Akumulatora modernizācija ne tikai ietaupa degvielu, bet arī uzlabo gaisa kvalitāti

Kopš 1950. gada īsākais prāmju maršruts Sjameņā ir nodrošinājis glābšanas līniju uz Gulangyu.Tas ir ļoti ainavisks brauciens, kas mūsdienās aizņem tikai divas minūtes pa šauru, bet maldinoši 17 metrus dziļu skaņu.Pašreizējais Gulangyu kopš 2010. gada ir pārvadājis pasažierus ar 150 minūšu intervālu 48 000 reižu gadā. Desmit gadus tas izmantoja dīzeļdegvielu elektroenerģijas ražošanai un piedziņai, katru gadu patērējot 100 000 litrus degvielas.Cenšoties samazināt izmaksas un panākt ilgtspējīgāku

darbību, prāmis meklēja risinājumus, lai samazinātu degvielas patēriņu palīgelektroenerģijas ģeneratoriem.Šis process bija sadarbības izstrādes projekts ar Gulangyu, Wisdom Power, Kuģu būvētava un darbuzņēmējs, kurā tika novērtēts prāmis, tika plaši pārbaudīta akumulatora padeve un strāvas pārveidošana, un visbeidzot prāmis, kas aprīkots ar pielāgotu hibrīda enerģijas ražošanas sistēmu.

No 19 stundām dīzeļa jaudas….

Pirms modernizācijas divi dīzeļdegvielas palīgģeneratori darbināja viesnīcas slodzi, tilta aprīkojumu, mašīntelpas sūkņus, ugunsdzēsības iekārtas un daudz ko citu.Ar jaudu 2 x 86 kW, kas paredzēti sliktākajiem scenārijiem, piemēram, ugunsgrēkam uz kuģa, tipiskā slodze bija 12 kW ar diezgan augstu degvielas patēriņu 300 g/kWh.Lai apmierinātu pieprasījumu, šie ģeneratori darbojās 19 stundas katru dienu.

Tikai līdz 20 minūtēm

Tagad akumulatoru banka nodrošina elektroenerģijas patēriņu uz prāmja katrā 1000 m garā ūdens kakla šķērsošanas reizē no Sjameņas universitātes uz Gulangyu salu.Lai maksimāli palielinātu uzlādes laiku, darbinieki pieslēdzas krasta elektroapgādei, tiklīdz prāmis sasniedz krastu.Tādā veidā akumulatori tiek uzlādēti, kamēr nākamie pasažieri iekāpj.Ja ir uzstādīta 88 kWh akumulatoru banka, papildu ģeneratori ieslēdzas, lai automātiski uzlādētu akumulatorus tikai tad, kad akumulatora jaudas līmenis sāk samazināties.Degvielas patēriņš ir samazinājies līdz 209 g/kWh un ikdienas ģeneratora darbības laiks ir samazinājies tikai līdz 20 minūtēm!

Pārbaudītajam litija akumulatoram bija vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar svina skābes akumulatoriem, tostarp ilgāks kalpošanas laiks, nesasalšana ekstremālās temperatūrās, mazāks akumulatora svars, iespēja uzstādīt jebkurā virzienā, nav nepieciešama apkope, 95% energoefektivitāte, nav korozijas, bez svina un nav uzglabāšanai nepieciešams pilnībā uzlādēts stāvoklis.Litija akumulatori piedāvā arī ātrāku uzlādes laiku, uzlādējot līdz 99% 2,5 stundās, salīdzinot ar līdz 13 stundām svina skābes akumulatoriem.

Litija akumulatori, kas jau sen tiek uzskatīti par labākiem par svina skābes akumulatoriem, var lepoties ar vairāk nekā divreiz lielāku enerģijas atdevi tajā pašā telpā un par 70% mazāku svaru, kas ir izstrādāti plašam lietojumu klāstam, tostarp golfam, saules , jūras, RV, grīdu tīrīšana , AWP, UPS, robotika , jaunās tehnoloģijas un citas.

Par BSLBATT akumulators

BSLBATT ir globāls akumulatoru uzglabāšanas ideju novators.Uzņēmums dibināts 2003. gadā, un tā misija ir ieviest LiFePO4 akumulatoru risinājumus pasaules tirgū.BSLBATT produkti nodrošina virkni lietojumprogrammu, tostarp jūras, automobiļu, motociklu, UPS, saules enerģijas sistēmu, RV, elektrisko iekrāvēju un tīrītāju, atpūtas un rūpniecisko lietojumu risinājumi un citi.Uzņēmums piedāvā pilnu pakalpojumu klāstu un augstas kvalitātes produktus, kas turpina bruģēt ceļu uz zaļāku un efektīvāku enerģijas uzglabāšanas nākotni.Lai iegūtu papildinformāciju par BSLBATT, apmeklējiet vietni www.lithium-battery-factory.com