Литий против.Свинцово-кислотные: развенчание мифов о литиевых батареях глубокого цикла

Вот 5 основных различий между химическими составами аккумуляторов и некоторые примеры того, какие инновации следует выбрать при переходе на электричество.

Заблуждение №1: литиевые аккумуляторы дороже свинцово-кислотных.

Только как сколько стоят литиевые батареи?Хотя это правда, что литиевые батареи часто имеют более высокая первоначальная стоимость, они имеют гораздо более длительный срок службы, а также гораздо более высокую полезную способность, чем свинцово-кислотные батареи.Одинокий литиевая батарея работает в 10 раз дольше, чем ее свинцово-кислотный аналог обычно. Стоимость литий-ионных аккумуляторов постепенно может быть намного более доступным, чем свинцово-кислотный.Определяется сроком службы или количеством раз аккумулятор может разрядиться, а затем повторно запитывается до того, как его потребуется заменить, питание от литий-ионных батарей срок службы от 6000 до 10 000 циклов при разряде примерно 80 процентов.Заболоченная свинцовая кислота, а также С другой стороны, батареи VRLA просто предоставьте Срок службы около 400–500 циклов, когда выпущенный до 80 процентов.Если вы заряжаете литиевую батарею один раз в день, это будет предложение больше срок службы более 14 лет, в то время как стандартный свинцово-кислотный аккумулятор обычно длится менее 2 лет.

Помимо жизненного цикла, обычно перестает учитывать то, что вам нужно получить много больше свинцово-кислотных батарей – иногда в два, три или четыре раза много – просто чтобы получить ту же полезную емкость, что и гораздо меньшее количество литиевые батареи.Это потому что многие просто проверяют полную номинальную или паспортную табличку способности батареи (т. е. кВтч, потребляемая батареей) теоретически способен делать покупки) в отличие от полезной возможности (т. е. кВтч батареи имеет способность хранить с учетом глубины разряда, производительность, а также цена зарядки/разрядки ограничения).Вы можете думать о паспортной табличке и о пригодности к использованию. способность, подобная тому, как вы думаете о доходе, указанном в письме о сделке вашей компании, в сравнении с реальной чистой заработной платой;Теоретически в вашем письме о сделке утверждается, что вы заработаете 70 000 долларов, но с учетом налоговых обязательств, социального обеспечения, здравоохранения и других расходов вам полагается всего лишь 55 000 долларов функционального дохода.Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют пониженную допустимую глубину разряда, эффективность тарифы и тарифы начисления/разряда, которые прямой эффект количество батареек, которые вы требуют предварительной покупки, но, кроме того, существенно влияют на приведенную цену хранения или общую Стоимость за кВтч, которую вы можете получить от аккумулятора в течение его срока службы продолжительность жизни.

Заблуждение №2: Энергия и разнообразие

Сравнивая обе химические структуры бок о бок, литий-ионный аккумулятор обеспечивает мощность 125–600+ Втч/л против 50–90 Втч/л для свинцово-кислотных аккумуляторов. Проще говоря, если бы ты вел точно такое же расстояние, используя каждый тип батареи в тот же грузовик, свинцово-кислотный аккумулятор можно использовать до 10 раз больше, чем у литий-ионного, и он также больше.По этой причине использование литий-ионных аккумуляторов позволяет освободить места для других жизненно важных грузов, например например, больше пассажиров в автобусе или больше посылок в электрический грузовик доставки.Высокая плотность энергии Кроме того, за автомобиль платят гораздо больше, а это означает, что человеку не нужно так часто выставлять счета, если он оснащен современными литий-ионными технологиями.

Заблуждение №3: ПОДОЙДЕТ ЛЮБОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО.

РЕАЛЬНОСТЬ: Пока это имеет место правда, все аккумуляторы нужно заряжать, это ЛОЖЬ что все зарядные устройства для аккумуляторов развивались равными и, как следствие, готов на любую работу.в Добрые старые времена, да, практически любое зарядное устройство больше не годится, поскольку аккумуляторы, а также зарядные устройства, инновации действительно изменились.

