| Liitiumpatareide ohutus on pälvinud palju meedia- ja õigusalast tähelepanu.Iga energiasalvestiga kaasneb risk, nagu näitas 1800. aastatel, kui aurumasinad plahvatasid ja inimesed said viga.Kergestisüttiva bensiini autos kandmine oli 1900. aastate alguses kuum teema.Kõik akud on seotud ohutusriskiga ja akutootjad on kohustatud järgima ohutusnõudeid;Vähem mainekad ettevõtted kasutavad teadaolevalt otseteid ja see on "ostja ettevaatust!" Liitiumioon on ohutu, kuid kui miljonid tarbijad kasutavad akusid, juhtub rikkeid paratamatult.2006. aastal kutsus üks rike 200 000-st peaaegu kuue miljoni liitiumioonpaki tagasi.Sony, kõnealuste liitiumioonelementide tootja, juhib tähelepanu sellele, et harvadel juhtudel võivad mikroskoopilised metalliosakesed kokku puutuda akuelemendi teiste osadega, mis põhjustab elemendis lühise. 
Liitium-ioonakud – tuleoht Akuelementide füüsiline kahjustus, elektrolüüdi saastumine või separaatori halb kvaliteet võivad liitiumioonakudes põhjustada tulekahju. Plahvatusohtlik tulekahju liitium-ioon akus 2018. aasta juunis juhtus meie kliendil plahvatusohtlik tulekahju eritellimusel valmistatud elektrijalgratta liitiumioonakus.Ratta omanik oli akut perele näitamas, kui see köögilaual lamades ootamatult põlema süttis!Aku oli ühendatud, ei laadija ega ratta külge. Meie kliendi poolt ilutulestikuna kogetud ägedat tulekahju ei õnnestunud kustutada ning tuli levis sisemusse ja hoone konstruktsioonile, põhjustades hoone peaaegu täieliku kaotuse. Meie enda uurijad on teinud kahjustatud aku ja akuelementide tehnilised uuringud.Tulekahju tõenäoline algpõhjus on aku füüsiline kahjustus, mis põhjustab aku termilise jooksmise.Kujunenud rõhk vabanes esimese mõjutatud akuelemendi pragude kaudu, mis põhjustas mõnes teises elemendis termilise äravoolu. Põlengu algpõhjus Norra kaitseuuringute asutuse (FFI) vanemteadur Helge Weydal selgitas Li-Ion akude ohte ajakirjas Risk Consulting väljaandes 2/2017 avaldatud artiklis.Tulekahju võib põhjustada akuelementide füüsiline kahjustus, näiteks see, mida meie klient koges, või ka elektrolüüdi reostus või separaatori halb kvaliteet. Lugematu arv seadmeid Li-Ion akusid kasutavate seadmete arv kodumajapidamistes ja ettevõtetes kogu maailmas on tohutu.Meid ümbritsevad miljardid seadmed: mobiiltelefonid, sülearvutid, raadiod, kaamerad, taskulambid, raadiod.Veelgi rohkem energiat tarbivad seadmed, nagu muruniidukid, muud elektritööriistad, Põhjamaades aga isegi rootorlumesahad, kuuluvad majapidamistesse. Elektriautod tulevad kiiresti mitmele rahvusvahelisele turule.Busse, laevu, parvlaevu, suuri veoautosid ja isegi lennukeid arendatakse ärilistel eesmärkidel, kasutades toiteallikana liitiumioontehnoloogiat.Päikeseenergia tehnoloogia optimeerimiseks kasutatakse energiasalvestites suuri Li-Ion akupankasid. Kui liitiumioonaku kuumeneb üle, sahiseb või punnitab, viige seade viivitamatult kergestisüttivatest materjalidest eemale ja asetage see mittesüttivale pinnale.Kui vähegi võimalik, eemaldage aku ja pange see välja põlema.Aku lihtsalt laadimisest lahti ühendamine ei pruugi selle hävitavat teed peatada. Väikest liitiumioonpõlengut saab käsitleda nagu iga teist põlevat tuld.Parimate tulemuste saamiseks kasutage vahtkustutit, CO2, ABC kuivkemikaali, grafiidipulbrit, vasepulbrit