Czy mogę ładować baterię litową za pomocą ładowarki kwasowo-ołowiowej?To pytanie, które codziennie słyszymy od ogółu społeczeństwa.Baterie litowe nie przypominają akumulatorów kwasowo-ołowiowych i nie wszystkie ładowarki akumulatorów są takie same. A Bateria litowa LiFePO4 12V w pełni naładowany do 100% będzie utrzymywał napięcie około 13,3-13,4 V.Jego kuzyn kwasowo-ołowiowy będzie miał napięcie około 12,6-12,7 V.Bateria litowa o pojemności 20% będzie utrzymywać napięcie około 13 V, jej kuzyn kwasowo-ołowiowy będzie miał około 11,8 V przy tej samej pojemności.Jak widać bawimy się bardzo wąskim oknem napięcia w przypadku litu, poniżej 0,5 V przy 80% pojemności. A Ładowarka litowa LiFePO4 to urządzenie ograniczające napięcie, które ma podobieństwo do układu kwasowo-ołowiowego.Różnice w porównaniu z akumulatorem litowo-jonowym polegają na wyższym napięciu na ogniwo, węższych tolerancjach napięcia i braku ładowania podtrzymującego lub pływającego przy pełnym naładowaniu.Podczas gdy kwas ołowiowy zapewnia pewną elastyczność w zakresie odcięcia napięcia, producenci ogniw LiFePO4 bardzo rygorystycznie podchodzą do prawidłowego ustawienia, ponieważ akumulatory litowo-jonowe nie tolerują przeładowania.Tak zwana cudowna ładowarka, która obiecuje przedłużyć żywotność baterii i zyskać dodatkową pojemność dzięki impulsom i innym sztuczkom, nie istnieje.LiFePO4 jest „czystym” systemem i pobiera tylko tyle, ile jest w stanie wchłonąć. Ładowarki litowe działają w oparciu o algorytm ładowania CV/CC (stałe napięcie/stały prąd).Ładowarka ogranicza ilość prądu do zadanego poziomu, aż akumulator osiągnie zadany poziom napięcia.Następnie prąd zmniejsza się, gdy akumulator jest w pełni naładowany.System ten umożliwia szybkie ładowanie bez ryzyka przeładowania i jest odpowiedni dla akumulatorów litowo-jonowych i innych typów akumulatorów. Algorytm ładowarki litowej ePOWER firmy Enerdrive Jak widać na powyższym wykresie ładowania, napięcie w akumulatorze litowym gwałtownie wzrasta na samym końcu cyklu ładowania.Na tym etapie prąd ładowania spada niezwykle szybko i ładowarka przechodzi wówczas w tryb zasilania. Większość inteligentnych ładowarek kwasowo-ołowiowych ma obecnie specjalne algorytmy ładowania dostosowane do akumulatorów zalewanych/AGM/żelowych, które zazwyczaj wymagają 3-stopniowego procesu ładowania: masowego/absorpcyjnego/pływającego.Gdy ładowarka przejdzie w stan zbiorczy, zwykle ładuje akumulator kwasowo-ołowiowy pełnym prądem do około 80% pojemności.W tym momencie ładowarka przejdzie do etapu absorpcji. Typowy algorytm ładowarki kwasu ołowiowego W tej fazie ładowania ładowarka będzie utrzymywać maksymalne napięcie dla wybranego akumulatora i ładuje akumulator zmniejszonym prądem, ponieważ wewnętrzna rezystancja akumulatora nie jest w stanie przyjąć prądu ładowania przy maksymalnej mocy wyjściowej.Gdy prąd spadnie do około ≤10% całkowitej mocy wyjściowej ładowarek, przejdzie on do stanu pływającego.Etap absorpcji jest również oparty na czasie. Jeśli po 4 godzinach ładowarka nadal będzie w fazie absorpcji, automatycznie przejdzie do etapu pływania.Zwykle dzieje się tak, jeśli ładowarka jest za mała dla zestawu akumulatorów lub w systemie działają obciążenia, które nie pozwalają ładowarce na zmniejszenie prądu poniżej punktu przejścia. Większość, jeśli nie wszystkie, ładowarki kwasowo-ołowiowe mają tryb wyrównawczy.W niektórych ładowarkach ten tryb może być automatyczny i nie można go wyłączyć.Baterie litowe nie wymagają