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Warum Batteriemanagementsysteme bei Lithiumbatterien immer kritischer werden

3,540 Veröffentlicht von BSLBATT Mai 26,2020

Batteriemanagementsystem (bms) JPEG

Ein Schwerpunkt der Besorgnis für mehrere Branchen ist der Zustand der Batterien, die ihre Vermögenswerte versorgen. Wenn eine Batterie ausfällt, ist das Fahrzeug oder die elektrisch betriebene Ausrüstung, die sie mit Strom versorgt, für einen bestimmten Zeitraum außer Betrieb, was sich auf die Produktivität des Unternehmens auswirkt. Wenn die Batterie defekt ist, muss außerdem eine Ersatzbatterie gekauft werden, und daher muss das Unternehmen die Preise absorbieren.

Wenn Sie eine Liste mit Ersatzbatterien auf Lager haben, kann dies schnell Abhilfe schaffen. Das Unternehmen muss jedoch auch dort die zusätzlichen Kosten tragen.

Was ist, wenn ein Unternehmen einen großen Ausfall der Batterien seiner Flotte hat? Der gesamte Betrieb kann beeinträchtigt werden, was zu erheblichen Ausfallzeiten führt, die zu einem katastrophalen Produktivitätsproblem führen und das Budget des Unternehmens erheblich belasten.

Da die fortschrittliche Batterieindustrie neben anderen großen Industrien wie Elektrofahrzeugen und Energiespeichern wächst, müssen Batterien für eine effektive Leistung in dynamischen Umgebungen ausgestattet sein. Das Batteriemanagementsystem (BMS) ist eine entscheidende Komponente dieses Ziels, da es für die Bestimmung der Lebensdauer der Batterie von entscheidender Bedeutung ist.

In den USA gibt es heute ziemlich 5.4 Millionen Flottenautos und ziemlich 11.7 Millionen Flotten-LKWs, Lieferwagen und SUVs. Von diesen Flotten-LKWs sind etwa 3 Millionen Nutz- oder Nutzfahrzeuge. Viele dieser Flottenfahrzeuge sind für die Stromversorgung auf eine A-Batterie angewiesen. Daher muss die Batterie eine gute Leistung erbringen.

Was ist ein Batteriemanagementsystem?

Es gibt keine klare Definition dessen, was ein BMS ausmacht, und daher bietet die fortschrittliche Batterieindustrie eine fragmentierte Interpretation dessen, was das System versuchen soll. Aktuelle Standards definieren die BMS-Anforderungen nicht angemessen. Es gibt Lücken und widersprüchliche Literatur zwischen den Leitungsgremien. Dies hat zu übermäßigen, von Lieferanten gesteuerten Standards geführt, die von unten nach oben statt von oben nach unten entwickelt wurden.

Eine klare Definition und Liste der mit BMS verbundenen Attribute ermöglicht es den Stakeholdern, Verwirrung zu vermeiden, die Konsistenz über Plattformen hinweg zu erhöhen, die Komplexität zu verringern, die Sicherheit zu erhöhen und die Kosten zu senken. Ohne Definition kann das Folgende resultieren:

● Ineffiziente Zellen- und Systemdesigns

● Inkonsistente Anforderungen an Zellen, Packs und Systeme

● Kosteninflation auf Zellen- und Packungsebene

● Längere Zeitspanne für die Batterieentwicklung

Warum brauchen wir ein Batteriemanagementsystem (BMS)?

Während einer Batterie können verschiedene Dinge ausfallen, die zu einer Beschädigung führen. Sie beinhalten:

Erschöpfung der aktiven Chemikalien - Die Erschöpfung der aktiven Chemikalien einer Batterie kann häufig vorkommen und durch Aufladen behoben werden.

Veränderung innerhalb des Moleküls oder Körpers der Elektroden - Während die Struktur der aktiven Chemikalien unverändert bleibt, werden sie häufig im Laufe der Zeit beschädigt und verursachen einen Rabatt innerhalb des chemischen Prozesses, der zu einer unbrauchbaren Batterie führt.

Abbau des Elektrolyten - Dies geschieht durch Überhitzung oder Überspannung.

Elektrodenbeschichtung - Dies geschieht in Lithium-Ionen-Batterien und ist auf den Betrieb bei niedrigen Temperaturen oder den während des Ladevorgangs auftretenden Überstrom zurückzuführen. Dies führt zu einem Rabatt des Lithiummetalls auf der Anode einer A-Batterie, was zu einem dauerhaften Kapazitätsverlust und einem höchsten Kurzschluss führt.

