7 razlogov za prehod s svinčeve na LiFePo4 baterijo

Litij-železova fosfatna baterija se nanaša na litij-ionsko baterijo z litijevim železovim fosfatom kot katodnim materialom.Katodni materiali litij-ionske baterije so predvsem litijev kobaltat, litijev manganat, litijev nikelat, ternarni materiali, litijev železov fosfat itd. Med njimi je litijev kobaltat trenutno večina katodnega materiala litij-ionske baterije.

1. Izboljšanje varnosti

Kristali litijevega železovega fosfata v PO vezi so stabilni in jih je težko razgraditi, tudi pri visokih temperaturah ali prekomernem polnjenju ne bo, ker struktura litijevega kobaltata zruši toploto ali nastanek močnih oksidativnih snovi, zato ima dobro varnost.Obstaja poročilo, da je bilo ugotovljeno, da majhno število vzorcev gori pri preskusu vboda z iglo ali kratkega stika, vendar ni bilo primera eksplozije, medtem ko je še vedno prišlo do eksplozije pri preskusu prenapolnjenosti, ko je bil napolnjen z visoko napetostjo ki je za nekajkrat močno presegla lastno napetost praznjenja.Kljub temu je bila varnost pred prekomernim polnjenjem močno izboljšana v primerjavi z navadnim tekočim elektrolitom LiCoO2.

2. Izboljšanje življenja

Baterija z litij-železovim fosfatom je paket baterij lifepo4 z litijevim železovim fosfatom kot katodnim materialom.

Življenjska doba cikla svinčenih baterij z dolgo življenjsko dobo je približno 300-krat, do 500-krat, medtem ko Baterija LiFePo4 , življenjska doba cikla več kot 2000-krat, standardna uporaba (stopnja 5 ur) lahko doseže 2000-krat.Enaka kakovost svinčenih akumulatorjev je "novo pol leta, staro pol leta, vzdrževanje in pol leta", največ 1 ~ 1,5 leta, medtem ko bodo litij-železove fosfatne baterije, ki se uporabljajo pod enakimi pogoji, dosegle teoretično življenjsko dobo 10 ~ 15 let.Če upoštevamo skupaj, je razmerje med zmogljivostjo in ceno teoretično več kot štirikrat večje kot pri svinčenih baterijah.Visokotokovno praznjenje je lahko visokotokovno 2C hitro polnjenje in praznjenje, v posebnem polnilniku, 1,5C polnjenje v 40 minutah lahko napolni baterijo, začetni tok do 2C, medtem ko svinčeno-kislinske baterije nimajo te zmogljivosti .

3. Visokotemperaturna zmogljivost

Litijev železov fosfat doseže vrh električne toplote do 350 ℃ -500 ℃, litijev manganat in litijeva kobaltova kislina pa le pri približno 200 ℃.Široko delovno temperaturno območje (-20C – 75C), z visoko temperaturno odpornostjo litijevega železovega fosfata z električnim ogrevanjem do 350 ℃ -500 ℃ in litijevega manganata in litijevega kobalta le pri približno 200 ℃.

4. Velika zmogljivost

Akumulatorske baterije pogosto delujejo v pogojih, ko so polne in niso izpraznjene, kapaciteta hitro pade pod nazivno vrednost zmogljivosti, pojav, ki se imenuje spominski učinek.Tako kot nikelj-metal-hidridne imajo tudi nikelj-kadmijeve baterije pomnilnik, medtem ko litij-železo-fosfatne baterije nimajo tega pojava, ne glede na to, v kakšnem stanju je baterija, jo je mogoče uporabiti, ko je napolnjena, brez potrebe, da jo najprej izpraznite in nato ponovno napolnite .

6. Lahek

LiFePo4 baterija enake zmogljivosti obsega 2/3 prostornine svinčenih baterij, teža je 1/3 svinčeno-kislinskih baterij.

7. Varstvo okolja

Baterija LiFePo4 na splošno velja, da ne vsebuje težkih kovin in redkih kovin (baterije NiMH zahtevajo redke kovine), ni strupena (s certifikatom SGS), ne onesnažuje, v skladu z evropskimi predpisi RoHS, za absolutni zeleni certifikat baterije .Industrija daje prednost litijevim baterijam, predvsem zaradi okoljskih razlogov.

Vendar pa nekateri strokovnjaki pravijo, da se onesnaženje okolja, ki ga povzročajo svinčeno-kislinske baterije, v glavnem pojavlja v nereguliranem proizvodnem procesu podjetja in obdelavi recikliranja.Podobno so litijeve baterije, ki pripadajo novi energetski industriji, dobre, vendar se ne morejo izogniti problemu onesnaženja s težkimi kovinami.Pri obdelavi kovinskih materialov se lahko v prah in vodo sproščajo svinec, arzen, kadmij, živo srebro, krom itd.Sama baterija je kemična snov, zato lahko pride do dveh vrst onesnaženja: ena je onesnaženje izločanja proizvodnega inženiringa;drugo je onesnaženje baterije po koncu življenjske dobe.

Litij-železo-fosfatne baterije imajo tudi svoje pomanjkljivosti: na primer, slabo delovanje pri nizkih temperaturah, gostota katodnega materiala vibranij je majhna, prostornina litij-železo-fosfatnih baterij z enako zmogljivostjo pa je večja od litij-kobaltne kisline in drugih litij-ionskih baterij, tako da pri mikrobaterijah nima prednosti.In za napajalne baterije, litij železofosfatne baterije in druge baterije, tako kot druge baterije, se morajo soočiti s problemom doslednosti baterije.