স্বয়ংচালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি: বর্তমান অবস্থা এবং ভবিষ্যতের দৃষ্টিকোণ

হাইব্রিড জগতে এবং ইভি যানবাহন, লিথিয়াম ব্যাটারি নতুন কিছু নাতারা বর্তমানে বাজারে থাকা অনেক ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক গাড়িতে রয়েছে, যেমন আমাদের দীর্ঘমেয়াদী মিত্সুবিশি I, এবং করো না নিজেদের প্রতি কোন অপ্রয়োজনীয় মনোযোগ আকর্ষণ.

এবং যখন আমরা সবাই জানি তারা ইভিতে মোটর ব্যাটারি হিসাবে ভাল কাজ করে, কিছু আপস আছে তোমার থাকবে গঠন করতে যদি আপনি পছন্দ করেন আপনার নিয়মিত গাড়ির জন্য একটি স্টার্টার ব্যাটারি হিসাবে বর্তমানে উপলব্ধ আফটারমার্কেট লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করতে।

একটি স্বয়ংচালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অপারেশন

এর পেছনের নীতি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি দুটি ইলেক্ট্রোড, একটি নেতিবাচক মধ্যে সম্ভাব্য পার্থক্য তৈরি করে ইলেকট্রন সঞ্চালন করা হয় এবং তাই অন্যান্য ইতিবাচক, যে নিমজ্জিত একটি সময় পরিবাহী আয়নিক তরল যাকে ইলেক্ট্রোলাইট বলে।যখন ব্যাটারি পাওয়ার হয় একটি যন্ত্রাংশ , ইলেকট্রন জমে মধ্যে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড একটি বহিরাগত সার্কিট মাধ্যমে মুক্তি হয় পরিদর্শন ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড: এই প্রায়ই হয় নিষ্কাশন পর্যায়.বিপরীতভাবে, যখন ব্যাটারি চার্জ করা হয়, চার্জার দ্বারা সরবরাহ করা শক্তি ইলেকট্রনগুলিকে ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে নেতিবাচক দিকে ফেরত পাঠায়।

বিভিন্ন ব্যাটারির ধরন আয়ন প্রকার, ইলেক্ট্রোড উপকরণ দ্বারা পরিবর্তিত হয়, এবং তাই সংশ্লিষ্ট ইলেক্ট্রোলাইটস।12-ভোল্ট সীসা-অ্যাসিড সঞ্চয়কারী যে ঐতিহ্যগতভাবে হয়েছে করতে চাই না একটি দহন-ইঞ্জিন গাড়ির স্টার্টারকে শক্তি দিন, এই ক্ষেত্রে , সীসা আয়ন এবং ইলেক্ট্রোড ধারণকারী একটি ইলেক্ট্রোলাইটের উপর নির্ভর করে যা সীসা-ভিত্তিক।লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি হিসাবে, এটি ব্যবহার করে লিথিয়াম আয়ন (লি+): তাই নাম দেওয়া হয়েছে এখন পর্যন্ত প্রযুক্তি.

একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পছন্দ একটি গাড়ির ভিতরে একটি ঠিক মত ZOE এর মানে পৃথক ব্যাটারি ইউনিটের সমাবেশ হিসাবে (কোষ), সংযুক্ত প্রত্যেকের কাছে অন্যান্য এবং দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় একটি ধর্মান্ধ ইলেকট্রনিক সার্কিট। সংখ্যা কোষের, মাত্রাসমূহ প্রত্যেকের কোষ এবং তাই উপায় যার সময় তারা ব্যাটারি দ্বারা বিতরণ করা ভোল্টেজ এবং এর ক্ষমতা, অর্থ উভয়ই নির্ধারণ করে পরিমাণ বিদ্যুতের এটা প্রস্তুত দোকান এই প্রায়ই হয় সাধারণত ওয়াট-আওয়ারে (Wh), বা কিলোওয়াট-ঘণ্টা (kWh) এ বলা হয় মধ্যে মোটরগাড়ি শিল্প.

প্রথমত, সুবিধাগুলি: লিথিয়াম ব্যাটারি হালকা, চার্জ বেশি সময় ধরে রাখতে পারে, এবং হতে পারে চার্জ/ডিসচার্জ চক্র a এর চেয়ে ভাল সহ্য করুন সীসা-অ্যাসিড সঞ্চয়কারী .এর অনুপাত সর্বোচ্চ নিরাপদ আউটপুট বর্তমান ব্যাটারির রেট ক্ষমতা সম্ভব অনেক দূরে ঊর্ধ্বতন একটি সময় লিথিয়াম ব্যাটারি;অতএব, তুমি পছন্দ করবে কম "রেট amps" সম্পন্ন করতে একটি সমতুল্য পরিমাণ শ্রমের .অন্য কথায়, তারা করবে মধ্যে বিপুল পরিমাণ কারেন্ট ডাম্প বা শোষণ করে রেফারেন্স তাদের রেটিং।

