Модернизацията на батерията не само спестява гориво, но подобрява качеството на въздуха

От 1950 г. най-краткият фериботен маршрут в Ксиамен осигурява спасителна линия до Гулангу.Това е изключително живописно пътуване, което днес отнема само две минути по тесния, но измамно дълбок звук от 17 метра.Сегашният Gulangyu е транспортирал пътници на 150-минутни интервали 48 000 пъти годишно от 2010 г. насам. В продължение на десет години той използва дизел за производство на електрическа енергия и задвижване, като изразходва 100 000 литра гориво всяка година.В стремежа за намаляване на разходите и постигане на по-устойчиво

По време на операцията фериботът търси решения за намаляване на консумацията на гориво за спомагателните генератори на енергия.Процесът беше проект за съвместна разработка с Gulangyu, Wisdom Power, Корабостроителницата и изпълнителят, където фериботът беше оценен, захранването на батерията и преобразуването на енергия бяха широко тествани и накрая фериботът беше оборудван с персонализирана хибридна система за генериране на електроенергия.

От 19 часа дизелов двигател...

Преди преоборудването двата дизелови спомагателни генератора захранваха товара на хотела, оборудването на моста, помпите в машинното отделение, пожарогасителното оборудване и др.С капацитет от 2 x 86 kW, оразмерен за най-лошите сценарии като пожар на борда, типичният товар беше 12 kW, с доста висок разход на гориво от 300g/kWh.За да отговорят на търсенето, тези генератори работеха по 19 часа дневно.

Само за 20 минути

Сега батерията захранва потреблението на електричество на ферибота за всяко пресичане на 1000-метровата водна линия от университета Ксиамен до остров Гулангу.За да се увеличи максимално времето за зареждане, персоналът се свързва към бреговото захранване веднага щом фериботът достигне брега.По този начин батериите се презареждат, докато се качват следващите пътници.С инсталирана група от 88 kWh батерии, спомагателните генератори се стартират, за да зареждат автоматично батериите само когато нивата на мощност на батерията започнат да падат.Консумацията на гориво е спаднала до 209 g/kWh, а дневната работа на генератора е спаднала до само 20 минути!

Тестваната литиева батерия показа множество предимства пред оловно-киселинните батерии, включително по-дълъг живот, без замръзване при екстремни температури, по-леко тегло на батерията, възможност за монтиране във всяка посока, без нужда от поддръжка, 95% енергийна ефективност, без корозия, без олово и без изискват напълно заредено състояние за съхранение.Литиевите батерии предлагат и по-бързо време за зареждане, зареждане до 99% за 2,5 часа в сравнение с до 13 часа за оловно-кисели батерии.

Дълго приветствани като по-добри от оловно-киселинните батерии, литиевите батерии могат да се похвалят с повече от два пъти по-голяма енергийна мощност в същото пространство и предимството на 70% по-малко тегло, проектирани за широк спектър от приложения, включително голф, слънчева , морски, RV, почистване на подове , AWP, UPS, роботика , нововъзникващи технологии и др.

относно Батерия BSLBATT

BSLBATT е глобален новатор в идеите за съхранение на батерии.Основана през 2003 г., компанията е на мисия да представи решения за LiFePO4 батерии на световния пазар.Продуктите на BSLBATT захранват редица приложения, включително морски, автомобилни, мотоциклетни, UPS, слънчеви системи, RV, електрически мотокари и метачни машини, решения за приложения за отдих и промишленост и др.Компанията предлага пълна гама от услуги и висококачествени продукти, които продължават да проправят пътя към по-зелено и по-ефективно бъдеще за съхранение на енергия.За повече информация относно BSLBATT посетете www.lithium-battery-factory.com