有关使用锂离子技术更换 SLA 电池的常见问题解答

寿命和成本

预算在决定购买哪种电池方面发挥着巨大作用。首先，由于锂电池价格更高，因此召开年度股东大会似乎是理所当然的事情。但是什么造成了这种差异呢？AGM 电池的价格仍然较低，因为制造它们的材料便宜且广泛可用。另一方面，锂电池使用更昂贵的材料，其中一些材料很难通过锂离子技术获得。

决策过程中要考虑的另一部分是这些电池的使用寿命。这是可以抵消锂的初始成本的地方。以下几点强调了锂和 AGM 之间的差异：

● AGM 电池对放电深度很敏感。这意味着电池放电得越深，其循环次数就越少。

● 通常建议AGM 电池仅放电至其容量的50%，以最大限度地延长其循环寿命。50% 的有限放电深度 (DOD) 意味着需要更多电池才能达到所需容量。这意味着更多的前期成本，以及需要更多的空间来存储它们。

● 另一方面，锂（LiFePO4）电池受放电深度的影响不大，因此具有更长的循环寿命。其 DOD 为 80-90%，意味着需要更少的电池即可达到所需的容量。更少的电池意味着更少的存储空间。

稍后将详细介绍有关锂电池电源中心的常见问题。

目前的锂电池系统对于房车来说安全吗？

要回答这个问题，您需要了解根据制造过程中使用的不同材料的成分，锂离子电池有多种类型。然而，这些不同的化合物可以为每千克（2.2 磅）电池重量提供额外的电量；这种额外的功率会增加发生热事件的风险。

请放心，锂离子电池是安全的，与热相关的故障很少见。电池制造商通过添加三层保护来实现这一目标。

● 限制活性物质的用量

● 细胞内包含安全机制

● 在电池中增加电子保护电路，包括 电池管理系统 （电池管理系统）

下图比较了这些不同电池类型每公斤可存储的电量（瓦时）。请注意，标准铅/酸电池仅存储 40 瓦时，而最高效的锂电池 NCA（镍、钴和铝）电池可产生 250 瓦时或比现有房车电池多六倍以上。如果不是考虑到成本和可能的危险，这将是一种很棒的房车电池。

锂电池获得 UL 认证的要求之一是内置电池管理系统 (BMS)。该电子组件具有多种功能，可确保安全性和较长的电池寿命。

BMS 的安全特性包括：

持续监控生产 12.8 伏锂电池所需的四个串联连接的锂电池（3.2 伏）中的每一个。此监控包括每个电池的电压是否存在高电压或低电压限制，并断开电池与负载或充电器的连接，以防止损坏。监控每个电池的温度和过量电流消耗，如果超过这些限制，电池将再次与负载断开。BMS 还监控四节电池中每节电池的充电状态，并在充电周期中自动平衡其电压，使所有电池同时充满电。这种平衡可确保安全充满电并延长电池寿命。基于这些特性，磷酸铁锂电池（LFP）非常安全可靠。自2015年起 BSLBATT锂电池 一直在现场监控房车中安装的数百个锂电池系统，没有任何锂电池或充电器故障的报告。

当人们第一次考虑改装 4×4 或 Sprinter 时，首要的问题是什么？

李先生：“我想说，首要问题是‘如何让这辆车成为梦想中的离网车辆？’”第二个最常见的问题是“锂电池值得从铅酸电池升级吗？”我们发现，绝大多数人认为锂电池值得升级，因为它们使人们能够过上更加独立和冒险的生活方式，不受不必要的限制。”

为什么您会看到房车和越野车车主改用锂电池？

李先生：“它们在所有条件和气候下（无论炎热还是寒冷）都能更好地工作。它们的使用寿命比铅酸电池长得多。AGM 电池只能持续约 500 次充电周期，而锂电池则可持续 5,000 至 7,000 次。与锂电池不同，AGM 电池最多只能使用其容量的 50%，否则就会面临永久性损坏的风险。300 安培小时的 AGM 系统在需要充电之前只能提供 150 安培小时的电流。在冰冻温度下，可用的 AGM 安培小时数再次减半。所有这些因素都严重限制了越野车车主的自由、独立和整体生活方式，这就是为什么这么多人转向锂。”

为什么选择BSLBATT锂电作为合作伙伴？

李先生：“他们生产卓越、尖端的产品，并提供始终如一的优质客户服务。他们还致力于提供可靠的能源系统，为冒险家提供更大的独立性和舒适度，这与我们的使命和工作直接一致。”

您在升级中使用的是 B-LFP12-100。B-LFP12-100-LT 为何成为敏捷的选择？

李先生：大多数锂电池在极冷的温度下都无法工作，但BSLBATT确保冬季露营旅行不会因为电池而陷入冰冻状态。 BSLBATT 的 B-LFP12-100-LT 电池 （低温）在冰点以下工作得很好，并且能够在 -4° 华氏度下安全充电和放电。B-LFP12-100-LT 电池最先进的非寄生电池加热系统使寒冷天气运行成为可能。内部加热系统无需使用电池毯，而电池毯通常需要直接消耗电池的能量。自从 B-LFP12-100-LT 电池 Warmer只接受外部来源的电力（例如太阳能、岸电、通过交流发电机的发动机电池），它永远不会消耗电池本身的能量来充电，从而释放更多的能量供车主使用。”

锂电池对环境的影响对您的客户有多重要？

李先生：“非常重要。这是我们最喜欢客户的事情之一。喜欢户外探险的人的一个特点是，他们在外出时真的很想保护环境。从在露营地捡起垃圾并按发现的原样丢弃等基本事情，到能源系统对环境的长期影响，他们对自然怀有最大的尊重。事实上，BSLBATT 储能系统的使用寿命至少是铅酸电池的两到三倍，因此无需经常更换，这对他们来说绝对很重要。”

当消费者选择锂电池而不是铅酸电池时，锂电池正在慢慢普及。您在市场或客户那里看到或听到了什么来支持这一变革？

李先生：“每个人，包括所有在网上论坛发帖的人，都在谈论在这些车辆中使用锂电池。讨论的主要话题是锂电池是否值得额外的前期成本。锂电池是我们业务的巨大推动力，因为人们希望与我们一起升级他们的套件以加入锂电池。人们购买锂电池的主要原因是锂电池的寿命显着延长并且能够放电到几乎 100%。锂电池的重量也轻得多，占用的车辆空间也少得多。

我的锂电池充电速度有多快？

答案取决于锂电池组的总安培小时 (AH) 额定值和充电器的电流输出额定值。例如，一个 100Ah锂电池 连接到 BSLBATT 锂 BSWJ（60 安培）充电器将完成充电时间如下（100 安培小时电池除以 60 安培每小时充电率）等于 1.7 小时。然而，随着充电状态接近完成，充电电流逐渐减小，因此实际的总时间约为两个小时。在这些相同的条件下，铅/酸电池需要大约 6 到 8 小时（或多或少）才能充满电。

冬天应该如何存放房车锂电池？

磷酸铁锂电池的另一个优点是，在长期存储期间不需要进行涓流充电。事实上，在冬季存放或长期不活动期间断开充电器并让电池休息实际上是有益的，并且将延长电池的长期寿命。在将您的房车放入冬季存放之前，只需将大型电池组连接到 120 VAC 电源长达 10 小时，并将电池充满电，然后断开交流电源并按下电池断开开关即可。春天，在您第一次露营旅行之前，它就可以充满电了。锂电池的自放电率非常低，每月仅损失 2% 到 4% 的电量。