Erhöhte interne Impedanz - Die innere Impedanz der Zelle einer A-Batterie nimmt mit der Zeit zu und es bilden sich Kristalle, die sich negativ auf den Bereich der Elektroden auswirken.

Reduzierte Kapazität - Dies ist aufgrund der Alterung der Batteriezelle häufig ein Standardereignis. Die Kapazität wird jedoch häufig durch tiefe Entladungen wiederhergestellt.

Erhöhte Selbstentladung - Das Aussehen des Kristalls in den aktiven Chemikalien der Batterie kann zu einer Schwellung der Elektroden führen. Dies erhöht den Druck auf den Batterietrenner und führt zu einer Erhöhung der Selbstentladung einer Zelle. Dies erhöht sich, weil die Temperatur der Batterie ansteigt und die Batterie beschädigt.

Vergasung - In der Regel durch Überentladung verursacht, kann dies zum Verlust der aktiven Chemikalien führen und daher können die freigesetzten Gase explodieren.

Druckaufbau - Hohe Temperaturen in der Batterie führen zu einem Druckaufbau, der zum Aufbrechen oder zur Explosion der Zellen führt. Durch eine Entlüftungsöffnung in der Batterie kann das Gas entweichen und den Druck ablassen. Ein Druckaufbau kann Kurzschlüsse verursachen.

Durchdringung des Separators - Das Eindringen des Dendritenwachstums in den Separator und Verunreinigungen, Grate an den Elektroden oder das Erweichen des Separators aufgrund von Überhitzung kann zu Kurzschlüssen führen.

Schwellung - Wenn der Druck auf die Zellen einer A-Batterie zunimmt, kann es zu einer Überhitzung kommen, wodurch einige Zellen anschwellen. Dies kann zu Kapazitätsverlusten führen, auch wenn Probleme beim Enthalten der Zellen in der Batterie auftreten.

Überhitzung - Es ist ein endloses Problem und vielleicht ein wichtiger Grund, warum Batterien ausfallen. Dies kann zu dauerhaften Veränderungen der Chemikalien in der Batterie führen. Vergasung, Schwellung und Verzerrung des Zellgehäuses verursachen. Es kann auch die Elektrolyte der Batterie nachteilig beeinflussen. Die Vermeidung von Überhitzung ist wichtig, um eine längere Lebensdauer der A-Batterie zu gewährleisten.

Thermisches Durchgehen - Der chemische Prozess verdoppelt sich bei jedem Temperaturanstieg um 10 ° C. Die Temperatur kann dann während einer Zelle ansteigen. Mit steigenden Temperaturen beschleunigt sich die elektrochemische Wirkung, und daher wird die Impedanz der Zelle verringert, was zu höheren Strömen und noch höheren Temperaturen führt, wodurch die Batterie zerstört wird.

Die Sicherstellung, dass die Batterie weiterhin eine ordnungsgemäße Leistung erbringt, hängt von der Leistung ab, mit der der Betrieb verwaltet und überwacht werden kann. Daher erkennen Unternehmen, dass dies häufig nicht nur ein Preisproblem, sondern auch ein Sicherheitsproblem ist. Eine explodierende Batterie kann Arbeiter verletzen und eine Reihe von Problemen verursachen, die sich auf die Existenz eines Unternehmens auswirken.

100ah Lithium-RV-Batterie Lithiumbatterie in einem rv

Das Heilmittel

BSLBATT-Lithium - Batteriemanagementgerät

Die Lösung für diese Probleme ist eine genaue und effiziente Methode zur Batteriemanagement und -überwachung.

Eine Technologie, die dies ermöglicht, ist häufig die Batteriemanagement-Telematik. Branchen mit Anlagen und Geräten, für deren Betrieb Batterien erforderlich sind, können die Telematik während eines Batterieüberwachungs- und -verwaltungssystems nutzen, um Echtzeitinformationen abzurufen, die sich auf alle oder einige ihrer batteriebetriebenen Anlagen beziehen. Echtzeitinformationen können Unternehmen alarmieren, wenn Temperaturänderungen einen bestimmten Schwellenwert je nach Batterietyp überschreiten, wodurch Überhitzungsprobleme vermieden werden, die Batterieschäden und sogar Batterieexplosionen verursachen.

