Napredni sustav upravljanja baterijom u litij željezo fosfatnoj bateriji

Litij željezo fosfatne baterije dolaze u jednom paketu s puno snage i vrijednosti.Ova kemija litija nudi vrhunske performanse.Ali sve poznate komercijalne baterije koje uključuju još jednu vitalnu komponentu uz litij-fosfatne baterije, tj. pažljivo planiran i dizajniran sustav upravljanja baterijama (BMS).Pažljivo dizajniran Sustav upravljanja baterijom (BMS) štiti, povećava životni vijek, prati, balansira i komunicira s različitim modulima što osigurava siguran rad u širokom rasponu uvjeta.

Za inženjere za napajanje ili postrojenje odgovorne za napajanje u stanju pripravnosti, čija je baterija posljednja linija obrane od nestanka struje ili prekida telekomunikacijske mreže, BMS znači sustav upravljanja baterijom.Takvi sustavi ne obuhvaćaju samo nadzor i zaštitu baterije nego i metode za njezino održavanje spremnom za isporuku pune snage kada se od njih zatraži te metode za produljenje njezina vijeka trajanja.To uključuje sve, od kontrole režima punjenja do planiranog održavanja.

Za automobilskog inženjera, Sustav upravljanja baterijom je komponenta mnogo složenijeg sustava upravljanja energijom s brzim djelovanjem i mora se povezati s drugim sustavima na vozilu kao što su upravljanje motorom, kontrola klime, komunikacija i sigurnosni sustavi.

Na BSLBATT , sve naše litij željezo fosfatne baterije dolaze zajedno s BMS integriranim iznutra ili izvana.Pogledajmo pobliže kako BSLBATT sustav upravljanja baterijama (BMS) optimizira vijek trajanja litij željezo fosfatnih baterija.

1. LFP ćelija će se oštetiti ako napon preko ćelije padne na manje od 2,5 V.

2. LFP ćelija će se oštetiti ako se napon preko ćelije poveća na više od 4,2 V.

Olovne baterije će se na kraju također oštetiti ako se preduboko isprazne ili prepune, ali ne odmah.Olovni akumulator će se oporaviti od potpunog pražnjenja čak i nakon što je bio ostavljen u ispražnjenom stanju nekoliko dana ili tjedana (ovisno o tipu i marki akumulatora).

3. Ćelije LFP baterije se ne balansiraju automatski na kraju ciklusa punjenja.Ćelije u bateriji nisu 100% identične.Stoga će se neke ćelije u ciklusu potpuno napuniti ili isprazniti ranije od drugih.Razlike će se povećati ako se ćelije s vremena na vrijeme ne uravnoteže/izjednače.

4. U olovnoj bateriji mala struja nastavit će teći čak i nakon što su jedna ili više ćelija potpuno napunjene (glavni učinak te struje je razgradnja vode na vodik i kisik).Ova struja pomaže potpuno napuniti ostale ćelije koje zaostaju, čime se izjednačava stanje napunjenosti svih ćelija.Međutim, struja koja teče kroz potpuno napunjenu LFP ćeliju je gotovo nula, pa zaostale ćelije stoga neće biti potpuno napunjene.S vremenom razlike među ćelijama mogu postati toliko velike da će, iako je ukupni napon baterije unutar granica, neke ćelije biti uništene zbog previsokog ili preniskog napona.LFP baterija stoga mora biti zaštićena BMS-om koji aktivno uravnotežuje pojedinačne ćelije i sprječava podnapon i prenapon.

Litij željezo fosfatne baterije sastavljene od više od pojedinačnih ćelija povezanih zajedno.Također se sastoji od sustava upravljanja baterijom (BMS) koji nije vidljiv krajnjem korisniku, a koji osigurava da svaka ćelija baterije ostane unutar sigurnih granica.U BSLBATT-u, svi naši litij željezo fosfatne baterije dolazi zajedno s BMS-om integriranim iznutra ili izvana koji štiti, produljuje životni vijek, prati, balansira i komunicira s različitim modulima što osigurava siguran rad u širokom rasponu uvjeta.