Baterías de iones de litio para automóviles: estado actual y perspectivas futuras

En el mundo de los híbridos y vehículos eléctricos, baterías de litio no son nada nuevo.Están en muchos de los vehículos eléctricos que funcionan con baterías actualmente en el mercado, como nuestro Mitsubishi I de largo plazo, y no llamar la atención innecesariamente sobre sí mismos.

Y mientras todos sabemos funcionan bien como baterías de motor en vehículos eléctricos, hay algunos compromisos usted tendrá formar si tu optas para usar una batería de litio del mercado de accesorios actualmente disponible como batería de arranque para su automóvil normal.

El funcionamiento de una batería de iones de litio para automóviles

El principio detrás de la batería de iones de litio es hacer circular electrones creando una diferencia de potencial entre dos electrodos, uno negativo y por lo tanto el otro positivo, ese es inmerso durante un líquido iónico conductor llamado electrolito.Cuando la batería está cargando una herramienta , los electrones acumulados dentro de electrodo negativo se liberan a través de un circuito externo para visitar el electrodo positivo: esto es a menudo la fase de descarga.Por el contrario, cuando la batería se está cargando, la energía suministrada por el cargador devuelve los electrones del electrodo positivo al negativo.

Los diferentes tipos de baterías varían según los tipos de iones, los materiales de los electrodos, y por lo tanto el electrolitos asociados.el de 12 voltios acumulador de plomo-ácido que tradicionalmente ha sido solía accionar el motor de arranque de un vehículo con motor de combustión, por ejemplo , se basa en un electrolito que contiene iones de plomo y electrodos a base de plomo.En cuanto a la batería de iones de litio, utiliza iones de litio (Li+): de ahí el nombre dado al presente tecnología.

Una batería de iones de litio me gusta el que está dentro de un coche al igual que el ZOE se significa como un conjunto de unidades de batería individuales (celdas), conectadas a cada otro y supervisado por un fanático circuito electrónico. el número de células, las dimensiones de cada célula y por lo tanto el camino durante el cual ellos son dispuestos determinan tanto el voltaje entregado por la batería como su capacidad, es decir la cantidad de electricidad es listo para Tienda. esto es a menudo generalmente expresado en vatios-hora (Wh), o en kilovatios-hora (kWh) dentro de industria automotriz.

En primer lugar, las ventajas: Las baterías de litio son más livianas, pueden almacenar una carga por más tiempo, y puede soportar ciclos de carga/descarga mejor que un acumulador de plomo-ácido .La relación de lo máximo corriente de salida segura posible a la capacidad nominal de la batería está lejos más alto durante un Batería de Litio;por lo tanto, te gustaría menos "amperios nominales" para lograr un equivalente Monto de trabajo .En otras palabras, lo harán descargar o absorber grandes cantidades de corriente en referencia a su calificación.

Desventajas: Su salida cae mucho más rápido que las baterías de plomo-ácido porque el baja la temperaturaSi no se carga correctamente, son mucho más vulnerable a fallas de celdas individuales.A menos que estén debidamente construidos con circuitos de carga incorporados, nosotros en realidad no se pueden considerar plug-and-play compatibles con baterías de plomo-ácido.Y por último, hay el valor , la cantidad máxima como $ 1700 por una aplicación OE, en comparación con quizás $ 120 por un Sears DieHard de primera línea.

Batería de iones de litio de alta capacidad durante un diseño ligero y compacto

Las baterías de iones de litio tienen densidades de energía más altas que las baterías de plomo-ácido o las baterías de hidruro de níquel-metal, por lo que es posible formar el tamaño de la batería es más pequeño que otros mientras retiene un equivalente capacidad de almacenamiento.

Tecnología de batería de iones de litio de BSLBATT utiliza materiales que permiten un mejor densidad de los iones de litio a almacenar.Este lleva a surgir en la distancia de viaje.

mecanismo del sistema

La batería de iones de litio de BSLBATT logra una alta densidad de energía y confiabilidad mediante la adopción de material de electrodo positivo Ni-Co-Mn y celdas de estructura laminada.

El material del electrodo positivo Ni-Co-Mn cuenta con un estructura en capas, aumentando la capacidad de almacenamiento de la batería al permitir muchos iones de litio para ser almacenados.Las celdas de batería de estructura laminada tienen un alto nivel de rendimiento de enfriamiento y Un fácil estructura, ahorrando espacio y reduciendo El general tamaño del paquete de baterías. gracias a su alta durabilidad y fiabilidad, la garantía de capacidad de la batería garantiza 160.000 km u 8 años.

En el primero BSAF (equipado con un paquete de baterías de 24 kWh), se construyó un módulo de batería con una configuración de 4 celdas, con una completa de 24 módulos a bordo del vehículo. dentro de BSAF de segunda generación (equipado con un paquete de baterías de 40 kWh), cada módulo de batería está hecho con una configuración de 8 celdas de serie, aumentando la eficiencia de llenado.Esta nueva configuración de paquete de baterías retuvo la capacidad de almacenamiento y la confiabilidad.

Y qué hace uno Hacer si tienes ¿un auto divertido de fin de semana o un auto que rara vez ve la pista? lo harás ejecuta tu rutina acumulador de plomo-ácido durante la semana, después cambiar a una batería de litio para más unidades recreativas.Las baterías de litio más baratas no ofrecen corte de bajo voltaje ni la química adecuada, por lo que el comprador debe tener cuidado.Cuando regrese a casa, vuelva a cambiar a su unidad de plomo-ácido.

Si la carga y el poder de almacenamiento son sus mayores prioridades, y está dispuesto a comprar totalmente batería de litio clasificada o volverse experto en el intercambio de baterías, el presente La cosecha de baterías del mercado de accesorios es para usted.Si prefiere tener una solución más confiable y permanente, usted tendrá a comprar eso.A partir de ahora, el monitoreo integrado de celdas, la química diseñada para tolerar los ciclos de carga de los automóviles de producción o los reguladores de carga incorporados diseñados para ser utilizado con la química del litio no son baratos.