Akumuliatoriaus modifikavimas ne tik taupo degalus, bet ir pagerina oro kokybę

Nuo 1950 m. trumpiausias keltų maršrutas Siamene suteikė gelbėjimosi ratą į Gulangyu.Tai labai vaizdingas važiavimas, kuris šiandien užtrunka tik dvi minutes per siaurą, bet apgaulingai 17 metrų gylio garsą.Dabartinis „Gulangyu“ nuo 2010 m. kasmet veža keleivius 150 minučių intervalais 48 000 kartų. Dešimt metų jis naudojo dyzeliną elektros energijai gaminti ir varyti, kasmet sunaudodamas 100 000 litrų degalų.Siekdami sumažinti išlaidas ir siekti tvaresnių rezultatų

operacijos metu keltas ieškojo sprendimų, kaip sumažinti degalų sąnaudas pagalbiniams elektros generatoriams.Šis procesas buvo bendradarbiavimo projektas su Gulangyu, Wisdom Power, Laivų statykla ir rangovas, kuriame buvo įvertintas keltas, nuodugniai išbandytas akumuliatoriaus tiekimas ir energijos konvertavimas, o galiausiai keltas aprūpintas pritaikyta hibridine energijos generavimo sistema.

Nuo 19 valandų dyzelinio galios...

Prieš remontą du dyzeliniai pagalbiniai generatoriai maitino viešbučio apkrovą, tilto įrangą, mašinų skyriaus siurblius, gaisro gesinimo įrangą ir kt.2 x 86 kW galia, pritaikyta blogiausiam atvejui, pavyzdžiui, gaisrui laive, tipinė apkrova buvo 12 kW, o degalų sąnaudos gana didelės – 300 g/kWh.Siekiant patenkinti poreikį, šie generatoriai veikė 19 valandų per dieną.

Tik iki 20 minučių

Dabar baterijų bankas naudoja elektros energiją kelte kiekvieną kartą perplaukiant 1000 m vandens kakliuką iš Siameno universiteto į Gulangyu salą.Norėdami maksimaliai padidinti įkrovimo laiką, darbuotojai prisijungia prie kranto maitinimo, kai tik keltas pasiekia krantą.Tokiu būdu baterijos įkraunamos, kol kiti keleiviai įlaipinami.Įdiegus 88 kWh baterijų banką, pagalbiniai generatoriai įsijungia ir automatiškai įkrauna baterijas tik tada, kai pradeda kristi baterijų galios lygis.Degalų sąnaudos sumažėjo iki 209 g/kWh, o generatoriaus paros veikimo laikas sumažėjo tik iki 20 minučių!

Išbandyta ličio baterija parodė daug pranašumų, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais, įskaitant ilgesnį tarnavimo laiką, neužšalimą esant ekstremalioms temperatūroms, lengvesnį akumuliatoriaus svorį, galimybę montuoti bet kuria kryptimi, nereikalauja priežiūros, 95% energijos vartojimo efektyvumą, nėra korozijos, be švino ir nėra saugojimui reikia visiškai įkrautos būklės.Ličio baterijos taip pat siūlo greitesnį įkrovimo laiką – iki 99 % įkraunama per 2,5 valandos, o švino rūgšties akumuliatoriai – iki 13 valandų.

Ličio baterijos, kurios ilgą laiką buvo žinomos kaip pranašesnės už švino rūgšties baterijas, gali pasigirti daugiau nei dvigubai didesniu energijos kiekiu toje pačioje erdvėje ir 70 % mažesnio svorio pranašumu, sukurtos įvairioms reikmėms, įskaitant golfą, saulės , jūrų, RV, grindų valymas , AWP, UPS, robotika , naujos technologijos ir kt.

Apie BSLBATT baterija

BSLBATT yra pasaulinis baterijų saugojimo idėjų novatorius.Įkurtos 2003 m., įmonės misija yra pristatyti LiFePO4 baterijų sprendimus į pasaulinę rinką.BSLBATT produktai gali būti naudojami įvairioms reikmėms, įskaitant jūrų, automobilių, motociklų, UPS, saulės energijos sistemas, RV, elektrinius šakinius krautuvus ir šlavimo mašinas, pramogų ir pramonės sprendimus ir kt.Bendrovė siūlo visą spektrą paslaugų ir aukštos kokybės gaminių, kurie ir toliau nutiesia kelią į ekologiškesnę ir efektyvesnę energijos kaupimo ateitį.Norėdami gauti daugiau informacijos apie BSLBATT, apsilankykite www.lithium-battery-factory.com