Почему системы управления батареями становятся все более важными для литиевых батарей

В центре внимания нескольких отраслей промышленности находится состояние батарей, питающих их активы.Если аккумулятор выходит из строя, то транспортное средство или электрооборудование, питаемое от него, на какое-то время выходит из строя, что влияет на производительность компании.Более того, если батарея сломана, необходимо приобрести новую батарею, и, следовательно, бизнес должен покрыть расходы.

Наличие списка сменных батарей может обеспечить быстрое решение проблемы.Однако и здесь бизнес должен покрыть дополнительные расходы.

Что, если у предприятия произойдет серьезный выход из строя аккумуляторов своего автопарка?Это может повлиять на всю операцию, что приведет к длительным простоям, что приведет к катастрофическому снижению производительности и серьезному удару по бюджету компании.

Поскольку передовая аккумуляторная индустрия развивается рядом с другими крупными отраслями, такими как производство электромобилей и хранение энергии, батареи должны быть оснащены оборудованием, позволяющим эффективно работать в динамичных условиях.Система управления батареями (BMS) является важнейшим компонентом этой цели, поскольку она имеет решающее значение для определения срока службы батареи.

Сегодня в США насчитывается около 5,4 миллиона легковых автомобилей и около 11,7 миллионов грузовиков, фургонов и внедорожников.из этого парка грузовиков около 3 миллионов являются коммерческими или грузовыми автомобилями.Питание многих из этих транспортных средств зависит от аккумулятора.Поэтому аккумулятор должен работать хорошо.

Что такое системы управления батареями?

Не существует четкого определения того, что представляет собой BMS, и поэтому передовая индустрия аккумуляторов имеет фрагментарную интерпретацию того, что должна делать система.Действующие стандарты не определяют адекватно требования BMS;Во всех руководящих органах существуют лазейки и противоречивая литература.Это привело к появлению чрезмерных стандартов, определяемых поставщиками, которые разрабатывались снизу вверх, а не сверху вниз.

Четкое определение и список атрибутов, связанных с BMS, позволяют заинтересованным сторонам избежать путаницы, обеспечить согласованность между платформами, снизить сложность, повысить безопасность и снизить затраты.Без определения последующее может привести к:

● Неэффективная конструкция ячеек и систем.

● Непоследовательные требования к элементам, упаковкам и системам.

● Инфляция затрат на уровне ячеек и пакетов.

● Более длительный срок разработки аккумуляторов.

Зачем нам нужна система управления батареями (BMS)?

Во время работы аккумулятора могут выйти из строя несколько вещей, что приведет к его повреждению.Они включают:

Исчерпание активных химикатов – Истощение активных химических веществ в аккумуляторе может быть обычным явлением, которое можно исправить путем перезарядки.

Изменения внутри молекулы или тела электродов – Хотя структура активных химикатов остается неизменной, она часто повреждается с течением времени и приводит к сбоям в химическом процессе, что приводит к непригодности аккумулятора.

Разрушение электролита – это произойдет из-за перегрева или перенапряжения.

Электродное покрытие – это происходит в литий-ионных батареях из-за работы при низких температурах или перегрузки по току, возникающей во время зарядки.это приведет к уменьшению количества металлического лития на аноде батареи А, что приведет к постоянной потере емкости и серьезному короткому замыканию.

Повышенное внутреннее сопротивление – внутреннее сопротивление элемента батареи А со временем увеличивается и образуются кристаллы, которые отрицательно влияют на площадь электродов.

Пониженная емкость – часто это обычное явление из-за старения элемента аккумулятора.Однако зачастую емкость восстанавливается путем глубоких разрядов.

Повышенный саморазряд – Появление кристаллов в активных химических веществах аккумулятора может привести к вздутию электродов.Это увеличивает давление на сепаратор аккумулятора и приводит к увеличению саморазряда элемента.Это увеличивается, поскольку температура батареи повышается и может привести к повреждению батареи.

отравление газом – Обычно вызванное чрезмерной разрядкой, это может привести к потере активных химикатов и, следовательно, высвободившиеся газы могут взорваться.

Повышение давления – Высокие температуры внутри аккумулятора вызывают повышение давления, приводящее к разрыву или взрыву элементов.Выпускное отверстие внутри аккумулятора позволяет газу выходить, сбрасывая давление.Повышение давления может привести к короткому замыканию.

Проникновение сепаратора – Проникновение в сепаратор дендритов и загрязнений, заусенцев на электродах или размягчение сепаратора вследствие перегрева может привести к короткому замыканию.

Припухлость – По мере увеличения давления на элементы батареи А может произойти перегрев, в результате чего некоторые элементы разбухнут.это может привести к потере емкости, а также к проблемам с удержанием элементов внутри батареи.

