باتری های لیتیوم یون خودرو: وضعیت فعلی و چشم اندازهای آینده

در دنیای هیبرید و وسایل نقلیه EV، باتری های لیتیومی چیز جدیدی نیستندآنها در بسیاری از خودروهای برقی با باتری در حال حاضر موجود در بازار هستند، مانند میتسوبیشی I طولانی مدت ما، و نکن هر گونه توجه غیر ضروری را به خود جلب کنند.

و در حالی که همه ما می دانیم آنها به عنوان باتری های موتور در خودروهای برقی خوب کار می کنند، برخی مصالحه ها وجود دارد شما خواهید داشت شکل دادن اگر شما انتخاب می کنید برای استفاده از باتری لیتیومی پس از فروش فعلی به عنوان باتری استارت برای ماشین معمولی خود استفاده کنید.

عملکرد باتری لیتیوم یونی خودرو

اصل پشت باتری لیتیوم یون به گردش درآوردن الکترون ها با ایجاد اختلاف پتانسیل بین دو الکترود، یکی منفی و بنابراین مثبت دیگر، یعنی غوطه ور شده است در طول یک مایع یونی رسانا به نام الکترولیت.وقتی باتری در حال روشن شدن است یک ابزار ، الکترون ها انباشته شدند در داخل الکترود منفی از طریق یک مدار خارجی آزاد می شود بازدید کنید الکترود مثبت: این اغلب است فاز تخلیهبرعکس، زمانی که باتری در حال شارژ شدن است، انرژی تامین شده توسط شارژر، الکترون ها را از الکترود مثبت به سمت منفی می فرستد.

انواع مختلف باتری بر اساس انواع یون، مواد الکترود، و بنابراین الکترولیت های مرتبط12 ولت ذخیره کننده سرب اسید که به طور سنتی بوده است عادت به استارت یک وسیله نقلیه موتور احتراقی را روشن کنید، برای مثال ، متکی به الکترولیت حاوی یون های سرب و الکترودهایی است که بر پایه سرب هستند.همانطور که برای باتری لیتیوم یون، آن استفاده می کند یون لیتیوم (Li+): از این رو نام داده شده است تا به امروز فن آوری.

یک باتری لیتیوم یونی پسندیدن اونی که داخل ماشینه درست مثل ZOE منظور است به عنوان مجموعه ای از واحدهای باتری (سلول ها)، متصل شده است به هر دیگر و تحت نظارت یک متعصب مدار الکترونیکی. شماره از سلول ها، ابعاد از هر سلول و بنابراین مسیر که در طی آن آنها هستند مرتب شده هم ولتاژ ارائه شده توسط باتری و هم ظرفیت آن را تعیین می کند کمیت از برق این است آماده به فروشگاه. این اغلب است به طور کلی بر حسب وات ساعت (وات ساعت) یا کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) بیان می شود. در داخل صنعت خودرو.

اول از همه، مزایا: باتری‌های لیتیومی سبک‌تر هستند، می‌توانند شارژ بیشتری را ذخیره کنند. و ممکن است چرخه شارژ/دشارژ را بهتر از الف تحمل کند ذخیره کننده سرب اسید .نسبت از نهایت جریان خروجی مطمئن به ظرفیت نامی باتری امکان پذیر است دور است بالاتر در طول یک باتری لیتیومی؛از این رو، شما می خواهید آمپرهای دارای امتیاز کمتری برای انجام دادن یک معادل میزان از کار .به عبارت دیگر، آن ها خواهند مقدار زیادی جریان را تخلیه یا جذب کنید ارجاع به رتبه بندی آنها

معایب: خروجی آنها بسیار سریعتر از باتری های سرب اسیدی کاهش می یابد زیرا دما پایین می آیداگر به درستی شارژ نشود، آنها بسیار هستند بیشتر آسیب پذیر به شکست سلول های فردیمگر اینکه به درستی با مدار شارژ داخلی ساخته شده باشند، ما در واقع نمی‌توان آن‌ها را با باتری‌های سرب اسید سازگار با پلاگین و بازی در نظر گرفت.و آخرین، وجود دارد ارزش ، بیشترین مقدار به عنوان 1700 دلار برای یک برنامه OE، در مقابل شاید 120 دلار برای Sears DieHard برتر.