Некоторые типы аккумуляторов (например, литиевые) требуют специализированных зарядных устройств для достижения оптимальной производительности, а некоторые аккумуляторы требуют постоянной зарядки.

Биллинг свинцово-кислотный аккумулятор может выдержать больший более 10 часов, тогда как литий-ионные аккумуляторы могут работать от 3 часы всего лишь несколько минут до счета, полагаясь от размера батареи.Литий-ионные химические процессы могут утвердить гораздо более быструю цену существующих, выставление счетов быстрее, чем свинцово-кислотные аккумуляторы.Это ключевой для срочных применений, где транспортные средства имеют высокую загрузку а также меньше периодов перерывов.В случае неизлечимого трактор, каждая минута стоянки корабля в порту имеет финансовые последствия для владельца флота, поэтому аккумулятор должен быть быстро выставлялись счета во время перерывов, чтобы заполнить корабль.

Не существует универсальной стратегии к батарейкам, скорее, речь идет о поставка соответствующего средства защиты литиевых батарей для удовлетворения требований приложения.BSLBATT Конструкции аккумуляторов а также предлагает адаптируемые, масштабируемые литий-ионные аккумуляторы в качестве основного источника энергии для коммерческих автомобилей и других мобильных и также фиксированные приложения.

Заблуждение №4: Литиевые аккумуляторы не работают в холодную погоду

Готовитесь ли вы использовать литиевые батареи или свинцово-кислотные батареи, Необходимо учитывать низкие температуры, поскольку они часто могут привести к необратимому повреждению определенных типов батарей.Например, с обычным свинцово-кислотные аккумуляторы, холод может серьезно ослабить длительную эффективность, а также срок службы устройства.Температура ниже отметки 32°F заметно снизит как эффективность, так и пригодность к использованию свинцово-кислотных аккумуляторов, давая всего от 70 до 80 процентов от его рейтинга способность при 32°F.

Полезны ли литиевые батареи зимой? Литий-ионные батареи могут работать с очень низкой эффективностью. а также возможности потеря при низких температурах, обеспечивая от 95 до 98 процентов заряда батареи. способность при 32°F. Даже при 14°F литиевые батареи наверняка отдадут 80 процентов своей номинальной емкости.Как правило, дополнительные вы извлекаете свинцово-кислотный аккумулятор при низких температурах, слабый спектакль станет.В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы в холодную погоду начинать нагреваться при их использовании, что уменьшите сопротивление аккумулятора, а также увеличьте его напряжение, что позволит вам правильно использовать инструменты.

Кроме того, зарядка в холодную погоду требует другого протокола и также жизненно важно когда вы хотите сделать свой накопитель энергии финансовые вложения в последнюю очередь.Практически каждая батарея – будь то свинцово-кислотная или литиевая – требуется дополнительная процедура зарядки когда температура начнет падать.Свинцово-кислотные аккумуляторы, тем не менее, имеют более узкое разнообразие идеальных задач зарядки. по сравнению с литиевыми батареями.Как свинцово-кислотные, так и литиевые батареи должны находиться в пределах допустимого срока эксплуатации. определенные температурные диапазоны, а также необходимо заряжать медленнее, чем обычный тариф.Например, при зарядке литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4) в Зимой, особенно когда температура ниже 32 ° F, существующую стоимость необходимо уменьшить до 0,1 ° C, а также при выставлении счета за батареи LFP, указанные ниже 14 ° F, текущий заряд должен быть уменьшен до 0,05 ° C. Невыполнение этого требования может привести к необратимое повреждение аккумулятора.