অসুবিধা: তাদের আউটপুট সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় অনেক দ্রুত হ্রাস পায় কারন তাপমাত্রা কমে যায়।যদি সঠিকভাবে চার্জ করা না হয়, তারা অনেক আরো প্রবণতা পৃথক কোষের ব্যর্থতা।বিল্ট-ইন চার্জ সার্কিটরি দিয়ে সঠিকভাবে তৈরি করা না হলে, আমরা আসলে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সাথে প্লাগ-এন্ড-প্লে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিবেচনা করতে পারে না।এবং শেষ, আছে মূল্য , সর্বোচ্চ পরিমাণ একটি OE অ্যাপ্লিকেশনের জন্য $1700 হিসাবে, বনাম সম্ভবত $120 একটি শীর্ষ-লাইন সিয়ার্স ডাইহার্ডের জন্য।

উচ্চ ক্ষমতা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি একটি সময় লাইটওয়েট, কমপ্যাক্ট ডিজাইন

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বা নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড ব্যাটারির তুলনায় উচ্চ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে, তাই এটা সম্ভব গঠন করতে ধরে রাখার সময় ব্যাটারির আকার অন্যদের থেকে ছোট একটি সমতুল্য ধারণ ক্ষমতা.

BSLBATT এর লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রযুক্তি অনুমতি দেয় এমন উপকরণ ব্যবহার করে একটি ভাল লিথিয়াম আয়নের ঘনত্ব সংরক্ষণ করতে হবে।এই দিকে একটি উত্থান ভ্রমণ দূরত্বে।

সিস্টেম মেকানিজম

BSLBATT-এর লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি Ni-Co-Mn পজিটিভ ইলেক্ট্রোড উপাদান এবং স্তরিত-কাঠামো কোষ গ্রহণ করে উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা উপলব্ধি করে।

Ni-Co-Mn পজিটিভ ইলেক্ট্রোড উপাদান বৈশিষ্ট্য a স্তরযুক্ত গঠন, অনুমতি দিয়ে ব্যাটারি স্টোরেজ ক্ষমতা বৃদ্ধি অনেক লিথিয়াম আয়ন সংরক্ষণ করতে হবে।স্তরিত-গঠন ব্যাটারি কোষ একটি উচ্চ স্তরের শীতল কর্মক্ষমতা আছে এবং সোজা গঠন, স্থান সংরক্ষণ এবং হ্রাস সাধারণ ব্যাটারি প্যাকের আকার। ধন্যবাদ এর উচ্চ স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা, ব্যাটারি ক্ষমতার ওয়ারেন্টি 160,000 কিমি বা 8 বছরের গ্যারান্টি দেয়।

প্রথমে BSAF (24 kWh ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত), একটি ব্যাটারি মডিউল একটি 4-সেল কনফিগারেশনের সাথে নির্মিত হয়েছিল একটি সম্পূর্ণ 24 মডিউল অন-বোর্ড যানবাহন. মধ্যে দ্বিতীয় প্রজন্মের BSAF (40 kWh ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত), প্রতিটি ব্যাটারি মডিউল তৈরি করা হয় স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি 8-সেল কনফিগারেশন সহ, ফিলিং দক্ষতা বৃদ্ধি করে।এই নতুন ব্যাটারি প্যাক কনফিগারেশন স্টোরেজ ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা ধরে রেখেছে।

তাতে কি একটি করে যদি করে আপনি পেয়েছেন একটি সপ্তাহান্তে মজার গাড়ী বা একটি গাড়ী যা খুব কমই ট্র্যাক দেখে? আপনি করবেন আপনার নিয়মিত চালান সীসা-অ্যাসিড সঞ্চয়কারী সপ্তাহে, তারপর সুইচ আরও বিনোদনমূলক ড্রাইভের জন্য একটি লিথিয়াম ব্যাটারিতে।সস্তা লিথিয়াম ব্যাটারি কম-ভোল্টেজ কাট-অফ বা সঠিক রসায়ন অফার করে না, তাই ক্রেতা সাবধান।আপনি যখন বাড়িতে ফিরে আসবেন, আপনার লিড-অ্যাসিড ইউনিটে ফিরে যান।

যদি বোঝা এবং শেলফ-বসা শক্তি আপনার সবচেয়ে বড় অগ্রাধিকার, এবং আপনি উভয়ই করতে ইচ্ছুক কেনা একটি সম্পূর্ণরূপে লিথিয়াম ব্যাটারি সাজানো বা ব্যাটারি অদলবদল করতে পারদর্শী হওয়া, বর্তমান আফটার মার্কেট ব্যাটারির ফসল আপনার জন্য।আপনি যদি আরও নির্ভরযোগ্য এবং স্থায়ী সমাধান চান, তোমার থাকবে প্রতি কেনা এটাএখন পর্যন্ত, ইন্টিগ্রেটেড সেল মনিটরিং, কেমিস্ট্রি ডিজাইন করা হয়েছে প্রোডাকশন কার চার্জ সাইকেলের প্রতি সহনশীল বা বিল্ট-ইন চার্জ রেগুলেটর ডিজাইন করা হয়েছে ব্যবহার করা লিথিয়াম রসায়নের সাথে সস্তায় আসে না।