पनडुब्बी लिथियम बैटरी की खोज वास्तव में उतनी दिव्य नहीं है

जापानी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 4 अक्टूबर को, स्थानीय समयानुसार, जापानी ड्रैगन-श्रेणी की पारंपरिक पनडुब्बी नंबर 11 "फीनिक्स ड्रैगन" को लॉन्च किया गया था।नाव का इस्तेमाल किया लिथियम बैटरी पहली बार के लिए।पनडुब्बी बैटरी द्वारा इसे "क्रांतिकारी सफलता" कहा जाता था।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, बैटरी पारंपरिक पनडुब्बी का मुख्य शक्ति स्रोत है, और यह परमाणु पनडुब्बी के लिए बैकअप बिजली आपूर्ति और आपातकालीन बिजली आपूर्ति भी है।इसलिए, बैटरी का प्रदर्शन सीधे पनडुब्बी के प्रदर्शन और युद्धक क्षमता को निर्धारित करता है।यदि बैटरी का प्रदर्शन अच्छा नहीं है, बिजली की आपूर्ति अपर्याप्त है, तो पनडुब्बी तेजी से नहीं चलेगी, गतिशीलता बहुत सीमित है, चार्जिंग का समय लंबा है, और उजागर होने का जोखिम बहुत बढ़ जाता है।इस कारण से, पनडुब्बी बैटरियों के विकास और अनुप्रयोग को दुनिया के पनडुब्बी निर्माताओं द्वारा अत्यधिक महत्व दिया गया है।

लीड-एसिड बैटरी में परिपक्व तकनीक, उच्च विश्वसनीयता, अच्छी सुरक्षा, लंबी सेवा जीवन और आसान रखरखाव है।हालांकि, इसकी कमी कम ऊर्जा घनत्व और कम क्षमता है।इसलिए, श्रृंखला में सैकड़ों एकल कोशिकाओं का उपयोग करना अक्सर आवश्यक होता है, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी बैटरी होती है।भारी वजन, बड़ी जगह, आदि, और काम सुनिश्चित करने के लिए एक बड़ी सहायक प्रणाली से लैस होना चाहिए।लेड-एसिड बैटरी के साथ इन समस्याओं के लिए, तकनीकी सुधार और सुधार की अधिक गुंजाइश नहीं है।

सीसा-एसिड बैटरी की तुलना में, का उद्भव लिथियम बैटरी सैद्धांतिक रूप से पनडुब्बियों के प्रदर्शन में काफी सुधार करेगा।

सबसे पहले, लिथियम बैटरी का आयतन और वजन छोटा होता है।उसी मात्रा से उत्पन्न विद्युत ऊर्जा लीड-एसिड बैटरी की तुलना में कम से कम तीन गुना है, जो पनडुब्बी के वजन को कम करने, अंतरिक्ष को बचाने और पनडुब्बी की सहनशक्ति और गतिशीलता में सुधार करने में मदद करती है।

दूसरा, लिथियम बैटरी में तेज चार्जिंग गति और उच्च दक्षता होती है, जो पनडुब्बी के फ्लोटिंग चार्जिंग समय को बहुत कम कर सकती है, जिससे पनडुब्बी की छुपाने और उत्तरजीविता में वृद्धि होती है।

तीसरा, लिथियम बैटरी का कोई मेमोरी प्रभाव नहीं होता है, और जीवन को बढ़ाने के लिए बहुत सख्त बैटरी चार्जिंग और डिस्चार्जिंग आवश्यकताओं का पालन करने की आवश्यकता नहीं होती है।पनडुब्बी को मिशन की आवश्यकताओं और युद्ध के मैदान के वातावरण के अनुसार चार्ज और डिस्चार्ज किया जा सकता है, जिससे पनडुब्बी के लड़ाकू लचीलेपन में प्रभावी रूप से सुधार होता है।

हालांकि, वर्तमान प्रौद्योगिकी और प्रक्रिया स्तरों के कारण, लिथियम बैटरी में अभी भी कई दुर्गम समस्याएं हैं, इसलिए उनके आवेदन की संभावनाओं पर सवाल उठाया जाता है।

पहली सुरक्षा है।लिथियम बैटरी उपयोग या चार्ज और डिस्चार्ज होने पर अधिक गर्मी का उत्सर्जन करती है, और पनडुब्बी का इंटीरियर पूरी तरह से बंद जगह है।यदि गर्मी लंपटता की समस्या हल हो जाती है, तो पनडुब्बी की अवरक्त विकिरण की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे पनडुब्बी का पता लगाने का जोखिम बढ़ जाता है।यह पनडुब्बी के काम की विश्वसनीयता और स्थिरता को भी प्रभावित करता है, और यहां तक ​​कि आग और अन्य सुरक्षा दुर्घटनाओं का कारण भी बनता है।

दूसरा उच्च लागत है।सामान्य परिस्थितियों में, लिथियम बैटरी की लागत पारंपरिक सीसा-एसिड बैटरी की तुलना में कई गुना अधिक होती है, और पनडुब्बी पर आवश्यक लिथियम बैटरी की संख्या बड़ी होती है।सहायक प्रणाली के साथ मिलकर, पनडुब्बियों की लागत निस्संदेह बढ़ जाती है।

इन्हीं दिक्कतों को देखते हुए आवेदन किया है लिथियम बैटरी पनडुब्बियों में अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है और सबसे आदर्श पनडुब्बी बैटरी नहीं है।भविष्य में, एक ओर, लिथियम बैटरी की निर्माण प्रक्रिया में और सुधार करना, लागत कम करना, विश्वसनीयता में सुधार करना और धीरे-धीरे पनडुब्बियों पर इसके प्रचार या लोकप्रियता को बढ़ाना आवश्यक है;दूसरी ओर, अन्य पनडुब्बियों, जैसे ईंधन कोशिकाओं के लिए बैटरी विकसित करना जारी रखना अभी भी आवश्यक है।