Перегрев – это бесконечная проблема и, возможно, важная причина выхода из строя батарей.Это может привести к необратимым изменениям химических веществ внутри батареи;вызывая газовыделение, набухание и деформацию клеточной оболочки.Кроме того, это может отрицательно повлиять на электролиты аккумулятора.Предотвращение перегрева важно для продления срока службы батареи А.

Тепловой побег – химический процесс удваивается на каждые 10°C повышения температуры.Затем температура может повышаться в ячейке.По мере повышения температуры электрохимическое действие ускоряется, и, следовательно, импеданс элемента снижается, вызывая более высокие токи и даже более высокие температуры, разрушающие батарею.

Обеспечение бесперебойной работы аккумулятора зависит от мощности, позволяющей управлять и контролировать его работу.Таким образом, предприятия осознают, что зачастую это не только вопрос цены, но и вопрос безопасности.Взорвавшаяся батарея может травмировать работников и вызвать распространение проблем, которые повлияют на существование бизнеса.

Средство

BSLBATT Литиевый – Устройство управления аккумулятором

Решением этих проблем является точный и эффективный метод управления и мониторинга аккумуляторов.

Технология, которая дает это, часто представляет собой телематику управления батареями.Отрасли, в которых есть активы и оборудование, которым для работы необходимы батареи, могут использовать телематику в системе мониторинга и управления батареями, чтобы просматривать в режиме реального времени информацию, относящуюся ко всем или к любому из их активов, работающих от батарей.Информация в режиме реального времени может предупреждать предприятия, когда изменения температуры превышают определенный порог в зависимости от типа батареи, что позволяет избежать проблем с перегревом, которые могут привести к повреждению батареи или даже взрыву батареи.

Эти инвестиции позволяют пользователям определять общее состояние аккумуляторов своего автопарка с помощью автоматически распространяемых отчетов или уведомлений в режиме реального времени, чтобы эксплуатационная эффективность не подвергалась риску.Телематические системы, которые отслеживают состояние аккумуляторов посредством отчетов и уведомлений, также помогают в создании программы управления аккумуляторами, а также графика технического обслуживания, который предотвращает возникновение проблем.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы тонны мощности и ценности в маленькой упаковке.Химический состав этих батарей может быть важной частью их превосходной производительности.Но все коммерческие литий-ионные аккумуляторы с хорошей репутацией включают в себя, помимо самих аккумуляторных элементов, еще один важный элемент: тщательно разработанную электронную систему управления аккумулятором (BMS).Хорошо продуманная система управления аккумулятором защищает и контролирует литий-ионный аккумулятор, оптимизируя его производительность, увеличивая срок службы и обеспечивая безопасную работу в широком диапазоне условий.

Все наши литий-железо-фосфатные аккумуляторы BSLBATT оснащены внутренней или внешней системой BMS.Давайте посмотрим, как BSLBATT BMS защищает и оптимизирует работу литий-железо-фосфатной батареи.

Системы управления батареями

Система управления батареями (BMS) — это интеллектуальный компонент аккумуляторной батареи, обеспечивающий расширенный мониторинг и управление.это мозг, стоящий за батареей, и он играет решающую роль в ее уровне безопасности, производительности, скорости зарядки и долговечности.

Наша BMS призвана стать долгосрочным решением для наших клиентов с учетом самого высокого уровня безопасности.Передовые алгоритмы и электроника обеспечивают высокую точность измерений:

● Функционально безопасен

● Повышенное и пониженное напряжение

● Быстрая и эффективная балансировка

● Защита от перегрузки по току и короткого замыкания

● Сокращенное время зарядки.

● Перегрев

● Улучшенный запас хода на одной зарядке.

● Дисбаланс клеток.

● Максимальный срок службы батареи

Благодаря сотрудничеству с исследовательскими проектными институтами, такими как Китайский университет науки и технологий и Хэфэйский технологический университет, корпорация владеет основной технологией системы управления батареями (BMS).

В настоящее время разработка аккумуляторной BMS и работа по УПАКОВКЕ выполняются независимо, что значительно снижает стоимость сборки и эффективно контролирует время доставки.

В то же время наша компания использует новый энергетический автомобиль BMS, поскольку он является отправной точкой для проведения технологических исследований и разработок, и, следовательно, инноваций в приложении, методе, технологии, структуре, товаре, чем постоянно, получает ряд независимых прав собственности, гарантирует, что продукция нашей компании в рамках индустриализации технологий и, следовательно, коммерциализации, находится на лидирующих позициях внутри страны.

Краткое содержание

Литий-железо-фосфатные батареи состоят из отдельных ячеек, соединенных вместе.Они также включают в себя систему управления батареями (BMS), которая, хотя обычно и не видна конечному пользователю, гарантирует, что каждая ячейка батареи находится в безопасных пределах.Все Литий-железо-фосфатные батареи BSLBATT Включите внутреннюю или внешнюю BMS для защиты, контроля и мониторинга батареи, чтобы обеспечить безопасность и максимальный срок службы во всем диапазоне условий эксплуатации.