Batterie agli ioni di litio per autoveicoli: stato attuale e prospettive future

Nel mondo dell'ibrido e Veicoli elettrici, pacco batterie agli ioni di litio non sono una novità.Sono presenti in molti dei veicoli elettrici a batteria attualmente sul mercato, come il nostro Mitsubishi I a lungo termine, e non attirare su di sé qualsiasi attenzione non necessaria.

E mentre lo sappiamo tutti funzionano bene come batterie per motori nei veicoli elettrici, ci sono alcuni compromessi tu avrai per formare Se tu opti per utilizzare un pacco batterie agli ioni di litio aftermarket attualmente disponibile come batteria di avviamento per la tua auto normale.

Il funzionamento di una batteria agli ioni di litio per autoveicoli

Il principio alla base del batteria agli ioni di litio consiste nel far circolare gli elettroni creando una differenza di potenziale tra due elettrodi, uno negativo e quindi il altri positivi, quello è immersa durante un liquido ionico conduttivo chiamato elettrolita.Quando la batteria è in carica uno strumento , gli elettroni si sono accumulati all'interno del l'elettrodo negativo viene rilasciato tramite un circuito esterno visita l'elettrodo positivo: questo è spesso la fase di scarico.Al contrario, quando la batteria è in carica, l'energia fornita dal caricabatterie rimanda gli elettroni dall'elettrodo positivo a quello negativo.

I diversi tipi di batterie variano in base al tipo di ioni, ai materiali degli elettrodi, e quindi il elettroliti associati.Il 12 volt accumulatore al piombo questo è stato tradizionalmente non lo farò alimentare l'avviamento di un veicolo con motore a combustione, ad esempio , si basa su un elettrolita contenente ioni di piombo ed elettrodi a base di piombo.Per quanto riguarda la batteria agli ioni di litio, utilizza ioni di litio (Li+): da qui il nome dato al presente tecnologia.

Un pacco batteria agli ioni di litio Piace quello all'interno di un'auto proprio come il ZOE si intende come un insieme di singole unità batteria (celle), collegate a ciascuno altro e monitorato da un fanatico circuito elettronico. il numero di cellule, le dimensioni di ogni cellula e quindi il modo durante il quale Loro sono disposti determinano sia la tensione erogata dalla batteria che la sua capacità, ovvero la quantità di elettricità suo pronto per negozio. questo è spesso generalmente indicato in wattora (Wh) o in kilowattora (kWh) all'interno del industria automobilistica.

Innanzitutto i vantaggi: le batterie agli ioni di litio sono più leggere, possono conservare la carica più a lungo, e forse resistere ai cicli di carica/scarica meglio di a accumulatore al piombo .Il rapporto di il massimo corrente di uscita sicura possibile in base alla capacità nominale della batteria è lontano più alto durante un pacco batteria agli ioni di litio ;Perciò, ti piacerebbe meno “amplificatori nominali” da realizzare un equivalente quantità del lavoro .In altre parole, lo faranno scaricare o assorbire enormi quantità di corrente riferimento ai la loro valutazione.

Svantaggi: La loro potenza diminuisce molto più velocemente delle batterie al piombo-acido perché il la temperatura scende.Se non caricato correttamente, sono molti Di più vulnerabile a fallimenti delle singole cellule.A meno che non siano costruiti correttamente con circuiti di carica incorporati, noi in realtà non posso considerarli plug-and-play compatibili con batterie al piombo.E infine, c'è il valore , l'importo massimo come $ 1700 per un'applicazione OE, contro forse $ 120 per un Sears DieHard di fascia alta.

Batteria agli ioni di litio ad alta capacità durante un design leggero e compatto

Le batterie agli ioni di litio hanno densità di energia più elevate rispetto alle batterie al piombo o alle batterie al nichel-metallo idruro, quindi suo possibile per formare la dimensione della batteria è più piccola di altre pur mantenendo un equivalente capacità di memoria.

La tecnologia delle batterie agli ioni di litio di BSLBATT utilizza materiali che lo consentono un migliore densità degli ioni di litio da immagazzinare.Questo porta a presentarsi nella distanza percorsa.

Meccanismo del sistema

Il pacco batterie agli ioni di litio di BSLBATT realizza un'elevata densità di energia e affidabilità adottando materiale per elettrodi positivi Ni-Co-Mn e celle a struttura laminata.

Il materiale dell'elettrodo positivo Ni-Co-Mn dispone di a struttura a strati, aumentando la capacità di stoccaggio della batteria consentendo molti ioni di litio da immagazzinare.Le celle della batteria a struttura laminata hanno un elevato livello di prestazioni di raffreddamento e un facile struttura, risparmiando spazio e riducendo il generale dimensione del pacco batteria. grazie a la sua elevata durata e affidabilità, la garanzia sulla capacità della batteria garantisce 160.000 km o 8 anni.

Nel primo BSAF (dotato di pacco batterie da 24 kWh), un modulo batteria è stato costruito con una configurazione a 4 celle, con un completo di 24 moduli a bordo del veicolo. all'interno del BSAF di seconda generazione (dotato di un pacco batterie da 40 kWh), ciascun modulo batteria è fatto con una configurazione a 8 celle di serie, che aumenta l'efficienza di riempimento.Questa nuova configurazione del pacco batteria ha mantenuto la capacità di archiviazione e l'affidabilità.

E allora ne fa uno fare se hai un'auto divertente per il fine settimana o un'auto che vede raramente la pista? lo farai esegui il tuo normale accumulatore al piombo durante la settimana, Poi interruttore a una batteria al litio per viaggi più ricreativi.Le batterie al litio più economiche non offrono l'interruzione a bassa tensione o una chimica adeguata, quindi fai attenzione all'acquirente.Quando torni a casa, torna alla tua unità al piombo-acido.

Se il carico e il potere sugli scaffali sono le tue maggiori priorità, e sei disposto a farlo acquistare un totalmente batteria al litio ordinata o diventare abile nello scambio di batterie, il presente il raccolto di batterie aftermarket fa al caso tuo.Se preferisci avere una soluzione più affidabile e permanente, tu avrai A acquistare Esso.A partire da ora, monitoraggio integrato delle celle, chimica progettata per essere tollerante ai cicli di carica delle auto di produzione o regolatori di carica integrati progettati da essere usato con la chimica del litio non sono economici.