Baterie litowe do pojazdów rekreacyjnych BSLBATT Baterie litowe do pojazdów rekreacyjnych cieszą się zaufaniem i są używane w setkach pojazdów kempingowych na całym świecie. Jeśli szukasz na światowym rynku najlepszych akumulatorów litowych do pojazdów rekreacyjnych w branży, cieszymy się, że tu jesteś.Oto kilka powodów, które warto wziąć pod uwagę przy wymianie baterii litowych w swoim kamperze: Wady akumulatorów kwasowo-ołowiowych Aby zrozumieć, dlaczego akumulatory litowe tak dobrze zastępują akumulatory ołowiowe w pojazdach kempingowych, warto najpierw zrozumieć wszystkie przyczyny, dla których tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe zawodzą. Ograniczony Usab le Pojemność Zwykle uważa się, że rozsądne jest wykorzystanie zaledwie 30% – 50% pojemności znamionowej typowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.Oznacza to, że zestaw akumulatorów o pojemności 400 amperogodzin w praktyce zapewnia w najlepszym przypadku jedynie 200 amperogodzin rzeczywistej pojemności użytkowej.Jeśli nawet od czasu do czasu rozładujesz baterie bardziej, ich żywotność zostanie drastycznie skrócona. Ograniczony cykl życia Akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają szczególnej uwagi, aby uniknąć skrócenia ich żywotności w wyniku zbyt niskiego ich rozładowania lub niepełnego naładowania.Nawet jeśli nie oszczędzasz akumulatorów i uważasz, aby nigdy ich nadmiernie nie rozładować, najlepsze akumulatory kwasowo-ołowiowe o głębokim cyklu wystarczą zazwyczaj tylko na 300 cykli.Jeśli pracujesz na pełny etat lub często wybierasz się w dłuższe podróże, może to oznaczać, że Twoje baterie będą wymagały wymiany w czasie krótszym niż 2 lata! Powolne i nieefektywne ładowanie Akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają wielostopniowych ładowarek ze złożonymi algorytmami, aby zapobiec ich przegrzaniu lub pęcznieniu.Niepełne naładowanie akumulatora ołowiowego prowadzi do przedwczesnego starzenia się. Problemy z rozmieszczeniem Zalane akumulatory kwasowo-ołowiowe podczas ładowania uwalniają toksyczny kwaśny gaz, dlatego należy je odpowietrzyć.Należy je również przechowywać w pozycji pionowej, aby uniknąć rozlania kwasu akumulatorowego. Straty Peukert’a i zapad napięcia W pełni naładowany akumulator kwasowo-ołowiowy zaczyna się od około 12,8 V, a w miarę rozładowywania napięcie stale spada.Kiedy napięcie spadnie poniżej 12 V, w akumulatorze pozostało około 25% jego użytecznej pojemności. Niektóre falowniki i układy elektroniczne pojazdów kempingowych mogą nie działać przy napięciu mniejszym niż pełne 12 V. Ponadto – im szybciej rozładujesz akumulator kwasowo-ołowiowy dowolnego typu, tym mniej energii możesz z niego wydobyć.Efekt ten można obliczyć, stosując prawo Peukerta, co w praktyce oznacza, że obciążenia prądem o dużym natężeniu, takie jak klimatyzator, kuchenka mikrofalowa lub płyta indukcyjna, mogą spowodować, że zestaw akumulatorów kwasowo-ołowiowych będzie wytwarzał jedynie mniej niż 60% swojej normalnej pojemności.To ogromna strata pojemności, kiedy jej najbardziej potrzebujesz! Rozmiar waga Akumulatory kwasowo-ołowiowe są duże i bardzo ciężkie!!!Typowy akumulator o rozmiarze 8D, który jest powszechnie używany w dużych pojazdach kempingowych, takich jak Trojan 8D-AGM, waży 167 funtów i zapewnia zaledwie 230 amperogodzin całkowitej pojemności – co daje naprawdę użyteczne 115 amperogodzin i tylko 70 w przypadku akumulatora zastosowania przy wysokim rozładowaniu. 