żadnej formy wyrównania.Zastosowanie ładunku wyrównawczego o napięciu 15 V+ do akumulatora litowego spowoduje nieodwracalne uszkodzenie ogniw. Inną funkcją ładowarki kwasowo-ołowiowej jest napięcie „powrotu do masy”.Napięcie akumulatorów w 100% kwasowo-ołowiowych wynosi około 12,7 V.Gdy ładowarka znajdzie się w trybie pływającym, będzie utrzymywać ustawione napięcie akumulatora (zwykle pomiędzy 13,3-13,8 V w zależności od typu akumulatora), a także obsługiwać wszelkie obciążenia pracujące w tym czasie.Jeśli obciążenia wzrosną powyżej maksymalnej mocy wyjściowej ładowarki w trybie pływającym, napięcie akumulatora zacznie się zmniejszać.Gdy napięcie osiągnie napięcie „powrotu do stanu masowego”, ładowarka rozpocznie nowy cykl ładowania i rozpocznie ponowne ładowanie akumulatora. Ustawienie napięcia „powrotu do masy” w ładowarce kwasowo-ołowiowej wynosi zwykle 12,5–12,7 V.To napięcie dla baterii litowej jest zdecydowanie za niskie.Przy tym napięciu bateria litowa zostanie rozładowana do około 10-15% stanu naładowania.Algorytmy ładowania litu zwykle ustawiają powrót do napięcia masowego na 13,1–13,2 V.To kolejny powód, dla którego jest to standard ładowarka kwasowo-ołowiowa nie pasuje do baterii litowych. Niektóre ładowarki kwasowo-ołowiowe „pinguj” baterię podczas uruchamiania, aby określić napięcie/rezystancję baterii.Na podstawie informacji zwrotnych ładowarka określa następnie, w której fazie ładowania należy rozpocząć. Ponieważ lit będzie utrzymywał napięcie powyżej 13+V, niektóre ładowarka kwasowo-ołowiowa uzna to za prawie pełną baterię i przejdzie w stan pływakowy, całkowicie omijając etap ładowania. Jeśli chcesz użyć ładowarka kwasowo-ołowiowa na akumulatorze litowym można, JEDNAK NIE wolno używać ładowarki kwasowo-ołowiowej, jeżeli posiada ona automatyczny „tryb wyrównywania”, którego nie można wyłączyć na stałe.Do regularnego ładowania można używać ładowarki kwasowo-ołowiowej, którą można ustawić na napięcie nie wyższe niż 14,6 V, a następnie MUSI zostać odłączona po całkowitym naładowaniu akumulatora.NIE zostawiaj ładowarki kwasowo-ołowiowej podłączonej w celu konserwacji lub przechowywania akumulatora, ponieważ większość z nich NIE będzie utrzymywać prawidłowego algorytmu ładowania akumulatorów litowych, co spowoduje uszkodzenie akumulatora, co nie jest objęte gwarancją na akumulator. Ostatecznie najlepszym rozwiązaniem zapewniającym maksymalną wydajność i żywotność dowolnej baterii litowej jest użycie ładowarki z określonym algorytmem ładowania litu. źródło artykułu:enerdrive |
W 2016 roku, kiedy firma BSLBATT po raz pierwszy rozpoczęła projektowanie czegoś, co miało stać się pierwszym zamiennikiem typu drop-in...
BSLBATT®, chiński producent akumulatorów do wózków widłowych specjalizujący się w branży transportu materiałów...
SPOTKAJCIE NAS!WYSTAWA VETTERA ROK 2022!LogiMAT w Stuttgarcie: INTELIGENTNY – ZRÓWNOWAŻONY – BEZPIECZNY...
BSLBATT Battery to szybko rozwijająca się firma zajmująca się zaawansowanymi technologiami (200% r/r), która jest liderem na rynku...
BSLBATT jest jednym z największych projektantów, producentów i integratorów akumulatorów litowo-jonowych...
Właściciele elektrycznych wózków widłowych i maszyn do czyszczenia podłóg, którzy oczekują najwyższej wydajności, z pewnością znajdą...
China Huizhou – 24 maja 2021 r. – Firma BSLBATT Battery ogłosiła dzisiaj, że dołączyła do Delta-Q Tec...
Wielkie wieści!Jeśli jesteście fanami Victron, będzie to dla Was dobra wiadomość.Aby lepiej dopasować...