونے کا خطرہ بہت بڑھ جاتا ہے۔اس وجہ سے، سب میرین بیٹریوں کی ترقی اور استعمال کو دنیا کے سب میرین مینوفیکچررز نے بہت زیادہ اہمیت دی ہے۔

لیڈ ایسڈ بیٹری بالغ ٹیکنالوجی، اعلی وشوسنییتا، اچھی حفاظت، طویل سروس کی زندگی اور آسان دیکھ بھال ہے.تاہم، اس کی کمی توانائی کی کثافت اور کم صلاحیت ہے۔اس لیے اکثر سیکڑوں سنگل سیلز کو سیریز میں استعمال کرنا ضروری ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ایک بڑی بیٹری بنتی ہے۔بھاری وزن، بڑی جگہ، وغیرہ، اور کام کو یقینی بنانے کے لیے ایک بڑے معاون نظام سے لیس ہونا ضروری ہے۔لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے ساتھ ان مسائل کے لیے، تکنیکی بہتری اور بہتری کی زیادہ گنجائش نہیں ہے۔

لیڈ ایسڈ بیٹریاں کے ساتھ مقابلے میں، کا خروج لتیم بیٹریاں نظریاتی طور پر آبدوزوں کی کارکردگی کو بہت بہتر بنائے گا۔

سب سے پہلے، لتیم بیٹری کا حجم اور وزن چھوٹا ہے۔اسی حجم سے پیدا ہونے والی برقی توانائی لیڈ ایسڈ بیٹری سے کم از کم تین گنا زیادہ ہے، جو آبدوز کے وزن کو کم کرنے، جگہ بچانے اور آبدوز کی برداشت اور نقل و حرکت کو بہتر بنانے میں مدد کرتی ہے۔

دوسرا، لیتھیم بیٹری میں تیز رفتار چارجنگ کی رفتار اور اعلی کارکردگی ہے، جو آبدوز کے تیرتے چارجنگ کے وقت کو بہت کم کر سکتی ہے، اس طرح آبدوز کی چھپائی اور زندہ رہنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔

تیسرا، لتیم بیٹری میں کوئی میموری اثر نہیں ہے، اور زندگی کو بڑھانے کے لیے بیٹری چارجنگ اور ڈسچارجنگ کی بہت سخت ضروریات پر عمل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔آبدوز کو مشن کی ضروریات اور میدان جنگ کے ماحول کے مطابق چارج اور ڈسچارج کیا جا سکتا ہے، جس سے آبدوز کی جنگی لچک کو مؤثر طریقے سے بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

تاہم، موجودہ ٹیکنالوجی اور عمل کی سطح کی وجہ سے، لتیم بیٹریوں میں اب بھی بہت سے ناقابل تسخیر مسائل ہیں، اس لیے ان کے استعمال کے امکانات پر سوالیہ نشان ہے۔

سب سے پہلے سیکورٹی ہے.لیتھیم بیٹری استعمال یا چارج اور خارج ہونے پر زیادہ حرارت خارج کرتی ہے اور آبدوز کا اندرونی حصہ مکمل طور پر بند جگہ ہے۔اگر گرمی کی کھپت کا مسئلہ حل ہو جاتا ہے، تو آبدوز کی انفراریڈ تابکاری کی مقدار میں اضافہ ہو جاتا ہے، اس طرح آبدوز کی شناخت کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔یہ آبدوز کے کام کی وشوسنییتا اور استحکام کو بھی متاثر کرتا ہے، اور یہاں تک کہ آگ اور دیگر حفاظتی حادثات کا سبب بنتا ہے۔

دوسرا اعلی قیمت ہے.عام حالات میں، لیتھیم بیٹریوں کی قیمت روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے مقابلے میں کئی گنا زیادہ ہوتی ہے، اور آبدوز پر درکار لیتھیم بیٹریوں کی تعداد زیادہ ہوتی ہے۔معاون نظام کے ساتھ مل کر آبدوزوں کی قیمت میں بلاشبہ اضافہ ہوا ہے۔

ان مسائل کے پیش نظر، کی درخواست لتیم بیٹریاں آبدوزوں میں ابھی بھی بچپن میں ہے اور سب میرین بیٹری سب سے زیادہ مثالی نہیں ہے۔مستقبل میں، ایک طرف، لیتھیم بیٹریوں کے مینوفیکچرنگ کے عمل کو مزید بہتر بنانے، لاگت کو کم کرنے، وشوسنییتا کو بہتر بنانے اور آبدوزوں پر اس کی تشہیر یا مقبولیت میں بتدریج اضافہ کرنا ضروری ہے۔دوسری طرف، دیگر آبدوزوں، جیسے فیول سیلز کے لیے بیٹریاں تیار کرنا جاری رکھنا ضروری ہے۔