【Outoriteit】Voordele en Nadele van Litiumioonbatterye

Welkom by BSLBATTLitiumbatteryfabriekAs die aanlynleier in litiumbatterye, telekommunikasietoerusting en hernubare energieprodukte, bied BSLBATT kliënte 'n meer stabiele, duursame en doeltreffende skoonkragoplossing. Of u nou litiumysterbatterye vir u huidige stelsel benodig of 'n volledig aangepaste pakket vir hernubare energie, BSLBATT kan u die beste produk en oplossing bied.

Die litiumioonbattery is baie gewild in 'n wye reeks huishoudelike elektronika. Dit is algemeen in items soos MP3-spelers, telefone, PDA's en skootrekenaars. Soortgelyk aan ander tegnologieë, het die litiumioonbattery 'n wye reeks voor- en nadele.

Die voordele:

Hoë energiedigtheid:Die hoë energiedigtheid is een van die belangrikste voordele van litiumioonbatterytegnologie. Met elektroniese toerusting soos selfone wat langer tussen laaie moet werk terwyl hulle steeds meer krag verbruik, is daar altyd 'n behoefte aan batterye met 'n baie hoër energiedigtheid. Daarbenewens is daar baie kragtoepassings, van elektriese gereedskap tot elektriese voertuie. Die baie hoër kragdigtheid wat deur litiumioonbatterye gebied word, is 'n duidelike voordeel. Elektriese voertuie benodig ook batterytegnologie met 'n hoë energiedigtheid.

Selfontlading:Een probleem met baie herlaaibare batterye is die selfontladingstempo. Litiumioon-selle is dat hul selfontladingstempo baie laer is as dié van ander herlaaibare selle soos Ni-Cad en NiMH-vorme. Dit is tipies ongeveer 5% in die eerste 4 uur nadat dit gelaai is, maar daal dan tot 'n syfer van ongeveer 1 of 2% per maand.

Lae onderhoud:Een groot voordeel van litiumioonbatterye is dat hulle geen onderhoud benodig om hul werkverrigting te verseker nie.

Ni-Cad-sellehet 'n periodieke ontlading vereis om te verseker dat hulle nie die geheue-effek vertoon nie. Aangesien dit nie litiumioon-selle affekteer nie, is hierdie proses of ander soortgelyke onderhoudsprosedures nie nodig nie. Net so benodig loodsuurselle onderhoud, waarvan sommige vereis dat die batterysuur periodiek aangevul word.

Gelukkig is een van die voordele van litium-ioonbatterye dat daar geen aktiewe onderhoud nodig is nie.

Selspanning:Die spanning wat deur elke litiumioonsel geproduseer word, is ongeveer 3.6 volt. Dit het baie voordele. Omdat dit hoër is as dié van die standaard nikkel-kadmium-, nikkel-metaalhidried- en selfs standaard alkaliese selle teen ongeveer 1.5 volt en loodsuur teen ongeveer 2 volt per sel, is die spanning van elke litiumioonsel hoër, wat minder selle in baie batterytoepassings vereis. Vir slimfone is 'n enkele sel al wat nodig is en dit vereenvoudig kragbestuur.

Laai-eienskappe:Die laskenmerke van 'n litiumioonsel of -battery is redelik goed. Hulle verskaf 'n redelik konstante 3.6 volt per sel voordat hulle afval soos die laaste lading gebruik word.
Geen vereiste vir priming nie: Sommige herlaaibare selle moet gepriming word wanneer hulle hul eerste lading ontvang. Een voordeel van litiumioonbatterye is dat daar geen vereiste hiervoor is nie; hulle word operasioneel en gereed vir gebruik verskaf.

Verskeidenheid tipes beskikbaar:Daar is verskeie tipes litiumioon-selle beskikbaar. Hierdie voordeel van litiumioonbatterye kan beteken dat die regte tegnologie vir die spesifieke toepassing gebruik kan word. Sommige vorme van litiumioonbatterye bied 'n hoë stroomdigtheid en is ideaal vir mobiele elektroniese toerusting vir verbruikers. Ander kan baie hoër stroomvlakke lewer en is ideaal vir elektriese gereedskap en elektriese voertuie.

Die nadele:

Beskerming benodig:Litiumioon-selle en -batterye is nie so robuust soos sommige ander herlaaibare tegnologieë nie. Hulle benodig beskerming teen oorlading en te veel ontlading. Daarbenewens moet die stroom binne veilige perke gehou word. Gevolglik is een nadeel van litiumioonbatterye dat hulle beskermingskringe benodig om te verseker dat hulle binne hul veilige bedryfslimiete gehou word.

