Opracowanie najbezpieczniejszej baterii litowej |Lit BSLBATT

Budowa najbezpieczniejszej baterii litowej

Technologia akumulatorów litowo-jonowych w ostatnich latach pojawiało się i znikało z wiadomości, głównie ze względów bezpieczeństwa.Jednak inżynierowie, którzy rozumieją, jak działają baterie litowe, wiedzą, że jest to jedna z najlepszych i najbezpieczniejszych komercyjnych opcji magazynowania energii.Większość konsumentów o tym wie akumulatory litowo-jonowe (Li-ion). może być gorąco.W ekstremalnych okolicznościach upał może spowodować pożar o katastrofalnych skutkach.

Bezpieczeństwo jest pełnoprawną cechą konstrukcyjną akumulatorów litowo-jonowych i nie bez powodu.Jak wszyscy widzieliśmy, skład chemiczny i gęstość energii, które umożliwiają tak dobre działanie najbezpieczniejszych baterii litowych, sprawiają, że są one również łatwopalne, więc gdy baterie działają nieprawidłowo, często powodują spektakularny i niebezpieczny bałagan.

Firma zajmująca się rozwojem i produkcją zaawansowanych serii „BSLBATT” (bateria litowa najlepszego rozwiązania) ma siedzibę w Huizhou w Chinach.Dyrektor operacyjny firmy Haley Ning i dyrektor ds. technologii Hugo Chen byli gośćmi HZ News.Wyjaśniają, w jaki sposób BSLBATT tworzy najbezpieczniejszą baterię litową.

„Podstawą Safest Lithium Battery tak naprawdę jest dobry i skuteczny system zarządzania temperaturą” – powiedział Hugo Chen.„Kolejnym naprawdę krytycznym elementem dla bezpieczeństwa jest system zarządzania akumulatorem – BMS.To coś w rodzaju elektrycznego mózgu komputerowego najbezpieczniejszej baterii litowej” – powiedział.Firma BSLBATT położyła duży nacisk na włączenie do swoich projektów niezawodnych i redundantnych zabezpieczeń, „które zapewniają całemu systemowi bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa”.

BSLBATT szczyci się oferowaniem akumulatorów litowo-jonowych zaprojektowanych z myślą o bezpieczeństwie i trwałości.Chociaż akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4). które sprzedajemy, nie mogą być obecnie produkowane na tyle małe, aby można je było zastosować w elektronice użytkowej, technologia LiFePO4 jest zdecydowanie najbezpieczniejszą dostępną substancją chemiczną.

Wszystkie akumulatory BSLBATT są również wyposażone w moduł kontroli mocy (PCM) lub System zarządzania baterią (BMS) które mają wiele dodatkowych funkcji bezpieczeństwa, w tym;zabezpieczenie przed nadmiernym prądem, przepięciem, zbyt niskim napięciem i nadmierną temperaturą, a ogniwa są wyposażone w przeciwwybuchową obudowę ze stali nierdzewnej.

Ciepło wytwarzane jest w akumulatorach litowo-jonowych w wyniku reakcji chemicznej zachodzącej w procesie, a także w wyniku nieefektywności lub strat.W miarę jak systemy akumulatorów stają się większe, działają z większym poborem mocy i wymagają szybszego ładowania i rozładowywania, generowane jest dodatkowe ciepło, co sprawia, że ​​skuteczne systemy zarządzania stają się jeszcze ważniejsze.

„To naprawdę jeden z kluczowych aspektów akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza współczesnych, polega na zarządzaniu ciepłem i zapewnianiu ich pracy w bezpiecznym i komfortowym zakresie temperatur” – powiedział Hugo Chen.

Dlaczego LiFePO4 jest bezpieczny

Jeśli chodzi o akumulatory, z których korzysta BSLBATT, nasze chemia fosforanu litowo-żelazowego (LiFePO4). jest z natury bezpieczny, więc nie musisz się martwić stopieniem baterii.

Dlatego.

Akumulatory LiFePO4 mają strukturę chemiczną i mechaniczną, która nie przegrzewa się do niebezpiecznego poziomu, w przeciwieństwie do akumulatorów wykonanych z katodą z tlenku kobaltu lub katody z tlenku manganu.

Dzieje się tak, ponieważ naładowane i nienaładowane stany LiFePO4 są fizycznie podobne i bardzo wytrzymałe, co pozwala jonom pozostać stabilnymi podczas przepływu tlenu, który ma miejsce podczas cykli ładowania lub możliwych usterek.Ogólnie rzecz biorąc, wiązanie fosforan-tlenek żelaza jest silniejsze niż wiązanie tlenek kobaltu, więc gdy akumulator zostanie przeładowany lub ulegnie uszkodzeniu fizycznemu, wiązanie fosforan-tlenek pozostaje strukturalnie stabilne;podczas gdy w innych chemikaliach litu wiązania zaczynają się rozpadać i uwalniać nadmierne ciepło, co ostatecznie prowadzi do niekontrolowanej ucieczki termicznej.

LiFePO4 świetnie sprawdza się w potrzebach naszych klientów.Ale chemia nie działa tak skutecznie w bateriach stosowanych w małej elektronice.Branża potrzebuje innego rozwiązania.

BSLBATT postrzega sektor morski jako trzeci rynek akumulatorów litowo-jonowych, a w szczególności ich produktów.Haley Ning zauważyła, że ​​sektor morski transportuje większość światowych ładunków i emituje od 2% do 3% światowych emisji gazów cieplarnianych.Włączenie akumulatorów do przemysłu morskiego mogłoby znacznie to zmniejszyć.Niemniej jednak znaczny postęp, jaki firma osiągnęła w zakresie technologii akumulatorów, przekłada się również na inne sektory.

„W miarę pojawiania się na rynku nowych technologii wytwarzania energii akumulator prawdopodobnie bardzo dobrze umożliwi ich wydajną pracę, ponieważ wiele z technologii, które widzimy, nie sprawdza się zbyt dobrze przy dużych szczytach zużycia energii” – stwierdziła Haley Ning.„A zatem akumulator może pełnić rolę bufora, który wytrzymuje największe uderzenia i duże zmiany obciążenia.Wtedy pomocne mogą okazać się technologie stabilnego wytwarzania energii”.

Aby dowiedzieć się więcej na temat prac prowadzonych przez BSLBATT w celu udoskonalenia technologii akumulatorów litowo-jonowych, skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się, w jaki sposób możemy pomóc Twojemu zespołowi w bezpiecznym i wydajnym zaspokajaniu potrzeb energetycznych. Zespół baterii BSLBATT dąży do zapewnienia naszym klientom najwyższej jakości i najbezpieczniejszych obecnie dostępnych produktów litowych.