литиеви батерии за мотокари срещу оловно-киселинни батерии за мотокари: кои са най-добри?

Особено през последните години светът на батериите се разрасна, за да включва множество много различни опции.Всички те постигат едно и също нещо, но тяхната лекота на използване, безопасност, надеждност, ефективност, достъпност и въздействие върху околната среда се различават значително – което може да затрудни избора.За щастие, за онези от вас, които разчитат на мотокари, за да управляват бизнеса си, изборът по същество се свежда до два предпочитани типа батерии за мотокари: оловно-киселинни и литиево-йонни.

Най-голямата причина е, че потенциалните спестявания на разходи са огромни.Вярно е, че литиеви батерии за мотокари струват значително повече от оловно киселинните батерии, но те издържат 2-3 пъти по-дълго и създават драматични спестявания в други области, които ви гарантират значително по-ниска обща цена на притежание.

Ето някои от основните предимства, които правят захранването на вашите електрически повдигачи с литиеви батерии интелигентно решение:

● Драматични икономии на разходи
● По-ниски общи разходи за притежание
● По-дълъг живот
● По-дълги гаранции
● По-безопасни операции
● По-бързо и по-ефективно зареждане
● Няма нужда от стая за батерии
● По-малко време за престой

И така, нека да видим как се подреждат.

Как се различават тези батерии?

Технологията за оловно-киселинни батерии е на век и половина, като е изобретена за първи път успешно през 1859 г. Технологията се е подобрила значително оттогава и се е запазила до наши дни.

Технология на литиево-йонната батерия , от друга страна, беше представен за първи път през 1991 г., когато Sony ги пусна на пазара.Тези революционни батерии правят възможно всяко съвременно удобство днес: смартфони, таблети, Tesla и др.

Най-важната разлика за тези два вида батерии, когато става въпрос за захранване на мотокари, е тяхната лесна употреба.Оловно-киселинните батерии изискват 8 часа за зареждане и 8 часа за охлаждане, помещения за съхранение с контролирана среда, тежки практики за смяна, излагане на корозивна киселина, поддръжка на поливане и други процедури, отнемащи много време.Литиево-йонната, от друга страна, просто трябва да бъде включена за час или два, когато батерията се изтощи при зареждане.бързо зареждане на литиева-батерия

Драматични спестявания на разходи:

Тъй като литиево-йонните батерии издържат много по-дълго от традиционните оловно-киселинни батерии, спестяванията започват да се натрупват бързо и в крайна сметка са значителни за много по-дългия живот на този променящ играта източник на захранване за мотокар.

Други фактори, които допринасят за по-рентабилната работа на склада включват:

● Далеч по-малко пари, изразходвани за енергия за зареждане на батерии
● По-малко време и труд, изразходвани от работниците, които сменят оловно-кисели батерии
● По-малко време и труд, изразходвани за поддръжка и поливане на оловно-киселинни батерии
● По-малко загуба на енергия (оловно-киселинната батерия изгаря 45-50% от енергията си при топлина, докато литиевата батерия губи само 10-15%)

Време за зареждане

Литиево-йонните батерии се зареждат по-бързо, не отделят потенциално вредни газове по време на зареждане и не изискват интервал на охлаждане, използван при зареждане на оловно-киселинни батерии.Всичко това са примамливи ползи.Въпреки това, засега изглежда, че оловната киселина е основата, дори като се има предвид, че цената на ват на час за литиево-йонни е пет пъти по-висока от тази за оловна киселина.Ще трябва да видим големи промени от производителите на мотокари, преди литиево-йонната да надмине почитаната традиционна оловно-киселинна батерия за мотокари.

Какво ще кажете за поддръжката?

Рутинното зареждане не е единствената поддръжка, която оловно-киселинните батерии изискват.Има няколко неща, които трябва да се разглеждат редовно:

Изравняване: Когато киселината и водата вътре в оловно-киселинната батерия се разслоят, което означава, че киселината на батерията е по-концентрирана към дъното на модула, тя няма да поддържа заряд толкова добре.Ето защо много от тези батерии трябва да бъдат изравнени (балансирани клетки), което ребалансира всичко – и изисква зарядно устройство с настройка за изравняване (и трябва да се прави на всеки 5-10 цикъла на зареждане).

Нива на течности: Оловно-киселинните батерии за мотокари трябва да имат правилното количество вода, за да работят на най-доброто си ниво.Течността вероятно ще трябва да се допълва приблизително на всеки 10 зареждания.„Напояването на батерии“ може да бъде разхвърляна, досадна работа за една батерия, но бързо се превръща в трудоемка работа, когато работите с паркове от асансьори в големи операции.

температура: Оловно-киселинните батерии губят цикли и следователно имат по-кратък живот, когато се съхраняват и използват при по-високи температури.
Всички тези съображения означават това оловно-киселинни батерии за мотокари често се нуждаят от договори за превантивна поддръжка.

Междувременно литиево-йонните батерии извършват автоматично балансиране/изравняване на клетките, когато са заредени до 100%.Няма течност, с която да се справяте и температурите на околната среда имат по-малък ефект върху литиево-йонните.

Когато става въпрос за поддръжка, литиевите батерии за мотокари със сигурност са на първо място.

Колко дълго издържат?

Срокът на експлоатация на оловно-киселинните батерии обикновено е около 1500 цикъла.Този брой обаче е силно повлиян от използването и поддръжката на всяка батерия.Неправилното зареждане, съхранение или изравняване на батерията ще намали броя на циклите на разреждане, които батерията може да издържи през целия си живот.

Литиеви батерии за мотокари обикновено издържат близо два пъти повече от оловно киселинните батерии: 3000 цикъла .

Какво ще кажете за опасенията за безопасност?

Друга голяма разлика, която фирмите трябва да имат предвид, е безопасността на техните служители, които трябва лично да работят с тези батерии за мотокари.В крайна сметка и двете батерии се задвижват от мощни химикали.

Оловно-киселинните батерии за мотокари са направени от токсично олово и сярна киселина, които – както вероятно вече знаете – не са никак здравословни за поглъщане от хората.Тези батерии трябва да се поливат всяка седмица, което води до риск от разливане на опасната киселина, ако това не се прави безопасно.Те също генерират много топлина, когато се зареждат, така че трябва да се държат в помещение с контролирана температура (което също струва пари) и да се вентилират правилно.Освен това те дори могат да избълват експлозивен газ, когато достигнат върха на заряда си.

Литиево йонни батерии от Сила на мъдростта са изградени с една от най-стабилните литиево-йонни химически комбинации: литиево-железен фосфат (LFP).Клетките са напълно запечатани, така че няма риск от разливи.Единственият потенциален риск е, че електролитът е запалим и един химически компонент в литиевите батерии произвежда корозивен газ, когато влезе в контакт с вода.Но тъй като литиево-йонните батерии са запечатани, обикновено няма корозия, сулфатиране, киселинни разливи или замърсяване – което е много по-добре и за околната среда.

Тук, в Wisdom Power, ние сме експерти по индустриални батерии.Ние предлагаме водещи в индустрията марки като BSLBATT , чиито батерии осигуряват ниво на производителност и надеждност, несравнимо с никоя друга в индустрията.Ние сме експерти в технологиите за работа с батерии.С батерии, зарядни устройства, части, аксесоари и системни инсталации, уверете се, че говорите с a Експерт по батерии Wisdom Power ако сте на пазара за традиционни оловно-киселинни батерии, литиево-йонни батерии и системи за зареждане на батерии, за да задвижите бизнеса си напред.