Zalety technologiczne akumulatorów litowych do pojazdów rekreacyjnych Splot wydarzeń przygotowuje grunt pod być może dramatyczną zmianę w branży akumulatorów, która nie zmieniła się zbytnio przez ostatnie 40 lat.Baterie litowe pojawiają się w dobrym momencie, producenci pojazdów kempingowych stoją przed trudnymi wyzwaniami związanymi z żywotnością akumulatorów w samochodach kempingowych. Wyzwania te napędzają zapotrzebowanie na baterie litowe w pojazdach kempingowych, które zapewniają większą elastyczność w zakresie: ● Zmniejszona powierzchnia i waga, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni
● Zwiększona pojemność baterii
● Możliwość przewidywania awarii
● Wydłużona żywotność
● Wyeliminuj konserwację i koszty ogólne Baterie litowe zapewniają wielokrotnie większą gęstość energii w porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych.W rezultacie akumulatory litowe zajmują znacznie mniej miejsca niż akumulatory ołowiowe, które zapewniają tę samą moc.Akumulatory litowe do pojazdów rekreacyjnych wytrzymują także szerszy zakres temperatur niż akumulatory ołowiowe i są mniej wrażliwe na wahania temperatury.Przewidywanie końca żywotności akumulatorów ołowiowych może być prawie niemożliwe i mogą one ulec awarii bez ostrzeżenia.Baterie litowe wytrzymują tysiące cykli, więc większość właścicieli autokarów może nigdy nie przekonać się, jak to jest, gdy bateria litowa wysiada.Dla tych, którzy codziennie wymieniają baterie na nowe. Może minąć ponad 10 lat, zanim baterie litowe zaczną wykazywać oznaki spadku pojemności. Niższy koszt całkowity Baterie litowo-jonowe wiążą się ze znacznymi kosztami przy początkowej inwestycji.Na początku są one zwykle droższe niż roztwory kwasowo-ołowiowe.Jednak w większości sytuacji szybsza degradacja akumulatorów kwasowo-ołowiowych oznacza, że wymagają one wymiany po stosunkowo krótkim czasie.Z drugiej strony akumulatory litowo-jonowe bez problemu wytrzymują szybkie i głębokie cykle niezbędne w scenariuszach typu most-to-backup, dzięki czemu w wielu zastosowaniach mogą wytrzymać kilka razy dłużej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Długoterminowa niezawodność litu akumulatory jonowe sprawiają, że są one bardziej wytrzymałą opcją magazynowania energii w rozwiązaniach typu most-zapas.Zmniejsza to całkowity koszt posiadania rozwiązania.Efektem końcowym jest sytuacja, w której z biegiem czasu można znacznie zaoszczędzić, mimo że na początku projektu trzeba wydać nieco więcej. Zmarnowana energia Oprócz całego zmarnowanego czasu generatora, akumulatory kwasowo-ołowiowe borykają się z innym problemem związanym z wydajnością – marnują aż 25% energii włożonej w nie w wyniku nieodłącznej nieefektywności ładowania.Jeśli więc zapewnisz 100 amperów mocy, zgromadzisz tylko 75 amperogodzin. Może to być szczególnie frustrujące w przypadku ładowania za pomocą energii słonecznej, gdy próbujesz wycisnąć jak najwięcej wydajności z każdego ampera, zanim zajdzie słońce lub zrobi się ciemno. zasłonięty chmurami. Głębokie rozładowanie bez konsekwencji Możliwość szybkiego rozładowywania energii jest świetna, ale żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych może ulec pogorszeniu, jeśli są używane w ten sposób.Dostępna pojemność akumulatorów kwasowo-ołowiowych zmniejsza się wraz ze wzrostem szybkości ich rozładowywania, a żywotność produktów gwałtownie spada, gdy są one głęboko rozładowane (tj. powyżej 30-50%).Oznacza to, że pojemność akumulatorów z tabliczki znamionowej musi być 2-3 razy większa niż poziom pożądanej wydajności.Baterie litowo-jonowe zostały zaprojektowane specjalnie tak, aby wytrzymywały głębokie rozładowanie (DOD), dzięki czemu mogą działać znacznie dłużej bez konieczności wymiany. Bez wątpienia akumulatory litowo-jonowe są droższe niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, ale ich modernizacja zapewnia lepszą wydajność Twojego samochodu kempingowego. | 
