باتری های BSLBATT LiFePO4 در قایق ها – Marine How To

باتری های لیتیومی BSLBATT برای عملکرد بهتر از سنتی طراحی شده اند باتری های سرب اسیدی در جاده، روی آب یا خارج از شبکه، از آزادی برخورداری از انرژی قابل استفاده بیشتر در بسته ای سبک وزن و بدون تعمیر که ایمن، قابل اعتماد و بدون نگرانی است، لذت ببرید.

در مقایسه با باتری های سرب اسید و سایر باتری های لیتیومی، باتری های لیتیوم یون فسفات BSLBATT مزایای قابل توجهی از جمله بهبود راندمان تخلیه و شارژ، طول عمر طولانی تر و توانایی چرخه عمیق با حفظ قدرت را ارائه می دهد.باتری‌های BSLBATT LiFePO4 اغلب با قیمت بالاتری عرضه می‌شوند، اما هزینه بسیار بهتری در طول عمر محصول دارند.بدون تعمیر و نگهداری و عمر بسیار طولانی آنها را به یک سرمایه گذاری ارزشمند و یک راه حل بلند مدت هوشمند تبدیل می کند.

آن سیستم‌های تخصصی دریایی LiFePO4 دارای سیستم‌های مدیریت باتری خارجی (BMS) بودند که می‌توانستند بارها و/یا دستگاه‌های شارژ را در صورت خراب شدن کمی کاهش دهند، و زمانی که در وسط اقیانوس هستید، این یک ویژگی بسیار مهم است.بیشتر پیشنهادهای آنلاینی که من با آنها برخورد کردم برای استفاده خودکار بودند، جایی که فرض بر این است که اگر مشکلی پیش بیاید، می‌توانید به کنار جاده بروید، بیرون بروید و فرار کنید.برای یک قایق تفریحی که نزدیکترین زمین ممکن است فقط یک مایل دورتر باشد، اما اتفاقاً مستقیماً در کف اقیانوس قرار دارد، چندان خوب نیست.

و این همان جایی بود که من آن را برای چند سال رها کردم در حالی که روی فروش با کیفیت بالا با انرژی متراکم تمرکز کردم باتری های AGM در حالی که چشم بر صحنه لیتیوم برای پیشرفت های جدید.من ایده‌هایی را در نمایشگاه‌های قایق و غیره به نمایش گذاشتم تا بازخوردی در مورد نحوه درک قایق‌ران از باتری‌های یون لیتیوم کسب کنم، و در زیر خلاصه‌ای کوتاه آورده شده است.

کاهش وزن - به عنوان نقطه خرید عمده برای بانک های باتری در مقیاس بزرگ دیده نمی شود.بسیاری از قایق‌های بادبانی گفتند که در واقع به وزن باتری برای بالاست نیاز دارند.

چرخه عمر طولانی - بسیاری مفهوم طول عمر چرخه LiFePO4 را درک کردند، اما حاضر به پرداخت حق بیمه برای این واقعیت نبودند که احتمالاً قایق فعلی خود را در آینده نزدیک می‌فروشند.

ظرفیت قابل استفاده بیشتر - به نظر می رسد بسیاری از آنها نسبت به اینکه بتوانند باتری های LiFePO4 را تا حداقل 80 درصد عمق تخلیه (DOC) در هر چرخه بدون هیچ ضرری به جز کاهش اندکی عمر چرخه پایین بیاورند، اندکی محتاط هستند.اکثر آنها می دانستند که کشیدن باتری های سرب اسیدی کمتر از 50٪ DOD توصیه نمی شود.

قابلیت بار تخلیه بالا - این ویژگی، در جایی که ظرفیت موجود باتری LiFePO4 یکسان است، چه جریان تخلیه 1 آمپر یا 100 آمپر باشد، به ویژه برای کسانی که به برنامه های بارگذاری بالا مانند نیروی محرکه الکتریکی نگاه می کنند، جذاب بود.

