รายงานผลการดำเนินงานยุค Ningde ปี 2018 รายได้เพิ่มขึ้น 48.08% กำไรสุทธิลดลง 7.71%

อย่างไรก็ตาม หลังจากหักกำไรและขาดทุนที่ไม่เกิดซ้ำแล้ว กำไรสุทธิประจำปีที่เป็นของบริษัทจดทะเบียนอยู่ที่ 3.11 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 30.95% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ด้วยเหตุผลการเติบโตอย่างรวดเร็วในปี 2561 นั้น หนิงเต๋อ ยุควิเคราะห์เหตุผลในรายงานด่วนเนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของความต้องการ ตลาดพลังงานแบตเตอรี่ เกิดจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่

ในเวลาเดียวกัน ยุค Ningde ยังชี้ให้เห็นว่าในการปรับเงินอุดหนุนอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ข้อกำหนดทางเทคนิคและมาตรฐานอุตสาหกรรมอื่น ๆ การเปลี่ยนแปลงของตลาดในสภาพแวดล้อมที่กว้างขึ้น โดยการเสริมสร้างการพัฒนาตลาด และโดยการเพิ่มกำลังการผลิต ควบคุมต้นทุนและ โหมดอื่น ๆ เพื่อให้ยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่องได้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดและลดต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อตอบสนองต่อการลดลงของกำไรสุทธิ ยุค Ningde อธิบายใน Express ว่ารายได้จากการขาย Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วส่งผลกระทบต่อกำไรสุทธิประจำปีของบริษัท
ในปี 2018 ยุคหนิงเต๋อได้เสร็จสิ้นเหตุการณ์สำคัญหลายประการ

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2554 ในปี 2561 ใช้เวลาเพียง 24 วันในการประชุมแบบ "สายฟ้าแลบ" และหลังจากการจดทะเบียน บริษัทได้เปิดกระดานจำกัดรายวันหลายรายการ และเพิ่มมูลค่าตลาดของ GEM "รายการใหม่"ในขณะเดียวกัน มูลค่าตลาดของยุค Ningde ก็เกินกว่า "พี่ใหญ่" BYD ของแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศเมื่อสิ้นสุดวันที่ 27 กุมภาพันธ์ มูลค่าตลาดของยุค Ningde อยู่ที่ 188.88 พันล้านในบรรดาบริษัทรถยนต์ของจีนและบริษัทห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง มูลค่าตลาดของยุคหนิงเต๋อเป็นอันดับสองรองจาก SAIC

นอกจากนี้ ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน ยุคหนิงเต๋อจึงกลายเป็นกลิ่นอายของบริษัทรถยนต์

บริษัทรถยนต์ชั้นนำของจีนหลายแห่งมีความ “ผูกพันอย่างลึกซึ้ง” กับยุคหนิงเต๋อภายในสิ้นปี 2561 ยุค Ningde ได้เข้ามาดูแลบริษัทรถยนต์เช่น Auto, ตงเฟิง , Guangzhou Automobile และ Geely และก่อตั้งบริษัทร่วมทุนแบตเตอรี่ 6 แห่ง

บริษัทรถยนต์ไม่เต็มใจที่จะ "เฉยเมย" ในห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่สำหรับบริษัทรถยนต์ เพื่อสร้างความนิยมให้กับรถยนต์ไฟฟ้าในขนาดที่ใหญ่ขึ้น จำเป็นต้องลดต้นทุนและสร้างข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีบางประการการก่อสร้างองค์กรแบตเตอรี่ที่สร้างขึ้นเองหรือบูรณาการนั้นอุทิศให้กับโรงงานแบตเตอรี่ของตัวเองซึ่งเป็นประโยชน์ต่อองค์กรด้านรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีคุณภาพสูง

ในปี 2019 “แวดวงเพื่อน” ของยุคหนิงเต๋อยังคงขยายตัว

เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ยุคหนิงเต๋อประกาศว่าบริษัทได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวห้าปีกับ BAIC New Energy และ Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd.

ในศตวรรษที่ 21 นักข่าวรายงานเศรษฐกิจเพิ่งพบว่าบริษัทร่วมทุนแห่งใหม่ในยุค Ningde และ FAW Group บริษัท FAW Power Battery Co., Ltd. ได้รับการจดทะเบียนเมื่อวันที่ 31 มกราคมปีนี้ด้วยทุนจดทะเบียน 2 พันล้านหยวน .ในหมู่พวกเขา ยุค Ningde ลงทุน 1.02 พันล้านหยวน โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 51%;FAW Group ลงทุน 980 ล้านหยวน โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 49%

ณ จุดนี้ ยุคหนิงเต๋อได้บรรลุความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับองค์กรกลางสามแห่งของอุตสาหกรรมยานยนต์และรัฐวิสาหกิจสามแห่งในภาคเหนือ เซี่ยงไฮ้ และกวางโจว

อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับยุค Ningde ที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว อนาคตก็หมายถึง “ความเสี่ยง” ด้วยนอกเหนือจากการเปิดแหล่งจ่ายพลังงานแบตเตอรี่ของ BYD ที่กำลังจะเกิดขึ้น บริษัทแบตเตอรี่พลังงานของญี่ปุ่นและเกาหลีใต้กำลังกลับมาอีกครั้ง โดยให้คำมั่นว่าจะเผชิญกับการเผชิญหน้าเชิงบวกกับบริษัทแบตเตอรี่พลังงานของจีนในตลาดหลังการอุดหนุน

อุตสาหกรรมเชื่อว่าต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องในระยะนี้ และยุค Ningde ซึ่งเป็นบริษัทแบตเตอรี่พลังงานชั้นนำของจีน อาศัยการวิจัยและพัฒนาและการสนับสนุนนโยบายของตนเอง และต้นทุนจะมีห้องขนาดใหญ่ เพื่อการลดลงในอนาคต

ที่มา: ข่าวธุรกิจจีน สำนักข่าวธุรกิจแห่งศตวรรษที่ 21