باتری لیتیوم یونی با ظرفیت بالا در طول یک سبک وزن، طراحی جمع و جور

باتری‌های لیتیوم یون چگالی انرژی بالاتری نسبت به باتری‌های سرب اسید یا باتری‌های هیدرید نیکل فلز دارند. این است ممکن است شکل دادن اندازه باتری در حین نگهداری کوچکتر از سایرین است یک معادل گنجایش انبار.

فناوری باتری لیتیوم یون BSLBATT از موادی استفاده می کند که اجازه می دهد بهتر چگالی یون های لیتیوم ذخیره شدهاین منجر به بوجود امدن در مسافت سفر

مکانیزم سیستم

باتری لیتیوم یون BSLBATT با استفاده از مواد الکترود مثبت Ni-Co-Mn و سلول های ساختار چند لایه، چگالی انرژی و قابلیت اطمینان بالایی را به دست می آورد.

مواد الکترود مثبت Ni-Co-Mn ویژگی های الف ساختار لایه ای، افزایش قابلیت ذخیره سازی باتری با اجازه دادن زیاد یون های لیتیوم ذخیره شوند.سلول های باتری با ساختار چند لایه عملکرد خنک کنندگی بالایی دارند و آسان ساختار، صرفه جویی در فضا و کاهش به طور کلی اندازه بسته باتری با تشکر از دوام و قابلیت اطمینان بالا، ضمانت ظرفیت باتری 160000 کیلومتر یا 8 سال را تضمین می کند.

در اغاز BSAF (مجهز به بسته باتری 24 کیلووات ساعتی)، یک ماژول باتری با پیکربندی 4 سلولی ساخته شد تکمیل شده از 24 ماژول در خودرو. در داخل نسل دوم BSAF (مجهز به بسته باتری 40 کیلووات ساعتی)، هر ماژول باتری ساخته شده با پیکربندی 8 سلولی به عنوان استاندارد، افزایش کارایی پر کردن.این پیکربندی بسته باتری جدید ظرفیت ذخیره سازی و قابلیت اطمینان را حفظ کرده است.

پس چی یکی را انجام می دهد انجام دهید اگر شما باید یک ماشین سرگرم کننده آخر هفته یا ماشینی که به ندرت پیست را می بیند؟ شما معمولی خود را اجرا کنید ذخیره کننده سرب اسید در طول هفته، سپس تعویض به یک باتری لیتیومی برای رانندگی های تفریحی بیشتر.باتری‌های لیتیومی ارزان‌تر، قطع ولتاژ پایین یا شیمی مناسب را ارائه نمی‌دهند، بنابراین خریداران مراقب باشند.وقتی به خانه برگشتید، به واحد سرب اسید خود برگردید.

اگر بار و قدرت نشستن در قفسه بزرگترین اولویت شما هستند و شما مایلید که هر کدام را انجام دهید خرید کاملا باتری لیتیومی را مرتب کرد یا در تعویض باتری مهارت داشت، حال حاضر محصول باتری های پس از فروش برای شما مناسب است.اگر ترجیح می دهید راه حل قابل اعتمادتر و دائمی تری داشته باشید، شما خواهید داشت به خرید آی تی.در حال حاضر، مانیتورینگ سلولی یکپارچه، شیمی طراحی شده برای تحمل چرخه شارژ خودروی تولیدی یا تنظیم کننده های شارژ داخلی طراحی شده مورد استفاده قرار گیرد با شیمی لیتیوم ارزان نیست.