شارژ سریعتر - به نظر می رسید که این واقعیت کاملاً شناخته شده باشد، اما بسیاری بر روی حداکثر نرخ شارژ مطلق ممکن تمرکز داشتند در حالی که محافظه کارانه تر بودن را هم به خاطر ایمنی و هم برای افزایش عمر تجهیزات شارژ در نظر نمی گرفتند.

هزینه - آه بله، هزینه.در واقع، هنگامی که تمام مزایای باتری های LiFePO4 به طور کامل توضیح داده شد، هزینه اولیه نسبتاً بالاتر LI معمولاً ضرر کمتری در نظر گرفته می شد.اکثر پاسخ دهندگان سایر هزینه های مرتبط مانند ارتقاء دینام و شارژر، سیستم نظارت و غیره را در نظر نگرفته بودند.

من همیشه تصور می‌کردم که در نهایت باتری‌های LiFePO4 در ابعادی مشابه نسخه‌های سرب اسیدی و با پایانه‌های مثبت و منفی ساده، استاندارد داشته باشیم، درست مانند سال‌های متمادی که همه به آن عادت کرده‌ایم.بنابراین جای تعجب نیست که اینها چند سال پیش ظاهر شدند، اما بیشتر به عنوان جایگزین های تک باتری، به عنوان مثال برای خودرو، موتور، دوچرخه چهارچرخ، قایق باس، و غیره. پشتیبان فنی به نظر من این است که بتوانم از محصولات آنها در بانک های باتری LI دریایی با انرژی بالا استفاده کنم.اما آن موقع بود و الان هم همین است.

اخیراً با یکی از سازنده‌های باتری‌های BSLBATT LiFePO4 کار می‌کنم که تا کنون تمام کادرهای فهرست خواسته‌های من را علامت زده است:

آنها دارای محصولات LiFePO4 در تمام اندازه های محبوب گروه دریایی هستند که فقط یک ترمینال مثبت و منفی دارند.

باتری‌های آن‌ها دارای یک BMS داخلی هستند و مکانیسم‌های ایمنی جامعی را در خود جای داده‌اند.

باتری‌های آن‌ها آزمایش‌های بسیار سختی را پشت سر گذاشته‌اند، جایی که تولیدکنندگان دیگر فقط سلول‌ها را آزمایش می‌کنند.

محصولات با گارانتی پنج ساله جامع و ارزشمند پشتیبان گیری می شوند که سه سال اول آن تعویض یا تعمیر رایگان است.

این شرکت به طور کامل نیازها و الزامات خاص یک بانک دوچرخه سواری دریایی چند باتری را درک می کند و دستورالعمل های خاص و دستورالعمل های دقیق شارژ/دشارژ را ارائه می دهد.

مهندسان و فروشندگان آنها بسیار آگاه هستند و سریع به سؤالات و سؤالات پاسخ می دهند.
محصولات 24 ولت و 48 ولت به همراه طرح های سفارشی در دسترس هستند.

باتری های BSLBATT 480×481 فقط یک کادر بسیار مهم باقی مانده است: یک سیستم نظارت و کنترل.اما پس از آن ما آن را در حال حاضر داریم.

سیستم BSLBATT BMS دارای اجزایی است که می توانند پیکربندی شوند تا همه عملکردهای نظارت، حفاظت و سوئیچینگ را که در سیستم های پیچیده تخصصی دریایی LiFePO4 ذکر شد، استاندارد باشند.به عنوان مثال، BMS را می توان به عنوان یک سیستم دو شینه راه اندازی کرد که در شرایط ولتاژ بیش از حد و دمای باتری بالا، شارژ را کاهش می دهد و در صورت ولتاژ پایین یا ظرفیت کم باتری، بارهای سنگین را کاهش می دهد.این باعث می شود که ایمنی های داخلی در باتری ها به عنوان دستگاه های ایمن نهایی باقی بماند.

خط کامل 12، 24 و 48 ولت BSLBATT باتری ها برای استفاده در ماشین های RV، قایق ها، خودروهای برقی و برنامه های خارج از شبکه و بسیاری موارد دیگر عالی هستند.طیف گسترده ای از باتری های استاندارد و با کارایی بالا BSLBATT تضمین می کند که ما آنچه را که نیاز دارید، در صورت نیاز در اختیار داریم.