või soodat (naatriumkarbonaat).Kui tulekahju juhtub lennuki salongis, annab FAA stjuardessidele korralduse kasutada vett või soodat.Veepõhised tooted on kõige hõlpsamini kättesaadavad ja sobivad, kuna liitium-ioon sisaldab väga vähe veega reageerivat liitiumi.Vesi jahutab ka kõrvalasuvat ala ja takistab tule levikut.Teaduslaborid ja tehased kasutavad vett ka liitiumioonakude tulekahjude kustutamiseks. Meeskond ei pääse lennu ajal reisilennuki lastiruumidesse.Tulekahju korral ohutuse tagamiseks toetuvad lennukid tulekustutussüsteemidele.Haloon on tavaline tulekustutusaine, kuid sellest ainest ei pruugi piisata liitiumioonpõlengu kustutamiseks lastiruumis.FAA testid näitasid, et lennufirmade lastiruumidesse paigaldatud tuletõrjehaloongaas ei suuda kustutada aku tulekahju, mis seguneb teiste kergestisüttivate materjalidega, näiteks aerosoolpurgis oleva gaasi või reisijatel tavaliselt kaasas oleva kosmeetikaga.Süsteem takistab aga leegi levimist külgnevatele kergestisüttivatele materjalidele, nagu papp või riided. Liitiumioonakude laialdasema kasutamisega on välja töötatud täiustatud meetodid liitiumipõlengute kustutamiseks.Aqueous Vermikulite Dispersion (AVD) tulekustutusaine hajutab keemiliselt kooritud vermikuliidi udu kujul, mis annab eeliseid olemasolevate toodete ees.AVD tulekustutid on saadaval väikese tulekahju korral 400 ml aerosoolpurgis;AVD kanister ladude ja tehaste jaoks;50-liitrine AVD kärusüsteem suuremate tulekahjude jaoks ja moodulsüsteem, mida saab vedada pikapiga. Suur liitiumioonpõleng, näiteks elektriautos, võib vajada läbipõlemist.Võib kasutada vaskmaterjaliga vett, kuid see ei pruugi olla saadaval ja on tuletõrjesaalide jaoks kulukas.Üha sagedamini soovitavad eksperdid kasutada vett isegi suurte liitiumioonpõlengute korral.Vesi alandab põlemistemperatuuri, kuid pole soovitatav liitiummetalli sisaldava aku tulekahju korral. Liitium-metallpatareiga tulekahju korral kasutage ainult D-klassi tulekustutit.Liitiummetall sisaldab rohkelt liitiumi, mis reageerib veega ja muudab tulekahju hullemaks.Elektriautode arvu kasvades peavad ka selliste tulekahjude kustutamise meetodid kasvama. Ebaõnnestunud liitiumioon hakkab susisema, punnitama ja elektrolüüti lekima. Elektrolüüt koosneb liitiumsoolast orgaanilises lahustis (liitiumheksafluorofosfaat) ja on väga tuleohtlik.Põlev elektrolüüt võib süttida põlevmaterjali vahetus läheduses. Kastke liitiumioontuld veega või kasutage tavalist tulekustutit.Liitium-metallpõlengu korral kasutage ainult D-klassi tulekustutit, kuna vesi reageerib liitiumiga.(Li-ioon sisaldab vähe veega reageerivat liitiumi.) Kui klassi tulekustutit pole saadaval, kustutage liitiummetallist tuli veega, et vältida tule levikut. Parimate tulemuste saamiseks liitiumioontulede kustutamisel kasutage vahtkustutit, CO2, ABC kuivkemikaali, pulbrilist grafiiti, vasepulbrit või soodat (naatriumkarbonaati), nagu kustutate muid põlevaid tulekahjusid.Broneeri klass Tulekustutid ainult liitium-metallist tulekahjude jaoks. Kui põleva liitiumioonaku tuld ei õnnestu kustutada, laske akul kontrollitult ja ohutult põleda. Pöörake tähelepanu rakkude levikule, kuna kuumana võidakse iga rakku oma ajakava järgi ära tarbida.Asetage näiliselt läbipõlenud pakk mõneks ajaks õue. | 