Gelukkig, met moderne geïntegreerde stroombaantegnologie, kan dit relatief maklik in die battery, of binne die toerusting, geïnkorporeer word indien die battery nie uitruilbaar is nie. Die inkorporering van die batterybestuurskringe maak dit moontlik om Li-ioonbatterye sonder enige spesiale kennis te gebruik. Hulle kan aan die laai gelaat word en nadat die battery volledig gelaai is, sal die laaier die toevoer daarna afsny.

Die beskermingskring wat in litiumioonbatterye ingebou is, monitor 'n aantal aspekte van hul werking. Die beskermingskring beperk die piekspanning van elke sel tydens laai, aangesien oormatige spanning die selle kan beskadig. Hulle word tipies in serie gelaai, aangesien daar normaalweg slegs een verbinding vir 'n battery is, en daarom, aangesien verskillende selle verskillende vlakke van lading benodig, is daar 'n moontlikheid dat een sel 'n hoër as die vereiste spanning sal ervaar.

Ook verhoed die beskermingskring dat die selspanning te laag daal tydens ontlading. Weereens kan dit gebeur as een sel minder lading as ander op die battery kan stoor en die lading daarvan voor die ander uitgeput raak.

'n Verdere aspek van die beskermingskringloop is dat die seltemperatuur gemonitor word om temperatuuruiterstes te voorkom. Die maksimum laai- en ontlaaistroom op die meeste pakke is beperk tot tussen 1°C en 2°C. Dit gesê, sommige word soms 'n bietjie warm wanneer hulle vinnig laai.

Veroudering:Een van die grootste nadele van litiumioonbatterye vir verbruikerselektronika is dat litiumioonbatterye aan veroudering ly. Dit is nie net tyd- of kalenderafhanklik nie, maar dit is ook afhanklik van die aantal laai-ontlaai-siklusse wat die battery ondergaan het. Dikwels sal batterye slegs 500 – 1000 laai-ontlaai-siklusse kan weerstaan ​​voordat hul kapasiteit daal. Met die ontwikkeling van litiumioontegnologie neem hierdie syfer toe, maar na 'n rukkie moet batterye dalk vervang word en dit kan 'n probleem wees as hulle in die toerusting ingebed is.

Litiumioonbatterye verouder ook, of hulle nou gebruik word of nie. Ten spyte van die gebruik, is daar ook 'n tydverwante element tot die vermindering in kapasiteit. Wanneer 'n tipiese verbruikers-litiumkobaltoksied-, LCO-battery of -sel gestoor moet word, moet dit gedeeltelik gelaai word – ongeveer 40% tot 50% – en in 'n koel bergingsarea gehou word. Berging onder hierdie toestande sal help om die lewensduur te verleng.

Vervoer:Hierdie nadeel van litiumioonbatterye het die afgelope paar jaar na vore gekom. Baie lugdienste beperk die aantal litiumioonbatterye wat hulle saamneem, en dit beteken dat hul vervoer tot skepe beperk is.

Vir lugreisigers moet litiumioonbatterye dikwels in handbagasie wees, alhoewel dit van tyd tot tyd kan verander met die sekuriteitsposisie. Maar die aantal batterye kan beperk wees. Enige litiumioonbatterye wat apart vervoer word, moet teen kortsluitings beskerm word deur beskermende oortreksels, ens. Dit is veral belangrik waar sommige van die groot litiumioonbatterye soos dié wat in groot kragbanke gebruik word, gebruik word.

Dit is noodsaaklik om voor vlug te kyk of 'n groot kragbank saamgedra kan word of nie. Ongelukkig is die riglyne nie altyd besonder duidelik nie.

Koste:'n Groot nadeel van litiumioonbatterye is die koste daarvan. Tipies is hulle ongeveer 40% duurder om te vervaardig as nikkel-kadmiumselle. Dit is 'n belangrike faktor wanneer hul gebruik in massavervaardigde verbruikersitems oorweeg word, waar enige bykomende koste 'n groot kwessie is.

Ontwikkelende tegnologie:Alhoewel litiumioonbatterye al jare lank beskikbaar is, kan dit steeds deur sommige as 'n onvolwasse tegnologie beskou word, aangesien dit 'n baie ontwikkelende gebied is. Dit kan 'n nadeel wees in terme van die feit dat tegnologie nie konstant bly nie. Aangesien nuwe litiumioontegnologieë egter voortdurend ontwikkel word, kan dit ook 'n voordeel wees aangesien beter oplossings beskikbaar kom.

Li-ioon batterytegnologiehet baie duidelike voordele. Gevolglik word die tegnologie wyd gebruik, en dit sal net toeneem. Deur die voordele sowel as die nadele of beperkings te verstaan, kan die batterytegnologie optimaal benut word.

Vind meer uit oor die keuses en gebruike van dielitiumioonbatterypakbesoek assebliefhttp://www.lithium-battery-factory.com/