Diese Investition ermöglicht es Benutzern, den allgemeinen Zustand der Batterien ihrer Flotte durch automatisch verteilte Berichte oder Echtzeit-Warnmeldungen zu erkennen, damit die betriebliche Effizienz nicht beeinträchtigt wird. Telematiksysteme, die den Zustand von Batterien durch Berichterstellung und Alarmbenachrichtigungen verfolgen, helfen auch bei der Erstellung eines Batteriemanagementprogramms als Wartungsplan, der verhindert, dass Probleme jemals auftreten.

Lithium-Eisenphosphat-Akkupack Tonnen von Kraft und Wert in einem kleinen Paket. Die Chemie dieser Batterien kann einen großen Teil ihrer überlegenen Leistung ausmachen. Alle seriösen kommerziellen Lithium-Ionen-Batterien enthalten neben den Batteriezellen selbst noch ein weiteres wichtiges Element: ein sorgfältig entwickeltes elektronisches Batteriemanagementsystem (BMS). Ein gut konzipiertes Batteriemanagementsystem schützt und überwacht eine Lithium-Ionen-Batterie, um die Leistung zu optimieren, die Lebensdauer zu maximieren und einen sicheren Betrieb unter verschiedenen Bedingungen zu gewährleisten.

 

Bei BSLBATT enthalten alle unsere Lithium-Eisenphosphat-Batterien ein Innen- oder ein externes BMS. Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, wie ein BSLBATT BMS den Betrieb einer Lithiumeisenphosphatbatterie schützt und optimiert.

Batteriemanagementsysteme

Ein Batteriemanagementsystem (BMS) ist eine intelligente Komponente eines Batteriepacks, das für eine erweiterte Überwachung und Verwaltung verantwortlich ist. Es ist das Gehirn hinter der Batterie und spielt eine entscheidende Rolle in Bezug auf Sicherheit, Leistung, Laderaten und Langlebigkeit.

Unser BMS soll eine langfristige Lösung für unsere Kunden sein, die ein Höchstmaß an Sicherheit bietet. Fortschrittliche Algorithmen und Elektronik gewährleisten hochpräzise Messungen:

● Funktionssicher

● Über- und Unterspannung

● Schnelles und effizientes Auswuchten

● Überstrom- und Kurzschlussschutz

● Verkürzte Ladezeit

● Übertemperatur

● Verbesserte Reichweite pro Ladung

● Zellungleichgewicht

● Maximale Akkulaufzeit

 

Lithium-RV-Batterie BMS Batteriemanagementsysteme

Durch die Zusammenarbeit mit Forschungsprojektinstitutionen wie der Universität für Wissenschaft und Technologie in China und der Hefei University of Technology besitzt das Unternehmen die Kerntechnologie des Batteriemanagementsystems (BMS).

Gegenwärtig werden das Batterie-BMS-Design und die PACK-Arbeiten des Unternehmens unabhängig voneinander durchgeführt, wodurch die Montagekosten erheblich reduziert und die Lieferzeit effektiv gesteuert werden.

Zu einem gleichwertigen Zeitpunkt nimmt unser Unternehmen das neue Energiefahrzeug BMS, weil der Einstiegspunkt die technologische Forschung und Entwicklung und damit die Innovation innerhalb der Anwendung, der Methode, der Technologie, der Struktur, der Ware als unaufhörlich weiterführt Reihe von unabhängigen Eigentumsrechten, garantiert unser Unternehmensprodukt innerhalb der Technologie Industrialisierung und damit die Kommerzialisierung, war in der inländischen Führungsposition.

Zusammenfassung

Lithiumeisenphosphatbatterien bestehen aus ganz einzelnen Zellen, die miteinander verbunden sind. Dazu gehört auch ein Batteriemanagementsystem (BMS), das zwar für den Endbenutzer normalerweise nicht sichtbar ist, jedoch sicherstellt, dass jede Zelle in der Batterie innerhalb sicherer Grenzen bleibt. Alles BSLBATT Lithium-Eisenphosphat-Batterien Fügen Sie ein Innen- oder externes BMS hinzu, um die Batterie zu schützen, zu steuern und zu überwachen, um Sicherheit und maximale Lebensdauer über den gesamten Bereich der Betriebsbedingungen zu gewährleisten.

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