BSLBATT Partner batri GPK, arbenigwr mewn Cerbydau Cyfleustodau Trydan Diwydiannol

“Mae batri BSLBATT wrth ei fodd i gael ei ddewis fel cyflenwr i GPK Utility ar gyfer eu hanghenion batri lithiwm.Gall amser segur annisgwyl a chynnal a chadw cylchol fod yn gostus, felly mae ffynhonnell pŵer ddibynadwy yn hynod bwysig ar gyfer cerbydau gwasanaeth.Mae ein llinell helaeth o fatris LiFePO4 yn darparu lefel uchel o berfformiad ac edrychwn ymlaen at gefnogi gofynion cwsmeriaid GPK gyda'n technoleg batri uwch ,” meddai Haley Ning, Prif Swyddog Gweithredol Batri BSLBATT.

Mae'r cerbyd GPK Utility wedi'i adeiladu fel tryc cyfleustodau cryno o'r gwaelod i fyny, heb unrhyw gyfaddawdu ar nodweddion.Mae'r GPK Utility yn cyfuno dibynadwyedd, ergonomeg ac allyriadau sero gyda chysur, ymarferoldeb a dyluniad meddylgar. Batris LiFePO4 BSLBATT yn gyflenwad perffaith - wedi'u peiriannu i wneud y mwyaf o ddibynadwyedd cerbydau trydan a chynnig buddion dim gwaith cynnal a chadw, codi tâl mwy effeithlon a llai o bwysau, gan arwain at gost perchnogaeth is yn gyffredinol.

Mae Batri BSLBATT yn cyfrannu at y llwyddiant hwn trwy integreiddio sawl un Batris lithiwm 48V i mewn i'r system.Maent yn fwy ecolegol, yn fwy cryno, ac yn gwbl ddiogel.Mae presenoldeb BMS integredig yn sicrhau'r diogelwch gorau posibl ac yn atal unrhyw risg o ffrwydrad a hunan-danio diolch i'w Technoleg Ffosffad Haearn Lithiwm , LiFePO4.

Ar Gerbydau Cyfleustodau Trydan Diwydiannol, mae ynni'n werthfawr.

Batris Ffosffad Haearn Lithiwm BSLBATT am fanteision sylweddol

Pwysau bach

Mae batris ffosffad haearn lithiwm yn darparu cymhareb pŵer-i-bwysau gwell na batris plwm.Maent ar gyfartaledd 2 i 3 gwaith yn ysgafnach na batris asid plwm traddodiadol.

Ôl troed bach

Diolch i grynodeb technoleg Ffosffad Haearn Lithiwm, gellir ei gynnwys mewn nifer sylweddol o leoliadau.Yn ogystal, gellir ei leoli mewn unrhyw gyfeiriad.Ond yn anad dim, mae'n cynyddu'r gallu storio (Ah) ar gyfer yr un cyfaint.

Oes uchel iawn

Ffosffad haearn lithiwm 48V batris yn cael nifer fawr o gylchoedd codi tâl (hyd at 5000).Mae hyn yn caniatáu iddynt bara mwy na 10 mlynedd.

Diogelwch uchel

Yn meddu ar system reoli o'r enw System Rheoli Batri (BMS) , mae celloedd y batri ïon lithiwm yn cael eu cydbwyso'n awtomatig yn ystod codi tâl.Mae'r BMS yn atal gweithrediad y batri rhag ofn:

o Gorlif

o Gor-foltedd (yn ystod llwytho)

o Tan-foltedd (yn ystod rhyddhau)

o Gorboethi

Dewiswyd Batri BSLBATT yn seiliedig ar allu'r cwmni i ddarparu batris o ansawdd uchel sy'n cyd-fynd ag anghenion GPK Utility.“Rydym wedi’n plesio’n fawr gan allu BSLBATT i addasu’n gyflym i’n hanghenion a’n gofynion, a darparu datrysiad gwydn o fewn amserlen dynn.”Meddai Mr Li, Prif Swyddog Gweithredol, GPK.“Mae ymroddiad BSLBATT i gymorth cwsmeriaid yn well.”

Mae'r farchnad cerbydau trydan yn gyrru'r diwydiant i gynhyrchu batris sy'n darparu gallu uwch a bywyd hirach, tra'n lleihau costau cynnal a chadw.Yn ogystal, mae materion amrywiol yn parhau i effeithio ar y diwydiant gwasanaethau cyfleustodau o gyllidebau llai i newidiadau i reoliadau amgylcheddol.Mae hyn yn gwneud dewis batri yn hollbwysig i sicrhau gweithrediad dibynadwy cerbydau dosbarthu. Batris BSLBATT cael profion trylwyr i sicrhau cynnyrch cyson sy'n sicr o wneud y mwyaf o ddibynadwyedd, lleihau amser segur ac ymestyn oes batri.“Rydym yn falch o bartneru ag arweinydd byd-eang fel GPK ac edrychwn ymlaen at bartneriaeth hir yn dod â batris LiFePO4 i’r farchnad cerbydau trydan,” meddai Bella Chen, Is-lywydd Gwerthiant Batri BSLBATT.