Automobilové lítium-iónové batérie: Súčasný stav a perspektívy do budúcnosti

Vo svete hybridných a EV vozidlá, lítiové batérie nie sú nič nové.Sú v mnohých elektrických vozidlách poháňaných batériami, ktoré sú v súčasnosti na trhu, ako napríklad naše dlhodobé Mitsubishi I, a nie upozorňovať na seba zbytočne.

A zatiaľ všetci vieme fungujú dobre ako motorové batérie v EV, existujú určité kompromisy budete mať formovať ak rozhodnete sa použiť aktuálne dostupnú lítiovú batériu ako štartovaciu batériu pre vaše bežné auto.

Prevádzka automobilovej lítium-iónovej batérie

Princíp za lítium-iónová batéria je cirkulovať elektróny vytváraním rozdielu potenciálu medzi dvoma elektródami, jednou zápornou a preto iné pozitívne, to je ponorený počas a vodivá iónová kvapalina nazývaná elektrolyt.Keď je batéria napájaná nástroj elektróny sa nahromadili v rámci záporná elektróda sa uvoľňuje cez vonkajší obvod do návšteva kladná elektróda: toto je často fázu vybíjania.Naopak, keď sa batéria nabíja, energia dodávaná nabíjačkou posiela elektróny späť z kladnej elektródy na zápornú.

Rôzne typy batérií sa líšia typom iónov, materiálom elektród, a preto pridružené elektrolyty.12-voltový olovený akumulátor to bolo tradične zvyknutý napájanie štartéra vozidla so spaľovacím motorom, napríklad , sa spolieha na elektrolyt obsahujúci ióny olova a elektródy na báze olova.Pokiaľ ide o lítium-iónovú batériu, používa lítiové ióny (Li+): odtiaľ ten názov do súčasnosti technológie.

Lítium-iónová batéria Páči sa mi to ten vo vnútri auta rovnako ako ZOE myslené ako ako zostava jednotlivých batériových jednotiek (článkov), spojených každému iné a monitorované fanatik elektronický obvod. číslo buniek, rozmery z každého bunka a preto spôsobom počas ktorého sú usporiadané určujú napätie dodávané batériou a jej kapacitu, tj množstvo elektriny to je pripravený na obchod. toto je často všeobecne sa uvádza vo watthodinách (Wh) alebo v kilowatthodinách (kWh) v rámci automobilový priemysel.

Po prvé, výhody: Lítiové batérie sú ľahšie, môžu dlhšie skladovať nabitie, a máj lepšie odolávať cyklom nabíjania/vybíjania ako a olovený akumulátor .Pomer maximálne bezpečný výstupný prúd možný k menovitej kapacite batérie je ďaleko vyššie počas a lítiová batéria;preto chcel by si menej „menovitých ampérov“. ekvivalent čiastka práce .Inými slovami, oni budú vypúšťa alebo absorbuje obrovské množstvo prúdu odkaz na ich hodnotenie.

Nevýhody: Ich výkon klesá oveľa rýchlejšie ako olovené batérie pretože teplota klesá.Ak nie je správne nabitý, sú veľa viac zraniteľný voči zlyhania jednotlivých buniek.Pokiaľ nie sú správne skonštruované so vstavaným nabíjacím obvodom, my vlastne nemôžu ich považovať za plug-and-play kompatibilné s olovenými batériami.A nakoniec je tu hodnotu , maximálnu sumu ako 1700 USD za OE aplikáciu, oproti možno 120 USD za špičkový Sears DieHard.

Vysokokapacitná lítium-iónová batéria počas a ľahký, kompaktný dizajn

Lítium-iónové batérie majú vyššiu hustotu energie ako olovené batérie alebo nikel-metal hydridové batérie, takže to je možné formovať veľkosť batérie menšia ako ostatné pri zachovaní ekvivalent úložná kapacita.

Technológia lítium-iónových batérií BSLBATT používa materiály, ktoré umožňujú lepšie hustota lítiových iónov, ktoré sa majú skladovať.Toto vedie k vzostup v cestovnej vzdialenosti.

Systémový mechanizmus

Lítium-iónová batéria BSLBATT dosahuje vysokú hustotu energie a spoľahlivosť vďaka použitiu materiálu kladných elektród Ni-Co-Mn a článkov s laminovanou štruktúrou.

Ni-Co-Mn kladný elektródový materiál vlastnosti a vrstvená štruktúra, ktorá zvyšuje kapacitu batérie tým, že umožňuje veľa lítiové ióny, ktoré sa majú skladovať.Akumulátorové články s laminovanou štruktúrou majú vysoký chladiaci výkon a ľahké štruktúra, šetrí priestor a znižuje všeobecné veľkosť batérie. vďaka jeho vysoká životnosť a spoľahlivosť, záruka na kapacitu batérie garantuje 160 000 km alebo 8 rokov.

V prvom BSAF (vybavený 24 kWh batériou), jeden batériový modul bol skonštruovaný so 4-článkovou konfiguráciou, s kompletný 24 modulov na palube vozidla. v rámci druhá generácia BSAF (vybavená 40 kWh batériovým modulom), každý batériový modul je vyrobené s 8-článkovou konfiguráciou ako štandard, čím sa zvyšuje účinnosť plnenia.Táto nová konfigurácia batérie si zachovala kapacitu a spoľahlivosť.

No a čo robí jeden robiť ak máte víkendové zábavné auto alebo auto, ktoré málokedy vidí trať? budete spustiť svoj pravidelný olovený akumulátor počas týždňa, potom prepínač na lítiovú batériu pre rekreačnejšie jazdy.Lacnejšie lítiové batérie neponúkajú odpojenie nízkeho napätia ani správnu chémiu, takže kupujúci si dávajte pozor.Keď sa vrátite domov, vymeňte ho za olovenú jednotku.

Ak náklad a výkon na poličke sú vašou najväčšou prioritou a ste ochotní to urobiť kúpiť a úplne triediť lítiovú batériu alebo sa naučiť vymieňať batérie, darček úroda popredajných batérií je pre vás.Ak by ste radšej mali spoľahlivejšie a trvalejšie riešenie, budete mať do kúpiť to.Odteraz integrované monitorovanie článkov, chémia navrhnutá tak, aby znášala cykly nabíjania sériových automobilov alebo vstavané regulátory nabíjania navrhnuté na použitie s lítiovou chémiou nie sú lacné.