В BSLBATT Battery мы решили эту проблему, связанную с выставлением счетов за литиевые батареи в холодных условиях. температуры путем разработки и проектирования низкотемпературный аккумулятор LiFePO4 называется серией LT.Батареи LT прошли тщательную проверку. создано, а также протестированы на предмет превосходства в условиях холодной погоды, поскольку они могут надежно выставляйте счета при температуре до -20 °C (-4 °F) с использованием обычного аккумулятора зарядное устройство. BSLBATT B-LFP12-100 LT 12 В 100 Ач литиевая батарея глубокого цикла включает в себя эксклюзивную инновацию, которая обеспечивает питание от аккумулятора само зарядное устройство, не требующее дополнительных элементы.Когда аккумулятор подключен к обычному литиевому зарядному устройству, внутренний отопление дома, а также наблюдение система позаботится обо всем остальном.Эти батареи также включают надежную систему управления батареями (BMS), которая защищает батареи от непоправимых повреждений при очень низких температурах.

Миф №5: Все литиевые батареи по своей сути опасный

Вы видели газетную статью о возгорании литиевых батарей в ховербордах, портативных компьютерах, автомобилях, телефонах и домах, но понимаете ли вы? что не все литиевые батареи представляют опасность пожара?Для начинающих, Существует ряд различных химических составов литиевых батарей. виды:

● Литий-железо-фосфат (LFP или ЛиФеПО4).

● Литий Никель Марганец Оксид Кобальта (НМЦ).

● Оксид лития-кобальта (LCO).

● Оксид лития-марганца (LMO).

● Литий Никель Кобальт Оксид алюминия (НКА).

В отличие от химический состав аккумуляторов на основе лития и кобальта, LiFePO4 аккумуляторы создают очень мало тепла.Это является результатом тот факт, что батареи LiFePO4 имеют невероятно стабильная химия.Также аккумуляторы LiFePO4. использовать превосходное химическое вещество, а также механическая конструкция, которая не перегревается опасные уровни.Это связано с тем, что как заряженное, так и незаряженное состояние этих аккумуляторов являются буквально похожи, а также чрезвычайно прочны, что позволяет ионам оставаться стабильными на протяжении всего поток кислорода, возникающий во время циклы затрат.В целом, Атомы кислорода и фосфора в батареях LiFePO4 прочно связаны ковалентной связью, в отличие от более слабой связи оксида кобальта в литиевых батареях на основе кобальта, таких как LCO, NMC и также НКА.В результате, когда аккумулятор LiFePO4 перезаряжается или подвергается физическому повреждению, фосфатно-оксидная связь остается структурно стабильны, тогда как связи в литий-кобальтовых батареях начинают разрушаться а также выделение чрезмерного тепла, что в конечном итоге приводит к тепловому выходу из строя.

Поскольку они по своей сути более безопасны, батареи LiFePO4, следовательно, не требуют дополнительных компонентов и, следовательно, затрат, связанных с кондиционированием воздуха и устройствами снижения тепла. которые необходимы для литий-кобальтовых батарей.Батареи LiFePO4 Кроме того, они пожаробезопасны, могут противостоять серьезным проблемам, а также в случае опасных событий, таких как авария или короткое замыкание, они не взорвутся.Батареи LiFePO4 — это надежное и безопасное долгосрочное решение, а также выгодное финансовое решение. инвестиции, поэтому все Литиевые батареи BSLBATT только использовать один из самых инновационных химикатов LiFePO4.

Нижняя линия.

От продолжительности жизни, Глубина разряда, зарядка литиевой батареи в холодную погоду, для обеспечения безопасности батареи, существует ряд аспекты, о которых следует подумать, когда дело доходит до выяснения самого лучший аккумулятор для вашего следующего приключения. Хорошей новостью является то, что в настоящее время вы вооружены несколькими наиболее важными фактами, которые помогут вам упростить ваше решение перейти на BSLBATT литиевый батареи.

Так же присоединяйтесь к нам Фейсбук , Инстаграм , и YouTube чтобы узнать больше о точно как системы литиевых батарей могут обеспечить ваш образ жизни, см. как другие на самом деле разработали свои системы, а также получили уверенность, что выберусь туда а также избегать там.

Присоединяйтесь к нашему списку звонков.

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получать информацию и обновления на свой почтовый ящик.